⚡️5⃣7⃣ Открыт барельеф со Сталиным в переходе на «Таганской»

Неоднозначный подарок на 90-летие столичного метро

Оригинальный барельеф «Благодарность народа вождю-полководцу» был частью оформления южного торца, открытой в 1950 году, станции «Таганская» на Кольцевой линии – но во время строительства пересадки на фиолетовую линию в 1965 года барельеф был уничтожен и в планах строительства пересадки воссоздание барельефа не значилось.

Фотка от Metroman_2

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔟 На станции «Трубная» повешение вагонов развесили модельки метровагонов разных лет

Наконец-то на «Трубной» висит что-то реально приятное…

…правда, "гении" вместо вагона типа «А» повесили покрашенный в его стилистике вагон типа «Г»

Фотки от @mos_sub

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Большие утраты первого участка Московского метро

Пропажа люстр и утрата оригинальной архитектуры нескольких станций

Оригинальные люстры на станциях первого участка это самая очевидная утрата за 90 лет. Проблемы заменить дешёвые люминесцентные светильники нет (на «Киевской» спокойно вернули) – было бы желание сделать это на всех станциях.

Потерянные детали на станциях можно восстановить без серьёзных затрат – но вот вопрос возвращения оригинальной архитектуры станции «Лубянка» довольно сложный. Перестроенная в 1970-е, она приобрела центральный зал для пересадки, но боковые залы были полностью лишены оригинального вида.

Удивительный парадокс – мэрия так сильно превозносит бренд «самого красивого метро», но совершенно не хочет заниматься реставрацией и реконструкцией станций, ценность архитектуры которых установлена законом.
Единственное, что было сделано за последние годы это как раз реставрация зала «Киевской», ныне Филёвской линии.

Ⓜ️ @makemetrobetter