📮항해일지 2025.12.1. (월)

<운임>
벌크선, BDI: 2,480.0p (DoD +79.0p, Ytd +149%)
컨테이너선, SCFI: 1,403.1p (WoW +9.6p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 107.2WS (WoW -4.0p, Ytd +136%)
LNG 운임: 110.0p (DoD +11.0p, Ytd +378%)

<신조선가>
신조선가: 184.3p (WoW -0.3p, Ytd -2.6%)

<뉴스>

- 한화오션, HMM 컨테이너선 4척 수주 (TradeWinds)

- 한화오션, 두 달간 두 번째 조선소 사망사고로 경찰 압수수색(TradeWinds)

- 삼성중공업, 한국재료연구원과 ‘재료혁신연구센터’ 설립(이데일리)

- Centrica, 온두라스 신규 FSU 통해 LNG 공급 계약 체결(Upstream)

- 인도, 미국 제재 앞두고 러시아산 원유 화물 선확보(TradeWinds)

- 러시아, IMO 주요 의사결정기구 복귀 시도 실패(TradeWinds)


자료: https://buly.kr/GZye2n9

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

📮항해일지 2025.12.2. (화)

<운임>
벌크선, BDI: 2,560.0p (DoD +80.0p, Ytd +157%)
컨테이너선, SCFI: 1,403.1p (WoW +9.6p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 107.2WS (WoW -4.0p, Ytd +136%)
LNG 운임: 110.0p (DoD +11.0p, Ytd +378%)

<신조선가>
신조선가: 184.3p (WoW -0.3p, Ytd -2.6%)

<뉴스>

- 한화·HD현대중공업, 에스토니아 차세대 함정 사업자 ‘최종후보’ 압축(더구루)

- 통합 HD현대중공업 출범…‘수퍼조선소’로 2035년 매출 37조원 목표(중앙일보)

- 영국, 위험 증가 이유로 Mozambique LNG 금융지원 철회 결정(Upstream)

- 한화해운·한화오션, LNG 운반선 건조 시작(더구루)

- 삼성중공업, 대만 에버그린 본사에 ‘선박 원격운용센터’ 개소(연합뉴스)

- 대체연료 추진선 11월 발주 감소…신조 시장 호황 속 둔화세 확인(TradeWinds)


자료: https://buly.kr/9MRaBaE

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

📮[메리츠증권 조선/기계 배기연]
2025.12.2 (화)

2026 Outlook #7 (해설판)
[조선] 미국의, 미국에 의한, 미국을 위한

**지난 11월 6일 발간 한 2026 연간전망에 대한 해설판을 금일 발간했습니다.
당시 요약본 링크를 첨부하여 정보를 제한적으로 공개한 바 있습니다. 본 자료를 통해 연간전망 자료의 내용을 조금 더 쉽게 풀어서 작성했습니다. 참고 부탁드립니다.

- 미국발 LNG 증설 사이클로 인해, 2025년말~2027년 LNG선 예상 발주량 203척
가장 중요한 선종인 LNG선. 조선소의 공급여력 < 시장의 LNG선 수요 상황 지속

- 환경 규제, 미국의 중국 조선업 제재가 유예됐으나, 관련 선종인 컨테이너선에 대한 일감 확보는 이미 충분

- 2026년 기대 선종은 1) 미국 LNG 증설 사이클과 발주 수요가 동행하는 VLEC, 2) 2027년까지 수주 파이프라인 견고한 FLNG, 3) K-조선에게 10년 이상 먹거리를 제공할 군함. 2030년 K-조선의 군함 수출 효과는 매출액 기준 84억달러

(자료) https://buly.kr/jaS85q


* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

(유가)한화오션 - 단일판매ㆍ공급계약체결
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251202800041
2025-12-02

(유가)HD한국조선해양 - 단일판매ㆍ공급계약체결 (자회사의 주요경영사항)
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251202800104
2025-12-02

📮항해일지 2025.12.3. (수)

<운임>
벌크선, BDI: 2,583.0p (DoD +23.0p, Ytd +159%)
컨테이너선, SCFI: 1,403.1p (WoW +9.6p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 107.2WS (WoW -4.0p, Ytd +136%)
LNG 운임: 110.0p (DoD +11.0p, Ytd +378%)

<신조선가>
신조선가: 184.3p (WoW -0.3p, Ytd -2.6%)

<뉴스>

- 한미, 원자력·조선·핵잠 등 분야별 실무협의체 조속가동 합의(매일경제)

- 한화오션, 2주 만에 두 번째 VLCC 수주(TradeWinds)

- HD현대, 아시아 선주로부터 LNG 운반선 수주(TradeWinds)

- Mozambique LNG 파트너사들, 금융공백 메우기 위해 추가 자본투입 결정(Upstream)

- DNV “그린 메탄올, 가격 높고 대량 공급도 불가능”(TradeWinds)

- Eni, 서아프리카 FLNG 가동 돌입…첫 수출은 2026년 초 예정(Upstream)


자료: https://buly.kr/GP3tmq6

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

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📮항해일지 2025.12.4. (목)

<운임>
벌크선, BDI: 2,600.0p (DoD +17.0p, Ytd +161%)
컨테이너선, SCFI: 1,403.1p (WoW +9.6p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 107.2WS (WoW -4.0p, Ytd +136%)
LNG 운임: 110.0p (DoD +11.0p, Ytd +378%)

<신조선가>
신조선가: 184.3p (WoW -0.3p, Ytd -2.6%)

<뉴스>

- EU, 러시아산 가스 전면 수입중단 계획 합의(Upstream)

- 한화오션 ‘FPSO 원격제어’ 美 ABS 기본승인 획득(KPI뉴스)

- 일본 기업들, 미국 e-NG 프로젝트 지분 참여(Upstream)

- 터키, 신규 장기계약 체결하며 LNG 인프라 확대 계획(TradeWinds)

- 루코일·로스네프트 제재에도 러시아 원유 수출량 안정적 유지(TradeWinds)

- 사우디아라비아, 1,000억달러대 가스 메가프로젝트 생산 개시(Upstream)


자료: https://buly.kr/5UIvKeJ

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

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📮항해일지 2025.12.5. (금)

<운임>
벌크선, BDI: 2,845.0p (DoD +245.0p, Ytd +185%)
컨테이너선, SCFI: 1,403.1p (WoW +9.6p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 107.2WS (WoW -4.0p, Ytd +136%)
LNG 운임: 110.0p (DoD +11.0p, Ytd +378%)

<신조선가>
신조선가: 184.3p (WoW -0.3p, Ytd -2.6%)

<뉴스>

- 한국형 차기구축함, HD현대·한화오션 ‘공동설계’ 방식도 검토(연합뉴스)

- 삼성중공업, 美 나스코 조선소와 협력체계 구축…마스가 마지막 퍼즐 완성(더구루)

- HD현대, 말레이시아 왕족과 회동…내년 하반기 군함 입찰 ‘러브콜’(더구루)

- 미국 텍사스 LNG 프로젝트, 20년 장기 판매·구매계약으로 오프테이크 확정(Upstream)

- 루이지애나, Commonwealth LNG 프로젝트에 신규 지역 허가 재발급(Upstream)

- 푸틴–모디 정상회담 앞두고 인도 내 러시아산 원유 비중 하락(TradeWinds)


자료: https://buly.kr/GP3uVhF

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

(유가)STX엔진 - 단일판매ㆍ공급계약체결
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251205800479
2025-12-05

📮항해일지 2025.12.8. (월)

<운임>
벌크선, BDI: 2,845.0p (DoD +245.0p, Ytd +185%)
컨테이너선, SCFI: 1,397.6p (WoW -5.5p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 102.2WS (WoW -5.0p, Ytd +125%)
LNG 운임: 98.5p (DoD -11.5p, Ytd +328%)

<신조선가>
신조선가: 184.4p (WoW +0.1p, Ytd -2.5%)

<뉴스>

- 한화필리조선소 "美 현지 업체와 협력하는 '모듈식 공정' 도입 검토"(더구루)

- LNG 신조 문의 증가…2029년 슬롯 내년 완판 전망(TradeWinds)

- Shell, 아르헨티나 LNG 1단계 프로젝트 철수(Upstream)

- Chevron, 호주 ‘Gorgon’ 20억달러 규모 개발사업 FID 확정(Upstream)

- 한국 핵잠 시대 초읽기…K-조선 ‘30년 숙원’ 분기점(데일리안)

- 李 "軍 기밀 빼돌린 곳과 계약 안 돼"…한화, KDDX 수주하나(한국경제)


자료: https://buly.kr/1xznAtI

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

(유가)한화오션 - 특수관계인에대한출자
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251208000320
2025-12-08

📮항해일지 2025.12.10. (수)

<운임>
벌크선, BDI: 2,694.0p (DoD -33.0p, Ytd +185%)
컨테이너선, SCFI: 1,397.6p (WoW -5.5p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 102.2WS (WoW -5.0p, Ytd +125%)
LNG 운임: 98.5p (DoD -11.5p, Ytd +328%)

<신조선가>
신조선가: 184.4p (WoW +0.1p, Ytd -2.5%)

<뉴스>

- 호주 정부, 한화오션 오스탈 지분 인수 ‘성탄절 전에’ 결단…K방산 태평양 진출 분수령(글로벌이코노믹)

- 인도 조선소 투자 윤곽…싱가포르법인 역할 주목(블로터)

- 한화, 고난도 특수선 조기 인도…100억 보너스(헤럴드경제)

- HD현대중공업, ‘수소 100% 힘센 엔진’ 이르면 2027년 출시(디지털데일리)

- 유조선 시장, 내년 세 가지 시나리오…부유식 저장이 운임 지지 가능성(TradeWinds)

- NYK, 장기용선 기반 대형 LNG선 최대 8척 신조 추진(TradeWinds)


자료: https://buly.kr/CWvGkfR

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

원문:

Japanese shipowner NYK Group is in the process of putting together an order for up to eight LNG carrier newbuildings, which are being pencilled in against charters with a large producer.

LNG industry players said NYK has signed a letter of intent with HD Hyundai Heavy Industries for four vessels.

Some indicated the ships will be of the larger 200,000-cbm design, favoured by US exporters, and that the price of the vessels will be in the region of $260m each.

But one source said they will be conventionally sized vessels.

Those following the business said the newbuildings are being contracted against time-charter business with US LNG producer Cheniere Energy.

They indicated that the order, if confirmed, will include options for an additional further four vessels.

Delivery dates on the first four firm vessels are understood to be in 2028 and 2029.

NYK declined to comment when contacted by TradeWinds, as did Cheniere.

The US producer has been a major charterer of LNG tonnage in its 10-year history.

From 2026, Cheniere expects to push its LNG production to more than 50m tonnes for the first time.

There has been a flurry of interest in LNG carrier newbuildings in the last few months of 2025 after an exceptionally quiet start to the year.

Brokers point to the incoming volumes of an additional 200 mtpa of under-construction LNG production capacity, not all of which has shipping coverage.

This started to come onstream this year and is due to ramp up through the second half of this decade, transforming the current 400-mtpa market.

Even more compelling is the large amount of final investment decisions taken on around 80 mtpa of new liquefaction that has been greenlighted this year.

The bulk of this is in the US, and analysts are busy trying to decipher the future demand signals as to where these volumes may flow in an effort to determine the LNG shipping requirement for them.

In addition, there is an expectation that some new LNG tonnage will be required for fleet replacement as companies retire older and less efficient steam turbine vessels and some of the first-generation dual-fuel diesel-electric vessels from their fleets.

Shipbuilders and brokers are indicating that slot availability for LNG newbuilding berths with 2028 delivery dates has almost been filled now, with attention becoming focused on the open positions with 2029 handover dates.

Last week, Hanwha Ocean told an LNG conference that the recent wave of enquiries for LNG carriers will likely mean its 2029 LNG berths will sell out by mid-2026.

There is early-day talk of interest from speculative players for LNG newbuildings.

At least two South Korean shipbuilders are also wrestling with long-held LNG slots for the TotalEnergies Mozambique LNG project.

Together, these stack up to 17 vessels. The next deadline for declaring on these comes up in the New Year.

Navy Strikes Deal With Palantir for AI Overhaul of Submarine Maintenance

The award to the data-management company, valued at $448 million, is designed to make supply chains quicker and more efficient


https://www.wsj.com/business/logistics/navy-strikes-deal-with-palantir-for-ai-overhaul-of-submarine-maintenance-848f15f2?reflink=desktopwebshare_permalink

(코스닥)태광 - 기업가치제고계획(자율공시) (2025년 (주)태광 기업가치 제고 계획 이행현황)
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251210900138
2025-12-10

📮항해일지 2025.12.11. (목)

<운임>
벌크선, BDI: 2,430.0p (DoD -127.0p, Ytd +185%)
컨테이너선, SCFI: 1,397.6p (WoW -5.5p, Ytd -43%)
탱커, VLCC: 102.2WS (WoW -5.0p, Ytd +125%)
LNG 운임: 98.5p (DoD -11.5p, Ytd +328%)

<신조선가>
신조선가: 184.4p (WoW +0.1p, Ytd -2.5%)

<뉴스>

- 방미 외교2차관 "美측에 '농축·재처리' 조속 실행 요구할 것"(연합뉴스)

- [통합 현대중공업 출범]⑤바뀌지 않은 배당정책 행보 배경은(블로터)

- Venture Global, Shell의 중재 판정 불복 소송에 정면 반박(Upstream)

- Everllence, 소형 엔진에서 에탄올 연료 시험 성공(TradeWinds)

- 북유럽, 해운 탈탄소화 ‘Nordic Roadmap’ 2단계 착수(TradeWinds)

- 모로코, 2027년 첫 FSRU 도입 추진(TradeWinds)



자료: https://zrr.kr/3cfHol

* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

* 메리츠 조선/기계 개별 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/meritzbae

(유가)HD현대중공업 - 단일판매ㆍ공급계약체결(자율공시)
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20251211800371
2025-12-11