SpaceX的堅韌號龍飛船搭載著「機組-1」的四名宇航員返回地球，美國東部時間週日（5月2日）凌晨2點56分，降落在佛羅里達州巴拿馬城附近的墨西哥灣上。
機組-1號是SpaceX公司第二次前往空間站的商業載人飛行，也是第一次持續六個月的飛行。乘船返航的是NASA宇航員邁克·霍普金斯、維克·格洛弗、香農·沃克，以及日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宇航員野口聰一。
這次在深夜的水面回收，是53年來美國載人飛行首次在夜間降落在海面上。NASA商業載人運輸計劃經理斯蒂奇說，「在權衡所有那些選項時，怎麼看上去這都像是最佳的返航時機。」堅韌號降落時，回收船已經等待在那裡了，一艘回收船迅速將它從海中撈起。
SpaceX和NASA一直練習在白天或晚上降落的回收過程，回收團隊最近通過編號為CRS-21的貨運龍飛船的夜間回收，積累了夜間打撈的經驗。與載人龍飛船相近的那艘貨運飛船1月份於夜間降落在佛州外海。
機組-1號是SpaceX公司第二次前往空間站的商業載人飛行，也是第一次持續六個月的飛行。乘船返航的是NASA宇航員邁克·霍普金斯、維克·格洛弗、香農·沃克，以及日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宇航員野口聰一。
這次在深夜的水面回收，是53年來美國載人飛行首次在夜間降落在海面上。NASA商業載人運輸計劃經理斯蒂奇說，「在權衡所有那些選項時，怎麼看上去這都像是最佳的返航時機。」堅韌號降落時，回收船已經等待在那裡了，一艘回收船迅速將它從海中撈起。
SpaceX和NASA一直練習在白天或晚上降落的回收過程，回收團隊最近通過編號為CRS-21的貨運龍飛船的夜間回收，積累了夜間打撈的經驗。與載人龍飛船相近的那艘貨運飛船1月份於夜間降落在佛州外海。
SpaceX週二（5月4日）下午發射了星鏈專列，送60顆星鏈衛星入軌，第一級火箭也在海上回收成功。目前，星鏈衛星已經發射了近1,500顆，包括一些試驗性的和失效的衛星，接近1,440顆服務衛星的第一階段目標，正向啟動正式互聯網服務的方向邁進。
這次發射是SpaceX公司2021年的第13次發射，都是用二手獵鷹9號火箭來完成的。這次使用的第一級助推器是B1049，完成了9次飛行，是第二枚使用了9次的助推器，另一個是B1051。SpaceX以前宣稱，目前的獵鷹9號Block 5火箭助推器，在不用大修的情況下，可以使用10次，最多可以重複使用100次。這次也是獵鷹9號的第117次發射，以及二手火箭的第63次飛行。
這次發射是SpaceX公司2021年的第13次發射，都是用二手獵鷹9號火箭來完成的。這次使用的第一級助推器是B1049，完成了9次飛行，是第二枚使用了9次的助推器，另一個是B1051。SpaceX以前宣稱，目前的獵鷹9號Block 5火箭助推器，在不用大修的情況下，可以使用10次，最多可以重複使用100次。這次也是獵鷹9號的第117次發射，以及二手火箭的第63次飛行。
貝索斯的太空公司藍色起源，終於公布了其首次乘員太空飛行任務的計劃，但還沒有價格。藍色起源週三（5月5日）宣布，亞軌道太空旅游項目——新謝潑德（New Shepard）旅游火箭，預定在7月20日首次載人飛行。其中一個座位將被拍賣，拍賣收入會捐給藍色起源的「未來俱樂部」基金會。
新謝潑德火箭將帶著頂端的載人艙，上升到超過100公里的高度，然後載人艙與火箭分離，在空中呈拋物線下落，在地球大氣層與太空交界的微重力環境中漂浮了約10分鐘。最後，乘員艙在降落傘的減速下，著陸在德克薩斯州范霍恩的沙漠上。新謝潑德火箭可以重復使用，火箭助推器在100公里的高空中釋放載人艙之後，還會返回到發射場垂直著陸。
乘員艙載客6人，每個傾斜的座位都有自己的巨大窗口，高度超過3英尺（1米左右）。座位上還配有自己的按壓式通話按鈕，以便乘客可以與地面控制中心聊天。每個窗口邊緣還有一個平板電腦大小的屏幕，顯示實時飛行數據和發射的視頻。
根據拍賣的條款和條件，首次載人飛行的載人艙將被稱為「RSS第一步乘員艙」，將包括藍色起源公司挑選的其他宇航員。細目還列出了對獲勝宇航員的身體要求：乘客的體重必須在110磅（50公斤）至223磅（101公斤）之間，身高應在5英尺（1.5米）至6英尺4英寸（1.93米）之間。乘客還應該能夠在上升過程中，承受高達3G的重力幾分鐘（體重的三倍重量），並在下降到大氣層的幾秒鐘內承受其體重的五倍半（5.5G）。
新謝潑德火箭使用藍色起源自己開發的BE-3發動機，以液態氫氣和氧氣為燃料，推力50噸。自2015年首次發射以來，已成功進行了15次測試，但從未帶著乘員飛行過。進入2021年，火箭升級為NS4，共飛行了兩次，一次在1月，一次在4月。
新謝潑德火箭將帶著頂端的載人艙，上升到超過100公里的高度，然後載人艙與火箭分離，在空中呈拋物線下落，在地球大氣層與太空交界的微重力環境中漂浮了約10分鐘。最後，乘員艙在降落傘的減速下，著陸在德克薩斯州范霍恩的沙漠上。新謝潑德火箭可以重復使用，火箭助推器在100公里的高空中釋放載人艙之後，還會返回到發射場垂直著陸。
乘員艙載客6人，每個傾斜的座位都有自己的巨大窗口，高度超過3英尺（1米左右）。座位上還配有自己的按壓式通話按鈕，以便乘客可以與地面控制中心聊天。每個窗口邊緣還有一個平板電腦大小的屏幕，顯示實時飛行數據和發射的視頻。
根據拍賣的條款和條件，首次載人飛行的載人艙將被稱為「RSS第一步乘員艙」，將包括藍色起源公司挑選的其他宇航員。細目還列出了對獲勝宇航員的身體要求：乘客的體重必須在110磅（50公斤）至223磅（101公斤）之間，身高應在5英尺（1.5米）至6英尺4英寸（1.93米）之間。乘客還應該能夠在上升過程中，承受高達3G的重力幾分鐘（體重的三倍重量），並在下降到大氣層的幾秒鐘內承受其體重的五倍半（5.5G）。
新謝潑德火箭使用藍色起源自己開發的BE-3發動機，以液態氫氣和氧氣為燃料，推力50噸。自2015年首次發射以來，已成功進行了15次測試，但從未帶著乘員飛行過。進入2021年，火箭升級為NS4，共飛行了兩次，一次在1月，一次在4月。
SN15成功了！
5月5日，美國第一次載人航天飛行60週年之際，SpaceX的星艦原型機SN15成功挑戰了10公里高空試飛後，安全著陸了。
美國東部標準時間5月5日下午6:24，SN15從博卡奇卡測試基地起飛，飛行程序與之前的都一樣，4分鐘後飛到10公里高空，關閉發動機，反轉水平下降。5分40秒的時候啟動2台發動機，恢復豎直，成功著陸。
但在著陸後，發動機附近仍有明火未熄滅。著陸場的遙控消防水管只有一個，向SN15的底下噴水，讓火焰小了很多。直播主持人很緊張，並沒有馬上宣布試飛成功，等了一會兒，才宣布試飛成功。著陸4分鐘後，SpaceX才關閉直播。
SN15之前的4次嘗試都失敗了。其中SN10著陸成功了，但發動機推力異常，火箭重重砸在地上，導致管線破裂燃料洩露後，再次起火爆炸，最終還是失敗了。
這次的試飛著陸階段的點火，發動機火焰很正常，說明SpaceX已經攻克了最後水平點火不穩的難題。
5月5日，美國第一次載人航天飛行60週年之際，SpaceX的星艦原型機SN15成功挑戰了10公里高空試飛後，安全著陸了。
美國東部標準時間5月5日下午6:24，SN15從博卡奇卡測試基地起飛，飛行程序與之前的都一樣，4分鐘後飛到10公里高空，關閉發動機，反轉水平下降。5分40秒的時候啟動2台發動機，恢復豎直，成功著陸。
但在著陸後，發動機附近仍有明火未熄滅。著陸場的遙控消防水管只有一個，向SN15的底下噴水，讓火焰小了很多。直播主持人很緊張，並沒有馬上宣布試飛成功，等了一會兒，才宣布試飛成功。著陸4分鐘後，SpaceX才關閉直播。
SN15之前的4次嘗試都失敗了。其中SN10著陸成功了，但發動機推力異常，火箭重重砸在地上，導致管線破裂燃料洩露後，再次起火爆炸，最終還是失敗了。
這次的試飛著陸階段的點火，發動機火焰很正常，說明SpaceX已經攻克了最後水平點火不穩的難題。
太陽能電力推進器 未來星際旅行必備 可以更遠、更快、更便宜｜馬克時空 第29期
https://youtu.be/3Aalla35MU8
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太陽能電力推進器 未來星際旅行必備 可以更遠、更快、更便宜｜太陽能電推｜離子推進器｜霍爾推進器｜X3｜太陽能電力推進器｜馬克時空 第29期
最近幾年，再次登月、移民火星的字眼不斷出現，不過，現在的化學燃料火箭無法完成星際旅行，更不用提深空探索。為此，NASA在21世紀就提出太陽能電力推進器（SEP）的概念，並有實際任務證明可行，在這兩年又取得重要進展。今天，我就來談談電力推進器和離子推進器的話題。
0:00 太陽能電力推進器
0:30 霍爾效應推進器
2:47 太陽能電力推進器未來星際旅行必備
5:25 衛星姿態穩定推進器
7:44 黎明號小行星探測器
9:53 最強的離子推進器——X3
🛰 霍爾效應推進器
電力推進器有很多種，大體可…
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SpaceX 星艦SN15試飛成功 藍色起源要載人飛行 星鏈訂單超50萬件 載人龍飛船首次夜間回收｜馬克時空 第30期
https://youtu.be/6co85haDu94
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SpaceX 星艦SN15試飛成功 藍色起源要載人飛行 星鏈訂單超50萬件 載人龍飛船首次夜間回收｜星艦｜SN15｜星鏈｜SpaceX｜藍色起源｜龍飛船｜馬克時空 第30期
5月5日，美國第一次載人航天飛行60週年，SpaceX的星艦（Starship）原型機SN15，成功挑戰10公里高空試飛後，安全著陸！當日，美國太空軍宣布，下一次軍用導航衛星，將使用復用的獵鷹9號火箭來發射，這是美國軍方首次使用復用火箭來執行任務，證明SpaceX復用火箭的可靠性；同日，一直與SpaceX互別苗頭的藍色起源，終於公布首次乘員太空飛行任務的計劃，預定在7月20日首次載人飛行。結束載人航天發射任務後，SpaceX又全力投入到星鏈衛星的發射，目前在軌衛星已經達到1,498顆。
0:00 美國第一次載人航天飛行60週年…
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獵鷹9號復用10次，達成了！
美東時間5月9日凌晨2點42分，SpaceX的「9手」獵鷹9號火箭，從卡納維拉爾角空軍基地發射升空，把第27批60顆星鏈衛星送入軌道。發射9分鐘後，火箭第一級B1051降落在大西洋的駁船上，創下了第10次發射和回收的新紀錄。
這是SpaceX在一個星期內兩次發射星鏈衛星專列，也是2021年的第14次發射，而且都使用復用的第一級火箭。並在12個月之內，發射3次載人飛船，而且4月發射的機組-2號（Crew-2），所用的奮進號龍飛船是首次復用飛船，火箭第一級也是復用的，這是首次全部復用的載人航天飛行。
SpaceX今年的14次發射中，有11次是星鏈專列，星鏈衛星已經超過1,558顆，達到了第一步的互聯網星座計畫。不過，為了提高互聯網的網速和穩定性，以及增加移動通信的需要，SpaceX還需要再發射數千或上萬顆衛星才行。
美東時間5月9日凌晨2點42分，SpaceX的「9手」獵鷹9號火箭，從卡納維拉爾角空軍基地發射升空，把第27批60顆星鏈衛星送入軌道。發射9分鐘後，火箭第一級B1051降落在大西洋的駁船上，創下了第10次發射和回收的新紀錄。
這是SpaceX在一個星期內兩次發射星鏈衛星專列，也是2021年的第14次發射，而且都使用復用的第一級火箭。並在12個月之內，發射3次載人飛船，而且4月發射的機組-2號（Crew-2），所用的奮進號龍飛船是首次復用飛船，火箭第一級也是復用的，這是首次全部復用的載人航天飛行。
SpaceX今年的14次發射中，有11次是星鏈專列，星鏈衛星已經超過1,558顆，達到了第一步的互聯網星座計畫。不過，為了提高互聯網的網速和穩定性，以及增加移動通信的需要，SpaceX還需要再發射數千或上萬顆衛星才行。