2️⃣ Первый синий кастрат «Балтиец» отправлен в Петербург

До 2030 года Московско-Петроградская линия должна получить 77 таких составов

Проще и лучше было покупать базовую «Москву» 81-765, а не следовать идиотскому техзаданию питерских чинуш, где выкинули кондиционеры, сквозные проходы и много чего ещё из-за чего почти с нуля был придуман тип 81-725 «Балтиец», который остался на уровне «Оки» (только у последней был кондей!) из 2010-го, но цена не соотносится с характеристиками.

График поставок «Балтийцев» в Петербург до 2031 года

Фотка от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

1⃣ Сдохший потолок на станции «Охотный ряд» наконец-то решились отремонтировать…

Почему надо было доводить до такого состояния? Почему нельзя было сразу приступить к восстановительным работам?!

Как видите, 90-летие метро отмечают как угодно, но не своевременной реставрацией исторических станций.

Видос от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

Ⓜ Власти Казани одумались и решили продлить вторую линию метро в центр

Ранее планировалось, что линия пойдёт через окраины города

Похоже, ум вернулся в головы татарских чиновников и продление будет вглубь центра города к Кремлю. Да, северная часть Казани пока останется без метро – но им нужна нормальная радиальная, а не уходящая в бок линия.

Почему тянуть вторую линию через окраины это бред?
Потому что дублировать скоростной трамвай это глупо, а строить линию метро только через окраины = построить «подвозящую линию», которая будет часто пустовать, а в часы пик нагружать 1-ю линию.
Эффективная линия метро должна проходить через реальные точки притяжения пассажиропотока – тот же железнодорожный вокзал без станции метро, хотя это почти обязательный пункт при создании метро в любом городе.

Строящийся первый участок 2-й линии от «Дубравной» до «Туллара» из 4 станций откроется в 2027 году. Также, проектируется продление линии на юг через Деревню Универсиады к Республиканской больнице.

Ⓜ️ @makemetrobetter