Контейнерные линии стремятся сократить свои раздутые парки оборудования
Контейнерные линии, столкнувшись с огромными счетами за хранение на складах гор пустых контейнеров по всему миру, стремятся списать устаревшие собственные контейнеры на вторичный рынок и вернуть как можно больше оборудования обратно в лизинговые компании.
Контейнерные линии, столкнувшись с огромными счетами за хранение на складах гор пустых контейнеров по всему миру, стремятся списать устаревшие собственные контейнеры на вторичный рынок и вернуть как можно больше оборудования обратно в лизинговые компании.
👍1
Future Proof Shipping спустила на воду в Роттердаме первую контейнерную баржу, работающую на водороде
Официальный спуск H2 Barge 1 на воду состоялся 25 мая.
Судно будет курсировать между Роттердамом и внутренним терминалом BCTN в Меерхауте несколько раз в неделю.
Переоборудование включало установку системы водородных и топливных элементов мощностью 825 кВт и блока литий-ионных батарей емкостью 504 кВт-ч для экономии электроэнергии.
Официальный спуск H2 Barge 1 на воду состоялся 25 мая.
Судно будет курсировать между Роттердамом и внутренним терминалом BCTN в Меерхауте несколько раз в неделю.
Переоборудование включало установку системы водородных и топливных элементов мощностью 825 кВт и блока литий-ионных батарей емкостью 504 кВт-ч для экономии электроэнергии.
КОНТЕЙНЕРООБОРОТ НА БАЛТИКЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ В 2022 ГОДУ
По оценке Global Ports, в апреле 2023 года порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги в общей сложности обработали 91 тыс. TEU, что составляет более половины (52,6%) от среднемесячного объема перевалки на тех же терминалах в 2021 году (173 тыс. TEU).
После ухода ряда международных перевозчиков из России весной 2022 года контейнерный рынок на Северо-Западе снижался на протяжении двух кварталов. По данным Global Ports, он достиг минимальных объемов в сентябре 2022 года, когда порты Санкт-Петербург и Усть-Луга обработали в общей сложности 31 тыс. TEU. С октября контейнерный грузооборот начал медленно восстанавливаться и до января 2023 года составлял около 50 тыс. TEU в месяц. С начала 2023 года Санкт-Петербург и Усть-Луга показывают устойчивую положительную динамику по сравнению с сентябрем 2022 года.
По оценке Global Ports, в апреле 2023 года порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги в общей сложности обработали 91 тыс. TEU, что составляет более половины (52,6%) от среднемесячного объема перевалки на тех же терминалах в 2021 году (173 тыс. TEU).
После ухода ряда международных перевозчиков из России весной 2022 года контейнерный рынок на Северо-Западе снижался на протяжении двух кварталов. По данным Global Ports, он достиг минимальных объемов в сентябре 2022 года, когда порты Санкт-Петербург и Усть-Луга обработали в общей сложности 31 тыс. TEU. С октября контейнерный грузооборот начал медленно восстанавливаться и до января 2023 года составлял около 50 тыс. TEU в месяц. С начала 2023 года Санкт-Петербург и Усть-Луга показывают устойчивую положительную динамику по сравнению с сентябрем 2022 года.
Контейнеровоз Crystal St Petersburg совершил рейс за 21 день
Прямые морские перевозки запущены между Россией и Пакистаном. Контейнеровоз Crystal St Petersburg 25 мая 2023 года пришвартовалось на международном контейнерном терминале в порту Карачи (KICT). Судно совершило свой рейс за 21 день.
Прямые морские перевозки запущены между Россией и Пакистаном. Контейнеровоз Crystal St Petersburg 25 мая 2023 года пришвартовалось на международном контейнерном терминале в порту Карачи (KICT). Судно совершило свой рейс за 21 день.
🔥5👍4
Китайская Global Field Line (GFL) запустила сервис из Китая на ОАЭ и планирует продлить его до Ст.-Петербурга
Первый рейс по маршруту Циндао – Пусан – Нинбо – Цюаньчжоу (Шиху) – Наньша – Джебель-Али начался 25 мая GFL На сервисе задействован зафрахтованный контейнеровоз «Star Source» вместимостью 1,5 тыс. TEU 1998 года постройки.
Ю Янь, генеральный директор и один из акционеров GFL, раскрыл, что на сервисе предусмотрено «второе параллельное плечо», из Дубая в Санкт-Петербург, на котором задействован другой контейнеровоз. «Первая часть сервиса будет из Цюаньчжоу в Дубай, вторая – из Дубая на Санкт-Петербург.
Первый рейс по маршруту Циндао – Пусан – Нинбо – Цюаньчжоу (Шиху) – Наньша – Джебель-Али начался 25 мая GFL На сервисе задействован зафрахтованный контейнеровоз «Star Source» вместимостью 1,5 тыс. TEU 1998 года постройки.
Ю Янь, генеральный директор и один из акционеров GFL, раскрыл, что на сервисе предусмотрено «второе параллельное плечо», из Дубая в Санкт-Петербург, на котором задействован другой контейнеровоз. «Первая часть сервиса будет из Цюаньчжоу в Дубай, вторая – из Дубая на Санкт-Петербург.
👍3
Hapag-Lloyd начал утилизацию судов
Компания Wirana Shipping Corp, сообщила, что перевозчик продал свои суда Mississauga Express и Ottawa Express (оба 1998 года постройки), а также Milan Express (1995 года постройки) вместимостью 2 808 TEU.
Напомним, что Mississauga Express и Milan Express обсулживали перевозки на Балтийском море и в том числе заходили в порту Петербурга.
Компания Wirana Shipping Corp, сообщила, что перевозчик продал свои суда Mississauga Express и Ottawa Express (оба 1998 года постройки), а также Milan Express (1995 года постройки) вместимостью 2 808 TEU.
Напомним, что Mississauga Express и Milan Express обсулживали перевозки на Балтийском море и в том числе заходили в порту Петербурга.
😢4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Колоссальное судно MSC Loreto с беспрецедентной вместимостью 24 346 TEU заходит в крупнейшие порты Европы на этой неделе.
👍2
Спущен на воду первый контейнеровоз на аммиаке
Контейнеровоз, который, как сообщается, является первым новым судном, готовым к работе на аммиаке, на этой неделе впервые вступил в строй.
Названное CMA CGM Masai Mara было построено на верфи Qingdao Shipyard Co. и сдано 23 мая в качестве первого из шести контейнеровозов.
Все суда вместимостью 6 014 TEU с 1 150 розетками.
Хотя они получили обозначение "готовые к использованию аммиака", в отчете не указано, что потребуется для перевода их на это топливо, когда оно станет доступным.
Контейнеровоз, который, как сообщается, является первым новым судном, готовым к работе на аммиаке, на этой неделе впервые вступил в строй.
Названное CMA CGM Masai Mara было построено на верфи Qingdao Shipyard Co. и сдано 23 мая в качестве первого из шести контейнеровозов.
Все суда вместимостью 6 014 TEU с 1 150 розетками.
Хотя они получили обозначение "готовые к использованию аммиака", в отчете не указано, что потребуется для перевода их на это топливо, когда оно станет доступным.
👍1
#нашиакции
За месяц (май) стоимость нашего портфеля акций контейнерных перевозчиков снизилась всего на неполные 10%, что в свете плохих отчетов всех перевозчиков выглядит вполне неплохо.
За весь период владения (с 01 апреля) стоимость портфеля снизилась на 8%.
Как говорят представители всех линий и аналитики – первый квартал будет самым лучшим в году, а дальше показатели будут ухудшаться. Вместе с ними и наши инвестиции.
Остается ждать, чтобы подтвердить или опровергнуть эти предположения.
За месяц (май) стоимость нашего портфеля акций контейнерных перевозчиков снизилась всего на неполные 10%, что в свете плохих отчетов всех перевозчиков выглядит вполне неплохо.
За весь период владения (с 01 апреля) стоимость портфеля снизилась на 8%.
Как говорят представители всех линий и аналитики – первый квартал будет самым лучшим в году, а дальше показатели будут ухудшаться. Вместе с ними и наши инвестиции.
Остается ждать, чтобы подтвердить или опровергнуть эти предположения.
Yang Ming заказывает пять двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 500 TEU
Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое.
Суда будут поставлены в 2026 году.
В настоящее время тайваньский контейнерный перевозчик эксплуатирует 94 судна вместимостью около 715 000 TEUs.
Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое.
Суда будут поставлены в 2026 году.
В настоящее время тайваньский контейнерный перевозчик эксплуатирует 94 судна вместимостью около 715 000 TEUs.
Линия Global Field Line (GFL) добавила новые портовые заходы и увеличила частоту рейсов на своем маршруте Китай-ОАЭ-Россия с трансшипментом в Джебель Али
Первый рейс состоялся 27 февраля 2023 года судном SHUN LONG вместимостью 1 725 TEU, курсирующим по маршруту Джебель Али - Санкт-Петербург - Джебель Али, а второе судно OCEAN SILKWAY вместимостью 1 498 TEU присоединится к нему 4 июня 2023 года на том же маршруте. Эти два судна соединяются в Джебель Али с сервисом GFL Китай - ОАЭ, который был запущен 2 апреля с помощью судна ZHONG GU ZH вместимостью 2 518 TEU.
Первый рейс состоялся 27 февраля 2023 года судном SHUN LONG вместимостью 1 725 TEU, курсирующим по маршруту Джебель Али - Санкт-Петербург - Джебель Али, а второе судно OCEAN SILKWAY вместимостью 1 498 TEU присоединится к нему 4 июня 2023 года на том же маршруте. Эти два судна соединяются в Джебель Али с сервисом GFL Китай - ОАЭ, который был запущен 2 апреля с помощью судна ZHONG GU ZH вместимостью 2 518 TEU.
👍2
pro:container
Yang Ming заказывает пять двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 500 TEU Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое. Суда будут поставлены…
Оператор лайнеров не раскрыл цену строительства новых судов вместимостью 15 500 TEU, но брокеры предполагают, что он заплатит от $175 млн до $195 млн за судно.
👍1
Уменьшение объемов перевозок из Китая не означает уменьшение контейнерных перевозок
Владельцы контейнеровозов рассматривают преимущества “френдшоринга” на фоне геополитических изменений в торговле
Владельцы средних и малых контейнеровозов считают, что глобальная перестройка торговли не является угрозой существованию контейнерных перевозок, а наоборот – пойдет им на пользу.
Смещение производственной деятельности из Китая в другие страны мира может даже повысить спрос на их суда.
"Хотя объемы перевозок из Китая снизились, меньший объем Китая не означает меньший спрос на тонно-мили - и уж точно не меньший спрос на контейнерные перевозки" – так считает исполнительный директор компании MPC Container Ships (MPCC).
Владельцы контейнеровозов рассматривают преимущества “френдшоринга” на фоне геополитических изменений в торговле
Владельцы средних и малых контейнеровозов считают, что глобальная перестройка торговли не является угрозой существованию контейнерных перевозок, а наоборот – пойдет им на пользу.
Смещение производственной деятельности из Китая в другие страны мира может даже повысить спрос на их суда.
"Хотя объемы перевозок из Китая снизились, меньший объем Китая не означает меньший спрос на тонно-мили - и уж точно не меньший спрос на контейнерные перевозки" – так считает исполнительный директор компании MPC Container Ships (MPCC).
Опубликован рейтинг самых загруженных портов Европы за 2022 год:
1. Роттердам, Нидерланды - 14,4 млн TEUs
2. Антверпен-Брюгге, Бельгия - 13,5 млн. TEUs
3; Гамбург, Германия - 8,3 млн. TEUs
4. Валенсия, Испания - 5,1 млн. TEUs
5. Пирей, Греция - 5 млн. TEUs
6. Альхесирас, Испания - 4,8 млн. TEUs
7. Бремерхафен, Германия - 4,6 млн. TEUs
8. Барселона, Испания - 3,5 млн. TEUs
9. Джойя Тауро, Италия - 3,4 млн. TEUs
10. Харопа, Франция - 3,1 млн. TEUs
1. Роттердам, Нидерланды - 14,4 млн TEUs
2. Антверпен-Брюгге, Бельгия - 13,5 млн. TEUs
3; Гамбург, Германия - 8,3 млн. TEUs
4. Валенсия, Испания - 5,1 млн. TEUs
5. Пирей, Греция - 5 млн. TEUs
6. Альхесирас, Испания - 4,8 млн. TEUs
7. Бремерхафен, Германия - 4,6 млн. TEUs
8. Барселона, Испания - 3,5 млн. TEUs
9. Джойя Тауро, Италия - 3,4 млн. TEUs
10. Харопа, Франция - 3,1 млн. TEUs
👍2
Louis Dreyfus Armateurs присоединяется к проекту фидерного судна с парусным приводом
Еще один проект судна будущего с гибридной силовой установкой, включающей шесть парусов-крыльев и дизель-электрическую силовую установку.
Паруса крыла будут убираться, чтобы не мешать грузовым операциям.
Судно будет иметь вместимость 2 500 TEU. Шесть парусов-крыльев будут установлены на вертикальном раздвижном механизме для частичного убирания во время нахождения в порту, чтобы минимизировать воздействие на грузовые операции. Площадь каждого паруса составит около 363 квадратных метров.
Еще один проект судна будущего с гибридной силовой установкой, включающей шесть парусов-крыльев и дизель-электрическую силовую установку.
Паруса крыла будут убираться, чтобы не мешать грузовым операциям.
Судно будет иметь вместимость 2 500 TEU. Шесть парусов-крыльев будут установлены на вертикальном раздвижном механизме для частичного убирания во время нахождения в порту, чтобы минимизировать воздействие на грузовые операции. Площадь каждого паруса составит около 363 квадратных метров.
🔥2
Ставки контейнерных перевозок "рухнули”
Контейнерные фрахты продолжили падение в мае, что стало 9 подряд месяцем падения.
Только в прошлом месяце долгосрочные контрактные ставки упали на 27,5%
"Основным фактором является то, что в мае в США завершается действие 12-месячных контрактов и вступают в силу новые соглашения. Они отражают реальность сегодняшних сдержанных рынков, поэтому цены на них намного, намного ниже, чем на их предшественников.”
Контейнерные фрахты продолжили падение в мае, что стало 9 подряд месяцем падения.
Только в прошлом месяце долгосрочные контрактные ставки упали на 27,5%
"Основным фактором является то, что в мае в США завершается действие 12-месячных контрактов и вступают в силу новые соглашения. Они отражают реальность сегодняшних сдержанных рынков, поэтому цены на них намного, намного ниже, чем на их предшественников.”
В мае 2023 года ВладМорРыбПорт обработало максимальный объем контейнеров за свою историю – 35 151 TEU – на 66% выше показателя мая 2022 года и на 9,5% больше рекорда апреля 2023 года (32 тысячи TEU).
Рост контейнерооборота обусловлен увеличением груженого импорта (+102% к 5 месяцам 2022 года), и за счет продолжающегося роста экспорта в контейнерах (+24% к 5 месяцам 2022 года).
Рост контейнерооборота обусловлен увеличением груженого импорта (+102% к 5 месяцам 2022 года), и за счет продолжающегося роста экспорта в контейнерах (+24% к 5 месяцам 2022 года).