1️⃣ Послевкусие вчерашнего техпуска нового участка Троицкой линии

Красивые станции на чертовски неправильно спроектированном и построенном участке

Вчерашние "покатушки" кучки журналюг во главе с мэром на мотовозе по маленькому участку из 4 станций – забавное зрелище в традиционном жанре «ща покажем отмытые недострои, СМИ пофоткают и потом снова всё запачкаем».

Забавляет это всё по объективной причине – техпуск любого нового участка метро НЕ имеет ничего общего с реальной готовностью станций и тоннелей к открытию. Каждое такое мероприятие с Собянином направлено только на поддержание имиджа мэрии….. причём, второй год подряд эта продержка в подарок ему на день рождения.

Правильно ли поддерживать имидж сомнительными мероприятиями ради которых недостроенные станции спешно отмывают за ночь только на один день для красивой картинки по телевизору? Неправильно. Надо не отмывать строящиеся станции до блеска к приезду мэра на часик, а тщательно перепроверять качество выполненных работ на объектах метрополитена перед открытием и не устраивать "представления" на пустом месте для самопиара.

Абсурдность техпуска дополняет и абсурдность трассировки линии.
Вести длинный радиус (в перспективе с большим пасс. потоком) в никуда – это беда. Ни для кого не новость, что таким образом власти убегают от необходимости строить глубокие станции (ранее линию рисовали через «Площадь Гагарина» до «Тульской»). Увы, выбор властей идёт в урон эффективности. Дублирование МЦК полбеды – проектировщики умудрились проигнорировать Серпуховско-Тимирязевскую линию, не сделав пересадку на неё… это приведёт к долгосрочной зависимости нового Троицкого радиуса от Калужско-Рижской линии.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Внезапное появление «Иволги 4.0» на дальнем пригороде Горьковского направления – что она там забыла?

Это временное явление

Со вчерашнего дня «Иволга 4.0» 028 начала ездить с пассажирам по нетипичным маршрутам до «Балашихи», «Фрязево» и даже в «Крутое»

Никакой верифицированной информации о планах отправлять «Иволги» дальше маршрутов МЦД на постоянной основе – нет.
В качестве теоретической версии выхода «Иволги» на дальняк Горьковки – она подменяет одну из ЭП2Д, которая ушла на капремонт….. это же делает на челноке D4A другая «Иволга 4.0»

Из ожидаемых событий только запуск «Иволг 4.0» на Ярославском направлении – вроде как, 30 июня

Видос от @D4msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆🚆 Подтверждено – «Иволга 4.0» будет работать на дальнем пригороде Горьковского направления весь следующий месяц

Это не первый раз, когда «Иволга» выходит работать вне системы МЦД – тем не менее, нынешнее событие значимое

Долгосрочное расписание от ЦППК вступило в силу – со вчерашнего дня «Иволга 4.0» под номером 028 ездит на дальнем пригороде до «Балашихи», «Фрязево» и «Крутого» полноценно, а не взамен какой-то сломанной ЭП2Д

Теперь всё встало на свои места и стало понятно, что обкатки на Горьковке были реальной подготовкой к эксплуатации – в конце января одну из «Иволг 4.0» обкатывали до «Балашихи» и ещё через пару дней до «Крутого»

Ну, что же, «Иволги» вновь начали покорять не только ближний пригород Москвы, но и дальний – кстати, на давней схеме с планами продления линий МЦД – D4 планировали продлить до «Фрязево»….. ну, отчасти это произошло, только тарифная зона не изменилась.

К запуску именно модели «4.0» на дальняк двоякое отношение – действительно, лучший поезд в своём классе, но если и пускать «Иволги» на дальняк, то только двухдверные и с компоновкой сидений для дальнего пригорода с 3 сиденьям в ряд, за счёт чего повысится количество сидячих мест. В нынешнем виде «Иволги 4.0» предназначены только для работы в режиме городской электрички на диаметрах, где высокий пассажирообмен.

@D4msk, ты был прав :)

Инфа от @electrichki

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚉 Новая пригородная версия «Иволги»?

На подъезде к ДМЗ замечен кузов, по очертаниям похожий на «Иволгу», но с дверьми по торцам

Версии «Иволги» с двумя дверьми по краям вагона ещё не было – такая более вместительная версия явно рассчитана для работы на дальние маршруты.

…..а может быть это даже та самая новая модификация «Иволги», которая до недавнего времени была известна как «Пегас», но этого названия ТМХ сейчас открещивается.

Фотка от @sheridan_tv

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚝 Собянин официально заявил о ликвидации монорельса и создании на его месте надземного парка

Уже заранее принятое решение легитимизировали "большим количеством проголосовавших"

Ну, что же, ожидаемо – быстро согнанное по рабочим чатам "большинство" проголосовало за демонтаж.

Властям невдомёк, что сначала надо было дать альтернативу пассажирам в виде трамвая через Октябрьскую железную дорогу – трамвай дотянут только до «Останкино» D3 и то только в 2028-м. Если бы власти дали трамвай между районами, то ни у кого бы не было претензий к перестройке монорельса в надземный парк. А так получается, что Москва получит уникальный парк, но жители останутся без хорошей транспортной связки.

Вечерний Урбант уже рассказывал про надземные парки, который будут взяты за основу создания парка на эстакадах бывшего монорельса.

Ⓜ️ @makemetrobetter