Продажи б/у автомобилей упали на 13,4%
В ноябре рынок подержанных легковых автомобилей продемонстрировал наихудшую динамику: продажи упали на 13,4% по сравнению к октябрем. Это подсчитали коллеги из Автостата.
Всего в ноябре продали 524,5 тысячи подержанных автомобилей. Причины спада очевидны: слишком дорогие кредиты, обусловленные высокой ключевой ставкой: доля машин с пробегом, приобретенных в кредит, снизилась c 12% в середине года до 6% в ноябре. Плюс – высокие цены, вымывание спроса.
По объему продаж на вторичке упали все бренды, в минусе даже Лада:
🔹Kia: – 18,2%
🔹Toyota: – 14,3%
🔹Hyundai: – 16,5%
🔹Nissan: – 15,8%
🔹Лада: – 9,2%
🔹Ford: – 1,2%
При этом абсолютным лидером остается Лада, на которую приходится 26% всего вторичного рынка. И единоличный лидер прежний – вечный ВАЗ-2107.
Всего за 11 месяцев на вторичном рынке продано 5,5 млн автомобилей (+4,6% к 11 месяцам 2023 года).
В ноябре рынок подержанных легковых автомобилей продемонстрировал наихудшую динамику: продажи упали на 13,4% по сравнению к октябрем. Это подсчитали коллеги из Автостата.
Всего в ноябре продали 524,5 тысячи подержанных автомобилей. Причины спада очевидны: слишком дорогие кредиты, обусловленные высокой ключевой ставкой: доля машин с пробегом, приобретенных в кредит, снизилась c 12% в середине года до 6% в ноябре. Плюс – высокие цены, вымывание спроса.
По объему продаж на вторичке упали все бренды, в минусе даже Лада:
🔹Kia: – 18,2%
🔹Toyota: – 14,3%
🔹Hyundai: – 16,5%
🔹Nissan: – 15,8%
🔹Лада: – 9,2%
🔹Ford: – 1,2%
При этом абсолютным лидером остается Лада, на которую приходится 26% всего вторичного рынка. И единоличный лидер прежний – вечный ВАЗ-2107.
Всего за 11 месяцев на вторичном рынке продано 5,5 млн автомобилей (+4,6% к 11 месяцам 2023 года).
👍59😱17👏12🤔12🤣9👻2❤1💔1
Совфед без промедлений одобрил увеличение штрафов за нарушения ПДД. Собственно, сомнений в этом и не было. Все изменения – здесь.
Кроме того, сегодня Совфед рассматривает поправки в Бюджетный кодекс, которые перераспределяют поступления от штрафов за нарушения ПДД. Предполагается, что впредь 25% всех собранных штрафов будут идти в федеральный бюджет. Это значит, что в доходах субъектов РФ будет оставаться не 100% поступивших средств (как сейчас), а лишь 75% всех штрафных поступлений.
Кроме того, сегодня Совфед рассматривает поправки в Бюджетный кодекс, которые перераспределяют поступления от штрафов за нарушения ПДД. Предполагается, что впредь 25% всех собранных штрафов будут идти в федеральный бюджет. Это значит, что в доходах субъектов РФ будет оставаться не 100% поступивших средств (как сейчас), а лишь 75% всех штрафных поступлений.
Telegram
Я за рулем Maxim Kadakov
Новые штрафы: рост в 1,5 раза
А с учетом того, что скидку за быструю оплату штрафов урежут с 50% до 25%, можно считать, что для многих водителей штрафы за нарушение ПДД фактически вырастут в два раза.
НОВАЯ СЕТКА
Повышенные штрафы, которые обсуждались на…
А с учетом того, что скидку за быструю оплату штрафов урежут с 50% до 25%, можно считать, что для многих водителей штрафы за нарушение ПДД фактически вырастут в два раза.
НОВАЯ СЕТКА
Повышенные штрафы, которые обсуждались на…
🤬127👍34🤔12❤4😁3😱3😢3💩2👏1🤣1🙈1
Полис ОСАГО: осторожно, вас снимают!
Камерный контроль наличия полисов ОСАГО все-таки введут с 1 марта 2025 года.
Как заявил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, первое время штрафы приходить не будут: нарушитель будет лишь получать уведомления через портал Госуслуги – с напоминанием о том, что нужно приобрести полис ОСАГО:
– Эксперимент по камерам пройдет до конца 2025 года. После двух-трех месяцев, если будет всё нормально и не будет сбоев, мы будем предлагать, чтобы он завершился раньше и уже можно было оформлять штрафы.
О чем это говорит? О том, что стройно система так и не заработала. О том, что по-прежнему нет ответа на вопрос: если я только что купил полис в офисе страховой и сразу сел за руль – я могу ехать под камерами или информация о моем новом полисе дойдет до камер через несколько дней?
Нет четкого понимания, когда систему переведут в боевой режим, с выпиской штрафов – то ли в конце 2025 года, то ли уже в 2026 году. Мнения разные. Но неизменно одно: камерный контроль все-таки введут, даже если систему не избавят тот всех ошибок.
ВЫБОРОЧНО И ПОГОЛОВНО
Пока понятно лишь то, что проверять на наличие полиса будут те машины, которые что-то нарушили. Превысил скорость – вот тебя и наличие полиса «пробьют».
Однако, в Московской, Свердловской и Волгоградской областях будут изучают возможность потоковой проверки полисов ОСАГО – то есть, поголовного контроля всех автомобилей. Если система выдержит такую потоковую информационную нагрузку, этот опыт тоже возьмут на вооружение – очевидно, не ранее 2026 года.
Камерный контроль наличия полисов ОСАГО все-таки введут с 1 марта 2025 года.
Как заявил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, первое время штрафы приходить не будут: нарушитель будет лишь получать уведомления через портал Госуслуги – с напоминанием о том, что нужно приобрести полис ОСАГО:
– Эксперимент по камерам пройдет до конца 2025 года. После двух-трех месяцев, если будет всё нормально и не будет сбоев, мы будем предлагать, чтобы он завершился раньше и уже можно было оформлять штрафы.
О чем это говорит? О том, что стройно система так и не заработала. О том, что по-прежнему нет ответа на вопрос: если я только что купил полис в офисе страховой и сразу сел за руль – я могу ехать под камерами или информация о моем новом полисе дойдет до камер через несколько дней?
Нет четкого понимания, когда систему переведут в боевой режим, с выпиской штрафов – то ли в конце 2025 года, то ли уже в 2026 году. Мнения разные. Но неизменно одно: камерный контроль все-таки введут, даже если систему не избавят тот всех ошибок.
ВЫБОРОЧНО И ПОГОЛОВНО
Пока понятно лишь то, что проверять на наличие полиса будут те машины, которые что-то нарушили. Превысил скорость – вот тебя и наличие полиса «пробьют».
Однако, в Московской, Свердловской и Волгоградской областях будут изучают возможность потоковой проверки полисов ОСАГО – то есть, поголовного контроля всех автомобилей. Если система выдержит такую потоковую информационную нагрузку, этот опыт тоже возьмут на вооружение – очевидно, не ранее 2026 года.
👍88🤔36🤬14😁2😭2❤1🤷♂1🔥1
Средняя выплата по ОСАГО – 99 933 рубля
РСА уверяет, что в ноябре 2024 года выплата по страховым случаям ОСАГО составила в среднем 99 933 рубля, что на 10,4% больше, чем год назад. А средняя выплата по итогам 11 месяцев 2024 года составила 99 454 рубля.
В РСА говорят, что «рост средней выплаты по-прежнему связан с ситуацией с запчастями, с их логистикой в санкционном режиме и дефицитом по некоторым маркам».
А что говорит ваш опыт: хватает страховых выплат на ремонт?
РСА уверяет, что в ноябре 2024 года выплата по страховым случаям ОСАГО составила в среднем 99 933 рубля, что на 10,4% больше, чем год назад. А средняя выплата по итогам 11 месяцев 2024 года составила 99 454 рубля.
В РСА говорят, что «рост средней выплаты по-прежнему связан с ситуацией с запчастями, с их логистикой в санкционном режиме и дефицитом по некоторым маркам».
А что говорит ваш опыт: хватает страховых выплат на ремонт?
👍45🤔23👎10🍌5❤1
Забронируйте для себя ROX 01 у официального дилера ААРОН АВТО, станьте одним из первых владельцев в России и получите подарки:
🎁 Комплект зимней резины.
🎁 1-е ТО.
Особенности нового премиального гибридного кроссовера:
Цены
➡️ Узнать больше.
➡️ Купить.
ААРОН АВТО — официальный дилер ROX MOTOR:
📱 +7 (495) 280-77-77
📍 Москва, Рябиновая, 14
Реклама. ООО «Аарон Авто» (ИНН 7730611767)
#Rox #RoxMotor #Rox01 #Гибрид #ГибридныеАвто #ПремиальныеАвто #Электромобили #КитайскиеАвто #Voyah #VoyahFree #LiXiang #LiAuto #Li #L9 #L8 #L7 #Hongqi #Tank #Tank500 #Tank700 #Zeekr #Avatr #LynkCo #Exeed #HiPhi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣71💩58👍26😱7❤6👎6🤡6💔3🔥2🐳2
Москвич 3 с ручным управлением
Сегодня на заводе Москвич начали сборку хэтчбеков Москвич 3 с ручным управлением, которое позволяет управлять автомобилем инвалидам без ног.
Заместитель Министра обороны Анна Цивилева:
– Буквально полгода назад мы обратились на завод Москвич с идеей создать автомобиль с ручным управлением для людей с инвалидностью. И руководство завода очень быстро среагировало. Сегодня уже запущен конвейер, который позволит выпускать машины в необходимом количестве. Москвичи мы начнем передавать ветеранам в следующем году, обеспечим их специальными устройствами для погрузки инвалидных колясок. Машины опробовали сами герои – модель доработали с учетом их пожеланий.
– Также сегодня договорились о взаимодействии с заводом Москвич в плане обучения и трудоустройства наших ветеранов – организация нуждается в квалифицированных кадрах.
Узлы ручного управления устанавливаются непосредственно на сборочном конвейере. Машины уже прошли сертификацию, пойдут в серийное производство в первом квартале 2025 года и будут иметь полную заводскую гарантию.
Сегодня на заводе Москвич начали сборку хэтчбеков Москвич 3 с ручным управлением, которое позволяет управлять автомобилем инвалидам без ног.
Заместитель Министра обороны Анна Цивилева:
– Буквально полгода назад мы обратились на завод Москвич с идеей создать автомобиль с ручным управлением для людей с инвалидностью. И руководство завода очень быстро среагировало. Сегодня уже запущен конвейер, который позволит выпускать машины в необходимом количестве. Москвичи мы начнем передавать ветеранам в следующем году, обеспечим их специальными устройствами для погрузки инвалидных колясок. Машины опробовали сами герои – модель доработали с учетом их пожеланий.
– Также сегодня договорились о взаимодействии с заводом Москвич в плане обучения и трудоустройства наших ветеранов – организация нуждается в квалифицированных кадрах.
Узлы ручного управления устанавливаются непосредственно на сборочном конвейере. Машины уже прошли сертификацию, пойдут в серийное производство в первом квартале 2025 года и будут иметь полную заводскую гарантию.
👍261👏25🙏15❤7🔥4🤡4🍌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Краш-тест Атома
АО Кама поделилось видео предварительных краш-тестов и конструкции кузова электромобиля Атом.
ФРОНТАЛЬНЫЙ УДАР
Показан только фронтальный удар, хотя для кузова без центральной стойки наиболее тяжелым испытанием будет, конечно же, боковой удар.
Основные силовые элементы каркаса кузова выполнены методом горячей штамповки: это некоторые детали пола, переднего тоннеля, элементы боковин и зон безопасности, брусья безопасности и усилители в дверях.
БОКОВОЙ УДАР
Для обеспечения безопасности при боковом ударе центральная стойка интегрирована в двери. Замки дверей расположены на порогах, а двери сделаны зависимыми. Основную нагрузку при боковом ударе принимают на себя усиленные пороги и двери.
При боковом ударе о столб большую нагрузку берет на себя порог. Балка порога имеет запатентованную конструкцию и структуру в поперечном сечении, а внешняя часть профиля имеет трапециевидную форму, которая лучше гасит энергию удара.
Основная задача порогов — предотвратить повреждения и защитить батарею от разрушения. В совокупности такая конструкция сохраняет жизненное пространство внутри салона и обеспечивает необходимую жесткость кузова.
4 ЗВЕЗДЫ
Как говорят разработчики, их цель — обеспечить высокую общую безопасность по китайскому стандарту C-Ncap, соответствующую 4 звездам.
АО Кама поделилось видео предварительных краш-тестов и конструкции кузова электромобиля Атом.
ФРОНТАЛЬНЫЙ УДАР
Показан только фронтальный удар, хотя для кузова без центральной стойки наиболее тяжелым испытанием будет, конечно же, боковой удар.
Основные силовые элементы каркаса кузова выполнены методом горячей штамповки: это некоторые детали пола, переднего тоннеля, элементы боковин и зон безопасности, брусья безопасности и усилители в дверях.
БОКОВОЙ УДАР
Для обеспечения безопасности при боковом ударе центральная стойка интегрирована в двери. Замки дверей расположены на порогах, а двери сделаны зависимыми. Основную нагрузку при боковом ударе принимают на себя усиленные пороги и двери.
При боковом ударе о столб большую нагрузку берет на себя порог. Балка порога имеет запатентованную конструкцию и структуру в поперечном сечении, а внешняя часть профиля имеет трапециевидную форму, которая лучше гасит энергию удара.
Основная задача порогов — предотвратить повреждения и защитить батарею от разрушения. В совокупности такая конструкция сохраняет жизненное пространство внутри салона и обеспечивает необходимую жесткость кузова.
4 ЗВЕЗДЫ
Как говорят разработчики, их цель — обеспечить высокую общую безопасность по китайскому стандарту C-Ncap, соответствующую 4 звездам.
👍139🔥22😁13👎4❤3👏3🤡3💩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница! Можно и посмеяться))
Ну, или поплакать — кому как)))
Ну, или поплакать — кому как)))
😁120😢60👍22🤷♂9🤡7🤬5😭5🔥3🥱2❤1🤣1
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем автомобили и автопром.
Не пора ли подвести некоторые итоги автомобильного года? Что вам запомнилось больше всего?
Вопросы можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Не пора ли подвести некоторые итоги автомобильного года? Что вам запомнилось больше всего?
Вопросы можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
👍63🍌6👎2🫡1
Audio
Эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.
Подвели некоторые итоги автомобильного 2024 года. Как обычно, отвечал на ваши вопросы. Времени катастрофически не хватило, поэтому продолжим через неделю. До следующего эфира!
Подвели некоторые итоги автомобильного 2024 года. Как обычно, отвечал на ваши вопросы. Времени катастрофически не хватило, поэтому продолжим через неделю. До следующего эфира!
👍84🤝5❤2👎2🔥2🫡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд назад: дизельная Нива-пикап
В музее АвтоВАЗа стоит уникальный пикап ВАЗ-23235 с турбодизелем ВАЗ-3431 производства завода Барнаултрансмаш.
Пикап создан в 1998 году на базе ВАЗ-2123 – у него удлиненный задний свес, пластиковая отделка кузова, решетка за задним окном, запасное колесо под кузовом. Грузоподъемность – 475 кг.
Но главное – турбодизель объемом 1,8 литра (75 л.с., 145 Нм при 2300 об/мин) c топливной аппаратурой Bosch и сцеплением Valeo.
Планы были большие, но в производство машина не пошла. Та же участь постигла соседний фургончик ВАЗ-2723 с двухлитровым бензиновым мотором. А был бы спрос на такие машины?
В музее АвтоВАЗа стоит уникальный пикап ВАЗ-23235 с турбодизелем ВАЗ-3431 производства завода Барнаултрансмаш.
Пикап создан в 1998 году на базе ВАЗ-2123 – у него удлиненный задний свес, пластиковая отделка кузова, решетка за задним окном, запасное колесо под кузовом. Грузоподъемность – 475 кг.
Но главное – турбодизель объемом 1,8 литра (75 л.с., 145 Нм при 2300 об/мин) c топливной аппаратурой Bosch и сцеплением Valeo.
Планы были большие, но в производство машина не пошла. Та же участь постигла соседний фургончик ВАЗ-2723 с двухлитровым бензиновым мотором. А был бы спрос на такие машины?
👍302🔥43💯25💩8🤷♂7❤2😢2🥴2
Рождественская гонка «За рулем»: 12 команд на старте!
Провели 19 декабря в картинг-центре MIKS Karting традиционную Рождественскую гонку «За рулем». На старт длинной полуторачасовой гонки вышли команды:
🔹АвтоВАЗ
🔹ГАЗ
🔹За рулем
🔹Лукойл
🔹МБ Рус
🔹Моторинвест
🔹Синтек
🔹Соллерс
🔹Jetour
🔹Ikon Tyres
🔹Streamteam ДБО
🔹Subaru
ПРАВИЛА
Ключевое условие нашей гонки – участие сотрудников компаний. В команду из четырех пилотов можно взять лишь одного профессионального пилота. Поэтому участие в гонке пилотов мирового уровня, таких как Алексей Васильев (ГАЗ) и Александр Смоляр (Лукойл), серьезно мотивировало остальных.
Боролись на 9-сильных машинах. Каждый пилот должен находиться за рулем не менее 15 минут, но не более 30 минут. Старт – по результатам квалификации. А после командной гонки провели гонку капитанов, в которой стартовали по реверсивной схеме – капитан команды, занявшей последнее место, стартовал первым. И наоборот.
КОМАНДНАЯ ГОНКА
Я поквалился четвертым – так и стартовал в командной гонке. И удержал эту позицию до конца своей получасовой сессии. А затем мои коллеги подняли нас до второго места. Мы проехали ровно, без штрафов, не накосячили на сменах – и это сыграло свою роль.
Потому что борьба за подиум была нешуточная. Отстававшая от второго (нашего) места на 35–40 секунд команда Лукойла в последней сессии стала отыгрывать это отставание с невероятным упорством – потому что поехал Александр Смоляр. Но мы удержали позицию )))
А победила команда Моторинвест, с чем я её искренне поздравляю!
ГОНКА КАПИТАНОВ
В гонке капитанов с реверсивным стартом мне пришлось стартовать с 9 места. И на первом же круге попал в жесткий замес: на фото, где разбирают завал, мой карт под №8.
Отбил себе всё на свете (похоже, трещина в ребре), но после рестарта смог пробиться с девятого на четвертое место – гонка короткая, всего 10 кругов.
В гонке капитанов Лукойл отыгрался и занял первое место. Серебро досталось Ладе, а бронза – команде Синтек. Поздравляю всех!
А ВЫ ЛЮБИТЕ КАРТИНГ?
Вот бы с подписчиками канала погоняться )))
Провели 19 декабря в картинг-центре MIKS Karting традиционную Рождественскую гонку «За рулем». На старт длинной полуторачасовой гонки вышли команды:
🔹АвтоВАЗ
🔹ГАЗ
🔹За рулем
🔹Лукойл
🔹МБ Рус
🔹Моторинвест
🔹Синтек
🔹Соллерс
🔹Jetour
🔹Ikon Tyres
🔹Streamteam ДБО
🔹Subaru
ПРАВИЛА
Ключевое условие нашей гонки – участие сотрудников компаний. В команду из четырех пилотов можно взять лишь одного профессионального пилота. Поэтому участие в гонке пилотов мирового уровня, таких как Алексей Васильев (ГАЗ) и Александр Смоляр (Лукойл), серьезно мотивировало остальных.
Боролись на 9-сильных машинах. Каждый пилот должен находиться за рулем не менее 15 минут, но не более 30 минут. Старт – по результатам квалификации. А после командной гонки провели гонку капитанов, в которой стартовали по реверсивной схеме – капитан команды, занявшей последнее место, стартовал первым. И наоборот.
КОМАНДНАЯ ГОНКА
Я поквалился четвертым – так и стартовал в командной гонке. И удержал эту позицию до конца своей получасовой сессии. А затем мои коллеги подняли нас до второго места. Мы проехали ровно, без штрафов, не накосячили на сменах – и это сыграло свою роль.
Потому что борьба за подиум была нешуточная. Отстававшая от второго (нашего) места на 35–40 секунд команда Лукойла в последней сессии стала отыгрывать это отставание с невероятным упорством – потому что поехал Александр Смоляр. Но мы удержали позицию )))
А победила команда Моторинвест, с чем я её искренне поздравляю!
ГОНКА КАПИТАНОВ
В гонке капитанов с реверсивным стартом мне пришлось стартовать с 9 места. И на первом же круге попал в жесткий замес: на фото, где разбирают завал, мой карт под №8.
Отбил себе всё на свете (похоже, трещина в ребре), но после рестарта смог пробиться с девятого на четвертое место – гонка короткая, всего 10 кругов.
В гонке капитанов Лукойл отыгрался и занял первое место. Серебро досталось Ладе, а бронза – команде Синтек. Поздравляю всех!
А ВЫ ЛЮБИТЕ КАРТИНГ?
Вот бы с подписчиками канала погоняться )))
👍179👏22🔥14❤12👎5🏆5😱4💩3🤯2🥱1😎1