Как эмоциональные реакции потребителей влияют на принятие решений
#полезнобл

Ключевые моменты статьи:
-Различные типы настроений влияют на потребительский выбор, который делают люди.
-На то, сколько потребители готовы платить, и на какой риск они идут, влияют эмоции, такие как тревога.
-Осознание эмоционального влияния может помочь вам принимать более правильные решения.

Покупки часто включают в себя прогнозирование того, что мы почувствуем, когда что-то купим. Например, принесет ли мне покупка новой шляпы хорошее самочувствие?

Кртбл -медиа о брендах и брендинге

Читай умный лонгрид по простой и безопасной ссылке

Женщины: автомобильный маркетинг нас не замечает
#B_B_Longread

Контекст
Автомобильный маркетинг приближается к развилке, поскольку правительства по всему миру устанавливают даты запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, а аппетит общественности к электромобилям растет.
Для производителей, чьи недорогие бензиновые модели по-прежнему составляют значительную долю продаж, достижение правильного баланса, когда дело доходит до обмена сообщениями, становится все более деликатным делом, поскольку они стремятся обратиться к потребителям с растущим экологическим сознанием и в то же время в то же время помним, что мы переживаем кризис стоимости жизни.
Но хотя достижение правильного баланса, несомненно, важно, надо спросить: не является ли тот факт, что отрасль в целом по-прежнему резко склоняется к «мужскому по умолчанию» в своем маркетинге, не является ли наиболее очевидным примером необходимости восстановления равновесия?

Уникальная гендерно-слепая индустрия?
Сегодня, по данным DVLA, женщины составляют 48% всех автомобилистов Великобритании. Исследования нашей студии WMN, ориентированной на женщин, показывают, что чуть более половины из них – 8,5 миллионов водителей-женщин – считают, что автомобильная промышленность их не понимает.
Еще одна потрясающая статистика нашего исследования: восемь из 10 британских женщин не могут назвать ни одной автомобильной марки, которая, по их мнению, хорошо работает по маркетингу для женщин. И если это не вызывает тревогу, подумайте вот о чем: женщины в настоящее время покупают 54% автомобилей в Соединенных Штатах, и в течение следующего десятилетия на их долю придется большая часть покупок в Великобритании.
Как лаконично выразилась Камилла Эллертон, директор по потребительскому маркетингу AutoTrader: «Забудьте на мгновение о сексизме. Это просто финансово странно и сегодня не повторяется ни в одной другой отрасли».

Читай полное мнение про гендерный маркетинг по простой и безопасной ссылке

Статья про гендерное ориентирование автомобильных брендов на мужчин, а не на женщин пробудило волну комментариев, несколько которых я счел любопытным поделиться с вами, друзья, энджой
#B_B_Think

Мнение Антона Буланова, кофаундера B&B Strategy Platform

1. Женщины ориентируются на мнение мужчин при покупке сложной техники, автомобилей в частности. Основные экспертные хабы, как на профессиональном, так и на бытовом уровне – мужчины. Которые, кстати, не обижаются на то, что много категорий с маркетинговой точки зрения не замечают мужчин.

2. Припоминаю провальные кампании автомобилей, направленные на женщин: Фиат Чинквиченто, Рено Твинго и даже «розовое такси» в Москве. Может быть, не только я, но и другие маркетологи что-то знают?

3. Смотрим на источник. Женщинам, которые продвигают феминистскую повестку, нужен контент. С контентом проблемы, поскольку все основные темы гендерного неравенства уже давно приелись (разные зарплаты, Саудовская Аравия, женщины в мужских профессиях, экономический абьюз и другие). А тут автомобили, благодатная такая тема. Как пройти мимо и не сделать исследование? Тем более, британские ученые

B&B Strategy Platform – брендинг, стратегия методология

Статья про гендерное ориентирование автомобильных брендов на мужчин, а не на женщин пробудило волну комментариев, несколько которых я счел любопытным поделиться с вами, друзья (1 мнение тут)
#B_B_Think

Мнение Романа Пустовойта, кофаундера и директора по стратегии Human Code(@decodinghuman): мы можем только гадать – у меня две гипотезы, диаметрально противоположные: «они там ничего не понимают» и «они там всё понимают».

О непонимании. Вполне возможно, что реклама автомобилей — это просто движение по накататнной. Более жанровая коммуникация, чем в авторынке, встречается разве что в роликах промышленных компаний.
Потому что реклама авто не так важна при покупке, это такой способ напомнить, что существует такой бренд. Четко выраженное и последовательное позиционирование есть разве что только у Volvo, у остальных — конкретная модель и её сообщение довлеет над брендом. Поэтому и женщины не видны в авторекламе, но вода точит камень и, если подождать, маятник качнется в правильную сторону.

Об абсолютном понимании. Здесь как раз мы исходим не из того, что рекламодельцы — консервативные ретрограды в дорогих костюмах с Мэддисон авеню, попивающие виски в середине рабочего дня, а вполне себе чувствуют и знают свою ЦА. И зная её и чувствуя, они так же понимают, что женщина выбирает тот автомобиль, которым в рекламе управляет мужчина.
Почему? Например, ей так спокойнее. Или потому что она вовсе не хочет автовождением выразить свою женственность, а хочет то же самое, что большинство мужчин — чтобы рулилось комфортно и безопасно.

Где истина?
Скорее всего, где-то посередине.
Стоит посмотреть на статистику глубже чем «у нас половина машин покупается женщинами, а в рекламе 99% мужчин, непорядок», и понять, что думают женщины в среднем, а не только колумнистки модных изданий, и как разрабатываются и принимаются автокреативы с мужчинами.
Тогда есть шанс приблизится к верному ответу.

B&B Strategy Platform – брендинг, стратегия методология

Статья про гендерное ориентирование автомобильных брендов на мужчин, а не на женщин пробудило волну комментариев, несколько которых я счел любопытным поделиться с вами, друзья (первое мнение Антона Буланова тут), второе мнение Романа Пустовойта тут)
#B_B_Think
Мнение Фархада Кучкарова, директора по стратегии Depot Branding Agency в трех видео-кружках ниже

Отличный лонгрид для стратегов про нелинейность достижимости результата в зависимости от затраченных усилий
Пол Грэм: «Проявите любопытство, и высота вырастет у вас под ногами»
#B_B_Think

(Дисклеймер B&B Strategy Platform: почти все, о чем говорится в размышлениях уважаемого Пола Грэма, о бизнесе, но я, когда читал статью, все время перекладывал на брендинг. Многое совпадает)

Одна из самых важных вещей, которую я не понимал в детстве,— это возможность сверхлинейной отдачи от производительности.
И учителя, и тренеры настойчиво внушали нам, что отдача линейна. «Что посеешь, — слышал я множество раз, — то и пожнешь». Они говорили это из лучших побуждений, но линейная отдача — это редкость. Если ваш продукт лишь наполовину хуже, чем у конкурента, то вы не получите ровно половину клиентов. Вы просто не получите ни одного и вылетите из игры.

Очевидно, что в бизнесе отдача от результатов деятельности является сверхлинейной.. Но сверхлинейная доходность — это характерная особенность мира, а не результат придуманных нами правил. Мы видим одну и ту же закономерность в славе, власти, военных победах, знаниях и даже в благих деяниях. Во всех этих явлениях богатые становятся еще богаче.
Невозможно понять мир, не зная концепции сверхлинейной прибыли. И если вы амбициозны, то обязательно должны об этом знать, потому что именно эту волну вам предстоит оседлать.
Наиболее очевидный случай сверхлинейной отдачи — это когда вы работаете над чем-то, что растет по экспоненте. Возьмем выращивание бактериальных культур. Если есть рост, то он увеличивается экспоненциально. Но вырастить бактериальную культуру непросто. А значит, разница в результатах между теми, кто умеет это делать, и теми, кто не умеет, очень велика.

Читать весь лонгрид тут

B&B Strategy Platform – брендинг, методология, стратегия

DIGITAL TUVALU
#B_B_Future

Это может создать прецедент на Земле, когда юридическими правами государства станет сущность без своей собственной земли, границ и прочих атрибутов государственности.

Amazon, Facebook и прочие корпорации, претендующие на автономность и свою вселенность: хм, юристы, работаем

Тувалу останется цифровой нацией, даже если земля будет потеряна из-за повышения уровня моря
Почти через год после того, как министр юстиции, коммуникации и иностранных дел Тувалу объявил о плане страны стать первой в мире цифровой нацией, парламент Тувалу принял поправки к конституции, которые позволяют островному государству оставаться «навечно » , даже если оно будет поглощено вода, которая его окружает.

Международное право гласит, что стране необходимы физическая территория и постоянное население, но одобренные поправки устанавливают новое определение государственности. Возникает интересный вопрос: как граждане страны, использующей только цифровые технологии, могут чувствовать принадлежность какому-либо государству? . Могут ли подобные инструменты помочь цифровым гражданам соединиться со своей нацией и выразить свою уникальную идентичность?

B&B Strategy Platform - брендинг методология, стратегия

Кто лучше руководит – мужчина или женщина, поспрашивали коллеги
#B_B_Research

Только 6% женщин говорят, что мужчины лучше справляются с руководящими функциями на работе.

Зато среди мужчин так считает половина опрошенных (50%).

При этом 17% женщин полагают, что лучше с руководящими функциями справляются женщины (среди мужчин – 6%).

41% мужчин и 61% женщин отвечают «и те, и другие в равной мере».

B&B Strategy Platform - стратегия, методология, брендинг

Чем интересуются дети от 4 до 17 Mediascope 2023
#B_B_Research

Хороший срез понимания, на что обращать внимание и куда движется новое поколение
Мне показалось закономерностью снижение интереса к книгам:

59% читают дети 4-8 лет
27% читают дети (подростки) 9-13 лет
20% читают подростки 14-17 лет
Стоит учитывать, что данные в исследовании декларируемые, а не замеренные

Скачиваем в соседнем посте
B&B Strategy Platform - брендинг, методология, стратегия