Москвич 5 снова «рассекретили»
Ровно через год (с разбегом всего в пять дней) после того, как в Москве был представлен перспективный модельный ряд Москвича, еще раз «рассекретили» новый Москвич 5. Теперь уж точно не секрет!
Москвич 5, а также Москвич 6 и электромобиль Атом (на фото за его рулем Рустам Минниханов) показали участникам заседания Совета директоров ПАО КАМАЗ, которое прошло в Набережных Челнах под председательством гендиректора Ростеха Сергея Чемезова.
Москвич 5:
🔹Длина – 4505 мм
🔹Ширина – 1850 мм
🔹Высота – 1698 мм
🔹Мотор 1.5Т 149 л.с. + вариатор
Или
🔹Мотор 1.5Т 184 л.с. + преселективный робот
🔹Привод – только передний
Москвич 5 и Москвич 6 должны встать на конвейер до конца лета – поскольку план завода Москвич выпустить 50 000 машин в этом году остается.
Главный вопрос – цена. Поскольку Москвич 5 на размер больше, чем Москвич 3, мощнее и лучше оснащен, можно смело предположить, что цена будет близка к кроссоверу Лада X-Cross 5. Думаю, машина в средней комплектации – около 2,5 млн рублей.
Ровно через год (с разбегом всего в пять дней) после того, как в Москве был представлен перспективный модельный ряд Москвича, еще раз «рассекретили» новый Москвич 5. Теперь уж точно не секрет!
Москвич 5, а также Москвич 6 и электромобиль Атом (на фото за его рулем Рустам Минниханов) показали участникам заседания Совета директоров ПАО КАМАЗ, которое прошло в Набережных Челнах под председательством гендиректора Ростеха Сергея Чемезова.
Москвич 5:
🔹Длина – 4505 мм
🔹Ширина – 1850 мм
🔹Высота – 1698 мм
🔹Мотор 1.5Т 149 л.с. + вариатор
Или
🔹Мотор 1.5Т 184 л.с. + преселективный робот
🔹Привод – только передний
Москвич 5 и Москвич 6 должны встать на конвейер до конца лета – поскольку план завода Москвич выпустить 50 000 машин в этом году остается.
Главный вопрос – цена. Поскольку Москвич 5 на размер больше, чем Москвич 3, мощнее и лучше оснащен, можно смело предположить, что цена будет близка к кроссоверу Лада X-Cross 5. Думаю, машина в средней комплектации – около 2,5 млн рублей.
👍83🤮40🤔16❤7🤡5👎2👾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воскресным вечером
Замечательная реклама Самары, сделанная в 1988 году чилийским импортером Лады.
Знаете, кто ворочает машину? Это чилийский толкатель ядра с немецкими корнями Герт Вейл. В Латинской Америке Вейл выиграл всё, что можно, но у нас его мало знают. Сейчас спортсмен на пенсии, а во время съемок ему было 28 лет.
Если Самара на его фоне кажется маленькой, уточню: рост Вейла – 197 см. Но машину он ворочает подозрительно легко, правда?
Как-то в интервью Герт Вейл признался, что в одном из дублей у машины в момент переворота треснуло лобовое стекло. Понятно, что в рекламный ролик это не вошло)))
Замечательная реклама Самары, сделанная в 1988 году чилийским импортером Лады.
Знаете, кто ворочает машину? Это чилийский толкатель ядра с немецкими корнями Герт Вейл. В Латинской Америке Вейл выиграл всё, что можно, но у нас его мало знают. Сейчас спортсмен на пенсии, а во время съемок ему было 28 лет.
Если Самара на его фоне кажется маленькой, уточню: рост Вейла – 197 см. Но машину он ворочает подозрительно легко, правда?
Как-то в интервью Герт Вейл признался, что в одном из дублей у машины в момент переворота треснуло лобовое стекло. Понятно, что в рекламный ролик это не вошло)))
👍152🔥20😁12👏4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем беспроблемного понедельника)))
Вы ведь не сильно страдаете от того, что не можете отрегулировать трамблер? Видимо, в будущем не будете сильно страдать и от того, что разучитесь открывать лючок бензобака. А то может его еще и дистанционно блокировать станут: нарушил ПДД – и робот на АЗС тебе сообщает, что заправка не положена.
Хотите такое будущее?
Вы ведь не сильно страдаете от того, что не можете отрегулировать трамблер? Видимо, в будущем не будете сильно страдать и от того, что разучитесь открывать лючок бензобака. А то может его еще и дистанционно блокировать станут: нарушил ПДД – и робот на АЗС тебе сообщает, что заправка не положена.
Хотите такое будущее?
👍86👎49😁42😱10🤔4❤3
Можно ли остановиться?
Понедельничная разминка для мозгов. Задачка по-летнему легкая.
Нужно остановиться, но тут знак, разная разметка – да еще выезд из двора…
Вопрос: в каком месте можно остановиться, не нарушив ПДД?
Внимательно оцениваем ситуацию, думаем – и даем правильный ответ. Проверьте свои знания!
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
Понедельничная разминка для мозгов. Задачка по-летнему легкая.
Нужно остановиться, но тут знак, разная разметка – да еще выезд из двора…
Вопрос: в каком месте можно остановиться, не нарушив ПДД?
Внимательно оцениваем ситуацию, думаем – и даем правильный ответ. Проверьте свои знания!
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
👍37❤11🔥6
Где можно остановиться, не нарушив ПДД?
Anonymous Quiz
26%
Варианты А и Б
12%
Только вариант Б
62%
Везде парковка запрещена
👍34🔥18👏7😁3❤2
3 июля – День Госавтоинспекции!
Искренне поздравляю всех сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
Журнал «За рулем» сотрудничает с Госавтоинспекцией с момента ее основания. В июльском номере журнала за 1936 год, как раз ко дню рождения Госавтоинспекции, вышла критическая статья «О некоторых недостатках организации московского уличного движения». В ней попеняли и ОРУД – тогдашнему Отделу регулирования уличного движения, и Госавтоинспекции.
В 1961 году ГАИ и ОРУД стали единой службой. Много лет спустя была реформа – и появилась аббревиатура ГИБДД, Хотя сейчас внутри службы всё чаще говорят так: Госавтоинспекция. И это правильно.
Кстати, Госавтоинспекция одной из первых поздравила наш журнал с 95-летием. С визитом редакцию посетил замначальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Владимир Кузин – вручил нам грамоту за активное сотрудничество в деле сохранения жизни и здоровья граждан на дорогах России. Сердечно благодарю! И еще раз поздравляю!
Искренне поздравляю всех сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
Журнал «За рулем» сотрудничает с Госавтоинспекцией с момента ее основания. В июльском номере журнала за 1936 год, как раз ко дню рождения Госавтоинспекции, вышла критическая статья «О некоторых недостатках организации московского уличного движения». В ней попеняли и ОРУД – тогдашнему Отделу регулирования уличного движения, и Госавтоинспекции.
В 1961 году ГАИ и ОРУД стали единой службой. Много лет спустя была реформа – и появилась аббревиатура ГИБДД, Хотя сейчас внутри службы всё чаще говорят так: Госавтоинспекция. И это правильно.
Кстати, Госавтоинспекция одной из первых поздравила наш журнал с 95-летием. С визитом редакцию посетил замначальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Владимир Кузин – вручил нам грамоту за активное сотрудничество в деле сохранения жизни и здоровья граждан на дорогах России. Сердечно благодарю! И еще раз поздравляю!
👍86🔥10🤔7❤4🎉4🤮3👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И на самокаты – ЭРУ-Глонасс? Будут дороже
Минпромторг известил, что в Москве начали эксперимент по подключению электросамокатов к системе ЭРА-Глонасс.
Идея понятна: принудительное зонированное ограничение скорости – 10 км/ч, 15 км/ч или 20 км/ч (тротуары, парки т.д.). Поскольку с 1 марта 2023 года ПДД ограничивают максимальную скорость средств индивидуальной мобильности до 25 км/ч.
Вы сейчас отмахнетесь: прокатные электросамокаты – так им и надо. Но шеринговые самокаты нет смысла тестировать – они и так с ограничителями. Если я правильно понимаю, для тестов используют «обычные» электросамокаты – частные или ведомственные.
Из чего делаем вывод, что в недалеком будущем могут запретить либо продажу электросамокатов без ЭРЫ-Глонасс, либо эксплуатацию. Второе контролировать сложнее, первое – проще.
Сколько стоит ЭРА-Глонасс для самоката – понятия не имею. Можно ли подобными блоками обеспечить все продающиеся самокаты – тоже не знаю. Но очевидно, что с блоками электросамокаты станут дороже, чем без блоков.
Минпромторг известил, что в Москве начали эксперимент по подключению электросамокатов к системе ЭРА-Глонасс.
Идея понятна: принудительное зонированное ограничение скорости – 10 км/ч, 15 км/ч или 20 км/ч (тротуары, парки т.д.). Поскольку с 1 марта 2023 года ПДД ограничивают максимальную скорость средств индивидуальной мобильности до 25 км/ч.
Вы сейчас отмахнетесь: прокатные электросамокаты – так им и надо. Но шеринговые самокаты нет смысла тестировать – они и так с ограничителями. Если я правильно понимаю, для тестов используют «обычные» электросамокаты – частные или ведомственные.
Из чего делаем вывод, что в недалеком будущем могут запретить либо продажу электросамокатов без ЭРЫ-Глонасс, либо эксплуатацию. Второе контролировать сложнее, первое – проще.
Сколько стоит ЭРА-Глонасс для самоката – понятия не имею. Можно ли подобными блоками обеспечить все продающиеся самокаты – тоже не знаю. Но очевидно, что с блоками электросамокаты станут дороже, чем без блоков.
👍69😁11🤬4💩3🤪3❤1
Крымский мост: что происходит
Нужно развивать внутренний туризм, говорили чиновники. Да, я тоже это говорил. Нужно больше отдыхающих в Крыму, говорили они – а то отели загружены лишь на 20%.
И вот народ поехал… И встал в пробке – словно никто и не предполагал такой поворот событий.
Пробка скоро рассосется, говорили чиновники. И вот сегодня по состоянию на 15:00 пробка растянулась на 13 км. Все фото и видео – из чатов по Крымскому мосту.
Главное:
🔹Среднее время в пробке – 6-7 часов
🔹Стратегия ночного проезда не прокатывает – ровно то же время ожидания
🔹Ближе к досмотру поток делят надвое: ручной досмотр и рентген
🔹Ручной – если можете выложить все сумки
🔹Рентген – если не можете/не хотите
🔹Где быстрее? По-разному. Сам ручной досмотр занимает 10-15 минут
🔹Бензином и водой нужно запасаться заранее – особенно бензином
Можно ехать через Мариуполь:
🔹Если на ЮБК или на западное побережье, получается короче
🔹Пробок почти нет: 30-60 минут на КПП
🔹НО: планируйте поездку так, чтобы пройти эту дорогу днем - она закрыта с 22:00 до 5:00 утра, комендантский час
🔹Дороги плохие
Нужно развивать внутренний туризм, говорили чиновники. Да, я тоже это говорил. Нужно больше отдыхающих в Крыму, говорили они – а то отели загружены лишь на 20%.
И вот народ поехал… И встал в пробке – словно никто и не предполагал такой поворот событий.
Пробка скоро рассосется, говорили чиновники. И вот сегодня по состоянию на 15:00 пробка растянулась на 13 км. Все фото и видео – из чатов по Крымскому мосту.
Главное:
🔹Среднее время в пробке – 6-7 часов
🔹Стратегия ночного проезда не прокатывает – ровно то же время ожидания
🔹Ближе к досмотру поток делят надвое: ручной досмотр и рентген
🔹Ручной – если можете выложить все сумки
🔹Рентген – если не можете/не хотите
🔹Где быстрее? По-разному. Сам ручной досмотр занимает 10-15 минут
🔹Бензином и водой нужно запасаться заранее – особенно бензином
Можно ехать через Мариуполь:
🔹Если на ЮБК или на западное побережье, получается короче
🔹Пробок почти нет: 30-60 минут на КПП
🔹НО: планируйте поездку так, чтобы пройти эту дорогу днем - она закрыта с 22:00 до 5:00 утра, комендантский час
🔹Дороги плохие
🤯46👍25🤷♂12🥴9😡8👎7🤮4❤2🤷♀1🤷1
IMG_20230703_175155_794.jpg
108.5 KB
Что там, на Крымском мосту?
😱31👍9🥴9🤔5👾4🔥1
Exlantix – скоро в России
Сегодня все говорят о новом бренде Exlantix – эти машины будут продавать в России. Между тем сей факт не был секретом еще весной. Я успел посмотреть эти электромобили – и даже сфоткался с одним из инженеров.
Разговоры пошли с подачи ТАСС, который приводит слова гендиректора Exeed Cars Rus Геннадия Баранова:
- В рамках нашего бренда, "под зонтиком" нашего бренда будет такое небольшое направление, будет небольшой суббренд, который называется Exlantix. Это исключительно автомобили с электрическим приводом. Мы планируем в том числе представить в России.
Пока линейка Exlantix включает два электрокара — седан E03 и кроссовер E0Y. В Китае их будут продавать под брендом Sterra, а имя Exlantix – исключительно экспортное.
Седан Exlantix E03
🔹Длина – 4950 мм
🔹Ширина – 1960 мм
🔹Колесная база – 2900 мм
🔹Один или два электромотора
🔹Запас хода – до 700 км
🔹Безрамочные двери
🔹Автопилот с лидаром на крыше
🔹Конкуренты – BYD Han и Voyah Passion.
🔹Цена в Китае – от $30 000
Сегодня все говорят о новом бренде Exlantix – эти машины будут продавать в России. Между тем сей факт не был секретом еще весной. Я успел посмотреть эти электромобили – и даже сфоткался с одним из инженеров.
Разговоры пошли с подачи ТАСС, который приводит слова гендиректора Exeed Cars Rus Геннадия Баранова:
- В рамках нашего бренда, "под зонтиком" нашего бренда будет такое небольшое направление, будет небольшой суббренд, который называется Exlantix. Это исключительно автомобили с электрическим приводом. Мы планируем в том числе представить в России.
Пока линейка Exlantix включает два электрокара — седан E03 и кроссовер E0Y. В Китае их будут продавать под брендом Sterra, а имя Exlantix – исключительно экспортное.
Седан Exlantix E03
🔹Длина – 4950 мм
🔹Ширина – 1960 мм
🔹Колесная база – 2900 мм
🔹Один или два электромотора
🔹Запас хода – до 700 км
🔹Безрамочные двери
🔹Автопилот с лидаром на крыше
🔹Конкуренты – BYD Han и Voyah Passion.
🔹Цена в Китае – от $30 000
👍59🥱17🎉14🤔7👎6❤4🔥4🤮3😱2