❗️ Прямо сейчас

🚨 Не пропустите планерную сессию о развитии кадрового потенциала отрасли БАС.

Тема встречи — «Кадры для беспилотных авиационных систем в России: задачи и возможности».

Спикер — Анастасия Иванова, специалист по работе с государственными органами «Гаскар».

Ключевые темы сессии:
➡ Федеральный проект «Кадры для беспилотных авиационных систем»: актуальный статус на сегодня и реализация поставленных задач.

➡ Потребности отрасли БАС в кадрах 2025–2027 годов.

➡ Дефицит кадров для БАС и меры поддержки.

Трансляция доступна:
📹 на главной странице сайта «Ведомости»
📹 в группе «Университета 2035» ВКонтакте

Росавиация предложила расширить классификацию воздушного пространства для полетов беспилотных воздушных судов (БВС). Об этом руководитель агентства Дмитрий Ядров рассказал во вторник, 5 ноября, в Совете Федерации, в ходе круглого стола Комитета по экономической политике на тему «Применение беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики».

«В первую очередь это касается полетов [дронов] на низких высотах, порядка 300-400-500 метров. Соответствующие предложения внесены в Минтранс России. Они поддержаны в Правительственной комиссии по транспорту, в лице [ее председателя и вице-премьера Правительства России] Виталия Геннадьевича Савельева»,

— отметил Дмитрий Ядров.

💬Вопрос появления нового класса (возможное название «H») для беспилотников сейчас прорабатывается. Если итоговое решение окажется положительным и в Федеральные правила использования воздушного пространства будут внесены соответствующие дополнения, он будет устанавливаться Минтрансом России в зависимости от воздушной обстановки.

➡️Агентство «проделало большую работу в рамках изменений нормативно-правовой базы», регулирующей сертификацию и использование дронов, рассказал участникам круглого стола Дмитрий Ядров:

«Совместно с Минтрансом России были внесены изменения в федеральные законы, в постановления Правительства России, Федеральные авиационные правила, которые позволили упростить деятельность беспилотной сферы, снизить требования на основании риск-ориентированного подхода к сертификации беспилотной авиационной техники. Также внесены изменения в нормативные федеральные правила использования воздушного пространства».

Руководитель Росавиации добавил, что в этом году, несмотря на ограничения на использование воздушного пространства, в стране обеспечено примерно 125 тыс. полетов БВС.

«К концу года мы планируем выйти на рост этого показателя к 2023 году порядка 10 процентов»,

— сказал глава агентства.

 🛸 Дроны: голос Росавиации

Уникальный шанс стать ближе к миру беспилотников

🙂На форуме Знание.первые, который реализуется при поддержке Правительства Москвы, команда «Гаскар» совместно с командой «Федерация Дронов» подготовила увлекательную программу для школьников и студентов. На стенде представлены три основные точки с мастер-классами для всех желающих.

1️⃣Первая точка — мастер-классы по сборке моделей квадрокоптера «Клевер.Гаскар CODE».

✔️ Здесь ребята могут собрать деревянный макет дрона, чтобы понять, что это такое и из чего он состоит. Кроме того, такая сборка развивает мелкую моторику. В конце мастер-класса деревянная модель дронa остается у ребят на память.

2️⃣ Вторая точка — это симуляторы управления FPV-дронами.

✔️ Основная цель симуляторов – научить ребят летать на FPV-дроне. Суть симулятора состоит в том, что он полностью копирует управление FPV-дроном. Тут есть несколько этапов обучения. На первом этапе пилоты летают несколько кругов на симуляторе, после чего пересаживаются на дроны и уже летают, управляя настоящими живыми дронами. Преимущество таких симуляторов в том, что они позволяют полностью подготовить пилота к полету, при этом не затрачивая больших финансовых средств на ремонт и обслуживание дрона во время обучения уже на физическом дроне. Софт этого симулятора «DCL - the game», продается в открытом доступе чтобы все желающие могли попробовать себя в качестве пилота дрона.
Для этого достаточно иметь ноутбук, программное приложение для модуляции полета и джойстик с проводом для подключения его к ноутбуку. Полетов в течение 15-20 минут достаточно для того, чтобы обучающиеся уже осознавали и умели ассоциировать управление джойстиком с полетом самого дрона. Налетов 1,5-2 часа достаточно для того, чтобы будущие пилоты уже начинали спокойно проходить гоночные трассы, используя траектории и контрольные точки.

3️⃣ Третья точка — это робо-баскетбол.

✔️ На мастер-классах с робо-баскетболом представлен настоящий FPV-дрон в защитной клетке в форме мяча, чтобы каждый желающий без ущерба для самого дрона мог попробовать управлять им, главная задача – попасть самим дроном в защитной клетке в баскетбольное кольцо на стенде. Для этого ребятам выдается дрон с аккумулятором, с визуальным управлением и пульт. С помощью пульта можно взлететь на дроне и управляя им, попытаться забить гол в баскетбольное кольцо.

@manevr_bpla