#Интересности
Прошёл месяц, а значит уже можно с чувством малосольной ностальгии вспомнить перегоночный движ, творившийся в конце мая на Замоскворецкой линии ⚡️
Если кто забыл (или не знал), месяц назад открылось новое депо Южное. И к открытию в него зачем-то пригнали Ашку, Гшку, парадный Еж3, парадный же Номерной из Лихобор и тематическую 775-ю с БКЛ. Почему зачем-то? Потому что решительно непонятно, в чём был замысел.
Ашка стояла в дальнем углу депо. Гшку, Еж3 и Номерной поставили рядышком но при этом нормально так и не сфотографировали. Тематическую Москву 2020 и вовсе спрятали на дальний путь, где она просто стояла под открытым небом — она попала лишь на одну фотографию. На этом всё.
При всей бесполезности произошедшего, любителям метро невольно подарили интересности на юге ЗЛ. Одна из них — Гшка, вцепленная в Номерной. Одмен подкараулил этот сцеп на Кантемировской — фото уже на ваших экранах, а видео подъедет в одном из следующих постов ✨
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Гшка | #Номерной
Прошёл месяц, а значит уже можно с чувством малосольной ностальгии вспомнить перегоночный движ, творившийся в конце мая на Замоскворецкой линии ⚡️
Если кто забыл (или не знал), месяц назад открылось новое депо Южное. И к открытию в него зачем-то пригнали Ашку, Гшку, парадный Еж3, парадный же Номерной из Лихобор и тематическую 775-ю с БКЛ. Почему зачем-то? Потому что решительно непонятно, в чём был замысел.
Ашка стояла в дальнем углу депо. Гшку, Еж3 и Номерной поставили рядышком но при этом нормально так и не сфотографировали. Тематическую Москву 2020 и вовсе спрятали на дальний путь, где она просто стояла под открытым небом — она попала лишь на одну фотографию. На этом всё.
При всей бесполезности произошедшего, любителям метро невольно подарили интересности на юге ЗЛ. Одна из них — Гшка, вцепленная в Номерной. Одмен подкараулил этот сцеп на Кантемировской — фото уже на ваших экранах, а видео подъедет в одном из следующих постов ✨
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Гшка | #Номерной
🔥31❤4⚡3👍3
#Метрострой
Станция «Академическая» Троицкой линии во время технического пуска. С отделкой на ней на самом деле всё не так шикарно, как могло показаться. Впрочем, до пуска в сентябре времени ещё много, да и отделка — меньшая из проблем.
Из дизайнерских странностей одмен уже отмечал странные голубые вставки на путевой стене, Но это мелочь по сравнению с тем, как расположены колонны — центральный зал получился слишком просторным, а вот пространство у края платформы в лучших традициях получилось довольно тесным.
Прогнозируемый пассажиропоток новой «Академической» — 11,5к пассажиров на вход в сутки (после открытия в сентябре), а после полного запуска Троицкой линии — 12,5к пассажиров. Для сравнения, пасспоток одноимённой станции Калужско-Рижской линии — около 60к пассажиров, по старым данным. Закономерно, ведь КРЛ идёт в центр, а Троицкая нет 🙃
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ
Станция «Академическая» Троицкой линии во время технического пуска. С отделкой на ней на самом деле всё не так шикарно, как могло показаться. Впрочем, до пуска в сентябре времени ещё много, да и отделка — меньшая из проблем.
Из дизайнерских странностей одмен уже отмечал странные голубые вставки на путевой стене, Но это мелочь по сравнению с тем, как расположены колонны — центральный зал получился слишком просторным, а вот пространство у края платформы в лучших традициях получилось довольно тесным.
Прогнозируемый пассажиропоток новой «Академической» — 11,5к пассажиров на вход в сутки (после открытия в сентябре), а после полного запуска Троицкой линии — 12,5к пассажиров. Для сравнения, пасспоток одноимённой станции Калужско-Рижской линии — около 60к пассажиров, по старым данным. Закономерно, ведь КРЛ идёт в центр, а Троицкая нет 🙃
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ
🔥26😁3❤2👎1😐1💘1
#Метрострой
Станция «Крымская» Троицкой линии во время технического пуска. Светлая станция с приятным оформлением, но при всей любви одмена к её дизайну, есть фундаментальная проблема..
.. под названием расположение. Это старая песня о главном, ведь весь пересадочный узел на «Крымской» построен поперёк изначальных планов. Началось всё со станции МЦК, которую подвинули восточнее от путепровода Большой Черёмушкинской улицы над железнодорожными путями. А завершается парад ошибок строящейся станцией метро, которую расположили на отшибе. Намного разумнее было бы расположить её западнее, под Большой Черёмушкинской, с выходами сразу в два района — Донской и Академический. Но построили не так.
Именно поэтому прогнозируемый пассажиропоток «Крымской» составляет всего 8,5к пассажиров на вход в сутки. При грамотном расположении она могла бы охватить сильно больше и быть сильно удобнее для жителей Академического района.
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ | #Мотовоз
Станция «Крымская» Троицкой линии во время технического пуска. Светлая станция с приятным оформлением, но при всей любви одмена к её дизайну, есть фундаментальная проблема..
.. под названием расположение. Это старая песня о главном, ведь весь пересадочный узел на «Крымской» построен поперёк изначальных планов. Началось всё со станции МЦК, которую подвинули восточнее от путепровода Большой Черёмушкинской улицы над железнодорожными путями. А завершается парад ошибок строящейся станцией метро, которую расположили на отшибе. Намного разумнее было бы расположить её западнее, под Большой Черёмушкинской, с выходами сразу в два района — Донской и Академический. Но построили не так.
Именно поэтому прогнозируемый пассажиропоток «Крымской» составляет всего 8,5к пассажиров на вход в сутки. При грамотном расположении она могла бы охватить сильно больше и быть сильно удобнее для жителей Академического района.
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ | #Мотовоз
🔥22🐳8❤🔥3
#Метрострой
Троицкой линии много не бывает 😄
Прямое включение с «Академической» — здесь сегодня началось сооружение наземного павильона одного из входов / выходов станции.
Пока это всего лишь каркас, но уже скоро здесь зажжётся красная буква «М» ❤️
📷 Vittart
#ТЛ
Троицкой линии много не бывает 😄
Прямое включение с «Академической» — здесь сегодня началось сооружение наземного павильона одного из входов / выходов станции.
Пока это всего лишь каркас, но уже скоро здесь зажжётся красная буква «М» ❤️
📷 Vittart
#ТЛ
👍17❤5🔥3🥰1
#Интересности
Утро ☀️
Продолжаем вспоминать майское перегоночное безумие на юге Замоскворецкой линии ⚡️
Сегодня на очереди — парадный Еж3. Его появление на юге ЗЛ было максимально внезапным, ведь многие считали этот состав списанным и неходовым. Но старик ещё может! Да, в четырёхвагонном исполнении, но может.
А знаете, кто ещё может? Новогодний Еж3! На днях с нами поделились неожиданной информацией — все восемь вагонов этого состава будут сохранены в исторических целях. Радует? Да. Будет ли проведена бережная реставрация с вниманием к деталям? Неизвестно. Будем следить за развитием событий.
Касательно состава на фото конкретики меньше. Формально он всё ещё жив и четырёхвагонный музейник из него сделать вполне реально. Но есть немалая вероятность, что именно он станет донором запчастей для бывшего новогоднего. Время покажет.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Еж3 | #Ем508Т
Утро ☀️
Продолжаем вспоминать майское перегоночное безумие на юге Замоскворецкой линии ⚡️
Сегодня на очереди — парадный Еж3. Его появление на юге ЗЛ было максимально внезапным, ведь многие считали этот состав списанным и неходовым. Но старик ещё может! Да, в четырёхвагонном исполнении, но может.
А знаете, кто ещё может? Новогодний Еж3! На днях с нами поделились неожиданной информацией — все восемь вагонов этого состава будут сохранены в исторических целях. Радует? Да. Будет ли проведена бережная реставрация с вниманием к деталям? Неизвестно. Будем следить за развитием событий.
Касательно состава на фото конкретики меньше. Формально он всё ещё жив и четырёхвагонный музейник из него сделать вполне реально. Но есть немалая вероятность, что именно он станет донором запчастей для бывшего новогоднего. Время покажет.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Еж3 | #Ем508Т
❤44👍8🔥8🤡5🤮1
#Новости
Вот и всё 💔
Голосование, решающее (а точнее легитимизирующее уже принятое властями решение) судьбу монорельса завершено. На портале Активный Гражданин за закрытие монорельса и создание на его месте воздушного парка отдано большинство голосов — 71,14%. Ничего удивительно в таком исходе нет. Кто-то и правда искренне отдал свой голос за этот вариант, а кого-то заманили баллами и скидками в магазине. Это не так важно, потому что решение и так уже было принято.
В опросе МосСаба вариант с закрытием монорельса и превращением его в парк набрал всего 31% голосов. И этому результату тоже не стоит удивляться: во-первых, транспортное сообщество скорее заинтересовано в сохранении уникального для Москвы вида транспорта, чем нет; во-вторых, в нашем опросе был предложен альтернативный вариант развития событий — монорельс предлагалось модернизировать. А потому большинство (51% опрошенных) выбрало именно этот вариант.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Монорельс
Вот и всё 💔
Голосование, решающее (а точнее легитимизирующее уже принятое властями решение) судьбу монорельса завершено. На портале Активный Гражданин за закрытие монорельса и создание на его месте воздушного парка отдано большинство голосов — 71,14%. Ничего удивительно в таком исходе нет. Кто-то и правда искренне отдал свой голос за этот вариант, а кого-то заманили баллами и скидками в магазине. Это не так важно, потому что решение и так уже было принято.
В опросе МосСаба вариант с закрытием монорельса и превращением его в парк набрал всего 31% голосов. И этому результату тоже не стоит удивляться: во-первых, транспортное сообщество скорее заинтересовано в сохранении уникального для Москвы вида транспорта, чем нет; во-вторых, в нашем опросе был предложен альтернативный вариант развития событий — монорельс предлагалось модернизировать. А потому большинство (51% опрошенных) выбрало именно этот вариант.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Монорельс
😭43💔9👍4👎2🫡1🆒1
#Новости | #Будни
Но в суровой реальности такого варианта нет. Дептранс не хочет вкладываться в реконструкцию и модернизацию, а потому вопрос поставлен ребром — либо оставляем как есть (объективно плохой вариант), либо закрываем и делаем парк (спорный, но самый реальный вариант). Выбор здесь очевиден, для одмена в том числе.
Какой день станет последним для монорельса? Не исключено, что движение будет остановлено вечером 30 июня, но пока официальной информации на этот счёт нет. Успейте прокатиться, пока есть такая возможность, и попрощаться с легендой.
Press F to pay respects 💔
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Монорельс
Но в суровой реальности такого варианта нет. Дептранс не хочет вкладываться в реконструкцию и модернизацию, а потому вопрос поставлен ребром — либо оставляем как есть (объективно плохой вариант), либо закрываем и делаем парк (спорный, но самый реальный вариант). Выбор здесь очевиден, для одмена в том числе.
Какой день станет последним для монорельса? Не исключено, что движение будет остановлено вечером 30 июня, но пока официальной информации на этот счёт нет. Успейте прокатиться, пока есть такая возможность, и попрощаться с легендой.
Press F to pay respects 💔
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Монорельс
😭43💔7❤4🎉1🤩1
#Метрострой
Станция «ЗИЛ» Троицкой линии во время технического пуска. Красненько, агрессивненько, тяжеловесненько.
Говорить особо нечего, фотографии со станции уже многократно публиковались, да и мнение о ней уже давно составлено. Добивкой здесь может стать разве что прогнозируемый пассажиропоток — всего 5,5к пассажиров на вход в сутки. Для сравнения, на станции «Спартак» этот показатель в два раза больше.
Да, здесь будет немало транзитных пассажиров, которым станция пригодится только для перехода с / на МЦК. Но наличие перехода на «Крымской» сделает своё дело — на «ЗИЛе» будет свободнее, чем могло бы быть. Это может и хорошо, ведь ездить в забитых вагонах не особо приятно. Но стоило ли оно того, чтобы строить в этом месте тупиковую станцию?
Троицкую линию необходимо продлить за «ЗИЛ», это сделает станцию более востребованной. Но пока в приоритете непосредственно Троицк.
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ | #Мотовоз
Станция «ЗИЛ» Троицкой линии во время технического пуска. Красненько, агрессивненько, тяжеловесненько.
Говорить особо нечего, фотографии со станции уже многократно публиковались, да и мнение о ней уже давно составлено. Добивкой здесь может стать разве что прогнозируемый пассажиропоток — всего 5,5к пассажиров на вход в сутки. Для сравнения, на станции «Спартак» этот показатель в два раза больше.
Да, здесь будет немало транзитных пассажиров, которым станция пригодится только для перехода с / на МЦК. Но наличие перехода на «Крымской» сделает своё дело — на «ЗИЛе» будет свободнее, чем могло бы быть. Это может и хорошо, ведь ездить в забитых вагонах не особо приятно. Но стоило ли оно того, чтобы строить в этом месте тупиковую станцию?
Троицкую линию необходимо продлить за «ЗИЛ», это сделает станцию более востребованной. Но пока в приоритете непосредственно Троицк.
Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝
📷 Пресс-служба мэра
#ТЛ | #Мотовоз
👍23🔥10⚡5❤3👎1