Hapag-Lloyd начал утилизацию судов

Компания Wirana Shipping Corp, сообщила, что перевозчик продал свои суда Mississauga Express и Ottawa Express (оба 1998 года постройки), а также Milan Express (1995 года постройки) вместимостью 2 808 TEU.

Напомним, что Mississauga Express и Milan Express обсулживали перевозки на Балтийском море и в том числе заходили в порту Петербурга.

Колоссальное судно MSC Loreto с беспрецедентной вместимостью 24 346 TEU заходит в крупнейшие порты Европы на этой неделе.

Линия CMA-CGM последней опубликовала данные за 1 квартал 2023 года

И мы показываем в одной картинке все самые важные цифры индустрии.
Не все раскрывают данные по всем параметрам, но выводы сделать можно и по представленным данным.

OOCL назвала второй контейнеровоз вместимостью 24 000 TEU

OOCL Piraeus - второй из серии двенадцати судов вместимостью 24 188 TEU, заказанных OOCL, и первый из шести, строящихся компанией DACKS (Dalian Cosco KHI Ship Engineering shipyard).

Спущен на воду первый контейнеровоз на аммиаке

Контейнеровоз, который, как сообщается, является первым новым судном, готовым к работе на аммиаке, на этой неделе впервые вступил в строй.

Названное CMA CGM Masai Mara было построено на верфи Qingdao Shipyard Co. и сдано 23 мая в качестве первого из шести контейнеровозов.

Все суда вместимостью 6 014 TEU с 1 150 розетками.

Хотя они получили обозначение "готовые к использованию аммиака", в отчете не указано, что потребуется для перевода их на это топливо, когда оно станет доступным.

#нашиакции
За месяц (май) стоимость нашего портфеля акций контейнерных перевозчиков снизилась всего на неполные 10%, что в свете плохих отчетов всех перевозчиков выглядит вполне неплохо.

За весь период владения (с 01 апреля) стоимость портфеля снизилась на 8%.

Как говорят представители всех линий и аналитики – первый квартал будет самым лучшим в году, а дальше показатели будут ухудшаться. Вместе с ними и наши инвестиции.

Остается ждать, чтобы подтвердить или опровергнуть эти предположения.

Yang Ming заказывает пять двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 500 TEU

Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое.

Суда будут поставлены в 2026 году.

В настоящее время тайваньский контейнерный перевозчик эксплуатирует 94 судна вместимостью около 715 000 TEUs.

Линия Global Field Line (GFL) добавила новые портовые заходы и увеличила частоту рейсов на своем маршруте Китай-ОАЭ-Россия с трансшипментом в Джебель Али

Первый рейс состоялся 27 февраля 2023 года судном SHUN LONG вместимостью 1 725 TEU, курсирующим по маршруту Джебель Али - Санкт-Петербург - Джебель Али, а второе судно OCEAN SILKWAY вместимостью 1 498 TEU присоединится к нему 4 июня 2023 года на том же маршруте. Эти два судна соединяются в Джебель Али с сервисом GFL Китай - ОАЭ, который был запущен 2 апреля с помощью судна ZHONG GU ZH вместимостью 2 518 TEU.

Оператор лайнеров не раскрыл цену строительства новых судов вместимостью 15 500 TEU, но брокеры предполагают, что он заплатит от $175 млн до $195 млн за судно.

Уменьшение объемов перевозок из Китая не означает уменьшение контейнерных перевозок

Владельцы контейнеровозов рассматривают преимущества “френдшоринга” на фоне геополитических изменений в торговле

Владельцы средних и малых контейнеровозов считают, что глобальная перестройка торговли не является угрозой существованию контейнерных перевозок, а наоборот – пойдет им на пользу.
Смещение производственной деятельности из Китая в другие страны мира может даже повысить спрос на их суда.
"Хотя объемы перевозок из Китая снизились, меньший объем Китая не означает меньший спрос на тонно-мили - и уж точно не меньший спрос на контейнерные перевозки" – так считает исполнительный директор компании MPC Container Ships (MPCC).

Опубликован рейтинг самых загруженных портов Европы за 2022 год:

1. Роттердам, Нидерланды - 14,4 млн TEUs
2. Антверпен-Брюгге, Бельгия - 13,5 млн. TEUs
3; Гамбург, Германия - 8,3 млн. TEUs
4. Валенсия, Испания - 5,1 млн. TEUs
5. Пирей, Греция - 5 млн. TEUs
6. Альхесирас, Испания - 4,8 млн. TEUs
7. Бремерхафен, Германия - 4,6 млн. TEUs
8. Барселона, Испания - 3,5 млн. TEUs
9. Джойя Тауро, Италия - 3,4 млн. TEUs
10. Харопа, Франция - 3,1 млн. TEUs

Louis Dreyfus Armateurs присоединяется к проекту фидерного судна с парусным приводом

Еще один проект судна будущего с гибридной силовой установкой, включающей шесть парусов-крыльев и дизель-электрическую силовую установку.

Паруса крыла будут убираться, чтобы не мешать грузовым операциям.

Судно будет иметь вместимость 2 500 TEU. Шесть парусов-крыльев будут установлены на вертикальном раздвижном механизме для частичного убирания во время нахождения в порту, чтобы минимизировать воздействие на грузовые операции. Площадь каждого паруса составит около 363 квадратных метров.

Ставки контейнерных перевозок "рухнули”

Контейнерные фрахты продолжили падение в мае, что стало 9 подряд месяцем падения.

Только в прошлом месяце долгосрочные контрактные ставки упали на 27,5%

"Основным фактором является то, что в мае в США завершается действие 12-месячных контрактов и вступают в силу новые соглашения. Они отражают реальность сегодняшних сдержанных рынков, поэтому цены на них намного, намного ниже, чем на их предшественников.”

В мае 2023 года ВладМорРыбПорт обработало максимальный объем контейнеров за свою историю – 35 151 TEU – на 66% выше показателя мая 2022 года и на 9,5% больше рекорда апреля 2023 года (32 тысячи TEU).

Рост контейнерооборота обусловлен увеличением груженого импорта (+102% к 5 месяцам 2022 года), и за счет продолжающегося роста экспорта в контейнерах (+24% к 5 месяцам 2022 года).

ПКТ в мае 2023 года обработал 5 тыс. легковых автомобилей из Китая

Машины для российского рынка доставили в контейнерах в Санкт-Петербург на трех судах-контейнеровозах в рамках регулярного сервиса компании Torgmoll между портами КНР и терминалами Global Ports в Балтийском бассейне.

Время пребывания экспортных контейнеров в китайских портах сокращается на 62%

Время ожидания экспортных контейнеров в портах Китая сократилось до менее пяти дней, в то время как время стоянки импортных контейнеров в последние недели увеличилось.

ONE приняла поставку своего первого судна вместимостью 24 000 TEU

Судно ONE Innovation вместимостью 24 136 TEU – это первый контейнеровоз Megamax, пополнивший флот ONE, который был сдан 2 июня.

Это первое судно из серии шести новостроек вместимостью 24 000 тонн.

Низкие ставки фрахта на контейнерные перевозки неустойчивы, говорит генеральный директор Hapag Lloyd

“Мировые ставки фрахта контейнерных перевозок достигли неустойчивого уровня и должны восстановиться”, заявил генеральный директор немецкой компании Hapag Lloyd

Шанхайский индекс контейнерных перевозок SCF-IDX-SSE достиг дна в начале второго квартала после падения до уровня ниже $1 000 за TEU.

Транспортные расходы, между тем, значительно выросли, сказал CEO Hapag Lloyd, ссылаясь, среди прочих факторов, на сочетание инфляции и роста стоимости топлива и рабочей силы.

В первом квартале 2023 года транспортные расходы компании выросли на 3% в годовом исчислении и составили $1 324/ТЕU.

CEO Hapag Lloyd сказал, что ожидает, что со временем ставки фрахта установятся на уровне $1 250-1 750/ТЕU.

Пожар вспыхнул на контейнеровозе MSC в ОАЭ
Контейнеровоз компании MSC – MSC Rita (8,000 TEU) загорелся на рейде в ОАЭ.

Из-за дыма канадских лесных пожаров закрываются контейнерные терминалы в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси