По итогам 2025 года рынок нефтепогружного кабеля (НПК) в России может показать умеренный рост при продолжении импортозамещения и буровых программ – делимся информацией с заседания секции Ассоциации Электрокабель, посвященного НПК.
➡ ГЛОБАЛЬНАЯ КАРТИНА
Россия занимает 2 место по доле рынка НПК. На первом – США, на третьем – Ближний Восток и Северная Африка.
Экспорт в разы превышает импорт: по итогам 2024 г. – в 15,8 раза. Но при этом импорт вырос в 3,4 раза к 2023 г., а общий экспорт сократился за тот же период в 1,4 раза.
Основной поставщик импортной продукции – Китай, 98%. В части экспорта наблюдается рост поставок Беларусь и Узбекистан, падение демонстрируют ОАЭ и Турция.
➡ ВНУТРЕННИЙ РЫНОК
Ужесточаются требования заказчиков (нефтедобытчиков) к нефтепогружным кабелям: температуре эксплуатации, давлению, коррозионной стойкости.
Внутренний спрос будет стимулировать рост термостойких кабелей, в том числе кабелей с температурой эксплуатации до 180 С.
Основные требования рынка: нефтепогружные кабели для глубоких скважин и высоких температур, повышенная гибкость, работа при высоких токах ESP, высокая стойкость к коррозионным средам (в том числе для скважин с высоким содержанием H2S), повышенное давление до 50 Мпа.
➡ И ДОБАВИМ ПРО ПОЛИМЕРЫ
Производство полимерных материалов для нефтепогружных кабелей в России локализовано на 85%.В частности, НПП «ПОЛИПЛАСТИК» производит компаунды, которые применяются в изоляции нефтепогружных кабелей с температурой эксплуатации до 130 градусов.
Отечественные компаундеры сегодня рассматривают возможности по замене фторопластов и разработке альтернативного материала для изоляции нефтепогружных кабелей с температурой эксплуатации до 180 градусов.
Фото: RusCable.
Россия занимает 2 место по доле рынка НПК. На первом – США, на третьем – Ближний Восток и Северная Африка.
Экспорт в разы превышает импорт: по итогам 2024 г. – в 15,8 раза. Но при этом импорт вырос в 3,4 раза к 2023 г., а общий экспорт сократился за тот же период в 1,4 раза.
Основной поставщик импортной продукции – Китай, 98%. В части экспорта наблюдается рост поставок Беларусь и Узбекистан, падение демонстрируют ОАЭ и Турция.
Ужесточаются требования заказчиков (нефтедобытчиков) к нефтепогружным кабелям: температуре эксплуатации, давлению, коррозионной стойкости.
Внутренний спрос будет стимулировать рост термостойких кабелей, в том числе кабелей с температурой эксплуатации до 180 С.
Основные требования рынка: нефтепогружные кабели для глубоких скважин и высоких температур, повышенная гибкость, работа при высоких токах ESP, высокая стойкость к коррозионным средам (в том числе для скважин с высоким содержанием H2S), повышенное давление до 50 Мпа.
Производство полимерных материалов для нефтепогружных кабелей в России локализовано на 85%.В частности, НПП «ПОЛИПЛАСТИК» производит компаунды, которые применяются в изоляции нефтепогружных кабелей с температурой эксплуатации до 130 градусов.
Отечественные компаундеры сегодня рассматривают возможности по замене фторопластов и разработке альтернативного материала для изоляции нефтепогружных кабелей с температурой эксплуатации до 180 градусов.
Фото: RusCable.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3
Четверг — время заглянуть в #ПолимерныйКалендарь
Сегодня отмечается Всемирный день без бумаги.
И хотя совсем отказаться от бумаги мы не можем, во многих отраслях теперь предпочитают пластик — например, в упаковке.
И это экологично! Замена бумаги на пластик позволяет за счет энергоэффективности производства полимерной упаковки снижать выбросы CO2 в атмосферу, а еще — спасать деревья и экономить воду.
На примере полиэтиленовых пакетов: если их все заменить на бумажные, придется увеличить расход воды на их производство в 17 раз и вырубить 2.2 млн деревьев.
Просто обращайтесь с полимерной упаковкой правильно — сдавайте в переработку♻
Сегодня отмечается Всемирный день без бумаги.
И хотя совсем отказаться от бумаги мы не можем, во многих отраслях теперь предпочитают пластик — например, в упаковке.
И это экологично! Замена бумаги на пластик позволяет за счет энергоэффективности производства полимерной упаковки снижать выбросы CO2 в атмосферу, а еще — спасать деревья и экономить воду.
На примере полиэтиленовых пакетов: если их все заменить на бумажные, придется увеличить расход воды на их производство в 17 раз и вырубить 2.2 млн деревьев.
Просто обращайтесь с полимерной упаковкой правильно — сдавайте в переработку
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Около 3 тысяч пластиковых деталей используется в конструкции современного автомобиля.
О том, какие полимеры и компаунды применяются для их изготовления, ученикам 7 класса московской школы № 1158 на интерактивном уроке химии в рамках проекта СИБУР «Менделеевская смена» рассказала руководитель направления «Автопром» нашей компании Екатерина Смирнова.
На уроке эксперт НПП «ПОЛИПЛАСТИК»:
🔵 рассказала, что такое компаунды и почему для разных деталей автомобиля нужны разные материалы;
🔵 показала, что является домашним прообразом экструдера;
🔵 объяснила, почему полимеры экологичнее стекла и металла.
Мы уверены, что именно в средней школе важно заложить интерес и приобщить школьников к миру полимеров. И постарались сделать это максимально понятно и увлекательно.
– отмечает Екатерина Смирнова.
И, конечно, ждём через несколько лет в нашу компанию подрастающую Менделеевскую смену.
О том, какие полимеры и компаунды применяются для их изготовления, ученикам 7 класса московской школы № 1158 на интерактивном уроке химии в рамках проекта СИБУР «Менделеевская смена» рассказала руководитель направления «Автопром» нашей компании Екатерина Смирнова.
На уроке эксперт НПП «ПОЛИПЛАСТИК»:
🔵 рассказала, что такое компаунды и почему для разных деталей автомобиля нужны разные материалы;
🔵 показала, что является домашним прообразом экструдера;
🔵 объяснила, почему полимеры экологичнее стекла и металла.
Мы уверены, что именно в средней школе важно заложить интерес и приобщить школьников к миру полимеров. И постарались сделать это максимально понятно и увлекательно.
«Нефтехимия – одна из важнейших наук, от развития которой зависят многие отрасли промышленности , технологический суверенитет нашей страны. С большим энтузиазмом поддержали инициативу СИБУР и амбассадора компании Елизаветы Брыгалиной о проведении в рамках «Менделеевской смены» совместного урока»,
– отмечает Екатерина Смирнова.
И, конечно, ждём через несколько лет в нашу компанию подрастающую Менделеевскую смену.
Предыдущий факт — правда!
В 1994-1995 гг. АВТОВАЗ и ГАЗ первыми в России начали внедрять детали для подкапотного пространства из стеклонаполненного ПП. Это были материалы нашего производства. Гордимся причастностью к данному историческому факту!
А как насчет нового утверждения (см. картинку)?
👍 Факт
🤔 Фейк
#НППФактыФейки
В 1994-1995 гг. АВТОВАЗ и ГАЗ первыми в России начали внедрять детали для подкапотного пространства из стеклонаполненного ПП. Это были материалы нашего производства. Гордимся причастностью к данному историческому факту!
А как насчет нового утверждения (см. картинку)?
#НППФактыФейки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Учебный центр "Академия Пластмасс" проводит бесплатный вебинар на тему "Почему 80% внедрений бережливого производства терпят неудачу и как сделать иначе?"
Вебинар с практическим уклоном — в фокусе кейсы внедрения бережливого производства на полимерных предприятиях, практические инструменты и конкретные результаты в цифрах.
Если вам интересна тема бережливого производства, #НППрекомендует присоединиться.
Где и когда:
⏰ Начало вебинара — 12 октября в 10:00 по московскому времени
Ключевые темы вебинара:
✅ Как полимерному предприятию вырасти даже на "сложном" рынке?
✅ Как провести диагностику проблемных зон на производстве?
✅ Как долго ждать первых результатов от внедрения бережливого производства?
✅ Какие проблемы можно решить Lean-инструментами?
Регистрация на вебинар открыта. Мероприятие полностью бесплатное — зарегистрироваться можно здесь.
Вебинар с практическим уклоном — в фокусе кейсы внедрения бережливого производства на полимерных предприятиях, практические инструменты и конкретные результаты в цифрах.
Если вам интересна тема бережливого производства, #НППрекомендует присоединиться.
Где и когда:
⏰ Начало вебинара — 12 октября в 10:00 по московскому времени
Ключевые темы вебинара:
✅ Как полимерному предприятию вырасти даже на "сложном" рынке?
✅ Как провести диагностику проблемных зон на производстве?
✅ Как долго ждать первых результатов от внедрения бережливого производства?
✅ Какие проблемы можно решить Lean-инструментами?
Регистрация на вебинар открыта. Мероприятие полностью бесплатное — зарегистрироваться можно здесь.
Минпромторг уже согласовал 7 таких дорожных карт в августе 2025 г. Всего по итогам года планируется одобрить 23 производственных проекта. На согласовании есть крупные проекты с инвестициями более 30 млрд рублей.
Работа ведется в рамках нацпроекта по созданию производств "130 критических продуктов первого приоритета" в химической промышленности.
#ЦифраНедели
Работа ведется в рамках нацпроекта по созданию производств "130 критических продуктов первого приоритета" в химической промышленности.
#ЦифраНедели
Компаунды для автопрома: не Китаем единым
➡ Мировой авторынок за 9 месяцев 2025 г. вырос на 5% период к периоду и достиг 67 128 442 экземпляров (Автостат).
➡ Глобальным лидером по реализации автомобилей по-прежнему является Китай – на его долю приходится почти 30% мировых продаж.
➡ Китайские производители достигли технологического паритета с традиционными лидерами отрасли, в том числе и в развитии полимерных автокомпонентов.
Могут ли российские производители предложить альтернативу материалам и технологиям из Поднебесной?
– говорит Екатерина Смирнова, руководитель направления «Автопром» компании «Полипластик».
Эксперт отмечает, что в России в соответствии с глобальными трендами также успешно применяются и разрабатываются отечественные полимерные компаунды:
✅ для снижения массы автомобиля;
✅ электропроводящие и экранирующие материалы;
✅ высокотемпературные термопласты;
✅ полимеры для функциональных поверхностей;
✅ для интеграции с электроникой.
Расскажем о них в нашем новом спецпроекте #НППАвтоКомпаунды.
Первый пост уже на следующей неделе. Следите за новостями!
Могут ли российские производители предложить альтернативу материалам и технологиям из Поднебесной?
«Китайские разработки в полимерах для автомобилестроения не уникальны. Уникален, скорее, новый взгляд на материалы и их применение. В Поднебесной предлагают более широкое применение в экстерьере и интерьере автомобиля как новых, так и привычных материалов»,
– говорит Екатерина Смирнова, руководитель направления «Автопром» компании «Полипластик».
Эксперт отмечает, что в России в соответствии с глобальными трендами также успешно применяются и разрабатываются отечественные полимерные компаунды:
Расскажем о них в нашем новом спецпроекте #НППАвтоКомпаунды.
Первый пост уже на следующей неделе. Следите за новостями!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#площадкиНПП, равнение на флаг!
Это наша производственная площадка в Тольятти и там действительно висит флаг компании. Потому что мы гордимся принадлежностью к НПП "ПОЛИПЛАСТИК"🔵
А у вашей компании есть флаг?
👍 Да
🤔 Нет
🔥 О, хорошая идея, надо сделать
Это наша производственная площадка в Тольятти и там действительно висит флаг компании. Потому что мы гордимся принадлежностью к НПП "ПОЛИПЛАСТИК"
А у вашей компании есть флаг?
🤔 Нет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И 30 лет успешной работы на рынке!
Поздравили с юбилеем наших замечательных партнеров - компанию Кинельагропласт - лично и поздравляем еще раз, в медиапространстве.
Успехов и развития, коллеги! Рады быть рядом с вами на вашем пути!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
Отмечаем Всемирный день качества! Не забыли поздравить коллег?
Пользуясь поводом, рассказываем о системе менеджмента качества (СМК) НПП "ПОЛИПЛАСТИК":
➡ сертифицирована по стандартам ISO 9001, ГОСТ Р 58139 (IATF 16949), ISO 14001 и регулярно подтверждает соответствие;
➡ ежеквартально проводит отчетные совещания по качеству и готова дать "втык" за любое – даже самое маленькое – нарушение и несоответствие, если они есть;
➡ добивается ежегодных улучшений показателей по качеству, а они у нас и так строгие: например, отношение отказов потребителей от материала к общему объему реализации не должно превышать 0,02% (по факту – почти в 2 раза меньше).
Крутость нашей СМК подтверждается не только внутренней статистикой, но и результатами внешних аудитов. За последние несколько лет мы показали отличные результаты на аудитах Arcelik, ASES и ресертификации ISO 9001, ГОСТ Р 58139 (IATF 16949), ISO 14001.
Наш потребитель ставит критерий качества материалов на первое место при оценке компании. Поэтому любые достижения в показателях по качеству для нас – это стимул еще выше поднять собственную планку🔵
#ПолимерныйКалендарь
Пользуясь поводом, рассказываем о системе менеджмента качества (СМК) НПП "ПОЛИПЛАСТИК":
Крутость нашей СМК подтверждается не только внутренней статистикой, но и результатами внешних аудитов. За последние несколько лет мы показали отличные результаты на аудитах Arcelik, ASES и ресертификации ISO 9001, ГОСТ Р 58139 (IATF 16949), ISO 14001.
Наш потребитель ставит критерий качества материалов на первое место при оценке компании. Поэтому любые достижения в показателях по качеству для нас – это стимул еще выше поднять собственную планку
#ПолимерныйКалендарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
Нужно ли тем, кто работает в сегменте термопластов, знать что-то о композитах? Мы считаем, что да. Поэтому сегодня #НППРекомендует конференцию "Композитные материалы: производство, применение, тенденции рынка" Союза производителей композитов.
Конференция проводится при поддержке Минпромторга России и посвящена вопросам технологического лидерства в отрасли производства полимерных компаундов и отраслях-потребителях.
Где и когда:
⏰ 26 ноября, Москва, ул. Ильинка, д. 6/1, (Конгресс-центр)
На конференции обсудят:
✅ Создание современной отечественной базы композитного сырья;
✅ Переход на использование российских цифровых технологий в промышленности;
✅ Взаимоотношения между госорганами России и отраслью компаундирования пластмасс;
✅ Развитие и повышение конкурентоспособности на рынках дружественных стран.
Регистрация на мероприятие открыта до 24 ноября. Участие бесплатное, зарегистрироваться можно здесь.
Конференция проводится при поддержке Минпромторга России и посвящена вопросам технологического лидерства в отрасли производства полимерных компаундов и отраслях-потребителях.
Где и когда:
⏰ 26 ноября, Москва, ул. Ильинка, д. 6/1, (Конгресс-центр)
На конференции обсудят:
✅ Создание современной отечественной базы композитного сырья;
✅ Переход на использование российских цифровых технологий в промышленности;
✅ Взаимоотношения между госорганами России и отраслью компаундирования пластмасс;
✅ Развитие и повышение конкурентоспособности на рынках дружественных стран.
Регистрация на мероприятие открыта до 24 ноября. Участие бесплатное, зарегистрироваться можно здесь.
На первом - Китай (31,8%).
На втором - США (11,2%).
На третьем - Индия (4,8%).
На долю топ-10 стран в 2024 году пришлось 249,3 млн т или 64% всей мировой переработки первичных пластмасс.
Как думаете, достигнет ли Китай доли в 50% к 2030 году?😁
👍 Достигнет
🤔 Не достигнет
#ЦифраНедели
На втором - США (11,2%).
На третьем - Индия (4,8%).
На долю топ-10 стран в 2024 году пришлось 249,3 млн т или 64% всей мировой переработки первичных пластмасс.
Как думаете, достигнет ли Китай доли в 50% к 2030 году?😁
🤔 Не достигнет
#ЦифраНедели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔9
Материалы для снижения массы автомобиля.
О них – первый пост спецпроекта #НППАвтоКомпаунды, в котором наш эксперт Екатерина Смирнова, руководитель направления «Автопром», рассказывает об отечественных полимерных компаундах для автомобилестроения, которые успешно применяются и разрабатываются в России в соответствии с глобальными трендами.
➡ Серия материалов НПП «ПОЛИПЛАСТИК» для экстерьера автомобиля: например, бампера и крупногабаритных деталей. Разработка позволяет снижать толщину изделий и их вес, сохраняя все необходимые физико-механические свойства.
➡ Для решения задачи снижения веса также разработаны линейки материалов для кузовных деталей под брендами Armalong и Армамид – длинноволокнистые LFT-термопласты и высокопрочные стеклонаполненные компаунды на основе полиамида 6 соответственно.
О них – первый пост спецпроекта #НППАвтоКомпаунды, в котором наш эксперт Екатерина Смирнова, руководитель направления «Автопром», рассказывает об отечественных полимерных компаундах для автомобилестроения, которые успешно применяются и разрабатываются в России в соответствии с глобальными трендами.
«Материал Armlen PP-18IM позволяет проливать бампера с толщиной 1,5-1,8 мм. Соответственно, достигается снижение веса только одной облицовки бампера на 1,5 кг и существенная экономия»,– отмечает Екатерина Смирнова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда буквально горишь на работе😁
Суровые испытания в суровом Научно-техническом центре исследований и разработок НПП "ПОЛИПЛАСТИК".
#площадкиНПП
Суровые испытания в суровом Научно-техническом центре исследований и разработок НПП "ПОЛИПЛАСТИК".
#площадкиНПП
🔥7
Вы же помните, что нам можно писать в сообщения канала?
И задавать любые вопросы:
🔹 подбор материала;
🔹 запрос на разработку материала;
🔹 технология переработки наших марок.
Мы отвечаем быстро и по делу - коллеги, которые уже обращались, подтвердят😉
Как написать: зайдите в телеграм с телефона (в веб-версии "фишка" не работает), откройте канал и нажмите на значок сообщения в нижней панели.
И задавать любые вопросы:
🔹 подбор материала;
🔹 запрос на разработку материала;
🔹 технология переработки наших марок.
Мы отвечаем быстро и по делу - коллеги, которые уже обращались, подтвердят😉
Как написать: зайдите в телеграм с телефона (в веб-версии "фишка" не работает), откройте канал и нажмите на значок сообщения в нижней панели.
🔥2💯2