А так выглядит вероятная трасса падения (это если вышеприведённые 2,6% релизуются

Вероятность столкновения с астероида 2024 YR4 с Землей повысили до 3%. Его падение вызовет взрыв 8 мегатонн (400 Хиросим или 1/7 Царь Бомбы), но человечество это пока не очень волнует.
Карта зоны вероятного падения ясно объясняет почему.

https://cdn.jwplayer.com/previews/7S7LGetn

Астероид YR4 промахнётся — 146 99,9973%

Астероид YR4, который некоторое время имел самую высокую степень опасности столкновения с Землёй (по Туринской шкале, которая учитывает не только вероятность столкновения, но и размер объекта) вряд ли угрожает нам.

После получения значимой вероятности столкновения, он сразу получил внимание астрономов и уточнённая траектория даёт всего лишь 0,002,7%-ную вероятность столкновения с Землёй. Точнее можно следить здесь https://cneos.jpl.nasa.gov/sentry/. Интересно, что одно время оставалась заметная вероятность столкновения с Луной (в районе 1%), но она в режиме онлайн не мониторится. Так что скорее всего встречи в 2032 году не случится. И к лучшему.

Спасибо читателю Андрею Колину, обратившему внимание на обновление данных.

Space.com опубликовал симуляцию пролёта астероида YR4

Марс vs Земля

NASA подобрало шикарную картинку. Ну, что-где?

Слева — Марс, справа — Земля

Надеемся, в агентстве не перепутали и мы вас не обманули.

Может ли Orion долететь до JWST и почистить его зеркала?

Если вы пропустили, ночью были мощные инженерные разборки: может ли Orion сгонять к телескопу Джеймса Уэбба и почистить зеркала?

Чтобы узнать, чьи расчеты точны, мы послали запрос в космос NASA и узнали: до точки L2 Земля-Луна сгонять может (и обратно). До точки L2 Земля-Солнце — нет.
Прав был Саша

Очень полезные итоги взрыва корабля Starship в IFT-7

Сразу ответ на любимые некоторыми предложения протестировать двигатели, протестировать всё на земле. Надо. Необходимо. Но недостаточно.

Особенно вот это умилило

- Наиболее вероятной причиной стали наши любимые гармонические колебания (причина многих аварий), которые были в несколько раз сильнее тех, которые фиксировали за время лётных и наземных тестов.

Вспомнилась книга Чертока "Ракеты и люди" о первых стартах ракет и тех самых колебаниях как причинах аварий.

Апдейт SpaceX по поводу аварии Starship во время Flight 7 и детали Flight 8.

Про ускоритель Super Heavy B14:
- Проблема с перезапуском 1 из 13 двигателей во время первого тормозного манёвра была связана с питанием системы зажигания. Двигатель нормально зажгли во время второго торможения перед посадкой.

- Систему зажигания, как и планировалось, доработают для будущих полётов.

Про аварию Starship S33:
- Через 2 минуты после разделения была замечена «вспышка» в верхней части грузового отсека. Эту часть между стенкой бака с кислородом и защитой отсека называют «чердаком». Вспышка была у одного из двигателей RVac. Ранее в канале публиковалось про именно эту проблему.

- Датчики давления «чердака» зафиксировали повышение давления из-за утечки.

- Ещё через 2 минуты была снова одна вспышка, но уже с последующим пожаром в отсеке.

- Автоматика отключила 5 из 6 двигателей Raptor в отсеке. В этот момент произошла потеря связи. Последняя отметка телеметрии была через 8 минут и 20 секунд после старта.

- Контакт с кораблём был потерян до получения команды на самоуничтожение из центра.

- Автоматика на Starship S33 сама подорвала FTS из-за нарушений критериев полёта. Система сработала штатно.

- Наиболее вероятной причиной стали наши любимые гармонические колебания (причина многих аварий), которые были в несколько раз сильнее тех, которые фиксировали за время лётных и наземных тестов.

- Сильные колебания привели к более высокой нагрузке на железо в двигательном отсеке, что привело к утечке, насыщению отсека газами и пожару.

- Система продува и подавления отсека, а конкретно «чердака», не справилась с излишками газа.

Следующие шаги:
- SpaceX запустили расследование аварии вместе с FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), NASA, NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) и Space Force.

- Расследование пока идёт, и SpaceX либо получат предписание от FAA по новым мерам безопасности, либо закроют расследование после исправления проблем. Для следующих пусков понадобится обновление лицензии (это было ожидаемо).

- В рамках расследования, SpaceX провели 60-секундный прожиг Starship S34 перед Flight 8 в попытке реплицировать гармонические колебания и нагрузку в конструкции, которые возникли во время Flight 7.

- Во время 60-секундного прожига тестировали разные режимы работы Рапторов, включая 3 разных конфигурации топливных магистралей двигателей RVac (что снова указывает на проблему с ними).

- К слову, на этой неделе в окнах Starbase были как раз замечены магистрали от RVac на полу (видимо перерабатывают или меняют на всех отсеках теперь).

- Данные с 60-секундного прожига помогли переработать конструкцию магистралей для RVac, температурный режим для горючего, и проработать новый план режиму тяги (читай ниже, что сможем проверить по телеметрии).

- На новых Starship также установят больше прорезей для вентиляции внутри двигательного отсека и «чердака». И усилят систему подавления с использованием канистр с азотом.

В общем, как вы ранее читали в канале, проблема была из-за RVac. Теперь её официально подтвердили.

- Предварительная. Промежуточная. Главная. Прошёл контакт подъёма...

Фото: Екатерина Самсонникк

Привет, друзья! Суперантенну для изучения космической погоды построят в России.

На юге Прибайкалья соорудят антенное поле 700*700 метров. Оно будет излучать низкие радиочастоты, воздействуя на ионосферу — верхний слой атмосферы Земли.

Мегаустановка относится к классу нагревных стендов. Исследователи будут возбуждать плазму, моделировать магнитные бури и изучать распространение радиоволн в ионосфере.

Проект реализует Институт солнечно-земной физики СО РАН в рамках Национального геогелиографического комплекса.

Возможности комплекса также позволят проводить радиоастрономические наблюдения объектов Солнечной системы и дальнего космоса.

Помимо этого, установка может быть востребована для исследования сейсмической активности на нашей планете.

В мире всего три аналогичных объекта. Чем иркутский стенд лучше — в комментариях экспертов:

— Эффективная мощность комплекса составит 900 МВт. Он будет генерировать радиоволны в диапазоне от 2,5 до 6,0 МГц. Такое излучение эффективно передает энергию электронам ионосферной плазмы. При этом частично происходит отражение волн, а частично энергия рассеивается в верхней атмосфере. Этот процесс называют «нагревом плазмы», — сообщил заместитель директора по научно-исследовательской работе ИСЗФ СО РАН Роман Васильев.

Плюс иркутского стенда, в том, что он будет работать в окружении большого количества диагностических средств НГК. Они позволят вдоль и поперек изучить возмущенную область и увидеть те явления, которые невозможно исследовать на других установках, — поделился мнением ведущий научный сотрудник ААНИИ Алексей Калишин.

Таким образом, добавил он, ученые научатся понимать и контролировать процессы в плазме. Эти знания могут привести к прорывам в области управляемого термоядерного синтеза. Овладение термоядерной реакцией может обеспечить человечество неистощимым источником энергии.

— К научным установкам, которые будут работать совместно с проектируемым стендом, в частности, относятся расположенный недалеко от Иркутска радар некогерентного рассеяния и геофизическая обсерватория в Торах вблизи южного побережья Байкала. Эти устройства, будут сканировать краткосрочные изменения в земной ионосфере в коротковолновом и оптическом диапазонах, соответственно, — прокомментировал председатель ИРАО, автор канала «Иркутский астроном» Павел Никифоров.
Он объяснил, что новый исследовательский комплекс с помощью нагревного стенда позволит проводить эксперименты, воздействуя на магнитосферу Земли и изучать развитие возникающих неоднородностей. Причем, в течение эксперимента можно контролируемо точечно изменять параметры воздействия на ионосферу.

«Прогресс МС-30» доставит на МКС 2599 кг. грузов.

Про коробочку с бантиком читаем ЗДЕСЬ, про остальные грузы ЗДЕСЬ =)

«Голубой Призрак» жив и бодр на низкой окололунной орбите, а 2-е марта не за горами и Море Кризисов ждёт 🤞🏻


#BlueGhost #FireflyAerospace

Пока мы ждем ночную трансляцию Прогресса, новости про Ариан-6