https://www.thebell.co.kr/free/content/ArticleView.asp?key=202506270946265560109617
삼천당제약 관계자는 증여 배경에 대해 "윤대인 회장이 평상시 R&D 투자 증대와 해외 시장 진출을 강조해왔는데 이번 삼천당제약 글로벌 시장 진출 성과를 높이 평가했다"며
"해외 수출에 더욱 매진할 수 있도록 전 대표에 힘을 실어준다는 의미로 증여를 결정한 것으로 이해하고 있다"고 말했다.

[한국 증시, 대형주 장세와 주도주 변화](Https://youtu.be/lU-GHL4Y5PQ?si=PqnNbYHDRwyTjbBd)

◦ 한국 증시의 최근 동향
• 4~5월 하락 이후 급격한 반등세 시현
• 과거 부진했던 한국 증시의 "3년 치 한풀이" 가능성 언급
◦ 대형주 중심의 시장 변화
• KOSPI 대형주가 중소형주 대비 강세 주도
• 과거 중소형주 선호 투자자들의 소외감 발생 가능성
- 예: 한국전력 하루 만에 약 20% 상승 등 이례적 움직임
- 원전 관련주에서도 두산에너빌리티 등 대형주가 상승 주도
◦ 대형주 선호의 원인
• 기관 및 외국인 투자자 유입 증가: 유동성(대량 매수/매도 용이성) 중시
• ETF 투자 증가: 인기 섹터 ETF 편입 대형주로 자금 유입
- 투자 시 섹터 ETF 구성 종목 확인 권장
◦ 숏 커버링이 상승에 미치는 영향
• 카카오 등 일부 대형주 급등의 주요 원인 중 하나
• 공매도 비중이 높았던 종목 상승 시, 숏 셀러들의 환매수 발생으로 추가 상승 견인
◦ 시가총액 상위 종목 변화
• 2024년 말 대비 시가총액 상위 10개 기업 구성 변화
• 네이버(인터넷/AI), 두산에너빌리티(원전), 한화에어로스페이스(방산) 등 신규 진입
• 산업별 관심 및 투자자 선호도 변화 반영
◦ 정부 정책의 영향력 증대
• 현재 주도주는 국내외 정부 정책에 크게 영향받음 (예: 미국 수요, 한국 신정부의 AI 및 스테이블코인 정책)
◦ 2차전지 관련주 투자자 상황
• 많은 개인 투자자들이 2차전지 주식에 물려있어 손실 중
• 신규 자금은 새로운 주도 섹터로 이동하는 반면, 기존 투자자들은 보유 중인 경향
◦ 향후 전망 및 투자 전략
• 한국 증시의 장기적 전망은 긍정적 (지배구조 개편 등)
• 신정부 효과에 따른 초기 랠리 후 조정 또는 "숨 고르기" 기간 예상
• 투자자들은 조정기 전략 결정 필요: 이익 실현, 조정 시 매수 준비, 추가 매수 등
• FOMO(Fear Of Missing Out)에 따른 충동적인 결정 지양
• 코로나 시기 정점과 달리 아직 시장 과열 단계는 아님
• 실적 성장 기업에 집중 투자: 고평가되어 보여도 근본적인 실적 성장이 중요, 실적 감소 기업은 피해야 함
• 조정 시 상대적으로 잘 버티는 종목이 다음 주도주가 될 가능성 높음
◦ 주도주(Judoju) 식별
• IT/반도체 강세론자와 비IT 섹터(원전, 방산, 조선 등) 기회론자 간 시장 양분
• 현재는 이들 그룹이 번갈아 시장을 주도하며 건강한 시장 흐름 형성
• 주도주는 조정이 오더라도 상승 추세를 이어갈 가능성이 높은 종목 (예: 두산중공업, 네이버/카카오 등)
◦ 투자 조언
• 관심 있는 종목에 소액 "보초병" 포지션을 유지하여 시장 인지도를 높이고 심리적 관여도 관리
• 시장 예측보다 현재 시장 상황 관찰이 중요: 하락장에서 회복력 있는 종목, 기관 자금 흐름 파악

#국장 #윤센

[속보] 野, 주주충실의무 상법 '찬성 전환'

https://www.fnnews.com/news/202506301523277708

이걸 태광산업이 해내네 ㅋㅋ

https://m.news.nate.com/view/20250630n22811?mid=m01&list=recent&cpcd=

최 의원은 “태광산업이 보유한 자사주 전량을 교환사채(EB)로 발행하기로 한 결정은 명백한 주주가치 훼손이며, 대주주의 지배력을 강화하기 위한 꼼수”라며 “최근 한화에어로스페이스의 대규모 유상증자 강행 논란과 함께, 일부 대기업에서 여전히 ‘주주 무시 경영’이 반복되고 있다는 사실은 결코 가볍게 넘길 일이 아니다”고 밝혔다.

또 “자사주를 대주주의 지배력 유지 수단으로 악용하거나, 소액주주의 지분 희석 가능성을 고려하지 않는 일방적인 증자 결정은 기업지배구조 개선이라는 시대적 요구에 역행하는 행위”라고 지적했다.

그러면서 “물론 다수의 대기업은 지배구조 투명성과 주주권 보호에 힘쓰고 있지만, 소수 기업의 이런 잘못된 관행이 시장 전체의 신뢰를 흔들고 결국 상법 개정 논의로까지 이어졌다는 점도 간과할 수 없다”고 했다.

재미삼아 만들어 봤습니다.
가독성이 떨어지는데, 이따가 외주 맡길 겁니다.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/10Lm3xZKm8-TWGFOgkfa_ChajwAcxmVzHWa78WAVBEbo/edit?usp=sharing

entered into a settlement agreement concerning these patent infringement lawsuits, pursuant to which each such lawsuit has been dismissed and Apotex is generally precluded from launching its aflibercept 2 mg biosimilar product in Canada until July 1, 2025.

Apotex는 2025년 7월 1일 이후 캐나다에서 aflibercept 2 mg 바이오시밀러 제품을 출시한다.

출처 : https://investor.regeneron.com/static-files/67f3a369-7070-40ed-88e8-c25b717c7af5

이전 리제네론 분기보고서입니다~

아닠ㅋㅋ 대박이네요
혹시 저희도 저촉되는 새로운 악재일까 싶었는데ㅋㅋㅋㅋ
099 특허 쳇지피티 돌려보니 버퍼가 없는 제형특허를 2025/06/17일자로 등록했고 그날 바로 소송 걸었네요ㅋㅋㅋ
버퍼가 없는 애플리버셉트는 암젠 뿐이므로 암젠을 위해 타겟한 특허가 소송하는 사이 등록되었고 이 부분을 싸우고 있네요.
만약 이 특허 위반이라고 판명될경우.. 2025년 등록이니 암젠은 해당 특허 만료되는 20년까지 즉 2045년까지 퇴출입니다?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니..뭔...ㅋㅋㅋㅋ
역시 글로벌 제약사인가요?;;
암젠이 퍼스트라고 생각햇더니만 특허 새로 등록하네요;;

099 특허 등록일 : 2025/06/17
099 특허 소송일 : 2025/06/17

경쟁자 제거

#조선 #LNG
미국방 LNGC 추가 발주는 이제 시작

https://www.tradewindsnews.com/tankers/greek-tanker-newcomer-takes-newbuilding-plunge-with-order-in-south-korea/2-1-1838940

[Venergy Maritime, 케이조선에 총 4척(확정 2척+옵션 2척)의 MR PC 발주]

[선가는 척 당 약 $48m로 추정되며, '27년 1분기 인도 예정]

[케이조선은 HD현대마린엔진의 국내 주요 선박 엔진 발주처]

Shipping newcomer Vyron Vasileiadis is wasting little time to build up his fleet.

The Greek entrepreneur, who recently acquired two modern, secondhand MR product tankers to kickstart his new company Venergy Maritime, is now tapping the shipbuilding market as well to double his fleet.

The Piraeus-based firm confirmed on Monday it has just penned a firm order for two such vessels at South Korea’s K Shipbuilding.

“The agreement, valued at close to $48m per vessel, reflects the company’s strategic focus on sustainable and cost-efficient fleet expansion,” the Venergy Maritime said in a statement to TradeWinds.

The newbuildings are scheduled for delivery in the first quarter of 2027 and the order includes options for an additional two vessels.

[이그전] 1999년 이후 가장 강력했던 상반기. 이번엔 하반기의 저주를 풀까?

안녕하세요. KB증권 주식전략 이은택 (01032571059)입니다.

1) 올해 상반기 코스피 수익률은 1999년 이후 최고였고, 역대 6번째였으며, 상승장만 따지만 ‘3저 호황’을 제외하면 최고였습니다.

2) 이번엔 코스피의 ‘하반기 저주’를 풀 수 있을까? 앞서 상반기에 강했던 시기만보면, 하반기에도 90% 승률로 평균 +13% 상승했습니다.

3) 올해 하반기엔 리스크가 많습니다. 따라서 단기 조정이 증시를 위협할 것입니다. 그럼에도 장기 상승 추세는 살아남을 것입니다.

- URL: https://bit.ly/44HkgxS

250701_Korea shipbuilding: Halfway through the hull - CLSA

(1) 한국 조선업, 항해의 중간 지점에 도달. 상반기를 지나 하반기에는 더 많은 기회와 방향성이 가시화 될 것

(2) '25년 상반기, 글로벌 조선 발주 금액은 YoY -58%, HoH -43% 감소. 이는 미국 관세 정책 영향에 따른 글로벌 선주들의 발주 결정 지연에 기인

(3) 특히 중국은 미 항만 추가 요금 규제로 인해 주력인 컨선 수주가 타격. 수주금액은 YoY -73% 감소. 반면 한국은 '24년 하반기 수준을 유지하며 LNG 및 컨테이너선 수주 지속

(4) 신조선가는 YTD -1% 수준이지만 주요 선종인 LNG, LPG 운반선 등은 전반적으로 횡보. 슬로우한 수주 흐름에도 불구, 선가가 유지되고 있는 이유는 업계 전반의 공급 부족 구조에 기인

(5) 또한 평균 3.5년 이상의 건조 물량 확보로 인해 가격의 하방 압력 또한 제한되고 있으며 국내 조선사들은 견조한 백로그로 선가 하락을 방어 중. 다만 인력 부족 현상이 현재 부지나 자금보다 더 큰 CAPA 확대의 병목 현상으로 작용 중

(6) '25년 하반기부터 한국 조선업체들의 수주 탄력은 강화될 것으로 전망. 특히 미국 LNG 수출 터미널 PJT가 FID로 진입하면서 관련 선박 수요가 발생할 것으로 예상

(7) 현재까지 실제 발주는 없었으나, 규제 승인 속도는 점차 빨라지는 흐름이며 미국 LNG 터미널 본격화 시 최대 480척 규모의 LNG선 수요 창출이 가능할 것. 첫 발주 물량은 '25녀 하반기 중 언제든지 시작될 수 있음

(8) 또한 미 정부의 입법을 통한 미국-한국 해군 함정 협력 이슈는 '25년 하반기에 깜짝 이벤트로 부각될 개연성도 존재

멕시코 Ursus 에너지도 LNG 수출 22억불 투자

https://www.bnamericas.com/en/interviews/mexicos-latest-lng-project-to-see-us22bn-investment-decision-in-h2

https://m.newspim.com/news/view/20250701000450

국내 민간은행 최초 중형조선사 수주 지원

부산은행은 국내 민간은행 최초로 HJ중공업에 미화 1억6400만달러 규모의 선수금환급보증(RG)을 단독 발급했다고 1일 밝혔다.

이번 조치는 지난 5월 금융위원회 면책심의위원회가 의결한 '중형조선사 수주가이드라인 준수 RG발급 면책 적용' 이후 첫 사례다. 정책금융기관 참여 없이 부산은행이 직접 지원했다는 점에서 업계와 소비자 모두 주목하고 있다.

부산은행이 민간은행으로는 처음으로 국내 중형조선사인 HJ중공업에 미화 1억6400만 달러 규모의 선수금 환급보증(Refund Guarantee)을 발급했다.

국내 시중은행들은 최근까지 중형조선사의 재무여건 악화와 조선업 부실 우려로 RG발급에 소극적이었다. 정책금융기관 한도 소진으로 추가 보증이 필요한 상황에서 부산은행은 한국무역보험공사가 지원하는 선박을 포함해 총 2척에 대해 전격적으로 RG를 제공, HJ중공업의 건조계약 이행을 뒷받침했다.

HJ중공업은 방위산업 특수선과 친환경 연료 기반 컨테이너선을 건조하는 국내 유일 중형조선사다. 글로벌 조선 경기 회복에도 불구하고, 중형사들은 여전히 RG 한도 부족 문제로 수주 확대에 어려움을 겪고 있다.

부산은행은 정부 제도 개선 기조를 반영해 단순 재무 상태뿐 아니라 선박 사업성과 미래 경쟁력을 심사 기준으로 삼아 이번 결정을 내렸다.

부산은행 측은 "지역 대표 금융기관으로서 지역 중형조선사의 애로 해소에 기여하게 됐다"며 "지원 선박 인도까지 긴밀히 협력할 계획"이라고 말했다.

HJ중공업 관계자는 "부산은행의 지원 덕분에 추가 수주에도 적극 나설 수 있게 됐다"고 말했다. 이번 보증 대상 선박 두 척은 각각 2026년 7월과 10월 정상 인도가 예정돼 있다.

→ 중형 조선사의 수주 계약 시 중요한 역할을 하는 RG발급 관련 희소식

Once both trains are online, Canada would rank eighth in global LNG exports, behind Nigeria, data compiled by Bloomberg show.

Shell 캐나다에서 아시아로 LNG 수출 시작

기원전 2세기 ~ 서기 15세기: 실크로드
서기 21세기 ~ : 깨스로드

https://financialpost.com/pmn/business-pmn/shell-led-lng-canada-ships-first-cargo-to-meet-asian-demand