『글로벌 전략; '물'이 없으면 'Green'도 없다』
해외주식전략 김성환/박석중 ☎ 02-3772-2637
- 극심한 이상고온과 가뭄, 물 부족 위기 속 '물' 투자 ETF 견고한 상승세
- 기후변화 더욱 가속화, 수자원 수급 불균형과 물 부족 위기 반복 불가피
- 기후위기 해결: 재생 에너지, 기후위기 대응: 물 투자 관점의 접근 유효
※ 원문 확인: http://bbs2.shinhaninvest.com/board/message/file.do?attachmentId=292427
위 내용은 2021년 8월 12일 7시 40분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다.
해외주식전략 김성환/박석중 ☎ 02-3772-2637
- 극심한 이상고온과 가뭄, 물 부족 위기 속 '물' 투자 ETF 견고한 상승세
- 기후변화 더욱 가속화, 수자원 수급 불균형과 물 부족 위기 반복 불가피
- 기후위기 해결: 재생 에너지, 기후위기 대응: 물 투자 관점의 접근 유효
※ 원문 확인: http://bbs2.shinhaninvest.com/board/message/file.do?attachmentId=292427
위 내용은 2021년 8월 12일 7시 40분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다.
결론은 11월 1째주에 예정인 UN 기후협의때까지 비중확대 의견입니다. 작년에 있었던 국가들의 친환경 정책이 모두 상향될 것으로 기대합니다. 업종별 선호도는 태양광>수소>풍력 순입니다
『글로벌 이슈; 그린에너지, 2Q21 Review』
신금투 글로벌주식팀 함형도
- 태양광 원가 부담에도 호실적 기록 밸류체인 전반의 이익성장 지속
- 풍력 8 월인데도 불확실한 하반기 실적 , 기업별 신규수주에 주목
- 수소 또다시 확인된 성장성 영업이익 흑자전환 시기가 다가온다
※ 원문 확인: http://bbs2.shinhaninvest.com/board/message/file.do?attachmentId=292643
위 내용은 2021년 8월 19일 8시 10분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다.
『글로벌 이슈; 그린에너지, 2Q21 Review』
신금투 글로벌주식팀 함형도
- 태양광 원가 부담에도 호실적 기록 밸류체인 전반의 이익성장 지속
- 풍력 8 월인데도 불확실한 하반기 실적 , 기업별 신규수주에 주목
- 수소 또다시 확인된 성장성 영업이익 흑자전환 시기가 다가온다
※ 원문 확인: http://bbs2.shinhaninvest.com/board/message/file.do?attachmentId=292643
위 내용은 2021년 8월 19일 8시 10분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다.
휴가를 다녀온 사이에 OCI가 잘 가주더군요. Tongwei는 연일 신고가 경신하고 있네요!! 2분기 Daqo 영업이익률이 66%이고 2022년 매출 추정치에 잡혀있던 폴리 가격이 15불정도? 근데 이게 내년 상반기에 20~25불은 유지할거 같고 신규설비 가동 고려하면 하반기에 15~20불정도이지 않을까 예상합니다. 폴리업체들 이익추정치가 어마무시하게 올라갈거같습니다
그리고 하반기엔 중국 수소주 보셔야합니다! 북경올림픽 수혜업종은 수소이지 않을까요!?
https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005023751?sid=001
그리고 하반기엔 중국 수소주 보셔야합니다! 북경올림픽 수혜업종은 수소이지 않을까요!?
https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005023751?sid=001
Naver
중국 석유회사 시노펙, 5년간 수소에너지 5조원 투자
중국 대표 중앙기업이자 최대 석유기업인 시노펙(중국석유화공 中國石油化工). 사진=AFP [베이징=이데일리 신정은 특파원] 중국 국영 석유회사인 시노펙(SINOPEC·中國石化)이 5년간 수소에너지 부문에 300억위안(
일진하이솔루스 상장날에 유럽 수소탱크 제조사인 Hexagon Purus는 캐나다 수소차 업체인 Ballard Power와 수소트럭 출시. 당연히 타입4 탱크이고 400마일 간다는데 탱크 사이즈가 기사에는 없군요..
https://money.tmx.com/en/quote/su/news/4564708970714387/Class_6_Fuel_Cell_Electric_Truck_powered_by_Hexagon_Purus_&_Ballard_launched_at_ACT_Expo
https://money.tmx.com/en/quote/su/news/4564708970714387/Class_6_Fuel_Cell_Electric_Truck_powered_by_Hexagon_Purus_&_Ballard_launched_at_ACT_Expo
현대차그룹은 수소 관련 모든 역량을 보여주는 글로벌 행사 '하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)'를 9월 7일 온라인으로 개최
https://www.hydrogen-wave.com/kr/
https://www.hydrogen-wave.com/kr/
Hydrogen-Wave
현대자동차그룹 하이드로젠웨이브
수소 사회를 위한 새로운 물결, Fuel Cell Day - 2021년 9월 7일 공개됩니다
현대차 탄소중립의 마지막 퍼즐은 '사업장 탄소배출 제로'다. 차량 생산뿐 아니라 관련 사업장과 협력업체 공급망에서도 탄소배출량을 없애겠다는 것이다. 현대차 측은 "2040년까지 차량 운행과 협력업체, 자사 공장 등에서 발생하는 탄소배출량을 2019년보다 75%가량 줄일 것"이라며 "탄소 포집·활용·저장 기술 등을 도입해 2045년까지 실질적인 탄소배출량을 완전히 없앨 방침"이라고 밝혔다.
특히 전 세계에 있는 현대차 사업장의 전력 수요 90% 이상을 2040년까지, 100%를 2045년까지 재생에너지로 충족시킨다는 목표도 내세웠다. 이 가운데 현대차 체코공장은 가장 먼저 내년부터 오로지 재생에너지로만 가동된다. 전기차를 전력망과 연결해 차량 구동 후 남은 전력량을 산업 분야에 공급하는 계획까지 추진한다.
https://m.mk.co.kr/news/business/view/2021/09/860355/
특히 전 세계에 있는 현대차 사업장의 전력 수요 90% 이상을 2040년까지, 100%를 2045년까지 재생에너지로 충족시킨다는 목표도 내세웠다. 이 가운데 현대차 체코공장은 가장 먼저 내년부터 오로지 재생에너지로만 가동된다. 전기차를 전력망과 연결해 차량 구동 후 남은 전력량을 산업 분야에 공급하는 계획까지 추진한다.
https://m.mk.co.kr/news/business/view/2021/09/860355/
매일경제
현대차, 2035년 유럽부터 내연車 안판다…수소차로 정면 승부 - 매일경제
장재훈 사장 "지속가능 미래 위한 투자에 박차" 현재 전동차 3%미만 판매 2030년 30%로 확대 목표 넥쏘만 판매중인 수소전기차 2025년까지 3개모델로 확대 스타리아·대형 SUV도 전환 2028년엔 하늘나는 전기차 협력사·공장 탄소제로 실현