Дві машиночки.
Дві машинулєчкі.
Дві тачєчкі.
Одна для 38-ї бригади, а інша - для 144-ї.
Стоять на ремонті перед відправкою у війська.
І ще п‘ять - ВЖЕ передано у війська, але я поки не скажу які і кому.
Всьому свій час.

Це вся аналітика по виборам у США, яка народилася цього ранку у мене в голові.

Нам пізно через це все вже непокоїтися.
Можна тільки працювати далі.
Хай Європа переживає. Китай. Південно-Східна Азія. Іран. Ринки біткоїна та сирої нафти. Екологи. Великий Бар‘єрний риф. Ну, і, власне, самі американці.

Нам своє робить.
Дякую, що підтримуєте.


Реквізити
Приват 4149499086676739
PayPal senenkoanton@gmail.com
Криптовалюта USDT 0xdf89978Ca0F80a30DB5D140b2042e99441ec43A4 (Ethereum (ERC20))
Детальні реквізити для оплати через IBAN
Установа банку ПриватБанк
МФО банку 305299
Отримувач платежу СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ
IBAN UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача 26201691360906
Валюта картки UAH
РНОКПП отримувача 3136215494
Призначення платежу Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ,
безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ
Принагідно лишаю реквізити Мартін Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно 4441114443028624
PayPal Oleg.boldyriev@gmail.com
Детальні реквізити для оплати через IBAN(Мартін Брест)
Установа банку МоноБанк
МФО банку 322001
Отримувач платежу БОЛДИРЄВ ОЛЕГ ОЛЕКСАНДРОВИЧ
IBAN UA843220010000026209305820349
Рахунок отримувача 26209305820349
Валюта картки UAH
РНОКПП отримувача 2951302916
Призначення платежу Поповнення рахунку БОЛДИРЄВ ОЛЕГ ОЛЕКСАНДРОВИЧ,
безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ

А я ж казав.
Я ж казав, що є хороші новини.
Завдяки Вам ми не просто передали 55-ту автівку у Сили оборони.
Вона вже певний час успішно виконує задачі Військово-морських сил.
Так-так, отой човен на фото не для краси.

Чесно кажучи, це на даний момент був найскладніший запит із військ до нас з Мартин Брест (ну, за виключенням Ніссана Патрол 1989 року випуску :) ).
Не знаю, як великі фонди вивозять вживану бронетехніку чи вантажівки, але...
Ми-то шо зазвичай возимо?
Ну, пікапи, джипи, монопривідні чи повнопривідні буси, хетчбеки та усосані москвичі.
Знаємо все те, як облуплене - роздатки, мости, особливості двигунів, 4-5 циліндрів, кардани, турбіни.

А тут запит: великий задньопривідний бус, найважчий і найбільший в своєму класі. Плюс нюанси по переробці.
Цікаві такі нюанси...
Ми довго радилися, теревенили і таки погодилися.

Цей величезний Renault Master L4H3, що отримав номер 54/42 та жартівливу назву Батискаф, нам у Польщі по ціні роздовбаного течика знайшов Taras Herasymchuk, за що ми йому дуже вдячні.
Тачка доїхала до Києва своїм ходом, але між "доїхала своїм ходом" і "придатна до передачі у війська" - величезна різниця.
Машина наперед мала проблеми із мостом, карданами, маховиком і зчепленням (власне, тому ми її дешево і купили), тому механікам довелося нормально повозитися, щоб поставити машину на хід.
Далі класика - форсунки, турбіна, електрика, всі гальма і т.д.

Ми із Вами впоралися.
І одного чудового дня пані Катерина (на фото. Не знаю, як прізвище, на жаль) перегнала цього красеня до моря.
За що їй спасибі.

Дякую усім Вам.
Плюс подяка Sergiy Grishyn та Александр Барабошко за документальний супровід машини.
Yevhenii Movchaniuk, традиційно дякую за комплект ключів.
Хлопцям вони знадобляться не тільки для того, щоб машину крутити, а й безколісну техніку :)

І це не всі хороші новини цього тижня.
Почуємось.

Майте тиху ніч.

Базово, той, хто не їздив на Фіат Регата 1986-го року випуску - той не бачив життя.
Не вдихав на повні груди запах чесного бензинового, не спаскудженого екологічними нормами вихлопа.
Не тис з усієї сили на гальма без оціх усіх ваших підсилювачів.
Не крутив кермо, яке неможливо провернути одним пальцем.
Не заводився з підсосом.
Ви ж знаєте, що таке підсос?

Мене Регата не те, щоб лякала, бо нашою з дружиною першою машиною був Поло 1987-го року народження, але я таки покликав з собою на операцію «Телепортація» Оксана Бондарь.

Воно ж як, коли ти волонтер?
Твій мозок постійно шукає можливості допомогти Армії.
Сергій Сергійович Saigon віддає шини? Зашлемо їх в 5 ОШБр.
(Кстаті, гляньте у Сергій Сергійовича, він там книги додруковує. Можна придбать. Книги хороші, товсті, цікаві. Я не читав).

Олександр Рудоманов пише пост, що треба сіді-диски? На тобі, Саша, допис у соцмережах, іди на пошту і забирай коробки з сотнями дисків, що збирало пів України.

Так і тут.
Вадим Зінчук послужив на Регаті, знайшов щось більш корисне, а Фіат запропонував нам забрати під ремонт, щоб потім тачку передати назад у війська.

А ми шо?
Ми ж забрали.
Відвезли до Сергій Третьяк на переварку в Ірпінь.
Дорогою погодували безпритульного кота.

Хто не був волонтером - не бачив життя.

Бо де іще можна кататися на Регаті, у якої тече бензобак і не працюють двірники, купувати в Польщі черговий пікап на ЗСУ і розмірковувати, якому підрозділу краще передати хімічні грілки, які оказією поцупив у Oksana Podlyachuk.

Дякуємо Вам усім за підтримку.
Свій біляш вимагайте у рудоманова самі.
Я свій поклав йому ж на дєпозіт. Він за рік обіцяв два біляша.

Мартин Брест, коли Регату доварять - обкатуватимеш її ти.
Все ж, ти - ветеран, УБД, тебе жізнь для цього народила.
Янгола тобі на плечі.

Шановні, прорвемось.

Майте тиху ніч.

Шановні, дякую.
Не від себе. Від 112 бригади ТрО.
Ви їм отаку тачку придбали - Ford Ranger 3.0 на механіці.
По нашому літочисленню - 61/42.

А ще оцей красень - повнопривідний Volkswagen Transporter 58/42 - сьогодні успішно пройшов обкатку під дбайливим управлінням Evhen Zborowski.

Ми навіть не посадили його на вісі і не кликали Мартин Брест з тросом.

Taras Herasymchuk, дяка за підбір обох пєпєлаців.

Шановні, дякую Вам за системну підтримку.

Майте тихий вечір.

Шановні, в десяти європейських країнах - Бельгії, Чехії, Угорщині, Нідерландах, Італії, Молдові, Польщі, Словенії, Іспанії та Україні - відбудеться космічний хакатон від Європейської Комісії - 8th CASSINI Hackathon: EU Space for Defence and Security | UKRAINE

Головна тематика хакатону - EU Space for Defence and Security.
Приз - 5000 євро і 6-місячна програма наставництва від експертів.

Розумні студенти і викладачі, на мою думку, мусять звернути увагу на цю можливість, особливо якщо це специ в аерокосмічній сфері, кібербезпеці, програмісти, тру-технарі тощо.
Адже виклики, які запропонують долати учасникам хакатону, такі:
1. Покращення оборони та безпеки за допомогою геопросторової розвідки.�
2. Використання безпілотних дронів для оборонних і безпекових операцій.
3. Орбітальна безпека: уникнення зіткнень.
У мене складається враження, що українська команда, яка поїде на європейський етап, може сильно здивувати своїх європейських колег, враховуючи наші сумні реалії, які вимагають щоденної креативності та долання неможливого.

Деталі і реєстрація тут, але пам'ятайте, що дедлайн - 15 листопада.
З усіма питаннями Ви можете звернутися до Juliya Liakhovych.
Збирайте команду і в добру путь.
І так, якщо є можливість показати цю новину профільним спільнотам чи зацікавленим - буду дуже вдячний.

Майте гарний день.