🚆 Переносу станции «Москва-3» с переименованием в «Рижскую» с пересадкой на одноименные станции – быть

Столько переходов и конкорсов не будет ни в одном другом месте Москвы…

На схеме 2030 года с пиар-выставки Дептранса в Манеже была замечена новая конфигурация пересадочного узла «Рижская» – видимо, это не ляп, а разрабатываемое решение…..

Раз так, то «Москва-3» точно переедет на юг и будет иметь связь с «Рижскими» через длиннющий переход, явно с траволаторами. Правда, где будет начинаться длиннющий переход непонятно – может он будет вести напрямую в главный вестибюль, а может подсоединиться к переходу до станции D3

Нужно отметить, что столь монструозное решение родилось из-за смерти проекта центрального участка D5 под центром Москвы – подземная «Рижская» D5 должна была быть построена параллельно одноименной станции метро Калужско-Рижской линии.

Таким образом, очень криворуко, но ещё и компенсируется отмененная пересадка с «Москвы-3» на БКЛ….. правда, идти от станции Ярославского направления до метро, как до луны.

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣ Первый синий кастрат «Балтиец» отправлен в Петербург

До 2030 года Московско-Петроградская линия должна получить 77 таких составов

Проще и лучше было покупать базовую «Москву» 81-765, а не следовать идиотскому техзаданию питерских чинуш, где выкинули кондиционеры, сквозные проходы и много чего ещё из-за чего почти с нуля был придуман тип 81-725 «Балтиец», который остался на уровне «Оки» (только у последней был кондей!) из 2010-го, но цена не соотносится с характеристиками.

График поставок «Балтийцев» в Петербург до 2031 года

Фотка от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

1⃣ Сдохший потолок на станции «Охотный ряд» наконец-то решились отремонтировать…

Почему надо было доводить до такого состояния? Почему нельзя было сразу приступить к восстановительным работам?!

Как видите, 90-летие метро отмечают как угодно, но не своевременной реставрацией исторических станций.

Видос от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter