Суд Польши встал на сторону «Газпрома»
Решение о наложении штрафа по делу о «Северном потоке-2» было отменено
Суд Польши отменил решение о наложении штрафов на «Газпром» и его партнеров по «Северному потоку-2», сообщило в понедельник Управление по защите конкуренции и потребителей UOKiK. Антимонопольный регулятор намерен обжаловать это решение.
UOKiK наложил штраф на «Газпром» ($7,6 млрд) и других европейских участников проекта (Engie Energy, Uniper, OMV, Shell и Wintershall, $61 млн) в 2020 году. Компании подали на апелляцию, в итоге суд встал на их сторону.
«Мы с удивлением воспринимаем решение Суда по защите конкуренции и потребителей. Суд постановил, что, несмотря на собранные доказательства и представленные последствия для конкуренции, важно оценить, было ли формальное создание совместного предприятия», - сказал глава UOKiK Томаш Хшостный.
Решение о наложении штрафа по делу о «Северном потоке-2» было отменено
Суд Польши отменил решение о наложении штрафов на «Газпром» и его партнеров по «Северному потоку-2», сообщило в понедельник Управление по защите конкуренции и потребителей UOKiK. Антимонопольный регулятор намерен обжаловать это решение.
UOKiK наложил штраф на «Газпром» ($7,6 млрд) и других европейских участников проекта (Engie Energy, Uniper, OMV, Shell и Wintershall, $61 млн) в 2020 году. Компании подали на апелляцию, в итоге суд встал на их сторону.
«Мы с удивлением воспринимаем решение Суда по защите конкуренции и потребителей. Суд постановил, что, несмотря на собранные доказательства и представленные последствия для конкуренции, важно оценить, было ли формальное создание совместного предприятия», - сказал глава UOKiK Томаш Хшостный.
Эксперт: «Угольщикам не нужны биржевые торги»
Накануне угольные компании обязали продавать на бирже 10% продукции
Минэнерго и ФАС обязали угольные компании, которые характеризуются как занимающие доминирующее положение на рынке, продавать на бирже не менее 10% реализуемой продукции. Соответствующий приказ был опубликован на портале правовой информации. Уточняется, что норматив распространяется на уголь марки Д (длиннопламенный) и ДГ (длиннопламенный-газовый).
В биржевой торговле углем заинтересованы регуляторы в лице Минэнерго и антимонопольного ведомства. При этом самим угольным компаниям биржевые торги абсолютно не нужны, рассказал НГВ Александр Котов, руководитель направления консалтинга NeftResearch.
«Ценообразование на российском угольном рынке пока не регулируется государством, а определяется экспортной альтернативной, или нэтбэком, что не может устраивать ФАС и Минэнерго. Между тем попытки регуляторов отвязать внутренний рынок угля от экспортных паритетов и привязать к биржевым индексам – в данный момент заведомо утопическая задумка. По крайнем мере, до тех пор, пока экспорт будет оставаться основным драйвером развития отечественной угольной отрасли и генерировать прибыль для российских угольщиков», - отметил эксперт.
По расчетам NeftResearch, нэтбэк на кузбасский энергетический уголь калорийностью NAR 6000 ккал/кг, экспортируемый через порт Восточный, составляет 4800-5000 руб./т, что примерно на 700-900 руб./т (или 17-22%) больше, чем цена на аналогичный уголь для российских потребителей.
Накануне угольные компании обязали продавать на бирже 10% продукции
Минэнерго и ФАС обязали угольные компании, которые характеризуются как занимающие доминирующее положение на рынке, продавать на бирже не менее 10% реализуемой продукции. Соответствующий приказ был опубликован на портале правовой информации. Уточняется, что норматив распространяется на уголь марки Д (длиннопламенный) и ДГ (длиннопламенный-газовый).
В биржевой торговле углем заинтересованы регуляторы в лице Минэнерго и антимонопольного ведомства. При этом самим угольным компаниям биржевые торги абсолютно не нужны, рассказал НГВ Александр Котов, руководитель направления консалтинга NeftResearch.
«Ценообразование на российском угольном рынке пока не регулируется государством, а определяется экспортной альтернативной, или нэтбэком, что не может устраивать ФАС и Минэнерго. Между тем попытки регуляторов отвязать внутренний рынок угля от экспортных паритетов и привязать к биржевым индексам – в данный момент заведомо утопическая задумка. По крайнем мере, до тех пор, пока экспорт будет оставаться основным драйвером развития отечественной угольной отрасли и генерировать прибыль для российских угольщиков», - отметил эксперт.
По расчетам NeftResearch, нэтбэк на кузбасский энергетический уголь калорийностью NAR 6000 ккал/кг, экспортируемый через порт Восточный, составляет 4800-5000 руб./т, что примерно на 700-900 руб./т (или 17-22%) больше, чем цена на аналогичный уголь для российских потребителей.
Украина хочет повысить плату за транзит нефти
«Укртранснафта» предупредила «Транснефть» о намерении поднять тариф за транзит российской нефти по нефтепроводу «Дружба», сообщил в понедельник агентству РИА Новости советник президента российской компании Игорь Демин.
«Мы изучаем эти предложения, готовим соответствующие сообщения в государственные органы РФ - ФАС и Минэнерго», - сказал он.
Накануне агентство Bloomberg писало, что украинская сторона планирует повысить ставку на 18,2% от текущего уровня - до 13,6 евро за тонну. При этом за год Украина увеличила стоимость транспортировки российской нефти на 34%. Ранее «Укртранснафта» объясняла это частичным разрушением нефтетранспортной инфраструктуры в ходе СВО. Теперь украинская сторона ссылается на частичное разрушение энергетической инфраструктуры, нехватку запчастей и рост затрат на обеспечение безопасности сотрудников.
Через Украину поставляется 1-1,5 млн тонн нефти в месяц, сырье поступает в Венгрию Чехию и Словакию, которые сильно зависят от стабильного функционирования маршрута (прежде всего Венгрия). Здесь встает вопрос, насколько оправдано завышение тарифа. В случае прекращения украинского транзита Венгрия теоретически сможет использовать морские поставки из РФ (по адриатическому нефтепроводу через хорватский порт Риека). Однако полностью заменить поставки по «Дружбе» этот маршрут не сможет.
«Укртранснафта» предупредила «Транснефть» о намерении поднять тариф за транзит российской нефти по нефтепроводу «Дружба», сообщил в понедельник агентству РИА Новости советник президента российской компании Игорь Демин.
«Мы изучаем эти предложения, готовим соответствующие сообщения в государственные органы РФ - ФАС и Минэнерго», - сказал он.
Накануне агентство Bloomberg писало, что украинская сторона планирует повысить ставку на 18,2% от текущего уровня - до 13,6 евро за тонну. При этом за год Украина увеличила стоимость транспортировки российской нефти на 34%. Ранее «Укртранснафта» объясняла это частичным разрушением нефтетранспортной инфраструктуры в ходе СВО. Теперь украинская сторона ссылается на частичное разрушение энергетической инфраструктуры, нехватку запчастей и рост затрат на обеспечение безопасности сотрудников.
Через Украину поставляется 1-1,5 млн тонн нефти в месяц, сырье поступает в Венгрию Чехию и Словакию, которые сильно зависят от стабильного функционирования маршрута (прежде всего Венгрия). Здесь встает вопрос, насколько оправдано завышение тарифа. В случае прекращения украинского транзита Венгрия теоретически сможет использовать морские поставки из РФ (по адриатическому нефтепроводу через хорватский порт Риека). Однако полностью заменить поставки по «Дружбе» этот маршрут не сможет.
Молдавия недополучает газ при транзите через Украину
«Газпром» может начать сокращать поставки
В «Газпроме» заявили, что предназначенный для Молдавии российский газ «оседает» на территории Украины.
«Объем газа, подаваемый «Газпромом» на ГИС «Суджа» для транзита в Молдову через территорию Украины, превышает физический объем, передаваемый на границе Украины с Молдовой», - сообщила компания в своем Telegram-канале.
При сохранении дисбаланса передачи газа транзитом в Молдавию «Газпром» с 28 ноября начнет сокращать подачу газа на ГИС «Суджа» «в объеме суточной недопоставки». С мая Украина прекратила прием газа на ГИС «Сохрановка». Ежедневный объем подачи газа на станцию «Суджа» составляет порядка 42 млн кубометров (22 ноября - 42,9 млн).
Ранее сегодня госсекретарь министерства инфраструктуры Молдовы заявил, что в декабре поставки российского газа в республику будут 56,5% меньше необходимого стране объема.
На данных новостях биржевые цены на газ в Европе ускорили рост до 4%, превысив $1280 за тыс. кубометров, однако вскоре отыграли скачок.
«Газпром» может начать сокращать поставки
В «Газпроме» заявили, что предназначенный для Молдавии российский газ «оседает» на территории Украины.
«Объем газа, подаваемый «Газпромом» на ГИС «Суджа» для транзита в Молдову через территорию Украины, превышает физический объем, передаваемый на границе Украины с Молдовой», - сообщила компания в своем Telegram-канале.
При сохранении дисбаланса передачи газа транзитом в Молдавию «Газпром» с 28 ноября начнет сокращать подачу газа на ГИС «Суджа» «в объеме суточной недопоставки». С мая Украина прекратила прием газа на ГИС «Сохрановка». Ежедневный объем подачи газа на станцию «Суджа» составляет порядка 42 млн кубометров (22 ноября - 42,9 млн).
Ранее сегодня госсекретарь министерства инфраструктуры Молдовы заявил, что в декабре поставки российского газа в республику будут 56,5% меньше необходимого стране объема.
На данных новостях биржевые цены на газ в Европе ускорили рост до 4%, превысив $1280 за тыс. кубометров, однако вскоре отыграли скачок.
Белоруссия пытается «выкачать» максимум из транзита нефти
Страна запросила увеличение тарифа на 39%
(в этой новости прекрасно все - и намерения Лукашенко, и комментарии нашего эксперта))
Белоруссия обратилась к «Транснефти» с запросом об увеличении тарифа на транзит нефти с 2023 года на 39%, сообщает РИА Новости со ссылкой на советника президента российской компании Игоря Демина. Белорусская сторона объяснила это тем, что с нового года ожидается падение грузооборота по их системе в два раза.
«Учитывая, что, согласно данным Всемирного банка, Белоруссия является главным должником России, маленькая, но гордая страна пытается выкачать из своего транзитного положения всё возможное и невозможное и пытается заработать, повысив тарифы аж на 39%», - сказал НГВ коммерческий директор ООО «Мосрегионгаз» Алексей Торгашев
По его словам, в нормальных условиях расходы по росту транспортной составляющей были бы переложены на конечного покупателя в лице польских, венгерских, чешских и словацких компаний, но, хотя трубопроводная нефть формально и не подпадает под ограничения ЕС по поставкам, и её цена не подлежит установлению ценового коридора, «европейские покупатели будут делать всё возможное и невозможное чтобы сбить цену на российское сырьё».
В итоге, прогнозирует Алексей Торгашев, все закончится тем, что «Белоруссия как дружественное государство поднимет стоимость прокачки не на 39, а на 19%, что будет представлено как наш грандиозный успех и великая победа».
Страна запросила увеличение тарифа на 39%
Белоруссия обратилась к «Транснефти» с запросом об увеличении тарифа на транзит нефти с 2023 года на 39%, сообщает РИА Новости со ссылкой на советника президента российской компании Игоря Демина. Белорусская сторона объяснила это тем, что с нового года ожидается падение грузооборота по их системе в два раза.
«Учитывая, что, согласно данным Всемирного банка, Белоруссия является главным должником России, маленькая, но гордая страна пытается выкачать из своего транзитного положения всё возможное и невозможное и пытается заработать, повысив тарифы аж на 39%», - сказал НГВ коммерческий директор ООО «Мосрегионгаз» Алексей Торгашев
По его словам, в нормальных условиях расходы по росту транспортной составляющей были бы переложены на конечного покупателя в лице польских, венгерских, чешских и словацких компаний, но, хотя трубопроводная нефть формально и не подпадает под ограничения ЕС по поставкам, и её цена не подлежит установлению ценового коридора, «европейские покупатели будут делать всё возможное и невозможное чтобы сбить цену на российское сырьё».
В итоге, прогнозирует Алексей Торгашев, все закончится тем, что «Белоруссия как дружественное государство поднимет стоимость прокачки не на 39, а на 19%, что будет представлено как наш грандиозный успех и великая победа».
Россия не поддержит любой уровень «потолка» цен на свою нефть по принципиальным соображениям, поскольку введение такого механизма будет означать создание опасного ПРЕЦЕДЕНТА, который можно будет применить против любого другого крупного нефтеэкспортера, например, Саудовской Аравии. Об этом рассказал главный директор по энергетическому направлению, руководитель Энергетического департамента Фонда «Институт энергетики и финансов» Алексей Громов в интервью НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
«Таким образом, полагаю, что Россия просто остановит поставки в те страны, которые поддержат введение «ценового потолка», при этом мы сохраним практику предоставления нашей нефти покупателям с существенным ценовым дисконтом, а также, по-видимому, будем вынуждены перезаключать контракты на поставку нефти на менее выгодных для себя условиях, в частности переходя с контрактов типа FOB на контракты типа CIF», - отметил он.
Полный текст интервью читайте в ноябрьском номере журнала!
«Таким образом, полагаю, что Россия просто остановит поставки в те страны, которые поддержат введение «ценового потолка», при этом мы сохраним практику предоставления нашей нефти покупателям с существенным ценовым дисконтом, а также, по-видимому, будем вынуждены перезаключать контракты на поставку нефти на менее выгодных для себя условиях, в частности переходя с контрактов типа FOB на контракты типа CIF», - отметил он.
Полный текст интервью читайте в ноябрьском номере журнала!
Журнал "Нефтегазовая Вертикаль"
Алексей Громов: «Европейское эмбарго на российские нефтепродукты станет серьезным вызовом для отрасли»
Об актуальных событиях на нефтегазовых рынках НЕФТЕГАЗОВАЯ ВЕРТИКАЛЬ побеседовала с Алексеем Громовым, кандидатом географических наук, главным директором по энергетическому направлению, руководителем Энергетического департамента Фонда «Институт энергетики…
Дорогие друзья!
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что вы хотели знать о ТЭК!
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что вы хотели знать о ТЭК!
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Бюджет балансирует на грани
Закон об изменении бюджетного правила, подписанный президентом России Владимиром Путиным 21 ноября, в полной мере отражает сложную ситуацию в сфере бюджетного планирования - новые вызовы требуют нестандартных решений, в данном случае даже в чем-то рискованных. Об этом рассказал НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ эксперт в области налогообложения Борис Луцет.
Согласно закону, базовые нефтегазовые доходы повышаются с 6,1 (оценка на текущий год в соответствии с прогнозом бюджета) до 8 трлн рублей, при том что прогнозируемые поступления по данному источнику снижаются с 11,7 до 8,9 трлн рублей.
«Это означает снижение дополнительных доходов до той степени, которая при текущих особенностях бюджетного планирования балансирует чуть ли не на грани. Связано это не только с непредсказуемостью ценовой и экспортной конъюнктуры, но и с особенностями бюджетного планирования. Как известно, на этот раз бюджетные доходы были спрогнозированы с существенными погрешностями именно в части нефтегаза», - отметил Борис Луцет.
Кроме того, обращает на себя внимание законодательное уточнение порядка прогнозирования нефтегазовых доходов (статья 96.6 БК РФ). Теперь помимо цен на нефть и газ для этих целей будет также использоваться среднегодовая цена экспортной альтернативы для автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5.
«Если использовать эту норму правильно, она вполне может стать отправной точкой для контроля над объёмами обратного акциза в нефтяной отрасли. Хочется надеяться, что так и будет», - заключил эксперт.
Закон об изменении бюджетного правила, подписанный президентом России Владимиром Путиным 21 ноября, в полной мере отражает сложную ситуацию в сфере бюджетного планирования - новые вызовы требуют нестандартных решений, в данном случае даже в чем-то рискованных. Об этом рассказал НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ эксперт в области налогообложения Борис Луцет.
Согласно закону, базовые нефтегазовые доходы повышаются с 6,1 (оценка на текущий год в соответствии с прогнозом бюджета) до 8 трлн рублей, при том что прогнозируемые поступления по данному источнику снижаются с 11,7 до 8,9 трлн рублей.
«Это означает снижение дополнительных доходов до той степени, которая при текущих особенностях бюджетного планирования балансирует чуть ли не на грани. Связано это не только с непредсказуемостью ценовой и экспортной конъюнктуры, но и с особенностями бюджетного планирования. Как известно, на этот раз бюджетные доходы были спрогнозированы с существенными погрешностями именно в части нефтегаза», - отметил Борис Луцет.
Кроме того, обращает на себя внимание законодательное уточнение порядка прогнозирования нефтегазовых доходов (статья 96.6 БК РФ). Теперь помимо цен на нефть и газ для этих целей будет также использоваться среднегодовая цена экспортной альтернативы для автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5.
«Если использовать эту норму правильно, она вполне может стать отправной точкой для контроля над объёмами обратного акциза в нефтяной отрасли. Хочется надеяться, что так и будет», - заключил эксперт.
Молдавия пояснила ситуацию с газом на Украине
«Осевшие» объемы газа являются резервами
Власти Молдавии заявили, что на территории Украины остается резервный газ Молдавии.
«Те объемы газа, которые «Газпром» называет оставшимися в Украине, - это наши сбережения и резервы, хранящиеся на складах в Украине. Пусть и здесь будет ясно, что эти объемы были и будут полностью оплачены нашей страной», - написал вице-премьер, министр инфраструктуры Молдавии Андрей Спыну в своем Telegram-канале.
Накануне «Газпром» указал, что объем газа, который компания поставляет на Украину для транзита в Молдавию превышает тот объем, который передается на границе, то есть часть предназначенного для Молдовы топлива «оседает» на украинской территории. В «Газпроме» заявили, что при сохранении дисбаланса подача газа на ГИС «Суджа» будет сокращена с 28 ноября.
Спыну отметил, что Молдавия также имеет хранилища газа в Румынии.
При этом биржевые цены на газ на хабе TTF продолжили рост. В среду утром котировки подскочили на 11%, превысив $1400 за тыс. кубометров.
«Осевшие» объемы газа являются резервами
Власти Молдавии заявили, что на территории Украины остается резервный газ Молдавии.
«Те объемы газа, которые «Газпром» называет оставшимися в Украине, - это наши сбережения и резервы, хранящиеся на складах в Украине. Пусть и здесь будет ясно, что эти объемы были и будут полностью оплачены нашей страной», - написал вице-премьер, министр инфраструктуры Молдавии Андрей Спыну в своем Telegram-канале.
Накануне «Газпром» указал, что объем газа, который компания поставляет на Украину для транзита в Молдавию превышает тот объем, который передается на границе, то есть часть предназначенного для Молдовы топлива «оседает» на украинской территории. В «Газпроме» заявили, что при сохранении дисбаланса подача газа на ГИС «Суджа» будет сокращена с 28 ноября.
Спыну отметил, что Молдавия также имеет хранилища газа в Румынии.
При этом биржевые цены на газ на хабе TTF продолжили рост. В среду утром котировки подскочили на 11%, превысив $1400 за тыс. кубометров.
Болгария разрешит НПЗ ЛУКОЙЛа экспортировать топливо
Болгария разрешит НПЗ ЛУКОЙЛа продолжать работу и экспортировать продукцию до конца 2024 года, несмотря на эмбарго ЕС, пишет газета Independent.
По словам болгарского вице-премьера Христо Алексиева, власти страны договорились, что с 1 января 2023 года ЛУКОЙЛ переведет весь учет производства и доходов и налоги на уплату в Болгарии. Такое соглашение обеспечит бюджет дополнительными доходами в 350 млн евро.
НПЗ ЛУКОЙЛа обеспечивает около 9% экономического производства Болгарии и несколько тысяч рабочих мест. Independent отмечает, что остановка работы предприятия приведет к большим проблемам на рынке труда.
Ранее СМИ сообщали, что итальянские власти могут запросить отсрочку от эмбарго, чтобы обеспечить снабжение НПЗ ЛУКОЙЛа на Сицилии. Запрет на поставки российской нефти по морю должны вступить в силу с 5 декабря 2022 года, на поставки нефтепродуктов - с 5 февраля.
Болгария разрешит НПЗ ЛУКОЙЛа продолжать работу и экспортировать продукцию до конца 2024 года, несмотря на эмбарго ЕС, пишет газета Independent.
По словам болгарского вице-премьера Христо Алексиева, власти страны договорились, что с 1 января 2023 года ЛУКОЙЛ переведет весь учет производства и доходов и налоги на уплату в Болгарии. Такое соглашение обеспечит бюджет дополнительными доходами в 350 млн евро.
НПЗ ЛУКОЙЛа обеспечивает около 9% экономического производства Болгарии и несколько тысяч рабочих мест. Independent отмечает, что остановка работы предприятия приведет к большим проблемам на рынке труда.
Ранее СМИ сообщали, что итальянские власти могут запросить отсрочку от эмбарго, чтобы обеспечить снабжение НПЗ ЛУКОЙЛа на Сицилии. Запрет на поставки российской нефти по морю должны вступить в силу с 5 декабря 2022 года, на поставки нефтепродуктов - с 5 февраля.
Белоруссия будет поставлять в РФ топливо по демпферу
Речь о 100 тыс. тонн дизеля и 50 тыс. тонн бензина в месяц
Белоруссия может поставлять в Россию 100 тыс. тонн дизеля и 50 тыс. тонн бензина в месяц с применением демпфирующего коэффициента, заявил вице-премьер республики Петр Пархомчик. Стороны достигли предварительной договоренности.
«Благодаря принятому российской стороной решению о распространении на белорусские нефтепродукты демпфирующего механизма для наших НПЗ открылась возможность поставки нефтепродуктов на российский рынок», - отметил он.
Ранее «Коммерсант» писал, что «Промсырьеимпорт» (принадлежит Росимуществу) закупает дизтопливо из Белоруссии по высоким ценам, затем реализует его на российской бирже СПбМТСБ. В сентябре «Промсырьеимпорт» получил от правительства РФ право на реализацию в России бензина и дизеля, произведенного «иностранной организацией», а также право на получение демпфера.
Белорусские НПЗ пострадали из-за санкций западных стран и потери украинского рынка (Беларусь обеспечивала 45% импорта бензина и 37% импорта дизтоплива Украины).
Речь о 100 тыс. тонн дизеля и 50 тыс. тонн бензина в месяц
Белоруссия может поставлять в Россию 100 тыс. тонн дизеля и 50 тыс. тонн бензина в месяц с применением демпфирующего коэффициента, заявил вице-премьер республики Петр Пархомчик. Стороны достигли предварительной договоренности.
«Благодаря принятому российской стороной решению о распространении на белорусские нефтепродукты демпфирующего механизма для наших НПЗ открылась возможность поставки нефтепродуктов на российский рынок», - отметил он.
Ранее «Коммерсант» писал, что «Промсырьеимпорт» (принадлежит Росимуществу) закупает дизтопливо из Белоруссии по высоким ценам, затем реализует его на российской бирже СПбМТСБ. В сентябре «Промсырьеимпорт» получил от правительства РФ право на реализацию в России бензина и дизеля, произведенного «иностранной организацией», а также право на получение демпфера.
Белорусские НПЗ пострадали из-за санкций западных стран и потери украинского рынка (Беларусь обеспечивала 45% импорта бензина и 37% импорта дизтоплива Украины).
ЕС и G7 обсуждают лимит цен на нефть из РФ в $65-70 за баррель
ЕС обсуждает установление «ценового потолка» на российскую нефть в размере $65-70 за баррель, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источники. При этом пока консенсуса нет, поскольку ряд европейских дипломатов считает этот лимит слишком высоким, а для принятия решения необходимо согласие всех членов.
Накануне агентство писало, что Евросоюз может ввести 45-дневный «переходный период», а также смягчить положения о её доставке. Объявить об окончательном решении планируется 23 ноября.
Официальные лица РФ неоднократно заявляли, что не будут поставлять нефть в те страны, которые присоединятся к ограничениям цен на российское сырье. Эксперты также полагают, что Россия не примет «правила игры» ЕС и стран G7, поскольку это создаст опасный прецедент, который в будущем позволит применять аналогичные меры и к другим игрокам рынка.
ЕС обсуждает установление «ценового потолка» на российскую нефть в размере $65-70 за баррель, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источники. При этом пока консенсуса нет, поскольку ряд европейских дипломатов считает этот лимит слишком высоким, а для принятия решения необходимо согласие всех членов.
Накануне агентство писало, что Евросоюз может ввести 45-дневный «переходный период», а также смягчить положения о её доставке. Объявить об окончательном решении планируется 23 ноября.
Официальные лица РФ неоднократно заявляли, что не будут поставлять нефть в те страны, которые присоединятся к ограничениям цен на российское сырье. Эксперты также полагают, что Россия не примет «правила игры» ЕС и стран G7, поскольку это создаст опасный прецедент, который в будущем позволит применять аналогичные меры и к другим игрокам рынка.
Дорогие друзья!
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что вы хотели знать о ТЭК!
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что вы хотели знать о ТЭК!
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
«Газпром» нашел покупателя на СПГ с «Портовой»
Им стала Греция
Уже третий груз с СПГ-завода «Портовая» «Газпрома» может направиться в Грецию, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источники. В настоящий момент танкер «Псков» находится на входе в Суэцкий канал и дальше, как указывают собеседники издания, скорее всего, направится на терминал «Ревитуса» в Греции.
3 октября и 16 ноября там уже разгрузились два судна с газпромовским СПГ с «Портовой» (данные Kpler). Отмечается, что покупатель неизвестен, но им может быть европейский трейдер, который потом будет продавать газ на бирже.
Производство СПГ на заводе «Портовая» началось в сентябре. Он был построен на базе компрессорной станции, которая ранее подавала газ в «Северный поток». Хотя ни СПГ, ни трубопроводный газ из России пока не попадают под санкции ЕС, ряд стран прекратили закупки российского сжиженного газа на фоне СВО, среди них Финляндия, государства Прибалтики, Польша и Великобритания. Это усложняет реализацию продукции с «Портовой». Кроме того, у проекта нет долгосрочных контрактов.
Греция продолжает импортировать трубопроводный газ из России, однако стремится снизить зависимость - если ранее «Газпром» обеспечивал 40% потребностей страны в газе, то к концу сентября показатель снизился до 20% (оценка газового оператора DESFA).
Им стала Греция
Уже третий груз с СПГ-завода «Портовая» «Газпрома» может направиться в Грецию, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источники. В настоящий момент танкер «Псков» находится на входе в Суэцкий канал и дальше, как указывают собеседники издания, скорее всего, направится на терминал «Ревитуса» в Греции.
3 октября и 16 ноября там уже разгрузились два судна с газпромовским СПГ с «Портовой» (данные Kpler). Отмечается, что покупатель неизвестен, но им может быть европейский трейдер, который потом будет продавать газ на бирже.
Производство СПГ на заводе «Портовая» началось в сентябре. Он был построен на базе компрессорной станции, которая ранее подавала газ в «Северный поток». Хотя ни СПГ, ни трубопроводный газ из России пока не попадают под санкции ЕС, ряд стран прекратили закупки российского сжиженного газа на фоне СВО, среди них Финляндия, государства Прибалтики, Польша и Великобритания. Это усложняет реализацию продукции с «Портовой». Кроме того, у проекта нет долгосрочных контрактов.
Греция продолжает импортировать трубопроводный газ из России, однако стремится снизить зависимость - если ранее «Газпром» обеспечивал 40% потребностей страны в газе, то к концу сентября показатель снизился до 20% (оценка газового оператора DESFA).
Польша требует «ценовой потолок» для России в $30 за баррель
Несмотря на то, что большая часть стран ЕС сошлась на введении «ценового потолка» а российскую нефть в $65-70 за баррель, Польша настаивает на $30, пишет издание Politico со ссылкой на источники в дипломатических кругах.
Для установления ограничений на сырье из России необходимо согласие всех членов ЕС. Накануне Bloomberg писал, что помимо Польши, на снижении оговоренного лимита настаивают также прибалтийские страны.
Агентство Reuters в среду сообщало, что страны Евросоюза и G7 намерены пересматривать «потолок» цен несколько раз в год, а не ежемесячно, чтобы обеспечить какую-то предсказуемость на рынке.
Эксперты отмечают, что оценка рентабельности нефтедобычи у российских компаний можно сильно разниться в зависимости от участков недр. В среднем минимально рентабельная цена составляет $30-40 за баррель.
Несмотря на то, что большая часть стран ЕС сошлась на введении «ценового потолка» а российскую нефть в $65-70 за баррель, Польша настаивает на $30, пишет издание Politico со ссылкой на источники в дипломатических кругах.
Для установления ограничений на сырье из России необходимо согласие всех членов ЕС. Накануне Bloomberg писал, что помимо Польши, на снижении оговоренного лимита настаивают также прибалтийские страны.
Агентство Reuters в среду сообщало, что страны Евросоюза и G7 намерены пересматривать «потолок» цен несколько раз в год, а не ежемесячно, чтобы обеспечить какую-то предсказуемость на рынке.
Эксперты отмечают, что оценка рентабельности нефтедобычи у российских компаний можно сильно разниться в зависимости от участков недр. В среднем минимально рентабельная цена составляет $30-40 за баррель.
Россия выступает за участие Китая в проектах в Усть-Луге
Россия заинтересована в участии Китая в создании газоперерабатывающего и газохимического комплекса в Усть-Луге, сообщил кабмин РФ.
Как заявил вице-премьер РФ Андрей Белоусов, объем накопленных прямых иностранных инвестиций из Китая в Россию за первую половину 2022 года вырос на 75%. Стороны намерены и дальше способствовать наращиванию инвестиций и двусторонней торговли.
Ранее заместитель экономического развития Илья Торосов говорил, что правительство намерено оценить риски для строительства комплекса по переработке этансодержащего газа и производства СПГ в Усть-Луге до конца года. Он отмечал, что финансирование проекта из ФНБ сдвигается в связи с необходимостью поиска замены импортным технологиями.
Эксперты указывают, что и до последних событий сектор отечественой газопереработки и газохимии испытывал серьезные проблемы - в частности, годами не проводилась модернизация на предприятиях. Теперь же ситуация усугубилась из-за отсутствия российских аналогов зарубежному оборудованию и технологиям. Кроме того, усложняется процесс реализации продукции из-за потери некоторых рынков.
Россия заинтересована в участии Китая в создании газоперерабатывающего и газохимического комплекса в Усть-Луге, сообщил кабмин РФ.
Как заявил вице-премьер РФ Андрей Белоусов, объем накопленных прямых иностранных инвестиций из Китая в Россию за первую половину 2022 года вырос на 75%. Стороны намерены и дальше способствовать наращиванию инвестиций и двусторонней торговли.
Ранее заместитель экономического развития Илья Торосов говорил, что правительство намерено оценить риски для строительства комплекса по переработке этансодержащего газа и производства СПГ в Усть-Луге до конца года. Он отмечал, что финансирование проекта из ФНБ сдвигается в связи с необходимостью поиска замены импортным технологиями.
Эксперты указывают, что и до последних событий сектор отечественой газопереработки и газохимии испытывал серьезные проблемы - в частности, годами не проводилась модернизация на предприятиях. Теперь же ситуация усугубилась из-за отсутствия российских аналогов зарубежному оборудованию и технологиям. Кроме того, усложняется процесс реализации продукции из-за потери некоторых рынков.
РЖД дает НОВАТЭКу скидку на перевозку газового конденсата
Её размер составит 6%
РЖД с 1 января вводит скидку в 6% на перевозку газового конденсата со станции «Лимбей» (ЯНАО) на экспорт, а также на внутрироссийском сообщении, за исключением станций Восточного полигона. Скидка будет действовать до конца 2030 года.
РЖД даёт скидку грузоотправителям по некоторым станция в индивидуальном порядке, и скидка на определённых станциях, в зависимости от номеклатуры груза и направлении поставок, иногда достигает и 10, и 50% от тарифа 10-01, отметил Алексей Торгашев, коммерческий директор ООО «Мосрегионгаз». Тем самым РЖД стимулирует грузоотправителей на отправку груза по направлениям, которые являются не загруженными (по статистике транспортной компании).
«В данном случае мы видим, что НОВАТЭК, которому принадлежит данное газоконденсатное месторождение, получил поддержку от РЖД в размере 6% Правда те же РЖД объявили с 1 января 2023 года о повышении стоимости отправки грузов на 10%. Отметим, что скидка будет работать только в экспортные направления, отгрузки на внутренний рынок на Восточный полигон не попадает в число приоритетных направлений, и скидка не срабатывает. Соответственно, поставщик будет заинтересован в отгрузках на Западную Сибирь и европейскую часть России для внутреннего потребителя и на отправку на экспорт через Балтику и Черное море. И второй момент - грузоотправитель обязан обеспечить грузопоток в размере не менее 9,188 млн тонн в год, это очень серьёзная цифра, справится ли РЖД с ритмичной подачей порожних вагонов в таком объёме, неизвестно», - подчеркнул эксперт.
Её размер составит 6%
РЖД с 1 января вводит скидку в 6% на перевозку газового конденсата со станции «Лимбей» (ЯНАО) на экспорт, а также на внутрироссийском сообщении, за исключением станций Восточного полигона. Скидка будет действовать до конца 2030 года.
РЖД даёт скидку грузоотправителям по некоторым станция в индивидуальном порядке, и скидка на определённых станциях, в зависимости от номеклатуры груза и направлении поставок, иногда достигает и 10, и 50% от тарифа 10-01, отметил Алексей Торгашев, коммерческий директор ООО «Мосрегионгаз». Тем самым РЖД стимулирует грузоотправителей на отправку груза по направлениям, которые являются не загруженными (по статистике транспортной компании).
«В данном случае мы видим, что НОВАТЭК, которому принадлежит данное газоконденсатное месторождение, получил поддержку от РЖД в размере 6% Правда те же РЖД объявили с 1 января 2023 года о повышении стоимости отправки грузов на 10%. Отметим, что скидка будет работать только в экспортные направления, отгрузки на внутренний рынок на Восточный полигон не попадает в число приоритетных направлений, и скидка не срабатывает. Соответственно, поставщик будет заинтересован в отгрузках на Западную Сибирь и европейскую часть России для внутреннего потребителя и на отправку на экспорт через Балтику и Черное море. И второй момент - грузоотправитель обязан обеспечить грузопоток в размере не менее 9,188 млн тонн в год, это очень серьёзная цифра, справится ли РЖД с ритмичной подачей порожних вагонов в таком объёме, неизвестно», - подчеркнул эксперт.
ЕС согласовал совместные закупки газа
Меру предстоит окончательно утвердить на следующей встрече
Министры энергетики стран ЕС предварительно согласовали механизм совместных закупок газа для заполнения ПХГ к отопительному сезону 2023-2024 гг., сообщил журналистам источник в Евросоюзе.
Также шел разговор о введении ограничений цен на газ на хабе TTF, однако, как заявил глава МИД Венгрии Петр Сийярто, решение по этому вопросу принято не было.
«Нельзя принимать решения о мерах солидарности на газовом рынке без того, чтобы ошибочно, на наш взгляд, вмешиваться в работу газового рынка», - сказал он.
Следующее заседание глав Минэнерго стран ЕС должно состояться 13 декабря. Согласование антикризисных мер в ЕС идет сложно. Возникают разногласия по поводу соответствия мер рыночным принципам функционирования экономики. Кроме того, у стран сообщества разные условия и возможности, что также затрудняет достижение консенсуса.
Меру предстоит окончательно утвердить на следующей встрече
Министры энергетики стран ЕС предварительно согласовали механизм совместных закупок газа для заполнения ПХГ к отопительному сезону 2023-2024 гг., сообщил журналистам источник в Евросоюзе.
Также шел разговор о введении ограничений цен на газ на хабе TTF, однако, как заявил глава МИД Венгрии Петр Сийярто, решение по этому вопросу принято не было.
«Нельзя принимать решения о мерах солидарности на газовом рынке без того, чтобы ошибочно, на наш взгляд, вмешиваться в работу газового рынка», - сказал он.
Следующее заседание глав Минэнерго стран ЕС должно состояться 13 декабря. Согласование антикризисных мер в ЕС идет сложно. Возникают разногласия по поводу соответствия мер рыночным принципам функционирования экономики. Кроме того, у стран сообщества разные условия и возможности, что также затрудняет достижение консенсуса.
Украина возобновила прокачку нефти по «Дружбе» в Словакию
Накануне она была остановлена из-за отключений электроэнергии
В четверг вечером Украина возобновила прокачку нефти в направлении Словакии по нефтепроводу «Дружба», сообщила агентству РИА Новости пресс-секретарь фирмы-оператора МЕРО Барбора Путцова.
Подача нефти из Украины в Словакии была прекращена в четверг из-за отключения электроэнергии, однако урегулировать ситуацию удалось в течение нескольких часов. Это уже не первая остановка транзита по южной ветке «Дружбы» за последнюю неделю (в прошлый раз это случилось 16 ноября). Перебои происходят из-за ударов по украинской территории.
Накануне она была остановлена из-за отключений электроэнергии
В четверг вечером Украина возобновила прокачку нефти в направлении Словакии по нефтепроводу «Дружба», сообщила агентству РИА Новости пресс-секретарь фирмы-оператора МЕРО Барбора Путцова.
Подача нефти из Украины в Словакии была прекращена в четверг из-за отключения электроэнергии, однако урегулировать ситуацию удалось в течение нескольких часов. Это уже не первая остановка транзита по южной ветке «Дружбы» за последнюю неделю (в прошлый раз это случилось 16 ноября). Перебои происходят из-за ударов по украинской территории.
Дорогие друзья!
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что Вы хотели знать о ТЭК
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Представляем вашему вниманию ежедневный обзор новостей СМИ и Телеграм-каналов ТЭК от НЕФТЕГАЗОВОЙ ВЕРТИКАЛИ.
Самые актуальные темы, разбивка по категориям и удобный переход по ссылкам!
Всё, что Вы хотели знать о ТЭК
ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ
Частная ж/д поможет Якутии нарастить вывоз угля на 30 млн тонн
Наличие частной железной дороги позволит увеличить вывоз угля с Эльгинского месторождения к Охотскому морю на 30 млн тонн к концу 2025 года, заявил глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников.
Он также указал на конкурентные преимущества региона в угольной промышленности: во-первых, это качество угля (коксующийся, менее волатильный), во-вторых, близость к рынкам сбыта.
Наличие собственного ж/д-маршрута, безусловно, является еще одним преимуществом, учитывая забитость Восточного полигона и недостаточные темпы его расширения. Хотя эксперты указывают, что за неимением комплексного подхода проблему не решить.
«Весь опыт – полученный и будущий – строительства железных дорог для вывоза угля упирается в портовые мощности, в железнодорожную инфраструктуру, в мощности погранпереходов. То есть, сколько мощную сеть частных железных дорог не построй, все равно упрешься в «узкое место» – будь то порт или станция погранперехода», - отметила Анна Синицына, доцент кафедры «Логистические транспортные системы и технологии» Института управления и цифровых технологий.
Наличие частной железной дороги позволит увеличить вывоз угля с Эльгинского месторождения к Охотскому морю на 30 млн тонн к концу 2025 года, заявил глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников.
Он также указал на конкурентные преимущества региона в угольной промышленности: во-первых, это качество угля (коксующийся, менее волатильный), во-вторых, близость к рынкам сбыта.
Наличие собственного ж/д-маршрута, безусловно, является еще одним преимуществом, учитывая забитость Восточного полигона и недостаточные темпы его расширения. Хотя эксперты указывают, что за неимением комплексного подхода проблему не решить.
«Весь опыт – полученный и будущий – строительства железных дорог для вывоза угля упирается в портовые мощности, в железнодорожную инфраструктуру, в мощности погранпереходов. То есть, сколько мощную сеть частных железных дорог не построй, все равно упрешься в «узкое место» – будь то порт или станция погранперехода», - отметила Анна Синицына, доцент кафедры «Логистические транспортные системы и технологии» Института управления и цифровых технологий.