현대자동차가 미국 내 생산 확대를 위해 총 200억 달러(약 29조 원) 투자 발표 예정

루이지애나주에 차세대 철강 공장 설립을 위해 50억 달러(약 7조 2,500억 원) 투자 계획

철강 공장은 약 1,500명 신규 고용 예정이며, 현대차의 미국 내 전기차 생산공장에 차세대 철강 공급

투자 계획은 월요일 백악관에서 트럼프 전 대통령, 정의선 현대차 회장, 제프 랜드리 루이지애나 주지사가 공동 발표 예정

현대차는 앨라배마, 조지아 기존 공장 외 조지아에 세 번째 자동차 공장 신설 계획도 함께 발표 예정

현대차의 이번 투자는 트럼프 행정부가 4월 2일을 기한으로 예고한 관세 부과 리스크를 회피하기 위한 전략의 일환

현대차 CEO 호세 무뇨스는 “현지 생산 확대가 관세 리스크를 줄이는 최적의 방법”이라고 언급

트럼프는 최근 한국의 높은 대미 관세를 비판했지만, 한국 정부는 양국의 자유무역협정에 따른 실제 평균 관세율은 0.79%에 불과하다고 반박

https://www.cnbc.com/2025/03/24/south-korea-hyundai-us-investment.html

제조업 PMI는 예상치 하회
서비스업은 상회

정의선 “4년간 210억 달러 투자”…트럼프 “현대차, 관세 안 내도 돼”
https://n.news.naver.com/article/020/0003623483?cds=news_edit

[속보] 트럼프, 외국산 자동차에 25% 관세 부과
https://n.news.naver.com/article/032/0003359398?type=breakingnews&cds=news_edit

[속보]백악관 "USMCA 적용 자동차 부품은 당분간 무관세"
https://n.news.naver.com/article/008/0005171604?type=breakingnews&cds=news_edit

차량 산업에 대해 전문가는 아니지만 이번 일을 보면서 드는 생각은

1) 과연 25% 관세를 매긴다고 미국의 생산비용이 멕시코보다 저렴해질까?

2) 미국에 새 공장을 짓는 것이 그렇게 간단한 일인가 + 이미 세계 각국에서 조달하고 있는 부품을 당장 미국 내 공급망으로 충당할 수 있는가

3) 양국 간 임금 차이를 감안하면 결국 미국에 공장을 지어도 자동화를 상당 부분 진행할 수 밖에 없고, 이건 트럼프가 원하는 생산 능력 증대는 나타날 수도 있지만 일자리 증가는 크지 않을 수도 있다는 것

4) 결국 미국 내 대규모 차량 생산 확대 없이 관세로 차량 가격만 상승하게 되면, 그 피해는 기업과 가계가 떠안게 되는거 아닌가

정도일 것 같습니다.

‘동맹 흔들리면 달러도 안전할 수 있나’…유럽, 통화시스템 다시 본다
https://n.news.naver.com/article/011/0004467518?cds=news_my_20s

3월 중국 제조업PMI 예상 상회
-생산 52.6pt (+0.1%pt MoM)
-신규주문 51.8pt (+0.7%pt MoM)

[속보]美, 韓 무역장벽으로 소고기-네트워크 망 사용료 등 언급
https://n.news.naver.com/article/020/0003625089

망사용료, 화학 물질 규제 등은 제가 잘 모르지만 자동차 시장이나 농수산물은 이정도면 장벽을 낮추고 소비자들에게 맡겨도 되지 않나 싶습니다.

특히 트럼프 행정부의 가장 큰 착각 중 하나는 미국 차가 해외에서 안팔리는 이유가 제품 경쟁력 문제가 아니라 무역장벽 때문이라고 생각하는 것입니다. 다들 아시겠지만 무역장벽을 아무리 없애줘도 미국 차가 한국이나 유럽에서 불티나게 팔릴 일은 없습니다.

[속보] 3월 수출, 전년比 3.1% 증가… 무역수지, 49억8000만달러 흑자
https://n.news.naver.com/article/366/0001065610?sid=101

[속보] 헌재, 4월4일 윤석열 탄핵심판 선고
https://n.news.naver.com/article/006/0000129252?type=breakingnews&cds=news_edit

ISM 제조업 예상치 하회

[속보] 트럼프, 한국에 상호관세 25% 부과… 중국 34%·일본 24%·EU 20%
https://n.news.naver.com/article/081/0003530395?type=breakingnews&cds=news_edit

- 10%의 기본 관세율 적용(4/5 발효)
- 추가 관세(4/9 발효)
- 자동차 25% 관세 부과는 금일부터 적용
- 이번 관세율에는 환율 조작행위를 반영

백악관 Fact Sheet 요약

미국 경제 재건 및 국가 안보 강화를 위한 상호주의 관세 도입
도널드 트럼프 대통령은 불공정한 외국의 무역 및 경제 관행이 국가 비상사태를 초래했다고 선언하고, 이에 대응하여 미국 경제를 보호하기 위해 새로운 관세를 부과한다고 발표했다.

관세 부과 조건
모든 국가에 대해 10% 기본 관세 부과 (2025년 4월 5일 12:01 a.m. EDT 발효)
미국과의 무역 적자가 큰 국가에는 개별적으로 더 높은 상호 관세 부과 (2025년 4월 9일 12:01 a.m. EDT 발효)

관세 조정 가능
무역 상대국이 보복하면 관세 인상
상호 공정 무역 조치 시행 시 관세 감면 가능

예외 품목
특정 법률(50 USC 1702(b)) 적용 품목
이미 섹션 232 관세 적용받는 철강·알루미늄·자동차 및 부품
구리, 의약품, 반도체, 목재
향후 섹션 232 관세 대상 가능성이 있는 품목
금괴, 미국 내 생산이 어려운 에너지 및 특정 광물
캐나다·멕시코 대상 조치
기존 펜타닐·이민 관련 IEEPA 조치 유지
USMCA(북미자유무역협정) 준수 상품: 0% 관세
비준수 상품: 25% 관세, 에너지·칼륨(포타시) 비준수 상품: 10% 관세
기존 IEEPA 조치 종료 시, 비준수 상품 12% 상호 관세 적용

관세 부과 목적
불공정 무역 관행 시정 및 미국 무역 적자 감소
해외 생산 의존도 축소 및 미국 내 제조업 활성화
중국 등 비시장경제 국가에 대한 의존도 줄이고 경제·국가 안보 강화
미국 내 필수 군수물자 및 핵심 산업 보호

미국 무역 불균형 문제

미국의 2024년 상품 무역 적자: 1.2조 달러 초과
미국 평균 MFN(최혜국) 관세율: 3.3%, 주요국보다 낮음
브라질: 11.2%, 중국: 7.5%, EU: 5%, 인도: 17%, 베트남: 9.4%
주요국의 미국산 제품에 대한 높은 관세 및 비관세 장벽 존재
유럽연합(EU) 승용차 관세 10% vs. 미국 2.5%
인도 승용차 관세 70%, 네트워크 장비 관세 10~20%
브라질 에탄올 관세 18%, 인도 30% vs. 미국 2.5%
터키 사과 관세 60.3%, 인도 50% vs. 미국 0%
비관세 장벽 사례
중국: 보조금 및 국가 주도 산업 정책으로 미국 제조업 경쟁력 약화
일본·한국: 미국산 자동차에 대한 이중 인증 및 표준화 문제
인도: 통신, 화학, 의료기기 등에 중복 인증 요구
영국: 미국산 쇠고기·가금류 제품에 대한 비과학적 규제
인도네시아: 천연자원 수출대금 국내 보관 의무화
아르헨티나: 2002년 이후 미국산 소 수입 금지
남아프리카공화국: 미국산 돼지고기·가금류 수입 규제

트럼프 행정부의 기대 효과
미국 내 제조업 성장, 일자리 창출 및 경제 회복
10% 글로벌 관세 도입 시 GDP 7,280억 달러 증가, 280만 개 일자리 창출 예상
무역 불균형 해소 및 공정 무역 환경 조성
“Made in America” 정책 강화, 미국 경제 및 국가 안보 보호

결론: "황금시대를 위한 황금률"
트럼프 대통령은 "미국이 다른 국가를 대하는 것처럼 우리도 대우받아야 한다"는 원칙을 강조하며, 미국 경제 주권을 되찾기 위한 강력한 무역 정책을 추진하고 있다.

*개인적 생각

1) 4/9일 이전에 얼마나 많은 협상 사례가 나올 수 있는지가 중요

2) 협상이 된다해도 10%의 보편관세는 유지되는지의 여부. 만약 10%의 보편관세가 유지된다면 대규모 감세안(실현 가능한지도 모르겠지만)이 나오기 전까지 미국 경기에 꽤 큰 타격이 불가피

3) IEEPA로 동맹국들에게까지 이러한 보편관세를 부과할 수 있는지에 대한 법적 리스크

지난해 말 연간전망에 썼던 자료를 끌올해보면, 결국 트럼프의 아이디어는 1) 관세를 부과해 생산시설을 미국 내로 옮기고, 2) 관세 수입으로 법인세 깎아주면 기업들의 타격을 줄이면서 미국의 피해를 최소화할 수 있다

정도일 것 같습니다만, 전체 세입 규모로 보면 가계에 대한 대규모 추가 감세는 어려우며, 즉 미국 소비자들의 타격은 불가피하다고 봅니다.

‘고관세’ 베트남-태국에 공장 있는 스마트폰-가전업계 ‘직격탄’
https://n.news.naver.com/article/020/0003625792?cds=news_edit