MSC представляет новый африканский бренд
Mediterranean Shipping Co провела ребрендинг нового приобретения Bolloré Africa Logistics. Оператор, купленный за $6,3 млрд, теперь будет называться Africa Global Logistics (AGL) и является независимой компанией, а также частью грузового подразделения MSC.
Фулл стори
Mediterranean Shipping Co провела ребрендинг нового приобретения Bolloré Africa Logistics. Оператор, купленный за $6,3 млрд, теперь будет называться Africa Global Logistics (AGL) и является независимой компанией, а также частью грузового подразделения MSC.
Фулл стори
ONE откроет офис в Момбасе
Компания Ocean Network Express (ONE) в субботу откроет в Кении офис, полностью принадлежащий ей.
Ocean Network Express Kenya будет заниматься продажами, обслуживанием клиентов и операциями с акцентом на региональные грузы и перевалку в/из Восточной Африки.
Начиная со следующего вторника, все услуги ONE, следующие в Момбасу, будут осуществляться новым филиалом.
Компания Ocean Network Express (ONE) в субботу откроет в Кении офис, полностью принадлежащий ей.
Ocean Network Express Kenya будет заниматься продажами, обслуживанием клиентов и операциями с акцентом на региональные грузы и перевалку в/из Восточной Африки.
Начиная со следующего вторника, все услуги ONE, следующие в Момбасу, будут осуществляться новым филиалом.
В преддверии 1 апреля редакция канала решила вложиться в акции 12 контейнерных линий
В портфель вошли акции 12 перевозчиков: MAERSK, COSCO, HapagLloyd, HMM, Kawasaki, Mitsui, Nippon (они все еще торгуются по отдельности), OOCL, Wan Hai, Yang Ming и ZIM.
Естественным образом, MSC и CMA-CGM остались за бортом этого финансового путешествия.
Дно еще не достигнуто, но чего не сделаешь ради науки, поэтому совокупные расходы на 31/03/2023 составили USD 4024,75.
Тут подробней
В портфель вошли акции 12 перевозчиков: MAERSK, COSCO, HapagLloyd, HMM, Kawasaki, Mitsui, Nippon (они все еще торгуются по отдельности), OOCL, Wan Hai, Yang Ming и ZIM.
Естественным образом, MSC и CMA-CGM остались за бортом этого финансового путешествия.
Дно еще не достигнуто, но чего не сделаешь ради науки, поэтому совокупные расходы на 31/03/2023 составили USD 4024,75.
Тут подробней
Ассоциация морских портов признала ВСК лучшим контейнерным терминалом России по итогам 2022 года
Морской контейнерный терминал «Восточная стивидорная компания» стал победителем ежегодного конкурса Ассоциации морских портов (АСОП) среди стивидорных компаний России. Лауреатов объявили на конференции АСОП в Санкт-Петербурге 30 марта 2023 года.
Фулл стори
Морской контейнерный терминал «Восточная стивидорная компания» стал победителем ежегодного конкурса Ассоциации морских портов (АСОП) среди стивидорных компаний России. Лауреатов объявили на конференции АСОП в Санкт-Петербурге 30 марта 2023 года.
Фулл стори
FESCO заняла 35 место среди крупнейших контейнерных судоходных компаний мира
Транспортная группа FESCO заняла 35 место в рейтинге топ-50 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира.
Общая контейнерная вместимость флота FESCO составляет более 39 тысяч TEU. По результатам всех показателей Группа стала единственным российским морским перевозчиком, попавшим в вышеуказанный рейтинг.
Фулл стори
Транспортная группа FESCO заняла 35 место в рейтинге топ-50 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира.
Общая контейнерная вместимость флота FESCO составляет более 39 тысяч TEU. По результатам всех показателей Группа стала единственным российским морским перевозчиком, попавшим в вышеуказанный рейтинг.
Фулл стори
👏1
Четвертый контейнеровоз вместимостью 24 000 TEU присоединился к флоту MSC
Китайская судостроительная верфь Jiangnan Shipyard передала 24 100 TEU MSC Raya своему владельцу - Банку коммуникационного финансового лизинга (Bocom), который заказал судно от имени крупнейшей в мире контейнерной судоходной компании MSC.
Китайская судостроительная верфь Jiangnan Shipyard передала 24 100 TEU MSC Raya своему владельцу - Банку коммуникационного финансового лизинга (Bocom), который заказал судно от имени крупнейшей в мире контейнерной судоходной компании MSC.
COSCO заказывает четыре судна вместимостью 16 000 TEU
COSCO разместила заказ на четыре судна вместимостью 16 000 TEU на своей дочерней верфи в Янчжоу по нераскрытой цене с поставкой во второй половине 2025 года. По данным Maersk Broker, последнее судно в серии будет иметь метаноловую двухтопливную силовую установку, в то время как первые три будут иметь двигатели, готовые к переходу на метанол. Фулл
COSCO разместила заказ на четыре судна вместимостью 16 000 TEU на своей дочерней верфи в Янчжоу по нераскрытой цене с поставкой во второй половине 2025 года. По данным Maersk Broker, последнее судно в серии будет иметь метаноловую двухтопливную силовую установку, в то время как первые три будут иметь двигатели, готовые к переходу на метанол. Фулл
Контейнерное подразделение Cosco получает рекордную прибыль
Китайский гигант контейнерных перевозок празднует свои лучшие в истории результаты: годовая прибыль выросла более чем на 26% и достигла ошеломляющей суммы CNY 131,4 млрд ($19,2 млрд) за 2022 год.
Около 50% прибыли, приходящейся на акционеров, будет выплачено в виде внушительной суммы в $7,9 млрд.
Однако, заглядывая в 2023 год, компания предупредила, что "внешняя среда станет более сложной и трудной".
Китайский гигант контейнерных перевозок празднует свои лучшие в истории результаты: годовая прибыль выросла более чем на 26% и достигла ошеломляющей суммы CNY 131,4 млрд ($19,2 млрд) за 2022 год.
Около 50% прибыли, приходящейся на акционеров, будет выплачено в виде внушительной суммы в $7,9 млрд.
Однако, заглядывая в 2023 год, компания предупредила, что "внешняя среда станет более сложной и трудной".
FESCO увеличивает площадь контейнерного склада ВМТП на 20%
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») намерена к 2025 году увеличить общую площадь контейнерного склада «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) на 20%.
Первым этапом расширения склада стал запуск на территории ВМТП новой производственной площадки «81 склад» размером 13,5 тысяч м2 и эксплуатационной емкостью 1 113 TEU.
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») намерена к 2025 году увеличить общую площадь контейнерного склада «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) на 20%.
Первым этапом расширения склада стал запуск на территории ВМТП новой производственной площадки «81 склад» размером 13,5 тысяч м2 и эксплуатационной емкостью 1 113 TEU.
👍1
Прибыль линейного судоходства составит $43,2 млрд в 2023 году - прогноз
Вероятно 2023 год для линейной индустрии может стать третьим по величине совокупных годовых результатов в истории сектора.
Отчет Blue Alpha Capital прогнозирует, что в этом году совокупный чистый доход линейных судов составит $43,2 млрд при выручке в $327,млрд. Хотя это на 80% меньше, чем рекордная прибыль прошлого года, это все равно окажется еще одним сенсационным годом доходов, что поможет объяснить продолжающееся наращивание тоннажа перевозчиками в первые три месяца 2023 года.
Вероятно 2023 год для линейной индустрии может стать третьим по величине совокупных годовых результатов в истории сектора.
Отчет Blue Alpha Capital прогнозирует, что в этом году совокупный чистый доход линейных судов составит $43,2 млрд при выручке в $327,млрд. Хотя это на 80% меньше, чем рекордная прибыль прошлого года, это все равно окажется еще одним сенсационным годом доходов, что поможет объяснить продолжающееся наращивание тоннажа перевозчиками в первые три месяца 2023 года.
FESCO приняла в состав флота контейнеровоз FESCO Ekaterina
Длина судна составляет 142,7 метра, ширина – 22,63 метра, дедвейт – 12,788 тонны, вместимость – 1 049 TEU.
FESCO Ekaterina будет работать между портами Турции и Новороссийском в рамках FESCO Turkey Black Sea Service (FTBS). В свой первый рейс судно отправилось в конце марта 2023 года.
Шорт
Длина судна составляет 142,7 метра, ширина – 22,63 метра, дедвейт – 12,788 тонны, вместимость – 1 049 TEU.
FESCO Ekaterina будет работать между портами Турции и Новороссийском в рамках FESCO Turkey Black Sea Service (FTBS). В свой первый рейс судно отправилось в конце марта 2023 года.
Шорт
👏1
#рыноксудов
Mediterranean Shipping Co (MSC) приобрела у Evergreen два выставленных на слом судна 1999 года постройки – Ever Uberty и Ever Unific (5,364 TEU).
MSC также приобрела судно Pohorje 2006 года постройки вместимостью 4 043 TEU за $21 млн.
Mediterranean Shipping Co (MSC) приобрела у Evergreen два выставленных на слом судна 1999 года постройки – Ever Uberty и Ever Unific (5,364 TEU).
MSC также приобрела судно Pohorje 2006 года постройки вместимостью 4 043 TEU за $21 млн.
#рыноксудов
MSC приобрела у Cosco Group судна CO Nagoya (построенне в 2008 году), рассчитанного на 4 506 TEU, за $18 млн.
MSC приобрела у Cosco Group судна CO Nagoya (построенне в 2008 году), рассчитанного на 4 506 TEU, за $18 млн.
#рыноксудов
CMA-CGM объявил опцион на покупку 9 500 TEU судна Santa Liana (2008 года постройки) по цене $52,3 млн.
Spirit of Lisbon (2010 года постройки), оснащенное скруббером и рассчитанное на 4 220 TEU, было приобретено за $24 млн.
CMA-CGM объявил опцион на покупку 9 500 TEU судна Santa Liana (2008 года постройки) по цене $52,3 млн.
Spirit of Lisbon (2010 года постройки), оснащенное скруббером и рассчитанное на 4 220 TEU, было приобретено за $24 млн.
Кандидаты на слом находят новых владельцев
Тайваньская компания Evergreen выставила два судна 1999 года постройки, Ever Uberty и Ever Unific, в качестве кандидатов на слом, но Mediterranean Shipping Co (MSC) пришла и забрала суда. Суда имеют торговые сертификаты до первого квартала следующего года. По данным брокеров, MSC также приобрела судно Pohorje 2006 года постройки вместимостью 4 043 TEU за $21 млн. Фулл
Тайваньская компания Evergreen выставила два судна 1999 года постройки, Ever Uberty и Ever Unific, в качестве кандидатов на слом, но Mediterranean Shipping Co (MSC) пришла и забрала суда. Суда имеют торговые сертификаты до первого квартала следующего года. По данным брокеров, MSC также приобрела судно Pohorje 2006 года постройки вместимостью 4 043 TEU за $21 млн. Фулл
#рыноксудов
CMA-CGM приобрела судно Amoliani вместимостью 6 881 TEU за 61 млн. долларов, судно CMA CGM Pelleas вместимостью 9 953 TEU было приобретено за 52,5 млн. долларов
CMA-CGM приобрела судно Amoliani вместимостью 6 881 TEU за 61 млн. долларов, судно CMA CGM Pelleas вместимостью 9 953 TEU было приобретено за 52,5 млн. долларов
pro:container
#рыноксудов CMA-CGM объявил опцион на покупку 9 500 TEU судна Santa Liana (2008 года постройки) по цене $52,3 млн. Spirit of Lisbon (2010 года постройки), оснащенное скруббером и рассчитанное на 4 220 TEU, было приобретено за $24 млн.
По данным Alphaliner за Spirit of Lisbon вместимостью 4 254 TEU был приобретен за 22 млн. долларов.
#рыноксудов
Индийская компания Shreyas Shipping and Logistics (SSL) расширила свой флот, приобретя три контейнеровоза по ценам значительно ниже прошлогоднего пика.
SSL Godavari – бывший 2 872 TEU субпанамакс Windermere (2010 года постройки), купленный у Lomar Shipping. Стоимость покупки составила $17 млн. с учетом специального обследования, тогда как в апреле 2022 года его стоимость составляла$53 млн .
SSL Thamirabarani - бывшее Sky Pride вместимостью 962 TEU (2005 года постройки). Стоимость покупки составила $8,5 млн. с учетом того, что судну придется пройти драйдок. В феврале судно стоило$20 млн .
SSL Kaveri - вывшее TS Manila вместимостью 2 553 TEU (2007 года постройки). Цена SSL Kaveri неизвестна, но на пике рынка в прошлом году он стоил$57 млн , тогда как VesselsValue оценивает его сейчас в $15,6 млн.
Индийская компания Shreyas Shipping and Logistics (SSL) расширила свой флот, приобретя три контейнеровоза по ценам значительно ниже прошлогоднего пика.
SSL Godavari – бывший 2 872 TEU субпанамакс Windermere (2010 года постройки), купленный у Lomar Shipping. Стоимость покупки составила $17 млн. с учетом специального обследования, тогда как в апреле 2022 года его стоимость составляла
SSL Thamirabarani - бывшее Sky Pride вместимостью 962 TEU (2005 года постройки). Стоимость покупки составила $8,5 млн. с учетом того, что судну придется пройти драйдок. В феврале судно стоило
SSL Kaveri - вывшее TS Manila вместимостью 2 553 TEU (2007 года постройки). Цена SSL Kaveri неизвестна, но на пике рынка в прошлом году он стоил
Кубинский Мариэль готов к приему судов вместимостью 10 000+ TEU
Дноуглубление канала в Мариэльском контейнерном терминале (TCM) на Кубе завершено, и теперь кубинский контейнерный терминал сможет принимать суда класса Neo Panamax.
Фулл
Дноуглубление канала в Мариэльском контейнерном терминале (TCM) на Кубе завершено, и теперь кубинский контейнерный терминал сможет принимать суда класса Neo Panamax.
Фулл
Бывший директор FESCO покидает пост в Mountain Air Shipping
Базирующаяся в Дубае новая компания Mountain Air Shipping назначила нового генерального директора и отрицает разговоры о приобретениях новых судов.
Лонгрид
Базирующаяся в Дубае новая компания Mountain Air Shipping назначила нового генерального директора и отрицает разговоры о приобретениях новых судов.
Лонгрид