The Truth_투자스터디 (2D) – Telegram
The Truth_투자스터디 (2D)
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휴머노이드 벨류체인 중 국내 기업 없다는 점이 아쉬움
금리가 문제
올해도 계속될 벨류업
🇺🇸 도널드 트럼프, 제47대 미국 대통령으로 취임

1️⃣ 내각에 기록적인 인플레이션을 극복하라고 지시 (WILL DIRECT THE CABINET TO DEFEAT RECORD INFLATION)

2️⃣ 국가 에너지 비상사태를 선포 (WILL ALSO DECLARE A NATIONAL ENERGY EMERGENCY TODAY)

3️⃣ 전략적 비축량을 다시 채우고, 미국의 에너지를 전 세계로 수출 (WILL FILL STRATEGIC RESERVES AGAIN AND EXPORT AMERICAN ENERGY ALL OVER THE WORLD)

4️⃣ 전기차 의무화를 철회 (WILL REVOKE THE EV MANDATE)

5️⃣ 우리 국민의 삶을 풍요롭게 하기 위해 외국에 관세와 세금을 부과 (WILL TARIFF AND TAX FOREIGN COUNTRIES TO ENRICH OUR CITIZENS)

6️⃣ 우리는 국외수입청을 설립 (WILL ESTABLISH AN EXTERNAL REVENUE SERVICE)

7️⃣ 정부 효율성 부서를 설립 (WILL ESTABLISH A DEPARTMENT OF GOVERNMENT EFFICIENCY)

8️⃣ 파리 기후 협정에서 탈퇴 (WILL WITHDRAW FROM THE PARIS CLIMATE ACCORD)

9️⃣ 파나마 운하를 되찾을 것 (WILL TAKE BACK PANAMA CANAL)
Forwarded from 投資, 아레테
#HD현대미포
- 특수선 자체만 부각되면서 LNG와 군함 어디에도 포함되지 못했던 HD현대미포
- 다올에서 상선지원함으로 군함 연관성 엮기 시작. 상선지원함이 실제 수주 일정이 더 빠를 것이라는 얘기
Forwarded from 投資, 아레테
#HD현대미포
- 특수선 자체만 부각되면서 LNG와 군함 어디에도 포함되지 못했던 HD현대미포
- 다올에서 상선지원함으로 군함 연관성 엮기 시작. 상선지원함이 실제 수주 일정이 더 빠를 것이라는 얘기
- LNG는 LNG벙커링으로 LNG 증가할 때 같이 증가할 예정이라 적지만 이미 다들 알고는 있는듯.
Forwarded from 投資, 아레테
#HD현대미포
추가적으로 1월 HD현대 사장 간담회 당시에 조선 부문에서 Ships For America로 29년 전까지 동맹국을 통해 연 15척 확보해야한다고 했는데 여기가 기회가 될 수 있고 규모가 좀 된다고 소통한 바 있긴 합니당
Forwarded from YM리서치
🛳 미국 전략상선단 증대와 관련된 배경지식과 HD현대미포

- 작성 : 와이엠리서치 텔레그램(t.me/ym_research)

1. MSC(Military Sealift Command)
- 미 해군 작전 수행에 필수적인 물류 지원 제공
- 군수품 운송, 보급/재급유, 특수 임무(병원선, 해저 케이블 설치, 정찰 등)
- 민간 및 군인 혼합 운영 : 상선류는 민간 선원에 의해 운항(사설 계약)
- [그림1]과 같이 대부분 MR탱커(🌟HD현대미포 점유율 1위 선종)로 구성되어 있음 : 이미 HD현대미포, 삼성중공업, 대선조선이 생산한 탱커가 해당 선대에 포함되어 운용중

2. MARAD(Maritime Administration)
- 미국 교통부 산하 기관, 전략상선단의 유지 및 관리 책임
- NDRF(국방예비함대) : 국방 및 비상사태를 지원할 100여척의 예비 선박. RRF가 여기에 포함됨(조금 더 넓은 개념)
- RRF(Ready Reserve Force) : 국가 비상사태 시 즉각적으로 동원 가능한 선박을 유지, 관리

→ [그림2]는 2024.12월 기준 NDRF 함대 구성. Non-retention을 제외하면 약 80여척의 선박 보유. 이 중 48척이 RRF 소속의 RO/RO선(🌟HD현대미포 점유율 1위 선종)

: 결론적으로 금일 다올투자증권에서 언급하신 [미국 전략상선단 증대에 따른 수주는 미포에 먼저 나올 수 있다]는 주장은 가능성이 높을 것으로 보임
21일 조선 업계에 따르면 HD현대중공업은 프랑스 국적의 글로벌 3위 선사 CMA CGM과 1만 5500TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 12척에 대한 건조의향서(LOI)를 최근 체결했다. 양사는 조만간 본 계약을 체결할 예정이다.

컨테이너선 1척당 추정 가격은 2억 2400만 달러(약 3227억 원)다. 지난해 7월 CMA CGM과 맺은 1차 시리즈 수주 당시 가격인 2억 2200만 달러보다 소폭 높은 수준이다. 전체 계약 규모는 3조 9000억 원 수준일 것으로 관측된다. LNG 이중연료추진선은 기존 선박 연료인 벙커C유와 LNG를 함께 사용하는 친환경 선박으로 다른 선박보다 가격이 높다.

출처 : https://www.sedaily.com/NewsView/2GNS32BY5C?OutLink=telegram