AI可能会把人类带向毁灭，人类也有可能走向自取灭亡的道路。

可怕的不是AI，而是人类幽暗的内心。

通过骑行控制住糖尿病的老人太多了。

我很希望这些行万里路的骑行人把他们旅途中的更多图片、视频、数据资料分享出来。他们的经验，对于后人是宝贵的财富。

科学家和医生也应该把他们当作学习、研究的对象。

https://www.bikecalc.com/speed_at_cadence

过去的老人们骑自行车时，踏频非常低，我估计在30rpm左右。但是他们骑行距离比较近，身体素质更好，所以膝盖并没有受到慢性损伤。

当把骑行作为一种健身方式，动辄骑行上百公里时，非常有必要提高踏频了。

在没有踏频传感器的情况下，可以使用在线工具计算自己的车子在选定的档位达到特定踏频时，应该达到什么速度。

类似的网站还有：

https://bikes.fan/bike-gear-calculator

我的车子是捷安特ATX 810，前变速分别有42、32、22个齿，后变速有32，28，24，21，18，16，14，12个齿。

F3代表前面最快的档位，R8代表后面最快的档位。

虽然总共有24速，但是我可能会用到的组合不会超过12个。

长途骑行，我的均速大约在15km/h，我主要用F2R5和F2R4，上坡为F2R3，所以我的踏频大概在70。今天傍晚短途骑行十多公里，均速17.7，踏频大约80。

我感觉只要踏频超过60次，膝盖就不容易出问题，骑山地车的踏频可能很难提高到公路车的标准。

昨天傍晚的风狂雨骤以及今天早上的灿烂阳光，让我感觉今天大概率不会下大雨，于是我又去挑战去年挑战失败的HC级坡了，我把档位调到了F1R3档(前1后3)，连骑带推，中间休息多次，总算上去了。

山上已经是山西界了，跟河南的气候不太一样，这可能是划分区域的一个依据吧。

下坡时突然的大雨加冰雹把我淋成了落汤鸡，山地车没有挡泥板也是个重要因素，最后我冻得全身发抖无法继续骑行，只能蹲在路边树下避雨。

雨变小后，我在前面村庄找了个餐馆，喝了750mm热水，吃了碗刀削面，此时我拿筷子的手仍在发抖。

雨过天晴后，我在阳光下晒了会衣服才往回赶。骑了一小时又拉了一次肚子，不知是刀削面的问题还是淋雨的原因。又骑了一会儿左膝开始不舒服，这时累计骑行了近70km。我考虑要么在山里住一晚，要么找辆车把我带回去，但两者的成本都比较高。

最后我考虑一路下坡骑到河南的景区，看公交司机能否带我翻过最后一个2级坡，后面30km我相信自己还是可以骑回去的，就算骑不回去，市区的酒店也比景区便宜。

司机人很好，在得知我家地址后，顺路把我送到离我家最近的一个路口(离我家还有17km)，只要了2块钱。

根据码表，今天累计骑行103km，骑行+推车用时7小时52分。离开家共12小时20分。