我的车子是捷安特ATX 810，前变速分别有42、32、22个齿，后变速有32，28，24，21，18，16，14，12个齿。

F3代表前面最快的档位，R8代表后面最快的档位。

虽然总共有24速，但是我可能会用到的组合不会超过12个。

长途骑行，我的均速大约在15km/h，我主要用F2R5和F2R4，上坡为F2R3，所以我的踏频大概在70。今天傍晚短途骑行十多公里，均速17.7，踏频大约80。

我感觉只要踏频超过60次，膝盖就不容易出问题，骑山地车的踏频可能很难提高到公路车的标准。

昨天傍晚的风狂雨骤以及今天早上的灿烂阳光，让我感觉今天大概率不会下大雨，于是我又去挑战去年挑战失败的HC级坡了，我把档位调到了F1R3档(前1后3)，连骑带推，中间休息多次，总算上去了。

山上已经是山西界了，跟河南的气候不太一样，这可能是划分区域的一个依据吧。

下坡时突然的大雨加冰雹把我淋成了落汤鸡，山地车没有挡泥板也是个重要因素，最后我冻得全身发抖无法继续骑行，只能蹲在路边树下避雨。

雨变小后，我在前面村庄找了个餐馆，喝了750mm热水，吃了碗刀削面，此时我拿筷子的手仍在发抖。

雨过天晴后，我在阳光下晒了会衣服才往回赶。骑了一小时又拉了一次肚子，不知是刀削面的问题还是淋雨的原因。又骑了一会儿左膝开始不舒服，这时累计骑行了近70km。我考虑要么在山里住一晚，要么找辆车把我带回去，但两者的成本都比较高。

最后我考虑一路下坡骑到河南的景区，看公交司机能否带我翻过最后一个2级坡，后面30km我相信自己还是可以骑回去的，就算骑不回去，市区的酒店也比景区便宜。

司机人很好，在得知我家地址后，顺路把我送到离我家最近的一个路口(离我家还有17km)，只要了2块钱。

根据码表，今天累计骑行103km，骑行+推车用时7小时52分。离开家共12小时20分。

过去我不太想曝光自己的太多信息，但是那样的话我很难讲清楚很多事情。

AI时代，也许个人信息已经没太大滥用的价值了，我也大胆分享更多信息吧。

比如今天的旅游路线，就是我参考我们县一位网红的攻略制定的，这就是南太行的风采。

6月4号我走了北线，今天走的是南线，我把他提到的80%的地方都转遍了。他提到的大恼天路也是一个HC级盘山路，据说比318还险，我还没去过。

如果一个县城，都需要在特定的季节、特定的天气花很多天才能看到最好的风景，环游山西或其它长线更需要多做研究才能欣赏足够多奇伟瑰怪非常之观。