Еще один интересный момент из фильма – крещение новоиспеченного летчика по выполнении им первого самостоятельного полета.
В учебной группе из десяти человек – две девчонки. Я так понимаю, ежегодный выпуск летного состава из объединенного летно-технического училища составляет десятка два человек. То есть, есть еще и вторая группа, возможно, аналогичного состава в разрезе гендерной структуры. Эфиопы, надо отдать им должное, женщин активно продвигают повсюду – и на военной службе, и на гражданке. В национальной авиакомпании у них есть экипажи, полностью укомплектованные женщинами – и летный состав, и кабинный. Есть и женщины-командиры воздушных судов. Пилотов гражданской авиации готовит специализированное учебное заведение (училище) национального перевозчика в Аддис-Абебе.
В Бишофту (Дэбрэ-Зэйте) для первоначальной летной подготовки используются поршневые учебно-тренировочные самолеты Cessna 172, если я правильно понимаю, переданные из столичного училища гражданской авиации военным во временное пользование. В учебной программе предусмотрено 19 дневных летных смен, в ходе которых курсанты выполняют полеты с инструктором. После этого проводятся две контрольные дневные летные смены со старшим инструктором (проверяющим). Если у последнего нет замечаний курсант получает допуск к самостоятельному управлению самолетом. Ну, и первый полет – как первая любовь: впечатления на всю жизнь. Пока один курсант летает, его одногруппники находятся на КДП (командно-диспетчерском пункте или просто на «вышке»), наблюдают и сопереживают.
После посадки (а она в фильме разной показана – и с перелетом, и с козлением) и заруливания на стоянку с остановом двигателя курсанта встречают инструктор, техники, однокашники. Техник выливает на новоиспеченного летчика ведро воды, что символизирует обряд крещения в небесное воинство. Девушки удостаиваются букета цветов. Частенько (и это в фильме показано) в чествовании участвует и командующий ВВС генерал-лейтенант Йильма Мэрдасса.
В учебной группе из десяти человек – две девчонки. Я так понимаю, ежегодный выпуск летного состава из объединенного летно-технического училища составляет десятка два человек. То есть, есть еще и вторая группа, возможно, аналогичного состава в разрезе гендерной структуры. Эфиопы, надо отдать им должное, женщин активно продвигают повсюду – и на военной службе, и на гражданке. В национальной авиакомпании у них есть экипажи, полностью укомплектованные женщинами – и летный состав, и кабинный. Есть и женщины-командиры воздушных судов. Пилотов гражданской авиации готовит специализированное учебное заведение (училище) национального перевозчика в Аддис-Абебе.
В Бишофту (Дэбрэ-Зэйте) для первоначальной летной подготовки используются поршневые учебно-тренировочные самолеты Cessna 172, если я правильно понимаю, переданные из столичного училища гражданской авиации военным во временное пользование. В учебной программе предусмотрено 19 дневных летных смен, в ходе которых курсанты выполняют полеты с инструктором. После этого проводятся две контрольные дневные летные смены со старшим инструктором (проверяющим). Если у последнего нет замечаний курсант получает допуск к самостоятельному управлению самолетом. Ну, и первый полет – как первая любовь: впечатления на всю жизнь. Пока один курсант летает, его одногруппники находятся на КДП (командно-диспетчерском пункте или просто на «вышке»), наблюдают и сопереживают.
После посадки (а она в фильме разной показана – и с перелетом, и с козлением) и заруливания на стоянку с остановом двигателя курсанта встречают инструктор, техники, однокашники. Техник выливает на новоиспеченного летчика ведро воды, что символизирует обряд крещения в небесное воинство. Девушки удостаиваются букета цветов. Частенько (и это в фильме показано) в чествовании участвует и командующий ВВС генерал-лейтенант Йильма Мэрдасса.
🔥2👍1
Селфи эфиопских летчиков: Су-27с, Су-27уб, L-39C Albatros, Grob 120TP, Ан-12бп, Ми-24п.
Обратите внимание на то, как предельно низко летит вертолет: в Огадене иначе нельзя - шабабовцы враз завалят.
Обратите внимание на то, как предельно низко летит вертолет: в Огадене иначе нельзя - шабабовцы враз завалят.
🔥2
Показанные в фильме авиационные средства поражения, использовавшиеся в борьбе с тыграйскими мятежниками:
– турецкая высокоточная («умная») малогабаритная 22-килограммовая планирующая авиационная бомба MAM-L с лазерной полуактивной головкой самонаведения на беспилотном летательном аппарате Bayraktar TB2;
– отечественная свободнопадающая («чугунная») 500-килограммовая фугасная авиационная бомба ФАБ-500-М54 на учебно-боевом истребителе Су-27уб;
– отечественные свободнопадающие («чугунные») 250-килограммовые фугасные авиационные бомбы ФАБ-250-М62 на транспортере военно-транспортного самолета Ан-12бп;
– отечественная 80-мм неуправляемая авиационная ракета С-8 и используемый для пуска 20-ствольный подвесной блок стволов Б-8В20-А на транспортно-боевом вертолете Ми-24п;
– 32-ствольный подвесной блок стволов УБ-32А-24, используемый для пуска 57-мм НАР С-5 на транспортно-боевом вертолете Ми-24п.
– турецкая высокоточная («умная») малогабаритная 22-килограммовая планирующая авиационная бомба MAM-L с лазерной полуактивной головкой самонаведения на беспилотном летательном аппарате Bayraktar TB2;
– отечественная свободнопадающая («чугунная») 500-килограммовая фугасная авиационная бомба ФАБ-500-М54 на учебно-боевом истребителе Су-27уб;
– отечественные свободнопадающие («чугунные») 250-килограммовые фугасные авиационные бомбы ФАБ-250-М62 на транспортере военно-транспортного самолета Ан-12бп;
– отечественная 80-мм неуправляемая авиационная ракета С-8 и используемый для пуска 20-ствольный подвесной блок стволов Б-8В20-А на транспортно-боевом вертолете Ми-24п;
– 32-ствольный подвесной блок стволов УБ-32А-24, используемый для пуска 57-мм НАР С-5 на транспортно-боевом вертолете Ми-24п.