🌟 В Минске решили начать строить кольцевую линию метро в следующем году

Столица Беларуси может стать вторым городом с подземной кольцевой линией на всём постсоветском пространстве – но это не точно

Два кольца, два конца Кольцевыми линиями, что в эпоху СССР, что после его распада, смогла разжиться лишь Москва.
– Петербург хочет кольцевую с советских времён, но пока есть лишь задел в виде двухэтажной станции «Спортивная»
– Ташкент строит кольцевую на эстакадах, но до замыкания очень далеко
– Баку тоже хочет кольцевую, но никаких работ не ведётся

Первоначально, в Минске отдавали приоритет завершению всей Зеленолужской линии до северной конечной «Зелёный Луг», но власти решили заниматься сразу двумя линиями.

Необходимость строительства Кольцевой линии видна невооруженным глазом – радикально-кольцевая структура Минска, схожая с Москвой, нуждается в поперечных связях.

Проектом предусмотрено 16 станций, 6 из которых будут с пересадками на радиальные линии и ещё несколько с пересадками на железнодорожные направления. Кольцо будут вводить поэтапно:
1. «Парк Дружбы Народов» – «Харьковская»
2. «Парк Дубов Народов» – «Тракторный завод»
3. «Харьковская» – «Минск-Мир» («Аэродромная»)
4. «Тракторный завод» – «Минск-Мир» («Аэродромная»)

Сроков не называет….. возможно, к 10-м перевыборам президента страны.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Демиховский завод приступил к сборке составов «Иволга 4.0» под номерами 071 и 073 для Ярославского направления

С учётом неудачной сборки первого состава 066 – есть ощущение, что два новых состава ждет тот же аттракцион с покатушками между заводами-производителями

С февраля на ДМЗ пытались научиться собирать «Иволги» и к сентябрю даже получилось до финала некоторые вагоны довести….. но потом выяснилось, что при сборке было допущено много косяков и состав пришлось отправить на ТВЗ для переделки….. причём, зачем-то головные вагоны после этого вернули на ДМЗ….. но их придется возвращать на ТВЗ, чтобы собрать состав 066 воедино.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆 Объявлены тендеры на капремонт станций «Лось» и «Лосиноостровская» Ярославского направления

Причём, на «Лосиноостровской» построят конкорс

…..забавно, что на «Лосе» ещё в начале 2021-го повесили навигацию по МЦДшному стандарту, но логотип D5 залепили

Продолжается подтверждаться майская информация. Заказчиком выступает ЦППК. Таким образом, в ближайшие 2 года планируется отремонтировать станции:
1. «Бирюлево-Товарная»
2. «Чертаново»
3. «Варшавская»
4. «Нагатинская»
5. «Дербеневская»
6. «Маленковская»
7. «Яуза»
8. «Тульская»
9. «Лось»
10. «Лосиностровская»
Выписки с подробностями ремонта – здесь, вот здесь и вот здесь

Осталось дождаться тендеров на капремонт ещё 2-х станций внутри МКАД:
– «Бирюлёво-Пассажирская», которая должна стать полноценным вокзалом
– «Москва-3», которая должна переехать ближе к «Рижским»

В рамках работ отремонтируют платформы и где-то удлинят навесы, отремонтируют турникетные павильоны, смонтируют ограждения и навигацию в стиле МЦД, установят всепогодные модули и навесы «сухие ноги»….. будь они не ладны.

Что же, за обновлением поездов на Ярославском и Павелецком направлениях наконец-то последовали действия по приведению станций в порядок – власти планируют включить оба направления в систему МЦД к 2028-2030 году

О том почему полноценного проекта D5 пока не будет

Ⓜ️ @makemetrobetter

🟣 Пассажиры Бирюлёвской линии будут страдать вечно

Проектировщики не хотят выпрямлять трассировку Сатана проклял линию на весь срок её эксплуатации

На позапрошлой неделе стало известно, что станция «Москворечье» переедет вглубь жилого района – причём, уже на этой неделе вышло откорректированное постановление и в нём есть некоторое изменение в районе прохождения линии через Москву-реку…… возможно, вернулись к идее метромоста.

Также, на прошлой неделе стало известно, что станцию «Кавказский бульвар» переименуют в «Луганскую». До этого, в декабре прошлого года, переместили станцию «Курьяново»……

…..но всё это не спасает линию от проклятья, которое было на неё наложено тёмными силами. На этом канале уже был предложен вариант заметного спрямления линии за счёт отказа от станции «Курьяново» – крюк к этой станции запроектировали только ради новых многоэтажек о которых говорил Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter