🚝 Начался демонтаж станции «Тимирязевская» Московского монорельса

В планах властей эту часть монорельса должны преобразовать в «надземный парк»….. но станцию сломают вместе с эскалаторами.

Как такового готового проекта «надземного парка» нет и не будет до конца года – зато блин есть красивые картинки.

Подробнее о том почему решение о сносе было принято ещё в апреле, что является полнейшим надувательством со стороны властей, которые преподнесли снос, как решение горожан на июньском голосовании

О том, каким будет надземный парк на базе монорельса и какие аналоги были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Тонкости оформления «Чёрной мамбы» и будущих «Иволг 4.0»

Во всех новых «Иволгах 4.0» будут мятные сиденья – а 100-ю «Иволгу» покрасили не по утвержденному дизайн-проекту

Все «Иволги 4.0», начиная с состава 059, будут поставляться с мятными сиденьями – ранее сиденья имели тёмные ежевичный цвет (в принципе, ТМХ и заявляли, что «4.0» будут с разными вариантами расцветок салона)

Не отходим далеко от состава 059, он же «Чёрная мамба», ставший живой легендой даже не приняв первых пассажиров – оказывается, изначально, предполагалось, что по нижнему краю вагонов будет идти голубая линия, но её заменили красную….. и правильно! Голубой с чёрным выглядел бы хреново.

Инфа от @magistral_kuvalda и @D4msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚝 Поздно переобулись – власти заменили инфощит сноса монорельса, где датой начала работ значилось 25 апреля

Теперь к дате приписана формулировка «Начало изыскательных работ»

Это только подтверждает то, что решение о сносе было принято ещё в апреле и является полнейшим надувательством со стороны властей, которые преподнесли снос, как решение горожан на июньском голосовании

Как такового готового проекта «надземного парка» нет и не будет до конца года – зато блин есть красивые картинки.

О том, каким будет надземный парк на базе монорельса и какие аналоги были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter

💀 Эстакады монорельса от «Выставочного центра» до «Тимирязевской» убирать не будут – заявил глава «МосТрансПроекта» Владимир Титов

Работы на «Тимирязевской» это не демонтаж, а работы "реставрационного характера"

Участок от станции «Выставочный центр» до станции «Улица Сергея Эйзенштейна» будет демонтирован. Работы уже ведутся и уже сейчас открыт вид на красивый главный вход ВДНХ. При этом участок от станции «Тимирязевская» до станции «Выставочный центр» включительно не будет демонтирован. Там ведутся сейчас работы, но это работы реставрационного характера. Происходит демонтаж навесного оборудования, которое требовалось для тяги поездов. Проходит демонтаж внутренних интерьеров и отделки освещения для того, чтобы можно было уже обустраивать новое современное парковое пространство

…..термин «реставрация» вообще не применим ни к чему, что сейчас происходит с монорельсом – тогда уж надо говорить «частичная перестройка».

Таким образом, стала понятна трасса будущего «надземного парка» – правда, проекта до конца года не будет, так что ещё сто раз всё может поменяться. О том, каким будет надземный парк на базе монорельса и какие аналоги были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Завершена проходка всех тоннелей первого участка Рублёвской линии

Последним участком был левый левый тоннель между «Шелепихой» и «Звенигородской»

1. Первый участок линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» откроется в следующем, 2026 году

2. От «Бульвара Карбышева» до «Липовой Рощи» стоит ожидать в 2029-2030-м

3. До «Ильинской» поезда доедут в 2030-2031-м

Основные "тормоза" на последних двух участках сейчас это всё ещё проектируемая проходка под Строгинским затоном и выяснение земельно-имущественных отношений с Московской областью (станция «Липовая Роща» строится в области, а также, не в Москве будет и депо для линии)

Продление от «Ильинской» со станциями «Красногорск» и «Чернево» пока проектируется

Рублёво-Архангельская Рублёвская линия.

Ⓜ️ @makemetrobetter