Оказывается, Renault Logan, который накануне забросило на крышу "Пятерочки" в результате "нештатного схода авиационного боеприпаса" с Су-34 в Белгороде это такси.

Его водитель закончил работу за четыре часа до происшествия, припарковал машину и пошел домой отдыхать.

Сейчас местный парк, которому принадлежал автомобиль, собирает документы и надеется получить возмещение.

🚕 Омбудсмен такси

А дальше знаете что будет? Коллегия Верховного суда вынесет решение, что агрегатор, то есть не только "Ситимобил", но и "Яндекс.Такси", "Максим" и другие не должны проверять наличие разрешения у перевозчика. Таким образом, их, то есть агрегаторов требования нового ФЗ 580 О такси не касается, так как они не диспетчерские службы, а маркетплейсы. А вот, например, "Ритм", является СЗЛТ и разрешения проверять должен.

Запомните этот твит, так сказать.

https://www.interfax.ru/amp/897179

🚕 Омбудсмен такси

Меня продолжает бомбить с того, что водительский маркетинг пытается впихнуть водителям подписку на Яндекс Плюс на 6 месяцев за 1290, когда в этих ваших интернетах такой промокод стоит гораздо дешевле.

Висела у меня на одной из почт халявная подписка на 6 месяцев. Естественно, сразу после ее активации, я ее отменил, чтобы деньги с карты не списались. Бесплатная на полгода, подчёркиваю. За несколько дней до окончания подписки пришло в почту письмо с предупреждением, что мои 0 баллов Плюса могут сгореть если подписку не продлить. Ай-ай-ай, подумал я, какая жалость.

На следующий день после окончания подписки пришло письмо от Плюса, что они мне дают подписку на 30 дней за рубль. Письмо я, конечно же, проигнорировал. Сегодня пришло письмо о том, что мне за тот же рубль готовы продать два месяца (напомню, что месяц у Яндекса равен 30 дням. Кстати, у ЯМ месяц равен 21 дню). Я, пожалуй, еще подожду, следующее предложение должно быть уже на 6 месяцев. Такая практика довольно распространена и называется "удержание  с целью сохранения клиентской базы". Помимо таких предложений Яндекс ежемесячно генерирует сотни тысяч промокодов для своих бизнес-партнёров типа МТС, М.Видео и пр. Именно их и продают потом в Интернете.

Но насколько надо не уважать водителей, за счет которых вы получаете зарплату и ежедневный  паек  в 800 руб., чтобы пытаться им впихнуть промокод со скидкой от прайса в 300 руб.? И раздражает даже не вот эта попытка нажиться на водителях, а само наличие такого выгодного предложения в Магазине Таксометра.

🚕 Омбудсмен такси

Тут везде активно форсится пост с Пикабу про бизона, который из Москвы в Ростов скатал корпората якобы за 960 руб. И вопросы: а вот что это такое и где же я?

1. Я здесь. К посту комментарий с просьбой связаться оставил.

2. Автор поста не ответил там ни на один комментарий.

3. Автор поста должен понимать, что такой жирный и нетипичный корпоративный заказ будет долго проверяться. Может и месяц пока бухгалтерия корпоративного клиента этот самый месяц не закроет.

4. Автор не опубликовал скрины переписки с поддержкой. Что довольно странно для такой ситуации: не попытаться задать вопрос агрегатору, а написать пост на Пикабу.

5. Я по-прежнему жду этого пострадавшего от беспредела Яндекса и постараюсь помочь ему. Если ему в принципе помощь нужна, а не хайп.

Апд. Деньги водителю пришли.

https://imageup.ru/img217/4306889/img_20230422_231419_347.jpg

https://pikabu.ru/story/kak_yandeks_vyishel_na_novyiy_uroven_ublyudkov_10168639#comments

🚕 Омбудсмен такси

Тем временем, вернувшееся в App Store приложение 2GIS вышло на первое место в топе приложений для навигации. Это, конечно, объяснимо тем, что все кинулись скачивать на всякий случай.

Однако обращает на себя тот факт, что пользовательская оценка 2GIS выше, чем у Яндекс Карт, и в App Store и в Google Play.

При этом, разработчики из отдела навигации Яндекса с каждым новым улучшением делают приложение все менее и менее работоспособным.

🚕 Омбудсмен такси

Графики перевода средств от Яндекс.Такси партнёрам:

Базовая версия диспетчерской:
- Сбербанк, Тинькофф, Точка и Альфа-Банк – ежедневно;
- Другие банки –  28 апреля, 2-5 мая, 10 мая и далее.

Упрощенная версия диспетчерской:
- Сбербанк, Тинькофф, Точка и Альфа-Банк – 1 и 8 мая;
- Другие банки – 2 и 10 мая.

🚕 Омбудсмен такси

Верховный суд признал дистанционные медицинские осмотры (прохождение предрейсового осмотра с помощью телемедицины) не соответствующими действующему законодательству.

Суд рассмотрел жалобу организации на решение ГИБДД привлечь к административной ответственности водителя и юрлицо за непройденный медосмотр.

В жалобе организация ссылалась на то, что водитель прошел предрейсовый медицинский осмотр с помощью телемедицины.

В своём решении Верховный суд указал на то, что проведение дистанционных осмотров "не предусмотрено Законом о безопасности дорожного движения и Порядком, регулирующим процедуру проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, который предполагает непосредственное взаимодействие медицинского работника с водителем".

Только в марте этого года Минздрав подготовил проект постановления правительства России о дистанционных медосмотрах. Но и в нем большая часть посвящена предъявляемым требованиям сотрудникам медицинской организации и самому оборудованию.

Таким образом для создания нормативно-правовой базы для проведения дистанционных предрейсовых осмотров необходимо внести изменения в Закон о безопасности дорожного движения и Порядок проведения этих осмотров. И сделать это должен Минтранс, который решил, что его задача ограничилась подготовкой законопроекта, ставшего впоследствии ФЗ-580 О такси.

Требование закона о прохождении самозанятыми пред- и послерейсовых медосмотров ранее называлось невыполнимым.

🚕 Омбудсмен такси

Знакомьтесь, Антон Петраков, GR и корпоративные сношения отношения ООО "Яндекс. Такси".

Был одним из ключевых разработчиков закона о телемедицине, он - член, не побоюсь этого слова, рабочей группы по разработке предложений по регулированию деятельности СМЗ при Минтруде, соруководитель рабочей группы сервисов заказа такси при РСПП. А до Яндекс был атташе в консульстве России в чешском Брно.

Антон Анатольевич, а вот как так вышло, что закон о телемедицине вы разработали, а все сопутствующее, чтобы пред- и послерейсовые дистанционные медосмотры были законными нет? Как и ваши коллеги бросили все на полпути со словами "а, и так сойдёт"?

🚕 Омбудсмен такси

В Москве 1, 8 и 9 мая все парковки, включая парковки по 450 рублей в час будут бесплатными. 30 апреля и 7 мая платными будут только парковки по 380 и 450 рублей, сообщает столичный Дептранс.

🚕 Омбудсмен такси

Листая старую тетрадь...

16 мая 2022 года пресс-служба большого Яндекса сообщила о том, что никаких переездов штаб-каартиры компании или релокации команд не планируется.

Менее чем через год дорогая редакция обнаруживает, что топ-менеджмент Яндекс обосновался в Дубае.

Я молчу про то, что члены команд расползлись по всему свету. От Ханоя до Кейптауна, от Сиднея до Тбилиси. И нет, это не претензия к сотрудникам. Тут как раз все понятно, с мая прошлого года многое поменялось.

А вот почему топам компании, делающей весь свой бизнес в России, уютнее в ОАЭ вопросы есть.

А ещё подспудно создаётся впечатление, что руководство компании такое "мы свалили, а вы там дорогие наши сотрудники крутитесь, как хотите".

🚕 Омбудсмен такси

Российские IT-компании, в том числе «СберМаркет», «Яндекс», Ozon, «Авито» и Wildberries, договорились о создании в стране саморегулируемого Совета цифровых платформ, следует из Хартии о принципах развития платформ, которая есть в распоряжении Forbes. К ним присоединились также «Газпром нефть», YouDo и HeadHunter.

Совет, согласно хартии, займется развитием платформенной занятости и защитой интересов ее участников.

Одной из своих целей участники совета называют оптимизацию бизнес-процессов, чтобы ускорить развитие этой отрасли, в том числе за счет расширения присутствия платформ во всех регионах России.

Гендиректор Яндекс.Такси Александр Скайокер Аникин заявил, что участники платформенной экономики в России «пришли к пониманию, что при масштабности всех платформ нам необходимо оставаться прозрачными и справедливыми для исполнителей», а также работать над мерами соцзащиты для исполнителей — участников платформ.

Интересно о какой прозрачности говорит представитель одной из самых закрытых компаний в России?

Удивительным образом, создание Совета и подписание Хартии совпало с внесением в Госдуму законопроекта о платформенной занятости, который успешно и незаметно прошел первое чтение.

Сегодня отношения работников и работодателей регламентированы ФЗ "Трудовой кодекс Российской Федерации". И он, внезапно, отлично защищает права трудящихся. Вместо внесения изменений в него, учитыаающего интересы самозанятых, бизнес сообщество, а именно оно стоит за разработкой большинства законов, дискриминирующих права граждан, придумало закон "О платформенной занятости".

Это весьма занимательный законопроект. Например, платформы смогут самостоятельно определять продолжительность рабочего дня и другие условия без оформления трудовых отношений. В нашем случае это ООО "Яндекс.Такси". А как же нормы РТО? Ну поработал по нормам РТО таксистом, а дальше термокороб на плечи и таскай еду и продукты.

Самозанятым можно будет назвать практически любого работника и не оформлять с ним трудовые отношения по ТК. Про соцзащиту платформенных занятых там тоже есть. Например, пособие по безработице платформа будет платить платформенному занятому только после выполнения индивидуального плана. И многое другое.

Фактически новый закон пессимизирует всевозможные права работников и выводит платформы из-под любой ответственности, связанной с правами привлекаемых работников.

🚕 Омбудсмен такси

Минутка бесполезной информации.

По данным ГИБДД в России на конец 2022 г. зарегистрировано 50,6 млн легковых автомобилей. А такси, округлим в большую сторону, у нас 400 тысяч. Таким образом, количество такси в общем объеме легкового автопарка страны составляет 0,79%.

🚕 Омбудсмен такси

Все познаётся в сравнении.  Ещё не так давно я недоумевал, почему за такси в Москве отвечает бесконечно талантливый, но все же продажник (Дмитрий Пронин отвечал за корпоративные продажи в нескольких дилерах и именно через него, например, шли поставки в МВД и другие структуры).

Но Владимир Макаров, сменивший Пронина в Дептрансе на посту ответственного за такси, похоже запомнится всем только своими неуклюжими и бестолковыми письмами в адрес Диспетчерских и СЗЛТ.

🚕 Омбудсмен такси

Почему-то директор "Яндекса" по персоналу Дарья Золотухина не упомянула хаб компании в ОАЭ. Думаю, многим сотрудникам было бы комфортнее работать в Дубае, чем на родине хинкал.

А в свете блуждающего туда-сюда-обратно из правительства в Госдуму и обратно законопроекта о повышении НДФЛ с 13 до 30% для поуехавших немного удивительно, что HR-департамент не отслеживает кто уехал, а кто остался, кто сохранил налоговое резидентство, а кто нет.

https://www.kommersant.ru/doc/5939832

🚕 Омбудсмен такси

Пресс-служба "Единой России" сообщила о внесении в Госдуму законопроекта, направленного на защиту прав самозанятых.

"Введение механизма государственной защиты их прав и законных интересов обеспечит стабильность экономической и предпринимательской деятельности, повысит правовые и социальные гарантии", - говорится в сообщении пресс-службы партии.

Открываем законопроект и видим, что депутаты Костенко, Демченко и Дорошенко предлагают внести поправки в закон "Об уполномоченных по защите прав предпринимателей в Российской Федерации".

А именно, дополнить его статьёй 11:

Уполномоченный, а также уполномоченный в субъекте Российской Федерации вправе <...> рассматривать жалобы физических лиц, являющихся налогоплательщиками специального налогового режима «Налога на профессиональный доход», по вопросам нарушения их прав и законных интересов в сфере осуществления ими деятельности, подлежащей
налогообложению в рамках специального налогового режима «Налог на профессиональный доход».

Ключевым тут следует считать слово "вправе". То есть, может и не рассматривать. В ЕдРе говорят о защите прав СМЗ в суде.

Я просто напомню, что благодаря усилиям уполномоченного по защите прав предпринимателей в России Бориса Титова несколько крупных бизнесменов, поверивших в налоговую амнистию и вернувшихся в Россию, попали под уголовное преследование. Кстати, когда у ИП на своем автомобиле отобрали диспетчерские ваш покорный слуга общался с аппаратом господина Титова. Долгую переписку и очные встречи можно резюмировать фразой "вы не участник затрагиваемых действий потому мы ничего предпринимать в принципе не будем". А неофициальный омбудсмен по защите малого бизнеса Анастасия Татулова, на просьбы этого самого малого бизнеса заявляла "делайте как я и будет успех". Прямо инфоцыганщина какая-то...

Я неоднократно говорил, что самозанятый это предприниматель без каких-либо прав, у него есть только обязанность платить налог. И эксперимент этот необходим властям лишь с одной целью: посчитать таксистов, репетиторов и прочих кондитеров, чтобы потом обложить дополнительными налогами или сборами.

И новая статья в законе об уполномоченных по правам предпринимателей никак не защитит СМЗ. А скорее наоборот: обратился с жалобой, значит денежки то есть.

Постарайтесь в принципе не отсвечивать, вот что я вам как самоназванный омбудсмен скажу. Особенно со своими доходами в такси.

🚕 Омбудсмен такси

Вдогонку к предыдущему посту

🚕 Омбудсмен такси