17 июля 2014 года Boeing 777-200 разбился в Донецкой области.

Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур, но примерно через 2 часа и 49 минут после взлёта был поражён ракетой серии 9М38, выпущенной из российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» , и разрушился на несколько частей. Обломки лайнера рухнули на землю в районе сёл Грабово, Рассыпное, Петропавловка и посёлка городского типа Рассыпное. Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Большинство из них были подданными Нидерландов.

Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю человечества, став крупнейшей в XXI веке, крупнейшей на постсоветском пространстве, в Восточной Европе и в истории малайзийской авиации.

Расследование вела международная группа из 24 человек. В неё вошли представители Нидерландов, Бельгии, Украины, Австралии и Малайзии. К следственным действиям привлекались, в частности, специалисты из России.

В авиакатастрофе обвиняли друг друга власти Украины и ополченцы Донбасса.
В мае 2025 года Международная организация гражданской авиации признала Россию ответственной за крушение авиалайнера. Россия же отрицает свою причастность к гибели самолета.

По печальной иронии судьбы этот самолёт совершил свой первый полёт 17 июля 1997 года.

18 июля 1981 года произошел последний на сегодняшний день таран в истории авиации.

Дальний военный транспортный самолет Canadair CL-44 Yukon (номер LV-JTN, а/к Transporte Aéreo Rioplatense, Аргентина), совершавший тайный рейс по маршруту Тель-Авив - Тегеран, вторгся в воздушное пространство СССР. На перехват нарушителя с аэродрома Вазиани были подняты четыре Су-15ТМ. Однако из-за нерешительности и неквалифицированных действий командования перехватчики преждевременно израсходовали горючее и были вынуждены вернуться на базу.
Тогда на цель был наведён такой же самолёт, пилотируемый замполитом эскадрильи капитаном Валентином Куляпиным, вооружённый ракетами «воздух - воздух» средней дальности - с заданием посадить нарушителя. Пытаясь выполнить приказ, перехватчик приблизился к цели, что сделало невозможным применение ракет, в то время как нарушитель приближался к границе воздушного пространства СССР. Куляпин принял решение таранить CL-44 и со второй попытки смог ударить килем и фюзеляжем своего самолёта по стабилизатору нарушителя снизу. Транспортник потерял управление и упал в нескольких километрах от границы, возле Еревана. Находившиеся на борту 4 члена экипажа, включая подданного Великобритании, погибли.

Куляпин успешно катапультировался. За таран он был награждён орденом Боевого Красного Знамени…

Аргентинский самолёт перевозил оружие для Ирана.

Я рассказывал об этом в своем выпуске о П.О.Сухом.

https://www.youtube.com/watch?v=b1KivusRF8w&t=14s

Еще немного фото о полетах на Як-52. Раз уж начал...
Классный самолет!

19 июля 1973 года состоялся первый полёт прототипа самолета МС-10 «Cri-cri».

«Кри-Кри» — самый маленький двухмоторный пилотируемый самолёт в мире, спроектированный французским авиационным инженером Мишелем Коломбаном. Самолет был оснащен двумя двигателями мощностью 9 л.с. от бензопилы.
Название Кри-Кри происходит от прозвища Кристины, одной из дочерей Коломбана. «Cri-cri» — так французы передают звук, издаваемый сверчками или цикадами, а также обиходное название самих насекомых.

На глазах небольшой группы зрителей, фотографов и операторов телевидения Роберт Бюиссон, 68-летний пилот, на счету которого более 12000 часов налёта, оторвал от земли необычный самолет.
Сертификация и доработки заняли несколько лет.
C 1983 по 1998 год в США на фирме "Zenair" было развернуто производство конструктора для сборки сверх малого и легкого самолета Кри-Кри. В сборе самолёт весил всего 63 килограмма. На серийные аппараты шли с двигателями от снегоуборщиков, каждый из которых обладал мощностью в 15 л.с.

Энтузиасты легкомоторной авиации очень полюбили этот самолет, он был неприхотлив, занимал мало места, консоли крыла снимались и устанавливались за несколько минут, а на взлетное поле его можно было привезти на обычном прицепе.
Позже появились четрехмоторные варианты самолета с электродвигателями и даже реактивный MC-15 Cri-cri Jet.

По данным на 2023 год насчитывалось около 160 построенных самолетов Cri-cri всех модификаций.