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免责声明:不要轻信反常识的观点,充分的调查研究后,选择你愿意相信的。

我未必赞同我昨天以前的发言,我对今天最新发表的言论也只有70%的信心,如果大家对我的思想充分的批判,我对明天的发言可能会有90%的信心。
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https://youtu.be/CVgWb9xN-gc

有亲戚想让我给她的孩子补课,我的内心是及其排斥的。

如果让我去迎合现在的教育系统,那将违背我的内心,浪费我的时间和精力。如果我按照自己的价值观去指导孩子,可能费力不讨好。

就像马云说的,最应该接受教育的是家长,而不是孩子。我们应该“尊幼爱老”。

尊老爱幼是中国的文化,大人讲话,小孩子不听,那就乱套了。但是我想今天也要倡导尊幼爱老,对小孩子、对年轻人要尊重,尊重他们的想法,对老年人要爱护。
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我感觉傅海棠最近的很多言论都是胡说八道。

可以把市场比如人体内的细胞和胰岛素、胰高血糖素,央行放的水比做摄入的葡萄糖。

市场本来是有能力维持葡萄糖动态平衡的,但是央行嫌市场效率低,不停大放水,不断挑战市场的极限。终于有一天,市场躺平了,经济出现了糖尿病人的症状,三多一少。

如果印钱能根治经济危机,那么吃糖就能根治糖尿病。
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我很希望这些行万里路的骑行人把他们旅途中的更多图片、视频、数据资料分享出来。他们的经验,对于后人是宝贵的财富。

科学家和医生也应该把他们当作学习、研究的对象。
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https://www.bikecalc.com/speed_at_cadence

过去的老人们骑自行车时,踏频非常低,我估计在30rpm左右。但是他们骑行距离比较近,身体素质更好,所以膝盖并没有受到慢性损伤。

当把骑行作为一种健身方式,动辄骑行上百公里时,非常有必要提高踏频了。

在没有踏频传感器的情况下,可以使用在线工具计算自己的车子在选定的档位达到特定踏频时,应该达到什么速度。

类似的网站还有:

https://bikes.fan/bike-gear-calculator
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https://www.bikecalc.com/speed_at_cadence 过去的老人们骑自行车时,踏频非常低,我估计在30rpm左右。但是他们骑行距离比较近,身体素质更好,所以膝盖并没有受到慢性损伤。 当把骑行作为一种健身方式,动辄骑行上百公里时,非常有必要提高踏频了。 在没有踏频传感器的情况下,可以使用在线工具计算自己的车子在选定的档位达到特定踏频时,应该达到什么速度。 类似的网站还有: https://bikes.fan/bike-gear-calculator
我的车子是捷安特ATX 810,前变速分别有42、32、22个齿,后变速有32,28,24,21,18,16,14,12个齿。

F3代表前面最快的档位,R8代表后面最快的档位。

虽然总共有24速,但是我可能会用到的组合不会超过12个。

长途骑行,我的均速大约在15km/h,我主要用F2R5和F2R4,上坡为F2R3,所以我的踏频大概在70。今天傍晚短途骑行十多公里,均速17.7,踏频大约80。

我感觉只要踏频超过60次,膝盖就不容易出问题,骑山地车的踏频可能很难提高到公路车的标准。
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去年去挑战一个大长坡,结果半路上膝盖开始感觉不适,而且因为疫情防控不让通过,就原路返回了。

今年比较注意提高踏频,上周骑行106公里,其中有一段不到4公里海拔上升300多米的盘山路,全程骑上去并没有感觉不适。

我想要休息一段时间,再去挑战去年的大长坡,但是今天突然了解到,坡度分为5个等级,那个大长坡是最难的HC级,我上周骑的属于2级坡。

下面是一个比较直观但不太准确的分级标准:

HC级:海拔上升>1000米
1级:550米<海拔上升<1000米
2级:300米<海拔上升<550米
3级:150米<海拔上升<300米
4级:海拔上升<150米
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我曾经有过骑行太行山八陉的想法,但是我看到一些评论说,“太行山把最美的一段留在了河南”。我可能已经欣赏过其中一些最美丽的风景了。

我的祖上在太行山另一侧的山西,有人说,“地下文物看陕西,地上文物看山西”。

将来有机会,我会先挑战附近一个HC难度的长坡,再沿着某一个陉道进山西,环游之后再从另一条路回河南。

我对骑行川藏并不是特别感兴趣,6月1日,南太行一个女孩儿走山路去取快递,结果失踪了。搜救人员定位手机信号还在山里,但是找到现在还没有找到一点东西(估计有上百人,还有警犬、无人机)。如果在人口比较密集的河南段太行山都可能人间蒸发,在人迹罕至的川藏线路段可能更加危险。

下面是袁腾飞对山西的介绍

https://youtu.be/wajXrV6nNfQ
https://youtu.be/2dfFwxYRAfY
https://youtube.com/playlist?list=PLnzvH6pAJKSrTOQslTWqCfu3r_M_3Oru7
昨天傍晚的风狂雨骤以及今天早上的灿烂阳光,让我感觉今天大概率不会下大雨,于是我又去挑战去年挑战失败的HC级坡了,我把档位调到了F1R3档(前1后3),连骑带推,中间休息多次,总算上去了。

山上已经是山西界了,跟河南的气候不太一样,这可能是划分区域的一个依据吧。

下坡时突然的大雨加冰雹把我淋成了落汤鸡,山地车没有挡泥板也是个重要因素,最后我冻得全身发抖无法继续骑行,只能蹲在路边树下避雨。

雨变小后,我在前面村庄找了个餐馆,喝了750mm热水,吃了碗刀削面,此时我拿筷子的手仍在发抖。

雨过天晴后,我在阳光下晒了会衣服才往回赶。骑了一小时又拉了一次肚子,不知是刀削面的问题还是淋雨的原因。又骑了一会儿左膝开始不舒服,这时累计骑行了近70km。我考虑要么在山里住一晚,要么找辆车把我带回去,但两者的成本都比较高。

最后我考虑一路下坡骑到河南的景区,看公交司机能否带我翻过最后一个2级坡,后面30km我相信自己还是可以骑回去的,就算骑不回去,市区的酒店也比景区便宜。

司机人很好,在得知我家地址后,顺路把我送到离我家最近的一个路口(离我家还有17km),只要了2块钱。

根据码表,今天累计骑行103km,骑行+推车用时7小时52分。离开家共12小时20分。
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