В Калининграде создали работающий без электричества чип для мини-роботов.

💻 Созданный в БФУ имени Канта прототип первого химического чипа, запоминающего и распознающего ритмические сигналы, будет действовать подобно нейронам мозга. По словам разработчиков, схема чипа в чем-то схожа с электронной микросхемой на полупроводниках, но вместо электрического тока по его дорожкам бегут химические волны. И это напоминает распространение потенциала действия в аксонах живых нейронов.

Чип представляет собой возбудимую реакционно-диффузионную среду реакции Белоусова-Жаботинского на основе специального полимера с вшитым катализатором. Пока созданы только элементы — искусственные "нейроны", аналогичные локализованным в различных структурах мозга, но из них потенциально можно собрать более сложную систему.

🐝 По мере усложнения нейроморфные химические чипы смогут выполнять некоторые вычислительные задачи, сохраняя при этом энергоэффективность и компактность. И в будущем их можно будет использовать для создания маленьких мягких полимерных роботов. Роботы способны будут самостоятельно перемещаться, манипулировать миниатюрными предметами и, возможно, даже обучаться. Можно будет создавать полчища маленьких разумных жучков, которые могут двигаться и совершать целенаправленные действия.

У машиностроителей есть план.

🖥️ Мы сегодня на пресс-конференции, посвященной результатам исследования рынка АСУ ТП в России с участием Николая Комлева из АПКИТ, Павла Растопшина (ГК "УльтимаТек"), Владимира Дождева из Минпромторга, Дмирия Даренского (Positive Technologies), Артема Натрусова (ЕВРАЗ) и Валерия Черепанова из "ЕвроХим". Самое важное из представленного доклада мы вам сегодня и перескажем.

Итак, согласно данным, только у 39% предприятий в машиностроении есть корпоративный план импортозамещения в области систем промышленной автоматизации, но зато в этой отрасли нет тех, кто вообще отказывается от отечественных АСУ ТП.

📈 При этом большинство предприятий в машиностроении ожидают роста расходов на обслуживание и внедрение АСУ ТП: по 24% ждут расходов на уровне более 15,1% в год, столько же предприятий увеличат расходы на 10,1-15% в год, и такой же процент прогнозирующих увеличение расходов на 5,1-10% в год.

В машиностроении Siemens тоже остается главным поставщиком компонентов:

◾️для 21% это основной поставщик;
◾️у 42% предприятий используется в производственных процессах;
◾️и лишь у 37% не используется совсем.

Из компонентов отечественных вендоров пользуются спросом продукты:

◾️ПроСофт - у 5% используется в производственных процессах, столько же предприятий применяют в вспомогательных процессах;
◾️Текон - для 5% машиностроителей это основной поставщик;
◾️Система-Сервис - такие же 5% в производственных процессах;
◾️и Овен - 5% в производственных процессах, 11% - в вспомогательных.

Особенно важны отечественным машиностроителям отказоустойчивость, простота интеграции в существующую систему и наличие техподдержки в России. И, видимо, большинством из этих критериев отечественные продукты не соответствуют, в отличии от немецких. Будем ждать изменений статистики в лучшую сторону. #импортозамещение

Немцев пока победить не удалось.

🖥️ Продолжаем рассказывать интересное с пресс-конференции о российском рынке АСУ ТП, которую подготовили ГК "УльтимаТек" вместе с Positive Technologies, "Аквариус" и при поддержке АПКИТ. Судя по предоставленным данным, российский рынок АСУ ТП превысит 120 млрд рублей по итогам 2024 года, но 62% предприятий отмечают отставание российских решений по характеристикам.

Основным драйвером роста стали проекты по реорганизации крупных предприятий и рост доли комплексных услуг, проникновение систем автоматизации среди промышленных предприятий в обрабатывающей промышленности составляет 79%. Но как рассказал гендиректор "УльтимаТек" Павел Растопшин, сейчас российский рынок АСУ ТП находится "на перепутье"

Некоторые компании продолжают инвестировать свои ИT-бюджеты в привычные иностранные продукты, приобретаемые по "серым" схемам, или покупают решения из "дружественных" стран, что тоже связано с рядом рисков. Мы как промышленный интегратор выступаем за то, чтобы на рынке появились комплексные игроки или технологические альянсы, способные брать на себя весь спектр задач, связанных с внедрением и дальнейшим сопровождением технологических систем.

25% респондентов называют основным поставщиком немецкую компанию Siemens, но представлены на рынке и продукты отечественных вендоров, таких как Сибком, Текон, Нефтеавтоматика, Система-Сервис, КРУГ, Элара, Эмикон. В части ПЛК среди российских решений наиболее популярны Овен и ПроСофт. И как рассказал руководитель практики промышленной кибербезопасности Positive Technologies Дмитрий Даренский, 57% предприятий реализуют проекты для защиты КИИ.

При этом в некоторых отраслях АСУ ТП составляют 100% объема объектов КИИ, которые подлежат категорированию и требуют применения технических средств защиты. Кроме того, атаки на АСУ ТП имеют целенаправленный характер. Рост регуляторных требований, направленных на защиту объектов КИИ и снижение зависимости от иностранных продуктов, открывает новые возможности для производителей и поставщиков решений в области кибербезопасности и промышленной автоматизации

🖥 Чаще всего злоумышленники атакуют системы промышленной автоматизации среднего и верхнего уровня: под угрозой оказываются инструменты APM (35% случаев), SCADA-серверы (30%) и ПЛК (20%). И в такой ситуации компании, разрабатывающие продукты для обеспечения ИБ, могут занять значительную долю рынка, предлагая решения, интегрированные в системы промышленной автоматизации. #импортозамещение

Авито Спецтехника и команда "КамАЗа" договорились о сотрудничестве.

🚚 Тем временем Авито Спецтехника (те самые, чьей статистикой мы пользовались и команда "КАМАЗ-мастер" (та самая, которая многократный победитель всего) заключили соглашение о комплексном сотрудничестве в рамках программы поддержки отечественных производителей.

Руководитель направления «Спецтехника» в Авито Тимур Осипов:

«Партнерство с командой “КАМАЗ-мастер” – это значимый шаг для Авито Спецтехники. Мы становимся первой онлайн-платформой для покупки, продажи и аренды коммерческого транспорта и спецтехники, которая выстраивает с ведущим отечественным производителем подобное сотрудничество. Наше взаимодействие открывает новые возможности для развития бизнеса, обмена опытом и улучшения всей отрасли в целом. Партнерство подчеркивает стремление обеих компаний к развитию отечественного автомобильного рынка и укреплению позиций российских производителей спецтехники»

🗣️ Теперь спортивные грузовики "КАМАЗ-мастер" и их технички будут забрендированы символикой Авито Спецтехники, в том числе на всех этапах ралли "Шелковый путь". Команда, в свою очередь, примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито "Дело спецтехники", во время которого ключевые игроки рынка коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.