总之大家都是缝缝补补又三年
有个基本思路就懒得再大操大办也很正常。
单论核心部分，外力冲击影响最小的还是索尼，从四周的撞击有一层单独的前壳顶着，前壳与CMOS+快门驱动组+卡口不是一个整体。但这个设计的重量浪费和anti repair也是显而易见的
有个基本思路就懒得再大操大办也很正常。
单论核心部分，外力冲击影响最小的还是索尼，从四周的撞击有一层单独的前壳顶着，前壳与CMOS+快门驱动组+卡口不是一个整体。但这个设计的重量浪费和anti repair也是显而易见的
尼康军工品质的传说在连续Z9 Z8事件后用户基本已经放弃幻想，单反时期中端机的树脂前脸加反光镜箱以另一种方式回归，幸好已经彻底丢掉所有机械驱动结构，不需要再纠结F时期的远古屎山。
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我确信！这是我见过最抽象、最离谱的煤矿窄轨铁路……_哔哩哔哩_bilibili
-, 视频播放量 129280、弹幕量 603、点赞数 4794、投硬币枚数 802、收藏人数 2692、转发人数 423, 视频作者 jamiroquai, 作者简介 铁路文化、历史。做点有意义的视频，相关视频：要是国铁敢这样开火车，段长都得连夜跑路吧？牛马司煤矿牛马司机，窄轨重载—重庆永川小火车，长沙主城区里唯一未被拆除的老铁路，隐藏在市井街巷的粤汉铁路遗迹，废弃隧道里有什么？探秘使用十年便废弃的双线铁路隧道，牛逼逆天作大死！两列火车在铁路上演生死时速！，逆天长度的小火车！复线电气化的窄轨铁路，居然…