1306 大圍站有列車故障
東鐵綫列車服務顯著受阻,屯馬綫列車服務正常
部分東鐵綫列車會於中途站停止服務,或改往其他目的地以紓緩擠塞情況,請留意月台及車廂廣播
為盡快疏導乘客,控制中心亦會按實際情況適時加開空車
—
Faulty train at Tai Wai Station
Major delays on East Rail Line, good service on Tuen Ma Line
Some East Rail Line trains may terminate, join the line at intermediate stations or have its destination changed to relief congestions
Listen to announcements. Empty trains will also be dispatched to ease the crowd
東鐵綫列車服務顯著受阻,屯馬綫列車服務正常
部分東鐵綫列車會於中途站停止服務,或改往其他目的地以紓緩擠塞情況,請留意月台及車廂廣播
為盡快疏導乘客,控制中心亦會按實際情況適時加開空車
—
Faulty train at Tai Wai Station
Major delays on East Rail Line, good service on Tuen Ma Line
Some East Rail Line trains may terminate, join the line at intermediate stations or have its destination changed to relief congestions
Listen to announcements. Empty trains will also be dispatched to ease the crowd
MTR Service Update
1306 大圍站有列車故障 東鐵綫列車服務顯著受阻,屯馬綫列車服務正常 部分東鐵綫列車會於中途站停止服務,或改往其他目的地以紓緩擠塞情況,請留意月台及車廂廣播 為盡快疏導乘客,控制中心亦會按實際情況適時加開空車 — Faulty train at Tai Wai Station Major delays on East Rail Line, good service on Tuen Ma Line Some East Rail Line trains may terminate, join the…
大圍站附近的牽引電流曾一度中斷,但現時列車已能夠如常取電,列車服務亦會盡快恢復
Traction current at Tai Wai Station went off intermittently and now trains are able to obtain power as usual and services are about to resume
Traction current at Tai Wai Station went off intermittently and now trains are able to obtain power as usual and services are about to resume
MTR Service Update
大圍站附近的牽引電流曾一度中斷,但現時列車已能夠如常取電,列車服務亦會盡快恢復 Traction current at Tai Wai Station went off intermittently and now trains are able to obtain power as usual and services are about to resume
1318 之前的有列車故障事件現已處理,東鐵綫列車服務稍有阻延
The earlier faulty train event has just resolved, minor delays on East Rail Line
The earlier faulty train event has just resolved, minor delays on East Rail Line
MTR Service Update
1318 之前的有列車故障事件現已處理,東鐵綫列車服務稍有阻延 The earlier faulty train event has just resolved, minor delays on East Rail Line
1332 東鐵綫列車服務回復正常
Good service on East Rail Line
Good service on East Rail Line
#政府公共交通費用補貼計劃 的補貼上限,於 5 月 1 日至 10 月 31 日期間,將會增至 $500 💰
月內乘搭大部分港鐵服務逾 $200 可獲補貼,包括當日起發售的全日通、全月通「加強版」、港鐵都會票、機場快綫來回票
全自動計算補貼額、計劃適用於其他交通工具的資料
➡️ metroride.hk/ptfss
—
The limit of Government Public Transport Fare Subsidy Scheme will be increase to $500 during 1/May and 31/Oct💰
Subsidies calculation and other information
➡️ metroride.hk/2OoLWgJ
Subsidy will be granted to most MTR spendings > $200 including Day Pass, Monthly Passes “Extra”, #MTR City Savers and Airport Express Round Trip Tickets sale from that day
月內乘搭大部分港鐵服務逾 $200 可獲補貼,包括當日起發售的全日通、全月通「加強版」、港鐵都會票、機場快綫來回票
全自動計算補貼額、計劃適用於其他交通工具的資料
➡️ metroride.hk/ptfss
—
The limit of Government Public Transport Fare Subsidy Scheme will be increase to $500 during 1/May and 31/Oct💰
Subsidies calculation and other information
➡️ metroride.hk/2OoLWgJ
Subsidy will be granted to most MTR spendings > $200 including Day Pass, Monthly Passes “Extra”, #MTR City Savers and Airport Express Round Trip Tickets sale from that day
👍1
就快無電 🔌
可能真係大問題 🥺
#九龍塘 站觀塘綫大堂中間位置的 iCentre ,會以試驗形式增設電動輪椅專用插座,收集有需要乘客嘅意見 ♿️
插上充電插頭前,請先將電動輪椅停好,並轉為熄機狀態,而每節充電時間為15 分鐘
如需協助,
請使用 ➡️ metroride.hk/CallSCR 的全自動功能
聯絡車站職員幫手 📞
#目前以試驗形式提供服務
#希望可擴展至其他轉車站
#因為日常收到乘客要幫手差電嘅請求
#iCentre亦可以為手機等流動裝置差電
#仲會提供免費Wifi方便智慧出行需要
A socket for charging powered wheelchairs has been added to the iCentre located in the middle of Kwun Tong Line Concourse at Kowloon Tong Station
Please turn off your wheelchair before plugging it into the socket while each charging session is 15 mins
Use ➡️ metroride.hk/CallSCR when you need assistance from station staff
可能真係大問題 🥺
#九龍塘 站觀塘綫大堂中間位置的 iCentre ,會以試驗形式增設電動輪椅專用插座,收集有需要乘客嘅意見 ♿️
插上充電插頭前,請先將電動輪椅停好,並轉為熄機狀態,而每節充電時間為15 分鐘
如需協助,
請使用 ➡️ metroride.hk/CallSCR 的全自動功能
聯絡車站職員幫手 📞
#目前以試驗形式提供服務
#希望可擴展至其他轉車站
#因為日常收到乘客要幫手差電嘅請求
#iCentre亦可以為手機等流動裝置差電
#仲會提供免費Wifi方便智慧出行需要
A socket for charging powered wheelchairs has been added to the iCentre located in the middle of Kwun Tong Line Concourse at Kowloon Tong Station
Please turn off your wheelchair before plugging it into the socket while each charging session is 15 mins
Use ➡️ metroride.hk/CallSCR when you need assistance from station staff
👍1
#東鐵綫過海段 即將通車,隨新車廂及新訊號系統投入服務一年多,「中期翻新列車」都即將榮休 🚈 👋
「中期翻新列車」前身係第一代電氣化火車,由 1982 年起服務新界東乘客往返市區,設計時每列車係 3 卡一組,可以組成 3 卡、6 卡、9 卡、12 卡列車
初時喺英國生產,屬「3094 批次」嘅車廂,同當地嘅近郊火車一樣需要司機(Driver)及列車長(Train Guard)一同控制,車上只有部分範圍屬頭等,並設有洗手間,不過就針對香港過境嘅人流而有行李卡間隔
未幾,不少人口遷入新界東,各個新市鎮算係平均分佈於九廣鐵路沿綫,全程車亦只係三十幾分鐘,像當時英國一樣要分開 3 卡車、6 卡車服務範圍嘅模式,明顯唔適合香港
因此後來喺地下鐵路九龍灣車廠組裝嘅「K03、K05 批次」車廂,取消咗洗手間、行李架同埋部分座位,但每個長 23 米嘅車廂每邊只有三對車門,確實妨礙上落車人流,亦令乘客只聚集於車門通道
所以喺 1996 年九鐵批出合約,將所有列車重組為 29 列 12 卡車廂,改為五道車門、拆除列車中間嘅駕駛室亦補強車體結構,並翻新車內裝潢,在增加載客量同時加設多用途空間、電子顯示牌及凸字金屬牌,成為本港最早嘅無障礙交通之一 ♿️
往後一段時間,「中期翻新列車」改用咗唔同嘅行車訊號,再轉為自動行車,車門又陸續改為電動操作,使列車開行時可以暢順啲,東鐵綫喺繁忙時間可開出嘅班次,就會有稍稍增加嘅空間
近年,車內新增車廂電視、座位嘅編排稍有改動,配合唔同時代乘客嘅需要。但多年過去,列車嘅性能同最新嘅車廂有別,而車門分佈始終未臻完善,令乘客未能有效利用車廂空間,大家嘅候車嘅時間仍然好難縮短,影響將來東鐵綫嘅運力 ⏳
另一方面,會展、金鐘站新建部分因需遷就鄰近建築物,而無辦法容納 12 卡車廂,所以「中期翻新列車」亦係時候完成其歷史使命,將重任交俾全新嘅「東鐵綫現代列車」 🫡 🚈🚈
新列車每卡車廂比以前容納嘅乘客更加多,配合新訊號系統,將來可以用更頻密嘅班次,超越目前東鐵綫嘅運力,接載往返港、九、新界嘅人流 👥👥👥
「中期翻新列車」前身係第一代電氣化火車,由 1982 年起服務新界東乘客往返市區,設計時每列車係 3 卡一組,可以組成 3 卡、6 卡、9 卡、12 卡列車
初時喺英國生產,屬「3094 批次」嘅車廂,同當地嘅近郊火車一樣需要司機(Driver)及列車長(Train Guard)一同控制,車上只有部分範圍屬頭等,並設有洗手間,不過就針對香港過境嘅人流而有行李卡間隔
未幾,不少人口遷入新界東,各個新市鎮算係平均分佈於九廣鐵路沿綫,全程車亦只係三十幾分鐘,像當時英國一樣要分開 3 卡車、6 卡車服務範圍嘅模式,明顯唔適合香港
因此後來喺地下鐵路九龍灣車廠組裝嘅「K03、K05 批次」車廂,取消咗洗手間、行李架同埋部分座位,但每個長 23 米嘅車廂每邊只有三對車門,確實妨礙上落車人流,亦令乘客只聚集於車門通道
所以喺 1996 年九鐵批出合約,將所有列車重組為 29 列 12 卡車廂,改為五道車門、拆除列車中間嘅駕駛室亦補強車體結構,並翻新車內裝潢,在增加載客量同時加設多用途空間、電子顯示牌及凸字金屬牌,成為本港最早嘅無障礙交通之一 ♿️
往後一段時間,「中期翻新列車」改用咗唔同嘅行車訊號,再轉為自動行車,車門又陸續改為電動操作,使列車開行時可以暢順啲,東鐵綫喺繁忙時間可開出嘅班次,就會有稍稍增加嘅空間
近年,車內新增車廂電視、座位嘅編排稍有改動,配合唔同時代乘客嘅需要。但多年過去,列車嘅性能同最新嘅車廂有別,而車門分佈始終未臻完善,令乘客未能有效利用車廂空間,大家嘅候車嘅時間仍然好難縮短,影響將來東鐵綫嘅運力 ⏳
另一方面,會展、金鐘站新建部分因需遷就鄰近建築物,而無辦法容納 12 卡車廂,所以「中期翻新列車」亦係時候完成其歷史使命,將重任交俾全新嘅「東鐵綫現代列車」 🫡 🚈🚈
新列車每卡車廂比以前容納嘅乘客更加多,配合新訊號系統,將來可以用更頻密嘅班次,超越目前東鐵綫嘅運力,接載往返港、九、新界嘅人流 👥👥👥
【#東鐵綫過海段 15 號開幕啦】 🎉 🚈
到時由上水往金鐘只需 40 分鐘,現有東鐵綫的車程亦會縮短 ⏳
頭等車廂服務會延伸至金鐘,都會票、晨早優惠亦會覆蓋至會展站 🚈
東鐵綫沿途各站嘅資訊螢幕,會新增「車廂載客情況顯示」,金鐘站大堂會加番月台等候情況嘅畫面,方便乘客有需要時間可以揀最適合嘅過海路綫 🖥
-
East Rail Line Cross Harbour Section will be opened on 15/May (Sun)
It takes 40 mins from Sheung Shui to Admiralty and the current East Rail Line journey time will also be shortened ⏳
Stations along the East Rail Line will have train load indicators added on information displays. Platform crowd situations will also be shown at Admiralty Station’s concourse for passengers to choose their best harbour crossing routings when necessary 🖥
到時由上水往金鐘只需 40 分鐘,現有東鐵綫的車程亦會縮短 ⏳
頭等車廂服務會延伸至金鐘,都會票、晨早優惠亦會覆蓋至會展站 🚈
東鐵綫沿途各站嘅資訊螢幕,會新增「車廂載客情況顯示」,金鐘站大堂會加番月台等候情況嘅畫面,方便乘客有需要時間可以揀最適合嘅過海路綫 🖥
-
East Rail Line Cross Harbour Section will be opened on 15/May (Sun)
It takes 40 mins from Sheung Shui to Admiralty and the current East Rail Line journey time will also be shortened ⏳
Stations along the East Rail Line will have train load indicators added on information displays. Platform crowd situations will also be shown at Admiralty Station’s concourse for passengers to choose their best harbour crossing routings when necessary 🖥
👍2
東鐵綫「#中期翻新列車」會喺 5 月 6 日(星期五)13:00 由紅磡開出最後一程嘅車,再同市民大眾告別 🚈👋
列車由紅磡 1 號月台往沙田,抵達沙田停止服務後都會稍作停留,方便各位乘客留影
最近亦有不少乘客拍照紀錄回憶,希望大家攝影時同樣須注意日常乘車安全要點、避免影響其他乘客的行程 ✅
#到時我地亦會有直播
#方便未嚟到嘅大家可以睇番
#呢個時間無咁繁忙亦配合列車調動安排
#當日亦係火車電氣化40週年
The last Mid-life Refurbishment Train journey will depart from Hung Hom Station at 13:00 hours, 6/May (Fri) 👋🚈
The service will depart from Hung Hom Station Platform 1 then terminates at Sha Tin, it will also be held at Sha Tin for passengers to take your best photos with carriages
We know many of you have started capturing great memories in these months, please be considerate and make every journey safe ✅
列車由紅磡 1 號月台往沙田,抵達沙田停止服務後都會稍作停留,方便各位乘客留影
最近亦有不少乘客拍照紀錄回憶,希望大家攝影時同樣須注意日常乘車安全要點、避免影響其他乘客的行程 ✅
#到時我地亦會有直播
#方便未嚟到嘅大家可以睇番
#呢個時間無咁繁忙亦配合列車調動安排
#當日亦係火車電氣化40週年
The last Mid-life Refurbishment Train journey will depart from Hung Hom Station at 13:00 hours, 6/May (Fri) 👋🚈
The service will depart from Hung Hom Station Platform 1 then terminates at Sha Tin, it will also be held at Sha Tin for passengers to take your best photos with carriages
We know many of you have started capturing great memories in these months, please be considerate and make every journey safe ✅
#美孚 站轉乘通道嘅資訊螢幕,會改為顯示各月台嘅列車預計到達時間,方便乘客計劃行程 🖥 🚶♀️🚶🏻
螢幕喺喺有需要時都會顯示行車綫受阻情況,或疏散指示等緊急訊息
#美孚站大堂喺轉車站之中喺比較大
#方便乘客調整轉車步伐
#又可以預算好喺MTRShops購物嘅時間
#或者預好節奏去定較少人位置等下班車
Information screens in the interchange passage at Mei Foo Station will now show the departure time of four upcoming services for your convenience 🖥 🚶♀️🚶🏻
Running lines' disruption summaries and emergency notices like evacuation orders will also be posted when necessary
螢幕喺喺有需要時都會顯示行車綫受阻情況,或疏散指示等緊急訊息
#美孚站大堂喺轉車站之中喺比較大
#方便乘客調整轉車步伐
#又可以預算好喺MTRShops購物嘅時間
#或者預好節奏去定較少人位置等下班車
Information screens in the interchange passage at Mei Foo Station will now show the departure time of four upcoming services for your convenience 🖥 🚶♀️🚶🏻
Running lines' disruption summaries and emergency notices like evacuation orders will also be posted when necessary
繼早前各行車綫於平日恢復特別調整前的班次,
於 5 月 6 日(星期五)起,適用於星期五、六及假期嘅班次安排亦會恢復 🚈🚈
表定列車服務水平 ➡️ metroride.hk/TrainsPerHour
—
Following all running lines reverted to intervals before the emergency adjustments earlier 🚈🚈
Friday, Saturday and Holiday service mode will also be resumed
Schedule service levels ➡️ metroride.hk/2CzV4gR
於 5 月 6 日(星期五)起,適用於星期五、六及假期嘅班次安排亦會恢復 🚈🚈
表定列車服務水平 ➡️ metroride.hk/TrainsPerHour
—
Following all running lines reverted to intervals before the emergency adjustments earlier 🚈🚈
Friday, Saturday and Holiday service mode will also be resumed
Schedule service levels ➡️ metroride.hk/2CzV4gR