#Метрострой

«Технический пуск» третьей очереди Троицкой линии, состоявшийся сегодня. Для пассажиров станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» по плану откроются ко Дню города в сентябре.

«ЗИЛ» всем уже надоел, поэтому посмотрим на три других станции — их мы с отделкой ещё не видели.

▪️«Вавиловская». На фотографиях она выглядит лучше, чем на картинках, но окончательные выводы можно будет сделать уже после открытия.

🔸«Академическая». Приятная визуально, но весь потенциал этого дизайна лучше бы раскрылся (по мнению одмена) на двухпролётной станции. Голубой цвет на путевой стене немного смущает, но, как и в случае с «Вавиловской», нужно смотреть после открытия.

🔹«Крымская». Восторг, это слово подходит лучше всего. Приятная цветовая гамма, простор и свет. Сердечко одмена успешно похищено 💔

Приятный участок. Если бы не его бесполезность. Больше фоточек — в следующих постах ✨

📷 Пресс-служба мэра

#ТЛ

#Метрострой

Станция «Вавиловская» Троицкой линии во время технического пуска. Из странного — очень низкие (но не все) лавочки 😧

Скажу странную вещь, но.. вторую путевую стену тоже хотелось бы видеть в чёрном цвете. Да, я всю дорогу ругал чёрно-белые станции и большое количество чёрного. Но конкретно в данном случае, учитывая довольно большое количество источников света, можно было бы сделать станцию симметричной — с чёрными путевыми стенами.

Ассиметричное решение выглядит интереснее, безусловно. Но глянцевые серебристые панели смотрятся не так аккуратно, как чёрные матовые. Отсюда и такие мысли.

Прогнозируемый пассажиропоток «Вавиловской» — 12,5к пассажиров на вход в сутки. Для сравнения, суточный пасспоток соседних станций «Университет» и «Профсоюзная» составляет около 70к пассажиров на вход (у каждой), даже по устаревшим данным. Максимум, прогнозируемый для «Вавиловской» до 2030 года — 16,5к пассажиров. Будет просторно 👀

Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝

📷 Пресс-служба мэра

#ТЛ

#Метрострой

Станция «Академическая» Троицкой линии во время технического пуска. С отделкой на ней на самом деле всё не так шикарно, как могло показаться. Впрочем, до пуска в сентябре времени ещё много, да и отделка — меньшая из проблем.

Из дизайнерских странностей одмен уже отмечал странные голубые вставки на путевой стене, Но это мелочь по сравнению с тем, как расположены колонны — центральный зал получился слишком просторным, а вот пространство у края платформы в лучших традициях получилось довольно тесным.

Прогнозируемый пассажиропоток новой «Академической» — 11,5к пассажиров на вход в сутки (после открытия в сентябре), а после полного запуска Троицкой линии — 12,5к пассажиров. Для сравнения, пасспоток одноимённой станции Калужско-Рижской линии — около 60к пассажиров, по старым данным. Закономерно, ведь КРЛ идёт в центр, а Троицкая нет 🙃

Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝

📷 Пресс-служба мэра

#ТЛ

#Метрострой

Станция «Крымская» Троицкой линии во время технического пуска. Светлая станция с приятным оформлением, но при всей любви одмена к её дизайну, есть фундаментальная проблема..

.. под названием расположение. Это старая песня о главном, ведь весь пересадочный узел на «Крымской» построен поперёк изначальных планов. Началось всё со станции МЦК, которую подвинули восточнее от путепровода Большой Черёмушкинской улицы над железнодорожными путями. А завершается парад ошибок строящейся станцией метро, которую расположили на отшибе. Намного разумнее было бы расположить её западнее, под Большой Черёмушкинской, с выходами сразу в два района — Донской и Академический. Но построили не так.

Именно поэтому прогнозируемый пассажиропоток «Крымской» составляет всего 8,5к пассажиров на вход в сутки. При грамотном расположении она могла бы охватить сильно больше и быть сильно удобнее для жителей Академического района.

Как вам станция? Делитесь своим мнением в комментах 🤝

📷 Пресс-служба мэра

#ТЛ | #Мотовоз