Беспилотники попали в 36 ДТП за время действия ЭПР.

🚗 Минэк подвел итоги эксперимента по тестированию беспилотных авто, подсчитав количество ДТП - всего за 2 года и 7 месяцев их было 36. Из них 10 произошло в тот момент, когда испытатель управлял автомобилем в ручном режиме, остальные - когда беспилотники находились в автоматизированном режиме. Такие данные содержатся в письме министра экономразвития Максима Решетникова премьер-министру Михаилу Мишустину.

Из всего количества случившихся в рамках эксперимента ДТП не было ни одного с пострадавшими, и отдельно в письме подчеркивается, что только 2 происшествия произошло именно по вине беспилотника, а все остальные - по вине "другого участника". Интересно, как именно учитывалось происшествие с беспилотником "Яндекса", о котором мы вам рассказывали? Тогда машина не смогла вовремя остановиться и "догнала" авто, притормозившее из-за аварии двух других машин.

🗂 Как сообщает РБК, в приложении к письму Решетников приводится мнение представителя "Яндекса", который заявляет о необходимости продлить эксперимент "в связи с существенным изменением обстоятельств, которые повлияли на достижение показателей эффективности" и изменить его условия. Под изменениями обстоятельств компания понимает рост стоимости компонентов и дефицит специалистов, связанный с более долгим циклом обучения и наработки практических навыков.

ЧКПЗ полностью роботизировал один из цехов по механической обработке.

🦾 Теперь там работает 40 новых робокомплексов от "Завода Роботов", которые загружают в станки изделия, передают их дальше по производственной цепочке, а оператор только контролирует работу. Но аппетит приходит во время еды и на предприятии захотели роботизировать процессы во всех цехах с установкой порядка двух тысяч роботов.

👥 Правда, полностью от людей таким образом избавиться не получится - всё равно для обслуживания промышленных роботов нужны специалисты, тем более когда робокомплексов будет пару тысяч. Всей отрасли не хватает от 60 до 100 тыс человек, а всё больше предприятий задумываются о внедрении роботов, как об одном из главных способов для восполнения кадрового дефицита.

ИИ снизит налоги.

⚙️ Проект постановления, о котором мы говорили вчера, повысит барьер на доступ иностранных чипов для ИИ, имеющих аналоги в РФ, к госзакупкам. Но по словам участников рынка, такие изменения могут привести к разрывам между спросом и реальными возможностями производителей. Все потребности не позволят закрыть нынешние производственные возможности.

📉 Как пишет "Ъ", помимо этого Минпромторг предлагает увеличить на коэффициент 0,25 число присваиваемых за "отечественность" баллов, если компоненты соответствуют требованиям по ИИ-продукции, которые также указаны в проекте. И если основное средство производства включено в реестр и относится к сфере ИИ, то можно учитывать расходы на него с коэффициентом 2. Это можно рассматривать как снижение налога на прибыль.

У ОДК появился томограф для реверс-инжиниринга.

✈️ Центр аддитивных технологий ОДК (Ростех) начал использовать отечественный рентгеновский томограф, который позволит проводить контроль качества деталей авиадвигателей. С помощью томографа можно обнаруживать и анализировать внутренние дефекты, фиксировать внешние недочеты, проводить проводить контроль размеров внутренних элементов и каналов заготовок.

🌐 Разрешающая способность нового оборудования составляет до 4 микрон, а значит оно способно выявлять незаметные для человека поры, инородные включения и трещины. При этом исследовать им можно детали размером до полутора метров и весом до 100 килограммов. И в ОДК говорят, что томограф пригодится при создании 3D-модели объектов для реверс-инжиниринга.

🦾 Сегодня отмечается день робототехники, поскольку именно в этот день в 1943 году Айзек Азимов сформулировал "З закона робототехники", которым вроде бы и должны подчиняться все роботы.

Выглядят они так:

◾️робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред;
◾️робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону;
◾️робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому или Второму Законам.

И спустя 83 года то, что было литературной фантазией, довольно точно воплотилось в жизнь. Именно такими принципами, по сути, руководствуются разработчики всех современных роботов. Но вот с внешним видом роботов фантасты прошлого, конечно, тягаться с дизайнерами 21 века не смогли бы.

😐 Например, такие вот стильные машины работают на складах Wildberries&Russ. Специально ко Дню робототехники команда автоматизации показала видео со своих своих складов, где будущее уже наступило.

Красивое.

Господа, заводите ваши моторы.

✈️ Обещания светлого будущего для российского авиапрома продолжаются, но на этот раз появилось много новостей про отечественные авиадвигатели. Про сами самолеты нам много наобещали пару дней назад, ознакомиться с планами можно тут.

Так что по двигателям:

◾️ПД-14. Он сертифицирован и в ближайшие месяцы в небо поднимется уже самолет МС-21 с этим двигателем в рамках сертификационных полетов. Об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов;

◾️ПД-8. Через месяц-полтора будут начаты полеты SJ-100 с новыми ПД-8. И начнется сертификационная история уже для этого двигателя в составе самого самолета;

◾️ВК-650В. По словам Алиханова, сегодня на отечественный двигатель для вертолетов легкого класса получен сертификат. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для "Ансат" и Ка-226Т. А первый полет импортозамещенного "Ансата" намечен на апрель;

◾️ПД-35. Изначально он планировался для широкофюзеляжного российско-китайского самолета, но не сложилось. Потому применение двигателя решили расширить для транспортных самолетов и сферы энергетики. Опытный образец уже работал, но подготовка к промышленному производству займет больше пяти лет. #транспорт

Т1 проводит реорганизацию

Холдинг Т1, в который входит 21 IT-компания, принял решение о преобразовании из ООО в АО, а его гендиректором выбрали действующего руководителя холдинга Алексея Фетисова.

Помимо этого, руководство холдинга приняло решение об увеличении уставного капитала до 100 млн руб. – за счет этой суммы будет увеличена стоимость долей всех владельцев, но без изменения их размеров.

Последние несколько месяцев Т1 порядочно перетряхивает – то смена владельца, то возвращение ВТБ в бизнес. В декабре мы писали, что изменение структуры не ведет за собой к IPO в ближайшей перспективе из-за отсутствия статуса акционерного общества. Что же, теперь это ограничение пропало. Ждем листинг?📌

Технологии на грани фантастики #пятничное

🏠 Автоматизацию и дистанционное управление экскаваторами мы вам уже показывали, теперь дошло и до управления барашками на удаленке.

А это Маштех за неделю, чтобы ничего не пропустить. #дайджест

Про электронику.

◾️Производство процессоров "Эльбрус" удалось возобновить, но это не точно. Но точно обещают производить ПЛК на этих процессорах.
◾️Но в Минпромторге "электронному машиностроению" не очень доверяют, а потому потратят 300 млн рублей на проверки.

Про производство.

◾️Индекс PMI "обработки" в России в январе 2025 года вырос до 53,1, при этом темпы роста были самыми быстрыми с июля 2024 года.
◾️Yadro купила производителя оборудования для ЦОДов, будет заниматься и этим направлением.

Про роботов.

◾️Российским компаниям в сфере робототехники чаще всего нужны инженеры по автоматизации. Тут статистика по инженерным кадрам в робототехнике подъехала.
◾️"Автотор", "Свеза" и Ростовская область роботизируются. Об этом в нашем дайджесте автоматизации.
◾️Ну и посмотрите на то, как роботизируют у них там, в ближнем забугорье.

Про космос.

◾️Юрий Борисов освобождён от должности гендиректора "Роскосмоса". Это не тот Юрий Борисов, который ждет Оскар, если что.
◾️Это тот Юрий Борисов, компания сына которого собиралась производить оборудование для добычи сланцевой нефти, но обанкротилась из-за долгов риэлтору.

Про цифру.

◾️Минпромторг создаст перечень доверенных ПАК и введет признак отнесения к сфере ИИ в реестре РЭП. РЭП - это радиоэлектронная продукция, а не читающие под музыку люди, если что.
◾️И всё это поможет снизить налоги производителям.

Про авиапром.

◾️"Ростех" показал новейший ПД-8 на NAIS-2025. Хотя должен был поднять в воздух SSJ100 с ним еще в 2023 году.
◾️Алиханов рассказал про светлое будущее Ту-214, МС-21, Ил-76 и всех-всех-всех. Собрали его обещания в одном месте.
◾️А обещания по двигателям для авиации собрали в другом месте.
◾️В ОДК начали использовать специальный томограф для работы с авиадеталями.

Про станки.

◾️За год средние предлагаемые зарплаты в сфере производства промышленного оборудования и станков выросли на 66%.
◾️А тем временем в России захотели запретить иностранные станки. Ну не прям все. Рассказываем, о чем речь.
◾️В Питере разработали базу режимов сплавления для перспективных материалов, используемых в технологии SLM. Это там где промышленные 3D-принтеры печатающие металлом и вот это вот все.

Про автономность.

◾️Общий позитивный эффект для российской экономике при переходе на беспилотные автомобили оценивается в
для экономики России в 4,6 трлн рублей ежегодно.
◾️И говорят, что беспилотники попали всего в 36 ДТП почти за три года.

463 компании в России разрабатывают, производят и интегрируют роботов.

🦾 Эта цифра относится к сервисным роботам в бизнес-сфере, при этом в список не входят те, кто занимаются промышленными и бытовыми роботами для персонального использования. По крайней мере такие данные представлены в исследовании Robojobs.

Чем они занимаются:

◾️124 компании (или 26,8%) - это научные и исследовательские центры;
◾️272 предприятия (58,7%) заняты разработкой роботов;
◾️67 компаний (14,5%) занимаются дистрибуцией и оказанием услуг на базе роботов;

Суммарная выручка 30 крупнейших робототехнических компаний России по итогам 2023 года составила 29,3 млрд рублей, что на 44,3% выше показателей предыдущего года. При этом только 21,6% компаний экспортируют товары и услуги, и лишь 19,6% планируют развивать это направление.

🛸 В области беспилотных авиационных систем аналитики насчитали 92 компании, 43 занимаются морскими роботами, складской логистикой – 39 компаний, а роботами для космоса – 5 компаний. Но про беспилотную летающую технику мы рассказываем в основном в другом канале.

В АПКИТ озаботились нехваткой ЭКБ и проверкой отечественного оборудования.

🗣️ Ассоциация предприятий компьютерных и информационных технологий предложила внести изменения в постановление правительства №719. В том числе ужесточив требования к экспертам, проверяющим российское оборудование, по крайней мере относящееся к средствам защиты информации и средствам криптографической защиты информации (СЗИ/CКЗИ).

Балльная система.

📊 Она "вызывает обеспокоенность ведущих производителей средств защиты информации ввиду планируемого установления к ним, не учитывающих текущее состояние рынка в части наличия отечественных печатных плат и ЭКБ". В АПКИТ считают, что производители СЗИ/СКЗИ не смогут достичь показателя в 55% отечественной ЭКБ раньше 2029 года, поскольку сейчас на проектируемые изделия "импортозамещение" возможно лишь в отношении менее чем 35% типов ЭКБ микроэлектроники.

А потому, как пишет Cnews, в Ассоциации предлагают устанавливать сроки с учетом готовности ЭКБ нужной производительности и достаточного объема выпуска, а также времени на обеспечение совместимости при соблюдении условий доступности документации и опытных образцов для разработчиков ПО.

Эксперты.

👥 АПКИТ предлагает создать отдельный пул экспертов для проверки продукции, относящейся к средствам защиты информации, объяснив это их работой с информацией закрытого характера. В Ассоциации считают, что "выбранные для целей рассмотрения документов в области ИБ эксперты должны будут работать при соблюдении строгих правил конфиденциальности информации, таких как подписание положения о неразглашении и прочих".

Помимо этого в АКПИТ (Ланит, Софтлйн, Т1, УльтимаТек, Рексофт, Рубитех, Ростелеком и другие) просят о возможности использования при определении наличия отечественных аналогов промышленной продукции (в части СЗИ/СКЗИ) метода оценки побочных электромагнитных излучений и наводки.

Лифты поднимаются вверх.

📈 Росстат опубликовал статистику производства отечественной промышленности за 2024 год, в том числе и в лифтостроении. По итогам года российские предприятия произвели 25,9 тыс лифтов, что чуть ниже показателей 2023 года. Но не у всех всё плохо - Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) наоборот показал рост производства на 9%.

Генеральный директор Валентин Чернобаев:

По итогам года мы произвели на 9% больше лифтов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Данные результаты превышают не только показатели прошлого года, но и общий отраслевой показатель отечественной промышленности. Завод существенно нарастил объем заказов для нужд региональных фондов капитального ремонта и вышел в новые сегменты жилищного строительства. Также ЩЛЗ развивает и инновационные направления вертикального транспорта, в том числе мачтовые подъемники, системы транспортировки для складских терминалов и логистических хабов, специализированные подъемники для объектов "зеленой энергетики"

🦾 Всего предприятие выпустило за год чуть больше 7, 2 тыс лифтов, то есть примерно каждый третий произведенный в стране. В настоящее время на предприятии продолжается масштабная модернизация станкового парка: в заводских цехах установили 20 новых станков и были запущены в работу две новые окрасочные камеры. В текущем году, согласно плану, станочный парк обновится на 50%, а также завершится монтаж 4 новых автоматизированных производственных линий, благодаря которым номинальная производственная мощность предприятия увеличится до 15 000 лифтов в год.