🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Як можна ефективно змінювати простір, роблячи його більш комфортним для всіх учасників руху. Можемо розглянути це на прикладі пропозиції щодо покращення коридору на Чінгфорд-роуд у Лондоні.

Загалом покращення стосуються ділянки, довжиною 1,2 км, і метою є зробити Чінгфорд-роуд зеленішим, безпечнішим та привабливішим для людей.

Серед пропозицій можна виокремити:

🛑Відокремлені велодоріжки з обох боків вулиці, які будуть з'єднані з наявними велодоріжками Лондона;
🛑Заходи щодо пріоритетного руху автобусів, аби зменшити затримки руху. Зокрема, скасування паркування на певних ділянках;
🛑Суцільні тротуари – підняті тротуари на більшості місць перетину з суміжними вулицями – аби надати перевагу пішоходам;
🛑Модернізація існуючих пішохідних переходів;
🛑Створення невеличких "кишенькових парків" та зелених зон задля покращення зовнішнього вигляду району;
🛑Широкі обхідні шляхи автобусних зупинок, обладнані тактильною плиткою та пішохідними переходами, щоб пасажири могли оминути велосипедну доріжку.

При цьому буде зменшена кількість паркомісць на 21, утім перед пропозицією було проведено дослідження, яке встановило, що зараз середня заповненість паркувальних місць складає близько 60%. Також буде прибрано три дерева для благоустрою, утім це буде компенсовано зеленими насадженнями вздовж вулиці (а не заміна дерев на технічний тротуар).

Наразі цією вулицею проїжджають 50 автобусів на годину в години пік, а загалом за день нею користуються 15 тисяч транспортних засобів та 5 тисяч пішоходів. У той же час, через недостатньо безпечну інфраструктуру, майже не використовуються велосипеди. У той же час між листопадом 2017-го та травнем 2022-го року сталося 9 ДТП за участю велосипедистів, тоді як загалом за цей період сталося 55 ДТП. Покращення умов для велосипедистів мотивуватиме більше людей їздити велосипедом.

Загалом ця пропозиція є частиною плану по створення більш зеленого та безпечного майбутнього в районі Волтем-Форест. До 2030-го року там хочуть досягти нульового рівня викидів, а також очікують, що 80% переміщень у районі здійснюватимуться велосипедом, громадським транспортом або пішки. Для цього вже було збудовано 56 км велодоріжок, створено понад 200 безперервних пішохідних доріжок та оснащено або модернізовано понад 70 пішохідних переходів. Завдяки таким зусиллям кількість велосипедних поїздок між 2017-м та 2023-м виросла на 56%, а кількість зареєстрованих транспортних засобів знизилася на 6%.

Тепер на цей проєкт чекає етап публічних консультацій.

#про_світ

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України