Из интервью первого замглавы ФТС России Руслана Давыдова РБК:

"Мы видим, что в странах Прибалтики и Польше искусственно тормозятся грузы и подвергаются стопроцентному досмотру. В результате пропускают, условно, 200 машин в день, хотя мы готовы принимать 400. По той же причине падает и транзит: из Китая в Европу раньше поток шёл очень мощный, но сейчас он снижается, так как перевозчиков просто не пускают. Только потому, что они российские. Это самый настоящий расизм, по национальному признаку, поэтому мы и говорим, что идёт экономическая война.

Нам даже пришлось обращаться во Всемирную таможенную организацию: хотели повлиять на соседей, чтобы они соблюдали Киотскую конвенцию об упрощении таможенных процедур. А она гласит, что контроль должен производиться выборочно, в объёме, необходимом и достаточном для обеспечения тех или иных задач".

Задело видео выше и решил высказаться.

часть 2 про причины досмотров

Как известно, досмотры назначаются на основании профилей рисков, а процесс создания этих профилей, причины их создания, это тайна за семью печатями и даже жаловаться в установленном порядке на них нельзя. ФТС жалобы на профили рисков не принимает.

Конечно, хочется верить и верю, что профили риска делают не глупые люди, не с целью создать проблему чтобы ты ее решил (попросил через знакомых "актуализировать" профиль риска), или создать проблему, чтобы именно ты ее не мог решить, ну то есть кто то мог, а ты не мог.

Но для страдающих от этих самых профилей риска, я бы для начала рекомендовал бы понять кто они есть, с точки зрения субъектно-ориентированной модели управления рисками, а именно, относится ли импортер к низкому уровню риска? Конечно, идеально, этому самому импортеру стать УЭО (если не знаете как, поможем, создадим и настроим отчетность и т.д. и т.п.), что в очень значительной степени снизит риск попадания под проверочные мероприятия включая досмотры.

Если с вами все в порядке, посмотрите на конкурентов, так же пристально их контролируют как и вас или нет. Если так же, то какая вам разница, вы несете с ним на границы одинаковые убытки, а если нет, то повод задуматься, чем вы отличаетесь от конкурента (вдруг он НУР и УЭО), а если ничем не отличается, то уже повод выдвинуть конспирологическую теорию о том, что он вас заказал.

Но как бы там ни было, не боги обжигают горшки и пишут профили риска и на старуху бывает проруха, и поэтому я рекомендую, и мы не раз так делали, писать письма (можно электронные или через сайт ФТС) в Главное управление «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» или Главное управление организации таможенного оформления и таможенного контроля (а лучше и туда и туда) , о том что к вашей компании (укажите ИНН) по вашему мнению применяются необоснованные формы контроля, избыточные или ненужные, при этом укажите по каким именно декларациям и когда эти формы применялись, укажите какие результаты были достигнуты (то есть укажите, что они не были достигнуты, а если были достигнуты, то сами виноваты), укажите на низкую результативность и попросите проверить законность и обоснованность создания профилей риска.

Также, если есть ощущение, что вас заказали конкуренты, или вас этими мерами контроля приглашают "на разговор об актуализации" укажите в обращении, что вы не утверждаете, но вам кажется, что избыточные меры контроля могут быть связаны с попыткой склонить вас к коррупционному преступлению или создатель профиля риска действует в интересах конкурентов. Такое обращение можно адресовать еще и в Управление по противодействию коррупции. Главное никого не обвиняйте огульно, лишь предполагайте.

Скорее всего ваше обращение перешлют в региональное управление, где проведут проверку, напишут вам, что нарушений не найдено, а тем временем профиль риска отменят или смягчат... как то так... не можете сами написать, обращайтесь, поможем...

Совет ЕЭК принял решение об упрощении процедуры документального подтверждения происхождения товаров, ввозимых из стран, с которыми у ЕАЭС заключены соглашения о свободной торговле.

Со дня вступления решения в силу и по 31 декабря 2023 года можно использовать копии сертификатов о происхождении товаров для получения тарифных преференций.

По словам министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева, значительная часть преференциального импорта из стран ЕАЭС по свободной торговле (как и в случае с развивающимися и наименее развитыми странами) – продукты питания. Решение ЕЭК обеспечит продовольственную стабильность стран ЕАЭС.

Соглашения о свободной торговле здесь

ВЭД С Локо-Банком: просто, удобно, выгодно


Выведите ВЭД на новый уровень вместе с Локо-Банком! Открыть валютный счёт просто и на выгодных условиях можно онлайн всего за 1 час 🚀


ВЭД с Локо-Банком – это:

• Бесплатное открытие и обслуживание валютного счёта

• Низкая комиссия за сопровождение ВЭД

• Платежи в любой валюте мира

• Работа с системами SWIFT, CIPS и СПФС

• Индивидуальный курс обмена валют и конвертационный спред


А ещё мы предоставляем широкие возможности по РКО. При открытии счёта для бизнеса в Локо-Банке вы получаете бесплатное обслуживание и платежи контрагентам, а также переводы физлицам до 2 млн рублей без комиссии 🆗️


📱 Остались вопросы? Наши эксперты всегда на связи!

"Почта России" и ОАО "РЖД" запустили первый почтовый контейнерный поезд "Россия" по маршруту Москва - Владивосток. Поезд будет курсировать на еженедельной основе.

Первый поезд отправился вчера, 23 мая, с терминально-логистического центра "Ворсино".

Сервис ориентирован на перевозку почтовых отправлений, а также коммерческих сборных грузов.

Мобильная группа Астраханской таможни в Волгоградской области остановила тягач-автовоз, который перевозил из Краснодара в Тольятти легковые автомобили, зарегистрированные в Абхазии.

Проверив документы, таможенники выяснили, что автомобили временно ввезли в РФ с освобождением от уплаты таможенных платежей физическими лицами для личного использования и юрлицами - с целью использования для международных перевозок.

Закон запрещает передачу временно ввезённых автомобилей в пользование иным лицам без разрешения таможенных органов.

Все шесть машин (марок Nissan Fuga, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown, Toyota Mark X) изъяли и поместили на спецстоянку. Возбуждены дела об административном правонарушении.

🌎 30 мая ЗАПУСК КУРСА 🌏
«Специалист по внешнеэкономической деятельности»

👥Для лиц, желающих освоить профессии: импорт-менеджер, экспорт-менеджер, менеджер (по) ВЭД

📖Программа курса:
— Основы регулирования ВЭД.
— Особенности работы с иностранными контрагентами.
— Внешнеторговая деятельность.Валютные операции.Налогообложение.
— Основы международной транспортной логистики.
— Базисные условия поставки Инкотермс 2020.
— Основы таможенного дела в РФ.
— Применение запретов и ограничений. Нетарифное регулирование.
— Тех. регулирование. Защита интересов правообладателей ОИС.
— Информационные системы в таможенной сфере. Заполнение деклараций на товары. Электронное декларирование товаров. Предварительное информирование. Удалённый выпуск.

С промокодом «ПРОВЭД» — Раздел «Особенности работы с китайским поставщиком» или запись любого прошедшего семинара в подарок🎁

📌Подробнее о курсе

Сахалинская и Владивостокская таможни возбудили четыре уголовных дела в отношении импортёра свежемороженного мяса из Аргентины.

Предприниматель ввёз около 100 тонн мяса на 30 млн рублей через порт Владивостока с существенным занижением таможенной стоимости. Бизнесмена обвиняют по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ в контрабанде стратегически важных товаров.

Ак Барс Банк проведёт вебинар по изменениям в оформлении экспортно-импортных сделок.

Ак Барс Банк проведёт вебинар для бизнеса на тему: «Изменения в порядке оформления экспортно-импортных сделок в 2022 году».

Планируется обсудить следующие вопросы:
— обязательная продажа валютной выручки, нюансы;
— параллельный импорт: как делать правильно.

Вебинар пройдет 26 мая в 11 часов.

Спикерами выступят эксперт Ак Барс Банка по ВЭД Наталья Шаламова и специалист таможенного отдела АО «ВЭД Агент» Елена Черненко.

Участие — бесплатное. Необходимо зарегистрироваться по ссылке

С 1 июня в Приморье начнут функционировать в тестовом режиме два новых автоматических пункта весогабаритного контроля - у посёлка Зима Южная и в Артёме. По 1 сентября штрафы водителям приходить не будут.

Два предыдущих пункта (на трассах Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово, Шкотово–Партизанск – возле сёл Золотая Долина и Новая Москва) ввели в эксплуатацию ранее, и они пока также работают в тестовом режиме. Всего в регионе будет восемь таких пунктов.

В Госдуму внесли новый проект закона о майнинге вместо отозванного ранее.

Эта версия уже не предусматривает временного освобождения майнеров от таможенного оформления оборудования для майнинга и уплаты обязательных платежей.

Предыдущий текст законопроекта предлагал разрешить майнерам в течение года не оформлять на таможне оборудование для майнинга, ввезённое до принятия закона, не подавать налоговые декларации по доходам от добычи криптовалюты, полученным до принятия закона, и не платить НДС по майнинг-операциям, совершённым до вступления в силу закона.

«М.Видео» начала тестовые закупки и продажи некоторых товаров, разрешённых к параллельному импорту, без согласия правообладателей. В пробных партиях продукции Apple пока нет, так как компания не рискует её закупать: производитель может проследить каждое проданное устройство и ограничить его функционал.

Для развития грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту
(ТМТМ) Казахстан планирует создать контейнерный хаб на базе «Морпорт Актау». По информации властей, уже прошли переговоры с сингапурской компанией PSA International по её участию в реализации проекта. В планах также - привлечь контейнерный парк Maersk, MSC и Cosco Shipping.

Источник

Что было о таможне и ВЭД на канале "Все о цепях поставок" 24 мая

#таможня_и_вэд
🔸Всё, что вы хотели знать о параллельном импорте, но не знали, где спросить. Читать
🔸Замглавы ФТС: «Россия вышла на плато во внешней торговле». Читать
🔸Краснодарские таможенники оформили первый рейс нового парома, доставляющего грузы между морскими портами Турции и России. Читать
🔸Минэкономики оценило долю российского экспорта, затронутого санкциями. Читать
🔸Президент обозначил главные задачи по развитию транспортного комплекса. Читать
🔸Что было о таможне и ВЭД на канале "Все о цепях поставок" 23 мая. Читать

@logscm

Жителя Хасанского района Приморского края обвиняют в контрабанде стратегически важных ресурсов (ч. 1 ст. 226.1 УК РФ).

По данным следствия, в октябре 2020 года мужчина, владеющий бизнесом по добыче дальневосточного трепанга на арендованном рыбоводном участке, самостоятельно переработал трепанга в варёно-мороженый продукт. Затем оформил документы, содержащие недостоверные сведения о производителе товара. По подложным документам предприниматель незаконно вывез за границу более 500 кг дальневосточного трепанга рыночной стоимостью более 3,5 млн рублей.

В качестве обеспечительных мер следствие наложило арест на имущество обвиняемого стоимостью 1 млн рублей. Уголовное дело рассмотрит Хасанский районный суд.

Компания Nike и ритейлер Marks & Spencer объявили об уходе из РФ.

"Marks & Spencer" сообщил о приостановке отгрузок в российские магазины в марте. Работа в России противоречит ценностям компании, следует из их коммюнике.

"Nike" закроет все магазины в России после продажи имеющейся продукции. Производитель не нашёл способов доставить новые партии товаров в Россию.

ПАО «ТрансКонтейнер» запустит новый мультимодальный сервис по перевозке автокомплектующих из Турции в Казахстан через порты Стамбула и Новороссийска и пограничный переход Озинки (Саратовская область) – Семиглавый Мар (Казахстан).

Контейнеры будут раз в месяц отправляться из города Бурса (Турция) в порт Стамбула автотранспортом, затем морем на терминал НУТЭП и откуда - на станцию Бурундай (Алматинская область). Транзитное время составит около 30 дней, предполагаемый объём перевозок – от 40 до 80 сорокафутовых контейнеров в месяц. Отправка первой партии запланирована на начало июня.

В рамках сервиса «ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование, организовывает автодоставку до порта Стамбула, морскую перевозку в порт Новороссийска и ж/д транспортировку от терминала НУТЭП до пункта назначения в Казахстане.

🚛1 сентября в России будет запущена государственная система электронных перевозочных документов

⏳Это решение позволит предпринимателям увеличить скорость перемещения грузов по стране. Система даст участникам рынка возможность отказаться от бумаг, упростить бизнес-процессы и сократить расходы.

👩‍💻Информационное взаимодействие между государственной системой и бизнесом будет осуществляться через операторов электронного документооборота.

«В итоге повысится скорость доставки товаров и грузов, предприятия смогут быстрее организовывать новые цепочки поставок», – отметил Михаил Мишустин на заседании правительства.

❓Вчера Президент провел совещание о развитии отдельных направлений транспортного комплекса, на котором особо отметил необходимость создания новых маршрутов для грузоперевозок.

❗️Перевод перевозочных документов в электронный вид – одна из главных задач Транспортной стратегии до 2030 года, принятой правительством в конце прошлого года.

#заседание_правительства

ФТС России опубликовала сведения о доходах и имуществе руководящего состава за предыдущий 2021-й год.

Согласно открытым данным, глава ФТС Владимир Булавин заработал почти 18,5 млн руб. Его первый заместитель Руслан Давыдов - 5,3 млн рублей. Заместители Владимира Булавина (Олег Губайдулин, Владимир Ивин, Андрей Москалец, Андрей Струков, Денис Терещенко и Елена Ягодкина) заработали за прошлый год плюс-минус одинаково: от 4,1 до 4,5 млн рублей.

В Правительстве РФ готовят поправки в Налоговый кодекс, чтобы освободить от уплаты акциза денатурированный этиловый спирт, содержащийся в полиграфических красках. Цель – заменить импортные краски отечественными.
Такие краски используют при изготовлении упаковки типа Tetra Pak, и их уже включили в перечень товаров, разрешённых к параллельному импорту.

Пока же на заводах шведско-швейцарской компании-производителя упаковки Tetra Pak в России заканчивается краска, российские производители соков начали упаковывать продукцию в белые коробки.

Из-за проблем с поставками в Россию сырья, картона, специальных лаков и красок некоторые производители рассматривают вариант полного отказа от упаковки Tetra Pak и перехода на стеклянные и пластиковые бутылки.

Минпромторг в конце мая создал межведомственную рабочую группу, которая займется проблемой обеспечения производителей молочной продукции упаковкой.