Качество металла, который выпускает наша промышленность, не поддается роботизированной обработке. Кривой металл.
Мы увидили ценник и поняли - роботизация не для бедных. Но мы хотели исключить человеческий фактор - эту самую большую проблему в строительстве. Все хотят избавиться от людей сотрудников. Они слишком часто являются причиной остановки производства. Но роботизация еще более сажает вас на производственный фактор. Производство становится зависимым или от персонала интегратора или от тех 3-4 человек, котрые на производстве знают как работать с роботом.

На предприятии всего 1 робот. Нам говорили, что один робот заменит 10 сварщиков. Мы верили...
На практике добились, что выросло качество, но при этом уменьшилась номенклатура, т.к. робот не может все варить. Вращателя у нас пока нет, это в целях остается. Это от нехватки средств, все очень дорого. Нам пришлось взять нескольких новых сотрудников (вместо ожидаемого сокращения персонала). В Оренбурге с 650 тыс. человек - это нулевой рынок рабочей силы, взять с улицы некого, нам пришлось обучать своих людей, молодых специалистов. Это лучше, чем обучать уже опытных работников.

Проблема была с сертификацией. Специалиста, обученного программированию робота, пришлось дополнительно обучать сварке.

Выбирали интегратора посещая производства, где готовы делиться опытом роботизации.

Крупные интеграторы не хотят связываться с нестандартными задачами. Им интереснее крупные заказчики на уже отработанные технологии. А у строителей нет повторяющихся конструкций, приходится делать программы под каждую новую конструкцию. И даже имея трехмерную цифровую модель, программист все равно долго делает модель для робота. С 1.5 часов сократили до 20 минут, но в целом хотелось бы без этого этапа обходиться.

Как только человек за 1.5 года нарабатывает навыки и умения, он немедленно уезжает в Москву. Проблема провинциального рынка.
Стараюсь решать проблему работой с молодежью. трудоустраиваю жен, это "привязывает" людей к нашему производству.
Нам роботизация не дала снижения себестоимости производства. Может быть в будущем что-то такое будет. А вот граблей было немало.

Равиль Хисамутдинов. Опыт КАМАЗ. Роботы KUKA (7 штук) проработали уже 28 лет и продолжают работать. Роботы не мода, нужно качество, которое человек не дает, это требование рынка.

Валерий Тураев. Для роботизации должны быть предпосылки, должна быть потребность. Нужно осторожно подходить к автоматизации, особенно в авиации. Переход на новые технологические операции как правило создает условия для внедрения робототехники.

Сергей Калинин. В России исказились идеи "бережливого производства". Продавцы перехода на "бережливые технологии" уходят с предприятия и все возвращается на круги своя.
Или ситуация. В Саратове была авиакатастрофа. В нем летел специалист по роботам одного оренбургского предприятия. И завод встал. Вот такая роботизация.
Не нужно плотное регулирование, пусть само развивается, рынок все сам сделает, не нужно здесь государства, не нужно национального агентства.

Специалист ABAGY говорит, что можно уйти от программирования. Это может превратить мелкосерийное производство в эффективное.

Равиль Хисамутдинов, КАМАЗ. Его попросили сравнить отечественных и импортных интеграторов.
Цена, качество, сроки - для нас это первично. Выигрывают зарубежные пока что. С российскими интеграторами с несколькими работаем, до реализации еще не дошли. С ABAGY работаем, в частности.

Из зала замечание. Промышленности не хватает денег на закупку робототехники. Нужна помощь крупных банков, страховых компаний, нужен лизинг, факторинг, финансовую аренду робототехники, которую чуть ли ни единственные предлагают ABAGY. Есть местная программа в Ульяновской области, которая помогает в лизинг брать робототехническое оборудование (кредит под 1% на внедрение). Предлагает приглашать финансистов.

Проблема - роботы все иностранные, а государство хотело поддерживать российского производителя. Но приходит понимание, что нужно поддерживать проекты в целом, даже если в них есть какая-то доля импортная.

перерыв пока что, затем о кадрах робототехники собираемся поговорить