Вчера 25 июня в Перми мы провели интенсив по актуальным вопросам в сфере внешнеэкономической деятельности.
✔ 4 часа продуктивного общения, 7 топовых спикеров и 0% воды — только практические решения для вашего бизнеса.
Ольга Алчевская, заместитель руководителя Центра поддержки экспорта Пермского края, открыла встречу инсайтами:
«Сегодня мы собрали пазл из решений, которые перезагрузят вашу внешнеэкономическую деятельность в 2025 году! Для пермского края это особенно важно с учетом специфики региона»
— отметил в своем выступлении наш эксперт и модератор мероприятия Адиль Акавов.
Участники получили рабочие инструменты для своих проектов и главное — проверенные контакты надежных партнеров.
Благодарим всех за живую дискуссию и содержательные вопросы! Это только начало — впереди ещё больше возможностей для роста вашего бизнеса на международных рынках
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1⚡1🤨1🤷1
🌍 ВЭД-кейс: как перевезти 10 000 музейных экспонатов через границы без потерь
Когда речь заходит о внешнеэкономической деятельности, мало кто представляет, что объектами ВЭД могут быть... чучела бегемотов, скелеты китов и коллекции пауков!
В Дублине Национальный музей естественной истории столкнулся с уникальным вызовом:
✅ Организовать логистику для 10 000 хрупких экспонатов
✅ Обеспечить сохранность при транспортировке
Нестандартные решения:
🕷 Для паукообразных создали особую систему креплений - теперь эта технология используется при перевозке хрупких промышленных образцов
🐋 Скелеты китов (100 лет на потолке!) перевозили в спецконтейнерах, разработанных совместно с таксидермистами - готовый кейс для перевозки крупногабаритного оборудования
- отмечает куратор проекта.
Почему это важно для бизнеса?
Музейные технологии теперь применяются в промышленности:
🔸 Методы упаковки хрупких объектов - для перевозки высокоточного оборудования
🔸 Опыт по работе с "нестандартными" грузами - для сложных ВЭД-операций
🔸 Наработанные контакты со спецперевозчиками - для необычных логистических задач
Внешнеэкономическая деятельность - это не только про контейнеры с оборудованием. Иногда это про то, как правильно упаковать тысячелетнего паука для пересечения границы🙂
P.S. Теперь мы знаем, что общего у тарантула и промышленного станка - оба требуют особого подхода при международной перевозке!
#вэд
#логистика
#экспертвэд
Когда речь заходит о внешнеэкономической деятельности, мало кто представляет, что объектами ВЭД могут быть... чучела бегемотов, скелеты китов и коллекции пауков!
В Дублине Национальный музей естественной истории столкнулся с уникальным вызовом:
Нестандартные решения:
🕷 Для паукообразных создали особую систему креплений - теперь эта технология используется при перевозке хрупких промышленных образцов
🐋 Скелеты китов (100 лет на потолке!) перевозили в спецконтейнерах, разработанных совместно с таксидермистами - готовый кейс для перевозки крупногабаритного оборудования
"Каждый экспонат требовал особого подхода в документальном сопровождении",
- отмечает куратор проекта.
Почему это важно для бизнеса?
Музейные технологии теперь применяются в промышленности:
🔸 Методы упаковки хрупких объектов - для перевозки высокоточного оборудования
🔸 Опыт по работе с "нестандартными" грузами - для сложных ВЭД-операций
🔸 Наработанные контакты со спецперевозчиками - для необычных логистических задач
Внешнеэкономическая деятельность - это не только про контейнеры с оборудованием. Иногда это про то, как правильно упаковать тысячелетнего паука для пересечения границы
P.S. Теперь мы знаем, что общего у тарантула и промышленного станка - оба требуют особого подхода при международной перевозке!
#вэд
#логистика
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1
Сертификация игрушек: важная информация
🔔 С 01.07.2025 вступает в силу новый ГОСТ EN 71-1-2022, но ситуация сложилась крайне неоднозначная:
🔹 Ни один орган по сертификации не выпускает и не запускает сертификаты на игрушки, так как новый стандарт ещё не признан эквивалентным предыдущему (ГОСТ EN 71-1-2019).
🔹 Нет аккредитованных лабораторий по методикам нового ГОСТа.
🔹 Сам стандарт отсутствует в открытых и платных источниках РФ, из-за чего непонятно, как вообще проходить аккредитацию.
- комментирует наш эксперт Вероника Аглушевич
🔄 Что делать?
Пока единственный вариант легального выпуска игрушек — сертификация через Киргизию или Армению.
#экспертвэд
#сертификация
🔹 Ни один орган по сертификации не выпускает и не запускает сертификаты на игрушки, так как новый стандарт ещё не признан эквивалентным предыдущему (ГОСТ EN 71-1-2019).
🔹 Нет аккредитованных лабораторий по методикам нового ГОСТа.
🔹 Сам стандарт отсутствует в открытых и платных источниках РФ, из-за чего непонятно, как вообще проходить аккредитацию.
На данный момент в России нет ни одного органа, аккредитованного на игрушки по новому ГОСТу!
- комментирует наш эксперт Вероника Аглушевич
🔄 Что делать?
Пока единственный вариант легального выпуска игрушек — сертификация через Киргизию или Армению.
Ждём официальных разъяснений от ФСА (Росаккредитации). Следим за обновлениями!
#экспертвэд
#сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Откуда взялось выражение «Лежать мёртвым грузом»?
В сфере внешнеэкономической деятельности (ВЭД) это выражение звучит особенно часто. Но что оно значит на самом деле и откуда появилось?
📌 Значение в ВЭД
Фраза «лежать мёртвым грузом» означает:
⏩ Товар, который не может быть продан или использован (например, из-за брака, истечения срока годности или запрета).
⏩ Груз, застрявший на таможне из-за проблем с документами.
⏩ Активы, которые не приносят прибыли, но занимают место и ресурсы.
Пример: «Партия электроники месяц лежит на складе — мёртвым грузом, потому что нет сертификатов».
📌 Историческое происхождение
Морская торговля (XVI–XIX вв.)
⏩ В эпоху парусников корабли иногда везли тяжёлые, но бесполезные грузы (например, балласт или испорченные товары).
⏩ Если судно тонуло, такой груз оставался на дне — буквально «мёртвым».
Железные дороги (XIX век)
⏩ Грузы, забытые на станциях или потерянные при перегрузке, называли «мёртвыми» — они занимали вагоны, но никуда не двигались.
Советская плановая экономика
⏩ Из-за бюрократии товары могли годами пылиться на складах, не доходя до потребителя.
📌 Как избежать «мёртвого груза» в ВЭД?
⏩ Проверять документы заранее (сертификаты, лицензии, разрешения).
⏩ Следить за сроками годности (особенно для пищевой и медицинской продукции).
⏩ Учитывать логистику (чтобы товар не зависал на таможне).
⏩ Анализировать спрос (не закупать то, что не продаётся).
📌 Интересный факт
В английском языке есть аналог — «dead stock» (мёртвые запасы). А в логистике даже есть термин «zombie inventory» — товары, которые «оживают» только во время распродаж.
Бывало, что ваш груз «лежал мёртвым»? Делитесь в комментариях! 😉
В сфере внешнеэкономической деятельности (ВЭД) это выражение звучит особенно часто. Но что оно значит на самом деле и откуда появилось?
Фраза «лежать мёртвым грузом» означает:
Пример: «Партия электроники месяц лежит на складе — мёртвым грузом, потому что нет сертификатов».
Морская торговля (XVI–XIX вв.)
Железные дороги (XIX век)
Советская плановая экономика
В английском языке есть аналог — «dead stock» (мёртвые запасы). А в логистике даже есть термин «zombie inventory» — товары, которые «оживают» только во время распродаж.
Бывало, что ваш груз «лежал мёртвым»? Делитесь в комментариях! 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🔥 Африка и Ближний Восток: золото или мираж? Раскрываем секреты выхода на самые перспективные рынки!
11 июля в 17:00 ждём вас на прямом эфире с двумя топовыми экспертами, которые знают всё о нюансах, рисках и огромных возможностях этих регионов.
💡 Что вас ждёт?
✔️ Главные ошибки компаний при выходе на рынки Африки и Ближнего Востока
✔️ Как обойти культурные и законодательные ловушки
✔️ Реальные кейсы: от провалов до взрывного роста
🚀 Сможете ли вы покорить эти рынки? Узнаете в эфире!
📅 11 июля, 17:00 – не пропустите! Готовьте вопросы, будет жарко!
11 июля в 17:00 ждём вас на прямом эфире с двумя топовыми экспертами, которые знают всё о нюансах, рисках и огромных возможностях этих регионов.
💡 Что вас ждёт?
✔️ Главные ошибки компаний при выходе на рынки Африки и Ближнего Востока
✔️ Как обойти культурные и законодательные ловушки
✔️ Реальные кейсы: от провалов до взрывного роста
🚀 Сможете ли вы покорить эти рынки? Узнаете в эфире!
📅 11 июля, 17:00 – не пропустите! Готовьте вопросы, будет жарко!
🔥6👍3⚡2✍1
Недавно наша команда успешно завершила сложный процесс доставки и таможенного оформления Tesla Cybertruck для клиента.
- рассказывает наш эксперт Андрей Кузнецов, компания Арнейс.
Вот так бывает, возите бочки с товаром, а потом неожиданно:
"я тут машинку присмотрел, давайте привезем?"
Как это было:
🔹 Этап 1: Морская доставка
• Маршрут: Порт Лос-Анджелеса (США) → Порт Поти (Грузия).
• Срок: ~50 дней на перекладных через Панамский канал, Испанию и Турцию.
• Особенности: Недружественная страна вывоза, Санкции, Белые акулы по маршруту следования груза 🙂 требуется надежная упаковка и фиксация автомобиля для безопасной транспортировки.
🔹 Этап 2: Перевозка в Россию
• Сухопутный транзит: Поти → Верхний Ларс (граница РФ) → СВХ в Подмосковье.
• Оформление: Вывоз из Грузии и таможенный транзит в России.
• Доставка на СВХ: Автовозом до склада временного хранения в Подмосковье.
🔹 Этап 3: Таможенное оформление
• Подача декларации: Подготовка полного пакета документов.
• Моментальный выпуск ДТ: Всего 4 часа благодаря предварительной подготовке.
• Важно: Cybertruck официально классифицируется как грузовик (снаряженная масса > 3 тонн), поэтому оформление требовало особого подхода.
🔹 Этап 4: Подготовка к сертификации
• Перемещение на полигон: Для приведения автомобиля в соответствие с ТР ТС 018/2011 (техрегламент ЕАЭС).
• Доработки:
o Установка ЭРА-ГЛОНАСС (обязательная система экстренного вызова).
o Проверка соответствия нормам безопасности.
🔹 Этап 5: Лабораторные испытания
• Тестирование: Проверка всех систем автомобиля.
• Результат: Успешное прохождение испытаний и получение Заключения об оценке единичного ТС.
🔹 Этап 6: Завершение оформления, финальные процедуры
• ЭПТС: Получение Электронного паспорта транспортного средства.
• Доставка клиенту: Бережная перевозка на автовозе.
🔹 Итоги
• Сроки: Весь процесс занял 4 месяца.
• Сложности: Требовалась слаженная работа наших логистов, специалистов по таможенному оформлению и экспертов по сертификации.
Как результат, Клиент получил новый Cybertruck с полным пакетом документов для легальной эксплуатации в РФ.
#экспертвэд
#логистика
#таможенноеоформление
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11🆒3❤1
Начинаем прямой эфир! Подключайтесь по ссылке https://news.1rj.ru/str/practicFEA?livestream Вопросы задавайте в комментариях ⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Больше, чем ВЭД
Сообщество практикующих экспертов: логисты, таможенные представители и аудиторы, специалисты по сертификации, праву и лизинговому финансированию. Делимся опытом внешней торговли. Внешняя торговля 360°.
Ваши кейсы ипредложения @arneis1
Ваши кейсы ипредложения @arneis1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Запись эфира‼️ для тех, кто не смог подключиться.
Вопросы к экспертам пишите в комментариях.
Вопросы к экспертам пишите в комментариях.
🔥2
В мероприятии приняла участие наш эксперт Светлана Афонина в качестве приглашенного специалиста-практика.
В Шереметьевской и Домодедовской таможнях участились случаи, когда бывшие в употреблении личные вещи признаются незаконно ввезенными. На физических лиц возлагается обязанность по декларированию таких товаров с уплатой таможенных пошлин и налогов. По результатам таких проверок таможня возбуждает уголовные дела. ФТС России взяла вопрос на контроль и запросила дополнительные документы для выработки позиции по данному вопросу.
Обсуждались актуальные для бизнеса вопросы:
Полный протокол заседания от 27.06.25 по ссылке
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1
A60-24572-2025_20250627_Reshenija_i_postanovlenija (1).pdf
445.7 KB
Сейчас одна из самых горячих тем в ВЭД — курсовая разница при расчете таможенной стоимости. Минфин дал четкие разъяснения в письме от 12.02.2025 № 27-01-21/12637 (опубликовано на сайте ФТС), и теперь таможни обязаны их применять.
Если оплата по контракту прошла в рублях до подачи декларации, пересчитывать валюту контракта на дату регистрации ДТ не нужно. Это прямое указание, и игнорировать его рискованно — уже есть случаи возбуждения дел об АП за "старый" подход.
Раньше практика была однозначной: курс брали на день декларирования. Но теперь ситуация меняется.
🔹 Минфин vs. ТК ЕАЭС: в деле А60-24572/2025 суд встал на сторону декларанта, указав, что таможня не вправе подменять нормы ТК ЕАЭС (ст. 38) письмом Минфина. Это пока единичное решение, но очень показательное!
🔹 Что дальше?
Наш эксперт по юридическим вопросам в ВЭД Чугаева Марианна считает, что мнение судов может поменяться вслед за разъяснениями Минфина на этот счет.
❔ Проверять, в какой валюте и когда проходила оплата.❔ Учитывать разъяснения Минфина, но помнить о рисках споров с таможней.❔ Следить за новыми решениями судов и возможными поправками в законодательство ЕАЭС (их уже обсуждают!).
Будем держать руку на пульсе и делиться актуальными новостями.
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤2
А #знаетеливы про "Великое зерновое ограбление": как СССР переиграл США на продовольственном рынке
Это была одна из самых масштабных и неожиданных операций в истории международной торговли. В 1972 году Советский Союз, столкнувшись с неурожаем, совершил авантюрный ход, который позже назвали "великим зерновым ограблением".
1️⃣ СССР тайно закупил зерно у американских фермеров, разбив заказ на множество мелких контрактов.
2️⃣ Благодаря господдержке и скрытности, советские закупщики смогли вывезти из США рекордные 10 млн тонн пшеницы и кукурузы.
3️⃣ Весь товар был приобретён по заниженным фиксированным ценам - американцы даже не подозревали об истинных масштабах сделки.
✔ Когда зерно уже отправили в Союз, США осознали: их внутренние запасы резко сократились, а цены на мировом рынке взлетели вверх.
СССР решил продовольственную проблему, а Америка получила "урок" о важности контроля в международной торговле.
#вэд
#историявэд
#экспертвэд
Это была одна из самых масштабных и неожиданных операций в истории международной торговли. В 1972 году Советский Союз, столкнувшись с неурожаем, совершил авантюрный ход, который позже назвали "великим зерновым ограблением".
1️⃣ СССР тайно закупил зерно у американских фермеров, разбив заказ на множество мелких контрактов.
2️⃣ Благодаря господдержке и скрытности, советские закупщики смогли вывезти из США рекордные 10 млн тонн пшеницы и кукурузы.
3️⃣ Весь товар был приобретён по заниженным фиксированным ценам - американцы даже не подозревали об истинных масштабах сделки.
✔ Когда зерно уже отправили в Союз, США осознали: их внутренние запасы резко сократились, а цены на мировом рынке взлетели вверх.
СССР решил продовольственную проблему, а Америка получила "урок" о важности контроля в международной торговле.
#вэд
#историявэд
#экспертвэд
👍4