Выручка производителей БПЛА и рекордные цифры.

✈️ Сегодня мы снова будем считать чужие деньги, как уже делали недавно. И не раз. Посмотрим на то, как изменилась выручка отечественных дроностроителей в 2023 году, сравнив её с показателями 2022-го.

Про кого поговорим:

📌 ООО "Ювл Роботикс" (UVL Robotics) основана Евгением Гранкиным и зарегистрирована в Москве, но сайт исключительно на английском языке мягко пытается убедить нас, что компания это западная или в крайнем случае Оманская. Первая в мире компания, которая предлагает сервис по проведению складских инвентаризаций с использованием дронов, в 2023 году выручила 21 млн рублей, что на 19% меньше, чем в 2022-м.

📌 ООО "Индустриальные Дроны" (inDrones) из Москвы не только смогла получить сертификат типа для своего БПЛА ИД-100А, но и нарастила выручку в 2023 году на 330% (до 13 млн рублей). Правда, убытки составили 112 млн рублей, но мы сегодня не об этом.

📌 ООО "Кодлаб" разрабатывает, обслуживает и поддерживает дроны от "Гаскар Групп", по крайней мере так указано внизу страницы официального сайта компании. Речь идет о серии беспилотников Пеликан (Мини, Доставщик), и Клевер.Гаскар. При этом сама себя компания называет себя образовательной организацией. Так вот, выручка компании в 2023 году выросла на 73921%, и это не опечатка. Согласно данным с Ruspofile, в 2023 году выручка составила 232,4 млн рублей, а в 2022 году - 314 тыс рублей. Нам бы такой рост.

📌 ООО "Клеверкоптер" в 2023 году показывал результаты куда хуже, хотя в 2024-м может и исправиться - их "Курьер-30" стал первой беспилотной авиационной системой в классе от 4 до 30 кг, вошедшей в реестр российской продукции. Так вот, в 2023 году выручка компании составила 821 тыс рублей, что на 79% меньше, чем было в 2022-м (3,9 млн рублей). Зато это единственная компания не из столицы в нашей сегодняшней подборке. Хотя это слабое утешение.

📌 АО "Эколибри" предлагает дрон самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой Р-75 и семейство электродвигателей ЕМ-01, опять же для беспилотников. Есть несколько АО и ООО с похожими названиями, но мы говорим о том, которое зарегистрировано в Москве, на Ленинградском проспекте. Так вот, в 2023 году его выручка составила 20 млн рублей, что на 245% больше, чем в 2022 году.

📌 ООО "АэроЛаборатория" (ООО "РусАэроЛаб") предлагает инновационные беспилотные мультироторные вертолеты и воздушную фото и видео съемку. Вот прям так и написано на сайте, хотя речь идет о квадро-, гекса- и октокоптерах. Так вот, выручка компании в 2023 году составила 51 млн рублей, а в 2022-м - 61 млн рублей. По этим цифрам очевидно, что выручка сократилась на 16%, а чистая прибыль и вовсе сократилась на 85%.

Не у всех всё хорошо с выручкой, кто-то несет убытки, а у кого-то выручка растет 73921%, и чистая прибыль скакнула аж на 4119175%. Короче говоря, все неоднозначно. На сегодня всё, но скоро мы расскажем еще про шесть компаний. Возможно, когда-нибудь мы придем и за вами. Но это не точно.

Corvus Drones запускает инновационное приложение для прогнозирования урожайности роз

🌹Рынок роз сталкивается с огромными потерями из-за несоответствия между производством и спросом – ежегодные расходы по всему миру составляют около 50 миллионов евро. Теперь у производителей роз появился надежный инструмент: приложение для прогнозирования урожайности от Corvus Drones и GrowerAdviser.

🤖 Дрон автоматически летает по теплице, фотографируя урожай. Снимки анализируются ИИ, а отчеты отправляются производителям через удобное веб-приложение или по электронной почте. Приложение продемонстрировало 90%-ю точность прогноза для ближайших дней и 85% — для недельного периода, побив результаты ручных подсчетов.

🌍 Услуга уже доступна в более чем 15 странах, включая Нидерланды, Германию, Эквадор, США и Кению. Благодаря этому решению производители могут своевременно скорректировать свои объемы и избежать лишних затрат.

🍃 Кроме того, тестируется функция раннего обнаружения мучнистой росы — одного из самых вредных заболеваний роз. Дрон фиксирует мельчайшие пятна (1-2 мм), позволяя производителям оперативно реагировать и предотвращать распространение инфекции.

@manevr_bpla

❗️ Прямо сейчас

🚨 Не пропустите планерную сессию о развитии кадрового потенциала отрасли БАС.

Тема встречи — «Кадры для беспилотных авиационных систем в России: задачи и возможности».

Спикер — Анастасия Иванова, специалист по работе с государственными органами «Гаскар».

Ключевые темы сессии:
➡ Федеральный проект «Кадры для беспилотных авиационных систем»: актуальный статус на сегодня и реализация поставленных задач.

➡ Потребности отрасли БАС в кадрах 2025–2027 годов.

➡ Дефицит кадров для БАС и меры поддержки.

Трансляция доступна:
📹 на главной странице сайта «Ведомости»
📹 в группе «Университета 2035» ВКонтакте

Росавиация предложила расширить классификацию воздушного пространства для полетов беспилотных воздушных судов (БВС). Об этом руководитель агентства Дмитрий Ядров рассказал во вторник, 5 ноября, в Совете Федерации, в ходе круглого стола Комитета по экономической политике на тему «Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики».

«В первую очередь это касается полетов [дронов] на низких высотах, порядка 300-400-500 метров. Соответствующие предложения внесены в Минтранс России. Они поддержаны в Правительственной комиссии по транспорту, в лице [ее председателя и вице-премьера Правительства России] Виталия Геннадьевича Савельева»,

— отметил Дмитрий Ядров.

💬Вопрос появления нового класса (возможное название «H») для беспилотников сейчас прорабатывается. Если итоговое решение окажется положительным и в Федеральные правила использования воздушного пространства будут внесены соответствующие дополнения, он будет устанавливаться Минтрансом России в зависимости от воздушной обстановки.

➡️Агентство «проделало большую работу в рамках изменений нормативно-правовой базы», регулирующей сертификацию и использование дронов, рассказал участникам круглого стола Дмитрий Ядров:

«Совместно с Минтрансом России были внесены изменения в федеральные законы, в постановления Правительства России, Федеральные авиационные правила, которые позволили упростить деятельность беспилотной сферы, снизить требования на основании риск-ориентированного подхода к сертификации беспилотной авиационной техники. Также внесены изменения в нормативные федеральные правила использования воздушного пространства».

Руководитель Росавиации добавил, что в этом году, несмотря на ограничения на использование воздушного пространства, в стране обеспечено примерно 125 тыс. полетов БВС.

«К концу года мы планируем выйти на рост этого показателя к 2023 году порядка 10 процентов»,

— сказал глава агентства.

 🛸 Дроны: голос Росавиации

Уникальный шанс стать ближе к миру беспилотников

🙂На форуме Знание.первые, который реализуется при поддержке Правительства Москвы, команда «Гаскар» совместно с командой «Федерация Дронов» подготовила увлекательную программу для школьников и студентов. На стенде представлены три основные точки с мастер-классами для всех желающих.

1️⃣Первая точка — мастер-классы по сборке моделей квадрокоптера «Клевер.Гаскар CODE».

✔️ Здесь ребята могут собрать деревянный макет дрона, чтобы понять, что это такое и из чего он состоит. Кроме того, такая сборка развивает мелкую моторику. В конце мастер-класса деревянная модель дронa остается у ребят на память.

2️⃣ Вторая точка — это симуляторы управления FPV-дронами.

✔️ Основная цель симуляторов – научить ребят летать на FPV-дроне. Суть симулятора состоит в том, что он полностью копирует управление FPV-дроном. Тут есть несколько этапов обучения. На первом этапе пилоты летают несколько кругов на симуляторе, после чего пересаживаются на дроны и уже летают, управляя настоящими живыми дронами. Преимущество таких симуляторов в том, что они позволяют полностью подготовить пилота к полету, при этом не затрачивая больших финансовых средств на ремонт и обслуживание дрона во время обучения уже на физическом дроне. Софт этого симулятора «DCL - the game», продается в открытом доступе чтобы все желающие могли попробовать себя в качестве пилота дрона.
Для этого достаточно иметь ноутбук, программное приложение для модуляции полета и джойстик с проводом для подключения его к ноутбуку. Полетов в течение 15-20 минут достаточно для того, чтобы обучающиеся уже осознавали и умели ассоциировать управление джойстиком с полетом самого дрона. Налетов 1,5-2 часа достаточно для того, чтобы будущие пилоты уже начинали спокойно проходить гоночные трассы, используя траектории и контрольные точки.

3️⃣ Третья точка — это робо-баскетбол.

✔️ На мастер-классах с робо-баскетболом представлен настоящий FPV-дрон в защитной клетке в форме мяча, чтобы каждый желающий без ущерба для самого дрона мог попробовать управлять им, главная задача – попасть самим дроном в защитной клетке в баскетбольное кольцо на стенде. Для этого ребятам выдается дрон с аккумулятором, с визуальным управлением и пульт. С помощью пульта можно взлететь на дроне и управляя им, попытаться забить гол в баскетбольное кольцо.

@manevr_bpla