«Союз МС-20» прибыл на МКС: корабль состыковался со станцией после 4 витков
В 16:40 мск 8 декабря 2021 года космический корабль «Союз МС-20» пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. Под руководством космонавта Александра Мисуркина на станцию прибыли японские туристы — Юсаку Маэзава и Йозо Хирано. Экипаж ожидает открытия люков примерно через пару часов . Космические туристы чувствуют себя отлично.
Как сообщает Роскосмос, корабль привёз на станцию «новогодние посылки для космонавтов Антона Шкаплерова и Петра Дуброва! Наши космонавты должны получить поздравительную корреспонденцию, личные подарки, любимые музыкальные произведения, а также угощение к праздничному столу. В общей сложности на МКС планируется доставить около 162 кг полезных грузов, в том числе материалы для проведения медико-биологических исследований и экспериментов, расходное оборудование, средства гигиены, рационы питания и 13 кг свежих фруктов».
Ирина Найдёнова специально для Pro космос нарисовала космических путешественников
В 16:40 мск 8 декабря 2021 года космический корабль «Союз МС-20» пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. Под руководством космонавта Александра Мисуркина на станцию прибыли японские туристы — Юсаку Маэзава и Йозо Хирано. Экипаж ожидает открытия люков примерно через пару часов . Космические туристы чувствуют себя отлично.
Как сообщает Роскосмос, корабль привёз на станцию «новогодние посылки для космонавтов Антона Шкаплерова и Петра Дуброва! Наши космонавты должны получить поздравительную корреспонденцию, личные подарки, любимые музыкальные произведения, а также угощение к праздничному столу. В общей сложности на МКС планируется доставить около 162 кг полезных грузов, в том числе материалы для проведения медико-биологических исследований и экспериментов, расходное оборудование, средства гигиены, рационы питания и 13 кг свежих фруктов».
Ирина Найдёнова специально для Pro космос нарисовала космических путешественников
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
Фотогалерея дня: путь экипажа «Союз МС-20» к МКС
8 декабря 2021 года первые японские космические туристы отправились на МКС. Мы собрали фотоотчет их пути с выхода из гостиницы до стартовой площадки и полёта на корабле «Союз МС-20» к МКС.
В 19:11 мск впервые за 12 лет на станцию «ступили» космические туристы. Командир Александр Мисуркин «доставил» «космотуристов» Юсаку Маэзаву и Йозо Хирано. Они проведут в космосе 12 дней, ставя эксперименты, снимая и возможно рисуя происходящее.
«Билеты на МКС» были куплены через компанию Space Adventures, которая сотрудничает с российским космическим агентством уже более 20 лет.
8 декабря 2021 года первые японские космические туристы отправились на МКС. Мы собрали фотоотчет их пути с выхода из гостиницы до стартовой площадки и полёта на корабле «Союз МС-20» к МКС.
В 19:11 мск впервые за 12 лет на станцию «ступили» космические туристы. Командир Александр Мисуркин «доставил» «космотуристов» Юсаку Маэзаву и Йозо Хирано. Они проведут в космосе 12 дней, ставя эксперименты, снимая и возможно рисуя происходящее.
«Билеты на МКС» были куплены через компанию Space Adventures, которая сотрудничает с российским космическим агентством уже более 20 лет.
Кикина — первая из РФ на SpaceX Dragon: старт намечен на осень 2022 года
Анна Кикина — единственная женщина в отряде космонавтов Роскосмоса на данный момент. Именно она станет первой в России, кто полетит на МКС на Crew Dragon, об этом сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в своем телеграм-канале.
Полет на Crew Dragon будет осуществлен по программе обмена местами на пилотируемых кораблях между Роскосмосом и NASA. Соответственно, в состав одного из экипажей «Союз-МС» будет включен астронавт NASA.
Анна Кикина — единственная женщина в отряде космонавтов Роскосмоса на данный момент. Именно она станет первой в России, кто полетит на МКС на Crew Dragon, об этом сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в своем телеграм-канале.
Полет на Crew Dragon будет осуществлен по программе обмена местами на пилотируемых кораблях между Роскосмосом и NASA. Соответственно, в состав одного из экипажей «Союз-МС» будет включен астронавт NASA.
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
Как Роскосмос работает с частниками: рассказывает топ-менеджер Роскосмоса Александр Блошенко
Выступая на Форуме мировой политики в МГУ, Александр Блошенко, исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке, рассказал и о работе Госкорпорации по налаживанию взаимодействия с частным бизнесом. Наш корреспондент выделил самое главное из выступления г-на Блошенко.
«Исторически у нас космическая промышленность входит в государственный контур. В США она практически полностью частная: что военная, что космическая — Boeing, Lockheed Martin и другие. Но в какой-то момент гиганты начали превращаться в огромные корпоративные структуры, страдающие от недостатков, обычно ассоциирующихся с госструктурами (чрезмерная бюрократия, перерасход бюджета и т.д.). Поэтому ставка была сделана на взращивание SpaceX. Илону Маску предоставили стартовую площадку на космодроме фактически с бесплатным техническим обслуживанием пусков, это же сделали военные [база Ванденберг, прим. ред.]. Ему дали возможность взять на работу любых специалистов. Естественно, что это было сделано сознательно, для создания внутреннего конкурента (существующим компаниям, так называемому old space). И надо признать, это удалось. Если Boeing сорвал сроки по пилотируемому кораблю Starliner, то корабль SpaceX Dragon уже летает к МКС».
«Мы [Роскосмос] в отличие от американцев по законодательству не можем контрактовать двух исполнителей на решение одной и той же задачи, распределяя между ними, к примеру, пусковые услуги. Вместе с тем мы понимаем, что только наличие конкуренции позволит грамотно управлять жизненным циклом изделий. Поэтому планируем пустить в капитал наших предприятий частных инвесторов, оставляя за собой контрольный пакет. Инвесторы люди опытные, умеют рачительно и эффективно распоряжаться деньгами. Надеемся, что они возьмут на себя большую часть работы по управлению экономикой предприятий».
«С другой стороны, мы активно изменяем наши внутренние регламенты и законодательство для разрешения доступа частных компаний к космической деятельности. В последние 2—3 года мы провели большую работу в этом направлении — определили порядок доступа частных компаний к проведению экспериментов на МКС [например, эксперименты 3D Bioprinting Solutions, прим. ред.], убрали избыточные требования при получении лицензии на космическую деятельность. И зачастую уходим от предъявления требований по военной приёмке для их оборудования».
Блошенко заключил, что важная задача — вернуть конструктору право на ошибку. Потому что без неё никакие инновации и эффективная деятельность невозможны.
В ближайшее время Pro космос выпустит видеоподкаст о том, как частным компаниям запартнёриться с Роскосмосом.
Выступая на Форуме мировой политики в МГУ, Александр Блошенко, исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке, рассказал и о работе Госкорпорации по налаживанию взаимодействия с частным бизнесом. Наш корреспондент выделил самое главное из выступления г-на Блошенко.
«Исторически у нас космическая промышленность входит в государственный контур. В США она практически полностью частная: что военная, что космическая — Boeing, Lockheed Martin и другие. Но в какой-то момент гиганты начали превращаться в огромные корпоративные структуры, страдающие от недостатков, обычно ассоциирующихся с госструктурами (чрезмерная бюрократия, перерасход бюджета и т.д.). Поэтому ставка была сделана на взращивание SpaceX. Илону Маску предоставили стартовую площадку на космодроме фактически с бесплатным техническим обслуживанием пусков, это же сделали военные [база Ванденберг, прим. ред.]. Ему дали возможность взять на работу любых специалистов. Естественно, что это было сделано сознательно, для создания внутреннего конкурента (существующим компаниям, так называемому old space). И надо признать, это удалось. Если Boeing сорвал сроки по пилотируемому кораблю Starliner, то корабль SpaceX Dragon уже летает к МКС».
«Мы [Роскосмос] в отличие от американцев по законодательству не можем контрактовать двух исполнителей на решение одной и той же задачи, распределяя между ними, к примеру, пусковые услуги. Вместе с тем мы понимаем, что только наличие конкуренции позволит грамотно управлять жизненным циклом изделий. Поэтому планируем пустить в капитал наших предприятий частных инвесторов, оставляя за собой контрольный пакет. Инвесторы люди опытные, умеют рачительно и эффективно распоряжаться деньгами. Надеемся, что они возьмут на себя большую часть работы по управлению экономикой предприятий».
«С другой стороны, мы активно изменяем наши внутренние регламенты и законодательство для разрешения доступа частных компаний к космической деятельности. В последние 2—3 года мы провели большую работу в этом направлении — определили порядок доступа частных компаний к проведению экспериментов на МКС [например, эксперименты 3D Bioprinting Solutions, прим. ред.], убрали избыточные требования при получении лицензии на космическую деятельность. И зачастую уходим от предъявления требований по военной приёмке для их оборудования».
Блошенко заключил, что важная задача — вернуть конструктору право на ошибку. Потому что без неё никакие инновации и эффективная деятельность невозможны.
В ближайшее время Pro космос выпустит видеоподкаст о том, как частным компаниям запартнёриться с Роскосмосом.