С любыми нормальными начинаниями и вот такими диверсиями (на фото) частных перевозчиков, работающие по регулируемому тарифу, — никакого «Цифрового Дагестана» и нормально работающего общественного транспорта в Махачкале можно не ждать.
📱 Подписаться на наш канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬9👍1
Махачкала для людей
⚖️ Верховный суд Дагестана отменил решение о сносе стелы у АЗС «Газсервис». Суд посчитал табло с ценами не рекламой, а обязательной информацией. 🚶♀️ Проблема в другом: конструкция стоит поперёк пешеходного перехода и мешает людям нормально проходить. 📌…
То есть на проспекте Акушинского стелу признали незаконной, и мэрия занялась её демонтажом.
А в ситуации тоже на Акушинского, о которой мы писали выше, мэрия выступала уже в роли ответчика.
📱 Подписаться на наш канал
А в ситуации тоже на Акушинского, о которой мы писали выше, мэрия выступала уже в роли ответчика.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Управление административно-технической инспекции и муниципального контроля Администрации г. Махачкалы
⚡️Демонтаж незаконно установленного объекта на проспекте Акушинского
🗣Управлением административно-технической инспекции и муниципального контроля произведён демонтаж информационной стелы, размещённой на территории автозаправочной станции по адресу: проспект…
🗣Управлением административно-технической инспекции и муниципального контроля произведён демонтаж информационной стелы, размещённой на территории автозаправочной станции по адресу: проспект…
Forwarded from Градовод
Как в России ущемляли пешеходов
Подготовил для вас визуализацию изменений нормативов на ширину полос движения.
Что примечательно: с 1949 года во всём мире закреплена предельная ширина авто, которая почти не изменилась с того момента, а вот ширина полос в нашей стране изменялась существенно. Уширение компенсировали за счёт озеленения и тротуаров.
Сегодня столбы в центре тротуара – это последствия нормативов 70–90-х годов.
Что мы предлагаем?
Восстановить исторические нормативы и принципы определения ширины полос движения в зависимости от скорости и состава потока.
Это позволит экономить бюджетные средства, рационально использовать территорию городов и повысит качество городской среды для пешеходов, вело и СИМ. А ещё именно это вернёт озеленение на улицы.
Более подробно обсудили на вебинаре Ассоциации транспортных инженеров:
• Основные правила и нормы нанесения разметки полос движения.
• Опыт и примеры увеличения количества полос за счёт их сужения.
• Возможности улучшения дорожного движения при организации полос шириной 3,0 м.
• Современные требования ГОСТ Р 52289-2019 и изменения, вступающие в силу с 2026 года.
• Практические аспекты применения новой редакции ГОСТа.
• Предложения «СпецДорПроекта» в проект пересмотра СП 42.13330.
Подготовил для вас визуализацию изменений нормативов на ширину полос движения.
Что примечательно: с 1949 года во всём мире закреплена предельная ширина авто, которая почти не изменилась с того момента, а вот ширина полос в нашей стране изменялась существенно. Уширение компенсировали за счёт озеленения и тротуаров.
Сегодня столбы в центре тротуара – это последствия нормативов 70–90-х годов.
Что мы предлагаем?
Восстановить исторические нормативы и принципы определения ширины полос движения в зависимости от скорости и состава потока.
Это позволит экономить бюджетные средства, рационально использовать территорию городов и повысит качество городской среды для пешеходов, вело и СИМ. А ещё именно это вернёт озеленение на улицы.
Более подробно обсудили на вебинаре Ассоциации транспортных инженеров:
• Основные правила и нормы нанесения разметки полос движения.
• Опыт и примеры увеличения количества полос за счёт их сужения.
• Возможности улучшения дорожного движения при организации полос шириной 3,0 м.
• Современные требования ГОСТ Р 52289-2019 и изменения, вступающие в силу с 2026 года.
• Практические аспекты применения новой редакции ГОСТа.
• Предложения «СпецДорПроекта» в проект пересмотра СП 42.13330.
👍1
Forwarded from МКУ «Управление транспорта,связи и дорожного хозяйства» администрации города Махачкалы.
Уважаемые жители города Махачкалы!
⚡️Управление транспорта Администрации г. Махачкалы сообщает.
Во исполнение поручения Врип Главы г. Махачкалы Салавова Д.Ш. и в целях улучшения качества транспортного обслуживания населения и увеличения доли безналичной оплаты, в салонах городcкого общественного транспорта проводятся мероприятия по размещению QR/NFC – табличек.
Данные таблички являются дополнительным средством безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, с использованием мобильных телефонов.
В настоящее время QR/NFC – таблички размещены в салонах около 550 транспортных средств, и система функционирует в тестовом режиме.
Работа по дооснащению общественного транспорта продолжается.
Мероприятия проводятся в тесном взаимодействии с Отделением НБ-Республики Дагестан и АО «НСПК».
Информация о полноценном запуске системы будет размещена в СМИ дополнительно.
⚡️Управление транспорта Администрации г. Махачкалы сообщает.
Во исполнение поручения Врип Главы г. Махачкалы Салавова Д.Ш. и в целях улучшения качества транспортного обслуживания населения и увеличения доли безналичной оплаты, в салонах городcкого общественного транспорта проводятся мероприятия по размещению QR/NFC – табличек.
Данные таблички являются дополнительным средством безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, с использованием мобильных телефонов.
В настоящее время QR/NFC – таблички размещены в салонах около 550 транспортных средств, и система функционирует в тестовом режиме.
Работа по дооснащению общественного транспорта продолжается.
Мероприятия проводятся в тесном взаимодействии с Отделением НБ-Республики Дагестан и АО «НСПК».
Информация о полноценном запуске системы будет размещена в СМИ дополнительно.
Оплата QR-кодом в Махачкале: это про удобство а не развитие
В 2020-м мэрия обещала: в 2021 году 500 маршруток получат систему безналичной оплаты. Потом заявляли про рост до «500 машин с терминалами по всей республике». Сейчас — новые цифры: «87% транспорта охвачено безналом, 2374 машины».
На бумаге — почти вся республика «оцифрована». Но горожане и сегодня сталкиваются с тем, что терминалы работают далеко не в каждом автобусе,
а некоторые водители препятствуют безналичной оплате.
Скидки ощущаются как временная акция, а не как часть нормальной тарифной системы.
💳 Безнал — это плюс для кассы, а не для пассажира.
Он не добавляет автобусов на линии, не сокращает интервалы, не обновляет парк и не вводит пересадочные тарифы.
🎁 Скидки по СБП — маркетинг.
Сначала 5-8 ₽, теперь 10 ₽. Это хороший бонус для тех, кто и так платит картой, но не инструмент развития транспорта.
📊 Странная статистика.
Официально «87% охват», но в реальности многие жители Махачкалы этого не замечают: транспорт остаётся фрагментированным, часть маршрутов — без терминалов, а привычки оплаты не меняются.
⚠️ Главное.
Безналичная оплата сама по себе не решает транспортные проблемы. Без новых контрактов с перевозчиками, проездных, пересадочных тарифов и обновления парка — никакие акции и красивые цифры не превращают маршрутки в полноценный городской транспорт.
📱 Подписаться на наш канал
В 2020-м мэрия обещала: в 2021 году 500 маршруток получат систему безналичной оплаты. Потом заявляли про рост до «500 машин с терминалами по всей республике». Сейчас — новые цифры: «87% транспорта охвачено безналом, 2374 машины».
На бумаге — почти вся республика «оцифрована». Но горожане и сегодня сталкиваются с тем, что терминалы работают далеко не в каждом автобусе,
а некоторые водители препятствуют безналичной оплате.
Скидки ощущаются как временная акция, а не как часть нормальной тарифной системы.
💳 Безнал — это плюс для кассы, а не для пассажира.
Он не добавляет автобусов на линии, не сокращает интервалы, не обновляет парк и не вводит пересадочные тарифы.
🎁 Скидки по СБП — маркетинг.
Сначала 5-8 ₽, теперь 10 ₽. Это хороший бонус для тех, кто и так платит картой, но не инструмент развития транспорта.
📊 Странная статистика.
Официально «87% охват», но в реальности многие жители Махачкалы этого не замечают: транспорт остаётся фрагментированным, часть маршрутов — без терминалов, а привычки оплаты не меняются.
⚠️ Главное.
Безналичная оплата сама по себе не решает транспортные проблемы. Без новых контрактов с перевозчиками, проездных, пересадочных тарифов и обновления парка — никакие акции и красивые цифры не превращают маршрутки в полноценный городской транспорт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Махачкалинские известия
⚡️Вице-премьер РД Ризван Газимагомедов на пресс-конференции по скидкам в общественном транспорте посредством СБП:
- В настоящее время 87% транспортных средств охвачены безналичной системой платежей. В республике 3 тыс. транспортных единиц - из них 2374…
- В настоящее время 87% транспортных средств охвачены безналичной системой платежей. В республике 3 тыс. транспортных единиц - из них 2374…
🔥2👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Администрация города Махачкалы
Поручение было дано главой города Махачкалы Джамбулатом Салавовым.
На данном этапе проведен комиссионный выезд представителей заинтересованных в ремонте структурных подразделений. Управлением архитектуры разработан проект остановочного пункта с обустройством двух платформ, навесов, освещения и мафов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from Администрация города Махачкалы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Махачкале продолжаются работы по сносу незаконно установленных входных групп коммерческих объектах.
«Работы проводятся согласно решению комиссии по сносу незаконных строений», — сообщил и. о. начальника отдела координации капитального строительства администрации города Махачкалы Зураб Нугаев.
Начальник управления административно-технической инспекции и муниципального контроля Магомед Абдулкадыров отметил:
«Все владельцы коммерческих объектов на этих улицах были заранее уведомлены. Однако так как они не привели свои объекты в порядок самостоятельно, демонтаж осуществляется силами администрации».
Владельцам коммерческих помещений настоятельно рекомендуется привести объекты в нормативное состояние.
#ДемонтажОбъектов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from МКУ «Управление транспорта,связи и дорожного хозяйства» администрации города Махачкалы.
🛣️ Вчера ночью работниками МБОУ «ЦОДД» были проведены работы по нанесению новой дорожной разметки по проспекту И. Шамиля.
Для этих целей был использован холодный термопластик — современный материал, который отличается повышенной износостойкостью и долговечностью. Это позволит разметке служить дольше, сохранять отличную видимость в любое время суток и при любых погодных условиях.
Это важный шаг для повышения безопасности и удобства движения на одном из ключевых проспектов города.
🙏 Просим всех водителей быть внимательными, строго соблюдать правила дорожного движения, требования дорожных знаков и разметок!
Для этих целей был использован холодный термопластик — современный материал, который отличается повышенной износостойкостью и долговечностью. Это позволит разметке служить дольше, сохранять отличную видимость в любое время суток и при любых погодных условиях.
Это важный шаг для повышения безопасности и удобства движения на одном из ключевых проспектов города.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Бургомистр (Sergey Turulin)
Сравните 2 фотографии:
Вы на скорости 60 км/ч подъезжаете к переходу.
На одной фотографии на переходе затаился незаметный ребёнок.
На другой фотографии — ребёнок в светоотражающем жилете, наушники сданы в камеру хранения, капюшона нет, на голове — проблесковый маячок бело-лунного цвета.
На какой фотографии незаметный ребёнок?
Вы на скорости 60 км/ч подъезжаете к переходу.
На одной фотографии на переходе затаился незаметный ребёнок.
На другой фотографии — ребёнок в светоотражающем жилете, наушники сданы в камеру хранения, капюшона нет, на голове — проблесковый маячок бело-лунного цвета.
На какой фотографии незаметный ребёнок?
😁5