ЮВХ. ЭСТАКАДА В СЕВЕРНОМ БУТОВЕ ПЕРЕБРОШЕНА ЧЕРЕЗ ПУТИ КУРСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
Фото: ymatveev, форум roads.ru

 РОСАВТОДОР ИЗВЕСТИЛ О НАЧАЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ ЯРОСЛАВСКОГО ШОССЕ (35-40 КМ)
В Подмосковье приступят к реконструкции федеральной трассы М-8 «Холмогоры». Речь идет об участке с 35 км по 40 км в Пушкинском районе, говорится в сегодняшнем сообщении пресс-службы Росавтодора.

В настоящее время движение на нем осуществляется по четырем полосам в каждую сторону, но дорога не справляется с постоянно растущим трафиком — интенсивность движения здесь превышает 80 тыс. автомобилей в сутки.

В ходе реконструкции проезжая часть будет расширена до 8-12 полос, что позволит распределить поток автотранспорта и минимизировать возможность образования пробок. Также проектом предусмотрено строительство моста через реку Скалба и транспортной развязки на пересечении Ярославского шоссе с улицей Центральной в г.Пушкино.

В текущем квартале дорожники приступят к подготовительным работам, связанным с выкупом земельных участков и переустройством коммуникаций. Ожидаемый эффект: увеличение пропускной способности одного из наиболее загруженных участков федеральной дороги, соединяющей не только Подмосковье со столицей, но и северные регионы с центральной частью России. Работы выполнят до конца 2026 года.

 НОВЫЙ СПОСОБ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА ПО ПРОСПЕКТУ БАГРАТИОНА
Теперь проезд по проспекту Багратиона можно оплачивать в приложении «Парковки России» с помощью системы быстрых платежей или банковской карты. Раньше для этого нужно было переходить на портал mos.ru.

Комментирует Юлия Темникова, советник зам.мэра Москвы по вопросам транспорта:

https://vk.com/video-45913489_456240330

 СТРОИТЕЛЬСТВО СЕВЕРНОЙ РОКАДЫ (ВАЛААМСКАЯ - АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА)
Видео Максима Гринева:

https://www.youtube.com/watch?v=4f9KMwyvMfA

 МЫТИЩИНСКАЯ ХОРДА БУДЕТ ОБОРУДОВАНА СИСТЕМОЙ "СВОБОДНЫЙ ПОТОК"

На новой скоростной магистрали в Московской области, которую Группа «ВИС» строит к северо-востоку от МКАД, будет применена безбарьерная система оплаты проезда, говорится в сообщении пресс-службы подрядчика. Первоначальным проектом и концессионным соглашением было предусмотрено 5 пунктов взимания платы барьерного типа, но по инициативе Правительства Московской области концессионер поменял проектные решения. Уже подписан договор с интегратором системы, на склады Группы «ВИС» поставлено свыше 30% необходимого оборудования.

В настоящий момент завершается перепроектирование пунктов взимания платы, на которых предусматривалось строительство автомобильных шлюзов с шлагбаумами. Откорректированная проектная документация после согласования с Минтрансом области в ближайшее время будет направлена на рассмотрение в государственную экспертизу.

Программное обеспечение системы free flow (свободный поток) — полностью отечественное и аналогичное тому, что применяется на платных дорогах ГК «Автодор». Оборудование также на 98% состоит из марок российских производителей и компаний из дружественных стран. Оставшиеся 2% — это комплектующие из Европы, включая антенны для транспондеров, аналогов которым сегодня на рынке не существует. Проблем с закупкой специализированного оборудования нет, специалистами холдинга проработана логистика поставок, в том числе с использованием механизмов параллельного импорта.

Иллюстрации: https://news.1rj.ru/str/vis_group/1317

 #НеМосква
ТРЕХКИЛОМЕТРОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ВОЛГУ В РАЙОНЕ ТОЛЬЯТТИ. ПОСЛЕДНИЙ ПРОЛЕТ
Видео Сергея Бобина:

https://www.youtube.com/watch?v=KMNQy_gGeA0

 Строительство магистральной улицы Хачатуряна-Пр.проезд 2236. 18.02.24
Материал журнала Транспортная Инфраструктура.
https://youtu.be/XvWLUy3cF74?si=-h18188fCnnybEXY

https://www.youtube.com/watch?v=XvWLUy3cF74

 РУКОВОДИТЕЛЬ ГК "АВТОДОР" ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО О РЕКОНСТРУКЦИИ КИЕВСКОГО ШОССЕ (км 65-124)
Фрагмент из видео от пресс-службы компании:

https://vk.com/video-45913489_456240335