🚆 По сети распространяется фейк о запуске поездов «Иволга 4.0» с пассажирами на Ярославском направлении

Это не правда. Составы ещё проходят обкатки.

Уточнять кто вкинул эту утку в сеть не стоит, но настоятельно рекомендуется перепроверять информацию из нескольких источников, чтобы быть в курсе реальных событий.

На данный момент даты запуска нет. По не подтвержденной информации из-за неблагоприятной конструкции общего пути старт обновления поездов на Ярославском направлении в этом месяце не состоится – хотя кто знает, обкатки-то проходят успешно

Спасибо за бдительность @D4msk и @D5_Msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️7⃣ Инсайд! Часть фиолетовой линии закроют в начале июня из-за треснувшего тоннеля между «Тушинской» и «Сходненской»

Закроется участок «Октябрьское поле» — «Планерная». Срок закрытия не определён

В конце апреля в сети появилась информация о проблемах с тоннелем на перегоне «Тушинская» – «Сходненская». Тоннель сильно сместился и по тюбингам пошли трещины. Произошло это в результате работ по строительству жилого комплекса, который возводится впритык к тоннелями Таганско-Краснопресненской линии

На данном перегоне в последние недели действует ограничение скорости и включён свет. На время закрытия депо «Планерное» будет отрезано от Таганско-Краснопресненской линии, а потому обслуживать составы придётся в «Красной Пресне» и «Руднёво». Для пассажиров же будут предусмотрены бесплатные автобусы «КМ».

Если проблемы глобальные и потребуется перестройка тоннеля – это будет весьма ощутимое закрытие части линии метро в Москве после истории с Царицынскими прудами на Замоскворецкой линии. Также, не стоит забывать, что Таганско-Каснопресненская линия самая загруженная из всех.

Инфа от @mos_sub

Ⓜ️ @makemetrobetter

2⃣ Наглядно о том, как метрополитен на самом деле не ценит свою историю

Вот как новые огромные экраны заслоняют рекламой скульптуру на «Белорусской»

Скульптура «Советская Белоруссия» была вновь установлена в 2021 году – ранее скульптура стояла в северном торце станции Кольцевой линии, открытой в 1952 году – но в 1997 году была убрана для строительства нового выхода. Теперь она стоит в северном торце станции Замоскворецкой линии. Первоначальная задумка скульптуры предполагала и предполагает возможность просмотра её из любой точки станции… но для Дептранса реклама, как воздух – он без неё не может.

В последние несколько лет метро стало снова засоряться рекламой. Так громко и отчаянно боролись с ней в метро в 2010-е, а теперь станции стали похожи на выставку телевизоров и медиаэкранов. На экранах крутят бесконечную рекламу Дептранса – по сути, мэрия вновь легализует визуальный мусор в метро.

Каждый такой огромный «рекламный shit» съедает пространство станций (на «Марьиной Роще» прям засор экранов)

Ⓜ️ @makemetrobetter