Я люблю такі дні.
Коли вони трапляються - я намагаюся їх розтягнути і відчувати усіма фібрами своєї душі.
Як би складно і незрозуміло нам було, сьогодні додалося +2 машини у Силах оборони.
Тобто завдяки нашим спільним зусиллям мобільності, оперативності, безпеки, логістики на фронті стало на дві одиниці більше.
Так, ми із Вами відправили у війська дві тачки.
Пікап для ГУР МО 32/42 Ssang Yong Actyon Бобер кольору "Душа Бреста".
Пікап для 80-ї бригади 36/42 Nissan Navara. Просто чорний і страшенно пафосний.
Обидві машини ріднить не тільки те, що вони доведені до практично ідеального стану, що у випадку Навари було не дуже просто (одне з попередніх відео з гнилою рамою - якраз про неї).
Обидві влетіли в проєкт завдяки участі цілком конкретних людей.
32/42 була придбана і, що важливо, повністю відремонтована таємною пані Світланою. Вона нам не дозволила сплатити навіть за ліфтінг машини і її дообладнання корисними штуками.
Ми ледь із нею не побилися.
36/42 - вже втретє в нашому проєкті - була придбана спільнотою Євгена Зборовського: Ольга Шіллінг, Ярослав Смолін, Данило Карнацький, Анастасія Васенко, Ірина Фролова, Дмитро Кононенко, Юрій Кононенко, Ірина Дубей, Ірина Джола, Jasper Shilling.
Ми ж із Вами добряче вклалися в неї ресурсами і часом.
Звісно, машини були напаковані смаколиками і світлодіодними ліхтарями від таємних родин Олени та Катерини, інструментом від Олександра Радченка, книгами Дугласа Адамса від Олексія Ігнатенка, Lopata Zubata від Лисенка Віталія.
СТО Автокомп Сервис, традиційно дякую за якість і оперативність в ремонті машин.
Але це не всі хороші новини сьогоднішнього дня.
Оте передостаннє фото, де якась загадкова дівчина стоїть поруч із сірим прямокутником, то є таємна підмінна машина нашого проєкту.
Родина Алли, Павла та Альберта Павловича, які вже передавали на наш проєкт тачку 3/42, і яка, на жаль, загинула в автотрощі, просто віддали своє сімейне авто на проєкт.
Тепер, коли київське ППО привезе свого корча на ремонт, ми передамо їм у тимчасове користування цю тачку.
Потім, коли її ротація у ППО завершиться, вона поїде у якусь штурмову бригаду. Чи в механізовану. А може в ТРО. Морська піхота теж може буть.
В усякому разі, ротацій буде багато.
Загалом, я не знаю, як Ви це робите.
Але дякую, що продовжуєте підтримувати.
До кінця тижня будуть ще хороші новини.
Так, на останньому фото Мартин Брест цілує машину 40/42 для 127 бригади, що зайшла в ремонт.
РЕКВІЗИТИ:
Для переказів у крипті USDT 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4
(Ethereum (ERC20))
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте тихий вечір.
Коли вони трапляються - я намагаюся їх розтягнути і відчувати усіма фібрами своєї душі.
Як би складно і незрозуміло нам було, сьогодні додалося +2 машини у Силах оборони.
Тобто завдяки нашим спільним зусиллям мобільності, оперативності, безпеки, логістики на фронті стало на дві одиниці більше.
Так, ми із Вами відправили у війська дві тачки.
Пікап для ГУР МО 32/42 Ssang Yong Actyon Бобер кольору "Душа Бреста".
Пікап для 80-ї бригади 36/42 Nissan Navara. Просто чорний і страшенно пафосний.
Обидві машини ріднить не тільки те, що вони доведені до практично ідеального стану, що у випадку Навари було не дуже просто (одне з попередніх відео з гнилою рамою - якраз про неї).
Обидві влетіли в проєкт завдяки участі цілком конкретних людей.
32/42 була придбана і, що важливо, повністю відремонтована таємною пані Світланою. Вона нам не дозволила сплатити навіть за ліфтінг машини і її дообладнання корисними штуками.
Ми ледь із нею не побилися.
36/42 - вже втретє в нашому проєкті - була придбана спільнотою Євгена Зборовського: Ольга Шіллінг, Ярослав Смолін, Данило Карнацький, Анастасія Васенко, Ірина Фролова, Дмитро Кононенко, Юрій Кононенко, Ірина Дубей, Ірина Джола, Jasper Shilling.
Ми ж із Вами добряче вклалися в неї ресурсами і часом.
Звісно, машини були напаковані смаколиками і світлодіодними ліхтарями від таємних родин Олени та Катерини, інструментом від Олександра Радченка, книгами Дугласа Адамса від Олексія Ігнатенка, Lopata Zubata від Лисенка Віталія.
СТО Автокомп Сервис, традиційно дякую за якість і оперативність в ремонті машин.
Але це не всі хороші новини сьогоднішнього дня.
Оте передостаннє фото, де якась загадкова дівчина стоїть поруч із сірим прямокутником, то є таємна підмінна машина нашого проєкту.
Родина Алли, Павла та Альберта Павловича, які вже передавали на наш проєкт тачку 3/42, і яка, на жаль, загинула в автотрощі, просто віддали своє сімейне авто на проєкт.
Тепер, коли київське ППО привезе свого корча на ремонт, ми передамо їм у тимчасове користування цю тачку.
Потім, коли її ротація у ППО завершиться, вона поїде у якусь штурмову бригаду. Чи в механізовану. А може в ТРО. Морська піхота теж може буть.
В усякому разі, ротацій буде багато.
Загалом, я не знаю, як Ви це робите.
Але дякую, що продовжуєте підтримувати.
До кінця тижня будуть ще хороші новини.
Так, на останньому фото Мартин Брест цілує машину 40/42 для 127 бригади, що зайшла в ремонт.
РЕКВІЗИТИ:
Для переказів у крипті USDT 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4
(Ethereum (ERC20))
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Майте тихий вечір.
❤85👍14🔥3❤🔥1
Ви знаєте, я й не був в курсі, що в українській Вікіпедії вже 1,3 мільйона статей.
Взагалі, внесок Вікіпедії в просування знань в українському суспільстві та української ж мови в Україні, важко переоцінити.
Я ще пам'ятаю часи, коли по-дефолту вікігуглив саме російську вікіпедію, як більш фахову, розвинену, достовірну, аніж її українська версія.
Нині все геть не так.
І змінюватися воно почало 20 років тому з одного однісінького користувача, який створив статтю Атом.
Тепер же тисячі волонтерів продовжують розвивати україномовний розділ Вікіпедії і прямо зараз триває Вікімарафон з написання статей.
Один з найбільш шанованих мною популяризаторів науки в Україні (насправді, найбільш шанований) Олексій Болдирєв написав цікавий мідл-рід про історію Вікіпедії в Україні та оцей марафон, де всіх охочих вчать долучатися до Вільної енциклопедії.
Більш розгорнуто про правила, локації та інструкції можете почитати тут
Тому, будь ласка, долучайтесь.
Ну, а для тих, хто дочитав до цього місця, невеличкий бонус.
Фантастичний матеріал від Голосу Америки про дослідження українських полярників в Антарктиді: про науку, пінгвінів, криголам, неймовірні краєвиди тощо.
Відео (його і раджу)
І текстові варіанти
Частина 1
Частина 2
Дякую Тетяна Геращенко, що звернула мою увагу.
Майте тихий вечір.
Взагалі, внесок Вікіпедії в просування знань в українському суспільстві та української ж мови в Україні, важко переоцінити.
Я ще пам'ятаю часи, коли по-дефолту вікігуглив саме російську вікіпедію, як більш фахову, розвинену, достовірну, аніж її українська версія.
Нині все геть не так.
І змінюватися воно почало 20 років тому з одного однісінького користувача, який створив статтю Атом.
Тепер же тисячі волонтерів продовжують розвивати україномовний розділ Вікіпедії і прямо зараз триває Вікімарафон з написання статей.
Один з найбільш шанованих мною популяризаторів науки в Україні (насправді, найбільш шанований) Олексій Болдирєв написав цікавий мідл-рід про історію Вікіпедії в Україні та оцей марафон, де всіх охочих вчать долучатися до Вільної енциклопедії.
Більш розгорнуто про правила, локації та інструкції можете почитати тут
Тому, будь ласка, долучайтесь.
Ну, а для тих, хто дочитав до цього місця, невеличкий бонус.
Фантастичний матеріал від Голосу Америки про дослідження українських полярників в Антарктиді: про науку, пінгвінів, криголам, неймовірні краєвиди тощо.
Відео (його і раджу)
І текстові варіанти
Частина 1
Частина 2
Дякую Тетяна Геращенко, що звернула мою увагу.
Майте тихий вечір.
❤144👍29❤🔥2
Це не питання грошей. Це питання часу.
У нас з Мартин Брест в проєкті 42 тачки на ЗСУ рідко коли все йде за планом. То логістика затримується, то рама гнила, то терміни ремонту машини перевищують усі розумні межі.
Але ми ніколи не думали, що підготовка човна для Сил оборони на Херсонщину (так, проєкт про тачки, але ж логіки, як і нормального плану, у нас немає) вимагатиме хорошої зимової гуми, нового підшипника маточини колеса і нових шарнірів рівних кутових швидкостей.
"Де ці суто автомобільні запчастини на човні???" - спитаєте Ви і будете праві.
Це мала бути звичайна історія про ремонт і дообладнання човна Крим, який нам подарувала родина Валентини та Artem Pogoreliy, за що ми їм дуже вдячні.
Ба більше, Костянтин Стріха подарував нам лафет, а до справи підключився капітан 42-тачки-на-ЗСУ-шіп-дівіжн Віталій Шарлай.
Оскільки автомеханіки СТО Автокомп Сервис могли до човна прикрутити тільки роздатку, два мости і колеса, ми вирішили звернутися до експертів в суто човновій справі - Kyiv Marine Service.
Рідко яка летюча по дзеркальній поверхні Борисфену стріла оминає їхні бокси.
Зрештою, ми придбали потужний двигун Mercury на 60 кінських сил, бензобак, акумулятор, командор, помпу, усі дроти і шланги, переварили рецес, транець, підсилили підлогу, запакували все матеріалом для збільшення плавучості (човен реально не потоне, навіть якщо буде ушкоджений), додали ще якісь штуки, загогуліни і приладдя, а також переробили подарований лафет суто під наш корабель.
Плюс пофарбували чарівними руками Сергей Третьяк та Светлана Третьяк з використанням спецфарби, яку десь надибав Костянтин Бакуемський.
Загалом, ми вклались в бюджет 6000 баксів (з яких, йошкін кот, 4,5 тисячі баксів тільки двигун!).
Kyiv Marine Service якісно, але дешево і сердито перетворив мрію радянського риболова з двигунами Віхрь на надшвидку ракету з двигуном Mercury, яка доставлятиме бійців 38- окремої бригади Морської піхоти на позиції на Лівому березі.
(Від початку човен планувався на 124-ку, але після спільних консультацій було прийнято рішення, що для 38-ї такий човен-пушка потрібніший).
КиївМерінСьорвіс - ван лав.
"І шо, і шо?", - як каже Мартін Брест ("Мислі Брєста", т.2, видання поняте і виправлене).
А те, що сьогодні о 8-й ранку морпіх приїхав забирати човна, щоб за день встигнути дотягнути його до позицій.
Під час рефлекторного огляду стану пепелаца (це вже реально рефлекси), на якому боєць приїхав, спочатку було помічено, що стан гуми 2005-го року випуску не витримує жодної критики.
Тому завдяки не пам'ятаю кому, який віддав нам майже новий комплект зимової гуми 16-го діаметру (дякую, але реально не пам'ятаю хто), спочатку ми тачку перевзули.
Тим не менш, гул при русі, що нас нашорошив, змусив зазирнути в агрегати машини детальніше.
І тут ми вжахнулися.
Задній правий підшипник маточини колеса, а також ШРКШ-и внутрішні і зовнішні трималися вже на чесному слові.
І от стоїмо ми з бійцем біля підйомника.
Він із засмучено-стурбованими очима бігає навколо машини і питає:
"А скільки ж то стане по грошам? Це ж мабуть космос".
Я, якщо чесно, теж стояв похнюплений.
Звісно, бійця на транспортному засобі в такому стані ми б з боксів не випустили, але бюджети, якими Ви нас забезпечуєте у нас чітко розписані під проєкт 42 тачки на ЗСУ і реабіліТАЧКИ.
Певний резерв завжди є, але не на аж такі випадки.
І от стою я, задумливо копирсаю банківський додаток, щоб зрозуміти, як перелити з пустого в порожнє і не лишитися у боргах.
"І шо, і шо?" - з прищуром, видихаючи синій дим, питає Мартін.
А те, що я відкриваю додаток, дивлюся на екран, а там...
Загалом, за минулу ніч Ви з достеменно невідомих мені причин накидали понад 100 тисяч гривень.
І в момент, коли боєць завершував черговий оберт навколо авта з питанням "Скільки ж то грошей?", я його зупинив, подивився йому в очі і сказав:
"Це не питання грошей. Це питання часу."
У нас з Мартин Брест в проєкті 42 тачки на ЗСУ рідко коли все йде за планом. То логістика затримується, то рама гнила, то терміни ремонту машини перевищують усі розумні межі.
Але ми ніколи не думали, що підготовка човна для Сил оборони на Херсонщину (так, проєкт про тачки, але ж логіки, як і нормального плану, у нас немає) вимагатиме хорошої зимової гуми, нового підшипника маточини колеса і нових шарнірів рівних кутових швидкостей.
"Де ці суто автомобільні запчастини на човні???" - спитаєте Ви і будете праві.
Це мала бути звичайна історія про ремонт і дообладнання човна Крим, який нам подарувала родина Валентини та Artem Pogoreliy, за що ми їм дуже вдячні.
Ба більше, Костянтин Стріха подарував нам лафет, а до справи підключився капітан 42-тачки-на-ЗСУ-шіп-дівіжн Віталій Шарлай.
Оскільки автомеханіки СТО Автокомп Сервис могли до човна прикрутити тільки роздатку, два мости і колеса, ми вирішили звернутися до експертів в суто човновій справі - Kyiv Marine Service.
Рідко яка летюча по дзеркальній поверхні Борисфену стріла оминає їхні бокси.
Зрештою, ми придбали потужний двигун Mercury на 60 кінських сил, бензобак, акумулятор, командор, помпу, усі дроти і шланги, переварили рецес, транець, підсилили підлогу, запакували все матеріалом для збільшення плавучості (човен реально не потоне, навіть якщо буде ушкоджений), додали ще якісь штуки, загогуліни і приладдя, а також переробили подарований лафет суто під наш корабель.
Плюс пофарбували чарівними руками Сергей Третьяк та Светлана Третьяк з використанням спецфарби, яку десь надибав Костянтин Бакуемський.
Загалом, ми вклались в бюджет 6000 баксів (з яких, йошкін кот, 4,5 тисячі баксів тільки двигун!).
Kyiv Marine Service якісно, але дешево і сердито перетворив мрію радянського риболова з двигунами Віхрь на надшвидку ракету з двигуном Mercury, яка доставлятиме бійців 38- окремої бригади Морської піхоти на позиції на Лівому березі.
(Від початку човен планувався на 124-ку, але після спільних консультацій було прийнято рішення, що для 38-ї такий човен-пушка потрібніший).
КиївМерінСьорвіс - ван лав.
"І шо, і шо?", - як каже Мартін Брест ("Мислі Брєста", т.2, видання поняте і виправлене).
А те, що сьогодні о 8-й ранку морпіх приїхав забирати човна, щоб за день встигнути дотягнути його до позицій.
Під час рефлекторного огляду стану пепелаца (це вже реально рефлекси), на якому боєць приїхав, спочатку було помічено, що стан гуми 2005-го року випуску не витримує жодної критики.
Тому завдяки не пам'ятаю кому, який віддав нам майже новий комплект зимової гуми 16-го діаметру (дякую, але реально не пам'ятаю хто), спочатку ми тачку перевзули.
Тим не менш, гул при русі, що нас нашорошив, змусив зазирнути в агрегати машини детальніше.
І тут ми вжахнулися.
Задній правий підшипник маточини колеса, а також ШРКШ-и внутрішні і зовнішні трималися вже на чесному слові.
І от стоїмо ми з бійцем біля підйомника.
Він із засмучено-стурбованими очима бігає навколо машини і питає:
"А скільки ж то стане по грошам? Це ж мабуть космос".
Я, якщо чесно, теж стояв похнюплений.
Звісно, бійця на транспортному засобі в такому стані ми б з боксів не випустили, але бюджети, якими Ви нас забезпечуєте у нас чітко розписані під проєкт 42 тачки на ЗСУ і реабіліТАЧКИ.
Певний резерв завжди є, але не на аж такі випадки.
І от стою я, задумливо копирсаю банківський додаток, щоб зрозуміти, як перелити з пустого в порожнє і не лишитися у боргах.
"І шо, і шо?" - з прищуром, видихаючи синій дим, питає Мартін.
А те, що я відкриваю додаток, дивлюся на екран, а там...
Загалом, за минулу ніч Ви з достеменно невідомих мені причин накидали понад 100 тисяч гривень.
І в момент, коли боєць завершував черговий оберт навколо авта з питанням "Скільки ж то грошей?", я його зупинив, подивився йому в очі і сказав:
"Це не питання грошей. Це питання часу."
❤87👍14❤🔥5💔1
І поки я був на роботі, механіки СТО Автокомп Сервис перебрали тачку і поставили її на надійний хід. Богі.
Оце машина поперла на Херсон.
Традиційно, смаколики від Aleksandra Voloschuk і теплі шкарпетки від німців, книга від Olexii Ignatenko, Lopata Zubata від Лисенко Віталій поїхали комплектом.
А Ви неймовірно круті.
Дякую Вам за те, що Ви не тільки забезпечили наших морпіхів швидким і надійним човном, але й отак, позапланово-шокуюче полагодили їм автівку-тягач.
Вона ж там все тягає.
36-та тачка (човен) у військах.
Всю ситуацію по проєкту можна побачити на нашому сайті.
Дякуємо за те, що допомагаєте якісно і безкомпромісно робити наші Сили оборони мобільнішими.
РЕКВІЗИТИ:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Для переказів у крипті USDT 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4
(Ethereum (ERC20))
Майте тихий вечір.
Оце машина поперла на Херсон.
Традиційно, смаколики від Aleksandra Voloschuk і теплі шкарпетки від німців, книга від Olexii Ignatenko, Lopata Zubata від Лисенко Віталій поїхали комплектом.
А Ви неймовірно круті.
Дякую Вам за те, що Ви не тільки забезпечили наших морпіхів швидким і надійним човном, але й отак, позапланово-шокуюче полагодили їм автівку-тягач.
Вона ж там все тягає.
36-та тачка (човен) у військах.
Всю ситуацію по проєкту можна побачити на нашому сайті.
Дякуємо за те, що допомагаєте якісно і безкомпромісно робити наші Сили оборони мобільнішими.
РЕКВІЗИТИ:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518
Для переказів у крипті USDT 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4
(Ethereum (ERC20))
Майте тихий вечір.
❤97👍7❤🔥4
Це Оксанка.
Для тих, хто Оксанку знає чи хто з нею взаємодіє, вона не потребує додаткових рекомендацій чи характеристик.
За добу 1500 км за кермом буса; з ключем під капот; після обстрілу поруч непокоїтися за машину - це все про Оксанку.
Вона сама собі бренд.
Матір всіх цуциків і кошеняток в прифронтовій зоні, бо вивозить їх звідти десятками; хранителька смаколиків на передньому сидінні для хлопців на блок-постах; повелителька дизелю, антифризу і пробитих колес.
Оксанка вже третій рік (скоро вже як) їздить на фронт уздовж усієї лінії бойового зіткнення, окрім певних ділянок.
Нині її основний напрямок - це постачання дронів (я не знаю, як вона це робить, але возить їх десятками), назад же в переносках вивозить тварин, реабілітує їх і віддає в добрі руки.
Так чого я це пишу.
Ми ж займаємося тачками на ЗСУ і я свідомо відійшов від усієї решти справ - тепловізорів, медицини, дронів, екіпу тощо.
Але інколи виникає потреба щось-таки та закинути оказією на позиції знайомим військовим.
І в Оксанки завжди в бусі є місце.
От наварив Сергій Третьяк десяток малих буржуйок, які хлопці відривають з руками - я Оксанці в бус закинув і певен, що воно доїде.
Так само, привезли мені німецьких в'язаних шкарпеток з шоколадками всередині (Олександра Волощук, дякую) - торби сумлінно переїдуть до Оксанки в машину.
Чи шкарпетки та грілки від Олександра Рибалка.
Я вангую, що скоро вона почне ганяти на Схід цілі колони (хоча пару разів такі двіжі вона вже робила), але якщо у Вас буде потреба щось комусь довезти і Нова пошта з об'єктивної причини не буде прийнятним варіантом - пишіть Оксана Бондар.
Ну, і не забувайте закидати їй на пальне і каву, лікування тварин і дронотерапію для росіян.
Реквізити і звіти - у неї на сторінці.
Підтримуйте малі волонтерські ініціативи.
Майте тихий вечір.
P.S. Єслі шо, ми із Вами перед нею в боргу не лишаємося і трохи підлампічували її буса, за що вона Вам невимовно вдячна.
Для тих, хто Оксанку знає чи хто з нею взаємодіє, вона не потребує додаткових рекомендацій чи характеристик.
За добу 1500 км за кермом буса; з ключем під капот; після обстрілу поруч непокоїтися за машину - це все про Оксанку.
Вона сама собі бренд.
Матір всіх цуциків і кошеняток в прифронтовій зоні, бо вивозить їх звідти десятками; хранителька смаколиків на передньому сидінні для хлопців на блок-постах; повелителька дизелю, антифризу і пробитих колес.
Оксанка вже третій рік (скоро вже як) їздить на фронт уздовж усієї лінії бойового зіткнення, окрім певних ділянок.
Нині її основний напрямок - це постачання дронів (я не знаю, як вона це робить, але возить їх десятками), назад же в переносках вивозить тварин, реабілітує їх і віддає в добрі руки.
Так чого я це пишу.
Ми ж займаємося тачками на ЗСУ і я свідомо відійшов від усієї решти справ - тепловізорів, медицини, дронів, екіпу тощо.
Але інколи виникає потреба щось-таки та закинути оказією на позиції знайомим військовим.
І в Оксанки завжди в бусі є місце.
От наварив Сергій Третьяк десяток малих буржуйок, які хлопці відривають з руками - я Оксанці в бус закинув і певен, що воно доїде.
Так само, привезли мені німецьких в'язаних шкарпеток з шоколадками всередині (Олександра Волощук, дякую) - торби сумлінно переїдуть до Оксанки в машину.
Чи шкарпетки та грілки від Олександра Рибалка.
Я вангую, що скоро вона почне ганяти на Схід цілі колони (хоча пару разів такі двіжі вона вже робила), але якщо у Вас буде потреба щось комусь довезти і Нова пошта з об'єктивної причини не буде прийнятним варіантом - пишіть Оксана Бондар.
Ну, і не забувайте закидати їй на пальне і каву, лікування тварин і дронотерапію для росіян.
Реквізити і звіти - у неї на сторінці.
Підтримуйте малі волонтерські ініціативи.
Майте тихий вечір.
P.S. Єслі шо, ми із Вами перед нею в боргу не лишаємося і трохи підлампічували її буса, за що вона Вам невимовно вдячна.
❤113👍11❤🔥6
❤136👍14❤🔥9
То ж був якийсь сірий ранок.
Один з тих січневих ранків, що не відрізняються від решти інших.
Холодний, безперспективний... я не знаю... в принципі, то тільки в рекламах люди зранку прокидаються з посмішкою назустріч новому дну... тобто дню.
Я традиційно лежав під бронековдрою (карпатська вовна) і прислухався до того, як працює наша ППО.
Вже збирався перегорнути подушку іншим, більш прохолодним боком і знову трохи задрімать, але почав підпискувати телефон.
Дінь.
Дінь. Дінь.
Дінь. Дінь. Дінь. Дінь...
Трохи про себе лаючись, продер одне око, щоб подивитися, хто це мені так пише, а там... сипляться донати.
Електронним дощем.
Спочатку не міг второпати, з якого дива люди так рано донатять, а потім здогадався.
Мартін.
Мартин Брест під гупання наших протиракет надряпав коротенький пост, де попросив допомоги на ремонт і дообладнання човна.
День-ніч і питання з фінансової точки зору було закрите.
Нині човен сумлінно служить.
Дякуємо Вам.
Ви надзвичайно круті.
Один з тих січневих ранків, що не відрізняються від решти інших.
Холодний, безперспективний... я не знаю... в принципі, то тільки в рекламах люди зранку прокидаються з посмішкою назустріч новому дну... тобто дню.
Я традиційно лежав під бронековдрою (карпатська вовна) і прислухався до того, як працює наша ППО.
Вже збирався перегорнути подушку іншим, більш прохолодним боком і знову трохи задрімать, але почав підпискувати телефон.
Дінь.
Дінь. Дінь.
Дінь. Дінь. Дінь. Дінь...
Трохи про себе лаючись, продер одне око, щоб подивитися, хто це мені так пише, а там... сипляться донати.
Електронним дощем.
Спочатку не міг второпати, з якого дива люди так рано донатять, а потім здогадався.
Мартін.
Мартин Брест під гупання наших протиракет надряпав коротенький пост, де попросив допомоги на ремонт і дообладнання човна.
День-ніч і питання з фінансової точки зору було закрите.
Нині човен сумлінно служить.
Дякуємо Вам.
Ви надзвичайно круті.
👍73❤40❤🔥2
Forwarded from Мартин Брест
Лодка – приїхала.
Хоча не повинна, бо лодки плавають (ходють), і взагалі то не лодка, а човен, і корочє нє заплутуйте мене.
Дякую вам. Непрофільна для нас історія з другим вже плавзасобом нашого проєкту дійшла до логічного етапу передачі лодки у морську піхоту. Вона вже на плаву і вже виконує бойові завдання.
Тоді, коли ми з @Сененко написали пост-прохання допомогти нам з покупкою двигуна, комплектухи та переобладнанням човна – ви це питання вирішили за одну ніч. Човен з гордістю зайняв позицію 39/42.
Лодка на лафеті (теж подарованому, як і сам човен, у Збройні Сили) доїхала, морпіхи подякували, їдемо (пливемо, йдемо))) далі.
Обняв.
Хоча не повинна, бо лодки плавають (ходють), і взагалі то не лодка, а човен, і корочє нє заплутуйте мене.
Дякую вам. Непрофільна для нас історія з другим вже плавзасобом нашого проєкту дійшла до логічного етапу передачі лодки у морську піхоту. Вона вже на плаву і вже виконує бойові завдання.
Тоді, коли ми з @Сененко написали пост-прохання допомогти нам з покупкою двигуна, комплектухи та переобладнанням човна – ви це питання вирішили за одну ніч. Човен з гордістю зайняв позицію 39/42.
Лодка на лафеті (теж подарованому, як і сам човен, у Збройні Сили) доїхала, морпіхи подякували, їдемо (пливемо, йдемо))) далі.
Обняв.
❤105👍25❤🔥2