#нашиакции
За месяц (май) стоимость нашего портфеля акций контейнерных перевозчиков снизилась всего на неполные 10%, что в свете плохих отчетов всех перевозчиков выглядит вполне неплохо.
За весь период владения (с 01 апреля) стоимость портфеля снизилась на 8%.
Как говорят представители всех линий и аналитики – первый квартал будет самым лучшим в году, а дальше показатели будут ухудшаться. Вместе с ними и наши инвестиции.
Остается ждать, чтобы подтвердить или опровергнуть эти предположения.
За месяц (май) стоимость нашего портфеля акций контейнерных перевозчиков снизилась всего на неполные 10%, что в свете плохих отчетов всех перевозчиков выглядит вполне неплохо.
За весь период владения (с 01 апреля) стоимость портфеля снизилась на 8%.
Как говорят представители всех линий и аналитики – первый квартал будет самым лучшим в году, а дальше показатели будут ухудшаться. Вместе с ними и наши инвестиции.
Остается ждать, чтобы подтвердить или опровергнуть эти предположения.
Yang Ming заказывает пять двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 500 TEU
Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое.
Суда будут поставлены в 2026 году.
В настоящее время тайваньский контейнерный перевозчик эксплуатирует 94 судна вместимостью около 715 000 TEUs.
Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое.
Суда будут поставлены в 2026 году.
В настоящее время тайваньский контейнерный перевозчик эксплуатирует 94 судна вместимостью около 715 000 TEUs.
Линия Global Field Line (GFL) добавила новые портовые заходы и увеличила частоту рейсов на своем маршруте Китай-ОАЭ-Россия с трансшипментом в Джебель Али
Первый рейс состоялся 27 февраля 2023 года судном SHUN LONG вместимостью 1 725 TEU, курсирующим по маршруту Джебель Али - Санкт-Петербург - Джебель Али, а второе судно OCEAN SILKWAY вместимостью 1 498 TEU присоединится к нему 4 июня 2023 года на том же маршруте. Эти два судна соединяются в Джебель Али с сервисом GFL Китай - ОАЭ, который был запущен 2 апреля с помощью судна ZHONG GU ZH вместимостью 2 518 TEU.
Первый рейс состоялся 27 февраля 2023 года судном SHUN LONG вместимостью 1 725 TEU, курсирующим по маршруту Джебель Али - Санкт-Петербург - Джебель Али, а второе судно OCEAN SILKWAY вместимостью 1 498 TEU присоединится к нему 4 июня 2023 года на том же маршруте. Эти два судна соединяются в Джебель Али с сервисом GFL Китай - ОАЭ, который был запущен 2 апреля с помощью судна ZHONG GU ZH вместимостью 2 518 TEU.
👍2
pro:container
Yang Ming заказывает пять двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 500 TEU Компании Yang Ming и Hyundai Heavy Industries (HHI) заключили соглашение о строительстве пяти двухтопливных контейнеровозов на СПГ вместимостью 15 500 TEU каждое. Суда будут поставлены…
Оператор лайнеров не раскрыл цену строительства новых судов вместимостью 15 500 TEU, но брокеры предполагают, что он заплатит от $175 млн до $195 млн за судно.
👍1
Уменьшение объемов перевозок из Китая не означает уменьшение контейнерных перевозок
Владельцы контейнеровозов рассматривают преимущества “френдшоринга” на фоне геополитических изменений в торговле
Владельцы средних и малых контейнеровозов считают, что глобальная перестройка торговли не является угрозой существованию контейнерных перевозок, а наоборот – пойдет им на пользу.
Смещение производственной деятельности из Китая в другие страны мира может даже повысить спрос на их суда.
"Хотя объемы перевозок из Китая снизились, меньший объем Китая не означает меньший спрос на тонно-мили - и уж точно не меньший спрос на контейнерные перевозки" – так считает исполнительный директор компании MPC Container Ships (MPCC).
Владельцы контейнеровозов рассматривают преимущества “френдшоринга” на фоне геополитических изменений в торговле
Владельцы средних и малых контейнеровозов считают, что глобальная перестройка торговли не является угрозой существованию контейнерных перевозок, а наоборот – пойдет им на пользу.
Смещение производственной деятельности из Китая в другие страны мира может даже повысить спрос на их суда.
"Хотя объемы перевозок из Китая снизились, меньший объем Китая не означает меньший спрос на тонно-мили - и уж точно не меньший спрос на контейнерные перевозки" – так считает исполнительный директор компании MPC Container Ships (MPCC).
Опубликован рейтинг самых загруженных портов Европы за 2022 год:
1. Роттердам, Нидерланды - 14,4 млн TEUs
2. Антверпен-Брюгге, Бельгия - 13,5 млн. TEUs
3; Гамбург, Германия - 8,3 млн. TEUs
4. Валенсия, Испания - 5,1 млн. TEUs
5. Пирей, Греция - 5 млн. TEUs
6. Альхесирас, Испания - 4,8 млн. TEUs
7. Бремерхафен, Германия - 4,6 млн. TEUs
8. Барселона, Испания - 3,5 млн. TEUs
9. Джойя Тауро, Италия - 3,4 млн. TEUs
10. Харопа, Франция - 3,1 млн. TEUs
1. Роттердам, Нидерланды - 14,4 млн TEUs
2. Антверпен-Брюгге, Бельгия - 13,5 млн. TEUs
3; Гамбург, Германия - 8,3 млн. TEUs
4. Валенсия, Испания - 5,1 млн. TEUs
5. Пирей, Греция - 5 млн. TEUs
6. Альхесирас, Испания - 4,8 млн. TEUs
7. Бремерхафен, Германия - 4,6 млн. TEUs
8. Барселона, Испания - 3,5 млн. TEUs
9. Джойя Тауро, Италия - 3,4 млн. TEUs
10. Харопа, Франция - 3,1 млн. TEUs
👍2
Louis Dreyfus Armateurs присоединяется к проекту фидерного судна с парусным приводом
Еще один проект судна будущего с гибридной силовой установкой, включающей шесть парусов-крыльев и дизель-электрическую силовую установку.
Паруса крыла будут убираться, чтобы не мешать грузовым операциям.
Судно будет иметь вместимость 2 500 TEU. Шесть парусов-крыльев будут установлены на вертикальном раздвижном механизме для частичного убирания во время нахождения в порту, чтобы минимизировать воздействие на грузовые операции. Площадь каждого паруса составит около 363 квадратных метров.
Еще один проект судна будущего с гибридной силовой установкой, включающей шесть парусов-крыльев и дизель-электрическую силовую установку.
Паруса крыла будут убираться, чтобы не мешать грузовым операциям.
Судно будет иметь вместимость 2 500 TEU. Шесть парусов-крыльев будут установлены на вертикальном раздвижном механизме для частичного убирания во время нахождения в порту, чтобы минимизировать воздействие на грузовые операции. Площадь каждого паруса составит около 363 квадратных метров.
🔥2
Ставки контейнерных перевозок "рухнули”
Контейнерные фрахты продолжили падение в мае, что стало 9 подряд месяцем падения.
Только в прошлом месяце долгосрочные контрактные ставки упали на 27,5%
"Основным фактором является то, что в мае в США завершается действие 12-месячных контрактов и вступают в силу новые соглашения. Они отражают реальность сегодняшних сдержанных рынков, поэтому цены на них намного, намного ниже, чем на их предшественников.”
Контейнерные фрахты продолжили падение в мае, что стало 9 подряд месяцем падения.
Только в прошлом месяце долгосрочные контрактные ставки упали на 27,5%
"Основным фактором является то, что в мае в США завершается действие 12-месячных контрактов и вступают в силу новые соглашения. Они отражают реальность сегодняшних сдержанных рынков, поэтому цены на них намного, намного ниже, чем на их предшественников.”
В мае 2023 года ВладМорРыбПорт обработало максимальный объем контейнеров за свою историю – 35 151 TEU – на 66% выше показателя мая 2022 года и на 9,5% больше рекорда апреля 2023 года (32 тысячи TEU).
Рост контейнерооборота обусловлен увеличением груженого импорта (+102% к 5 месяцам 2022 года), и за счет продолжающегося роста экспорта в контейнерах (+24% к 5 месяцам 2022 года).
Рост контейнерооборота обусловлен увеличением груженого импорта (+102% к 5 месяцам 2022 года), и за счет продолжающегося роста экспорта в контейнерах (+24% к 5 месяцам 2022 года).
Низкие ставки фрахта на контейнерные перевозки неустойчивы, говорит генеральный директор Hapag Lloyd
“Мировые ставки фрахта контейнерных перевозок достигли неустойчивого уровня и должны восстановиться”, заявил генеральный директор немецкой компании Hapag Lloyd
Шанхайский индекс контейнерных перевозок SCF-IDX-SSE достиг дна в начале второго квартала после падения до уровня ниже $1 000 за TEU.
Транспортные расходы, между тем, значительно выросли, сказал CEO Hapag Lloyd, ссылаясь, среди прочих факторов, на сочетание инфляции и роста стоимости топлива и рабочей силы.
В первом квартале 2023 года транспортные расходы компании выросли на 3% в годовом исчислении и составили $1 324/ТЕU.
CEO Hapag Lloyd сказал, что ожидает, что со временем ставки фрахта установятся на уровне $1 250-1 750/ТЕU.
“Мировые ставки фрахта контейнерных перевозок достигли неустойчивого уровня и должны восстановиться”, заявил генеральный директор немецкой компании Hapag Lloyd
Шанхайский индекс контейнерных перевозок SCF-IDX-SSE достиг дна в начале второго квартала после падения до уровня ниже $1 000 за TEU.
Транспортные расходы, между тем, значительно выросли, сказал CEO Hapag Lloyd, ссылаясь, среди прочих факторов, на сочетание инфляции и роста стоимости топлива и рабочей силы.
В первом квартале 2023 года транспортные расходы компании выросли на 3% в годовом исчислении и составили $1 324/ТЕU.
CEO Hapag Lloyd сказал, что ожидает, что со временем ставки фрахта установятся на уровне $1 250-1 750/ТЕU.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожар вспыхнул на контейнеровозе MSC в ОАЭ
Контейнеровоз компании MSC – MSC Rita (8,000 TEU) загорелся на рейде в ОАЭ.
Контейнеровоз компании MSC – MSC Rita (8,000 TEU) загорелся на рейде в ОАЭ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из-за дыма канадских лесных пожаров закрываются контейнерные терминалы в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси
Вслед за ONE, OOCL получила судно вместимостью более 24 000 TEU
Компания Hapag-Lloyd на следующей неделе получит судно вместимостью 23 500 TEU – таким образом мощности на азиатско-европейском направлении продолжают увеличиваться.
Судно OOCL Turkiye вместимостью 24 188 TEU является третьим из 12 судов, заказанных перевозчиком.
Двухтопливное судно Hapag-Lloyd, способное работать на сжиженном природном газе (СПГ) и имеющее 23 500 TEU, является первым из 12 заказанных судов.
Компания Hapag-Lloyd на следующей неделе получит судно вместимостью 23 500 TEU – таким образом мощности на азиатско-европейском направлении продолжают увеличиваться.
Судно OOCL Turkiye вместимостью 24 188 TEU является третьим из 12 судов, заказанных перевозчиком.
Двухтопливное судно Hapag-Lloyd, способное работать на сжиженном природном газе (СПГ) и имеющее 23 500 TEU, является первым из 12 заказанных судов.
Президентка ЕС Урсула фон дер Ляйен станет крестной матерью фидера Maersk на метаноле
Судно вместимостью 2 100 TEU, длиной 172 метра, под датским флагом, будет названо на церемонии в Копенгагене 14 сентября перед тем, как отправиться на сервис в Балтийское море.
Правда говорят, что пока компания не знает, как будет заправлять судно, так как “зеленого” метанола производится слишком мало.
Судно вместимостью 2 100 TEU, длиной 172 метра, под датским флагом, будет названо на церемонии в Копенгагене 14 сентября перед тем, как отправиться на сервис в Балтийское море.
Правда говорят, что пока компания не знает, как будет заправлять судно, так как “зеленого” метанола производится слишком мало.
🤡4👍2🥰1😁1🤯1
«ТрансКонтейнер» запустил регулярный сервис из Даляня
«ТрансКонтейнер» с середины мая 2023 года приступило к организации регулярного сквозного сервиса по доставке грузов в РФ с прямым судорейсом из порта Далянь (КНР) в порт Восточный.
Таким образом, теперь компания предлагает регулярные перевозки напрямую в порт Восточный (г.Находка) из всех основных портов Китая – Шанхая, Нинбо, Тяньцзиня, Тайцана, Сямыня, Жичжао и других. Это позволяет сократить транзитное время доставки на морском плече до 3-7 суток в зависимости от точки отправления.
Планируемая периодичность отправок на морском плече – 1 раз в неделю.
«ТрансКонтейнер» с середины мая 2023 года приступило к организации регулярного сквозного сервиса по доставке грузов в РФ с прямым судорейсом из порта Далянь (КНР) в порт Восточный.
Таким образом, теперь компания предлагает регулярные перевозки напрямую в порт Восточный (г.Находка) из всех основных портов Китая – Шанхая, Нинбо, Тяньцзиня, Тайцана, Сямыня, Жичжао и других. Это позволяет сократить транзитное время доставки на морском плече до 3-7 суток в зависимости от точки отправления.
Планируемая периодичность отправок на морском плече – 1 раз в неделю.
Засуха в Панамском канале ведет к росту ставок на контейнерные перевозки
Спотовые ставки на трейде Азия-США растут из-за забастовки в портах западного побережья США и ограничений на осадку Панамского канала.
Несколько перевозчиков ввели надбавки с 1 июня, и ходят слухи об объявлении GRI.
Другим вариантом может быть направление большего количества маршрутов Азия-США через Суэцкий канал, что также обойдется дороже из-за более длительного транзита.
Круговой рейс через Панамский канал занимает 77 дней, по сравнению с 84 днями для маршрута через Суэцкий канал.
Спотовые ставки на трейде Азия-США растут из-за забастовки в портах западного побережья США и ограничений на осадку Панамского канала.
Несколько перевозчиков ввели надбавки с 1 июня, и ходят слухи об объявлении GRI.
Другим вариантом может быть направление большего количества маршрутов Азия-США через Суэцкий канал, что также обойдется дороже из-за более длительного транзита.
Круговой рейс через Панамский канал занимает 77 дней, по сравнению с 84 днями для маршрута через Суэцкий канал.
CMA CGM приобретет доли в портах Валенсии и Бильбао
CMA-CGM заключил сделку по приобретению 49% Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia и 38% CSP Bilbao у TPIH Iberia за неназванную сумму.
CSP Bilbao связывает Испанию с основными портами Северной Европы и имеет пропускную способность 950 000 TEU, в то время как CSP Valencia обрабатывает около 3,5 млн. TEU и является одним из крупнейших контейнерных терминалов Испании и основными воротами в Мадрид.
CMA-CGM заключил сделку по приобретению 49% Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia и 38% CSP Bilbao у TPIH Iberia за неназванную сумму.
CSP Bilbao связывает Испанию с основными портами Северной Европы и имеет пропускную способность 950 000 TEU, в то время как CSP Valencia обрабатывает около 3,5 млн. TEU и является одним из крупнейших контейнерных терминалов Испании и основными воротами в Мадрид.