14 июня 1963 г. состоялся запуск космического корабля «Восток-5», командиром которого был летчик-космонавт СССР Валерий Федорович Быковский.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/60-let-s-daty-zapuska-vostok-5-/

15 июня 1978 г. в 23 часа 26 минут по московскому времени была успешно запущена ракета-носитель «Союз-У», с пилотируемым космическим кораблем «Союз-29» на борту. В состав экипажа вошли: командир корабля Владимир Васильевич Коваленок и бортинженер Александр Сергеевич Иванченков. Стыковка космического корабля со станцией «Салют-6» произошла 17 июня. До этого станция находилась в трёхмесячном автономном полёте после завершения работы предыдущего экипажа.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/polet-kosmicheskogo-korablya-soyuz-29-/

16 июня 1963 года, 60 лет назад состоялось триумфальное мировое событие: в космос впервые полетела женщина — Валентина Владимировна Терешкова.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervaya-v-kosmose-istoriya-kosmicheskogo-poleta-v-v-tereshkovoy-16-19-iyunya-1963-g-/

17 июня 1933 г. родился Ю.А. Жуков – военачальник, генерал-лейтенант, начальник космодрома Байконур (1983 – 1989 гг.).
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pamyati-nachalnika-kosmodroma-baykonur-yu-a-zhukova-/

19 июня 1933 г. родился В.И. Пацаев – летчик-космонавт СССР, инженер-испытатель космического корабля «Союз-11», Герой Советского Союза (посмертно), первый в мире астроном, работавший за пределами земной атмосферы.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/k-90-letiyu-so-dnya-rozhdeniya-v-i-patsaeva-pervogo-v-mire-astronoma-rabotavshego-za-predelami-zemno/?clear_cache=Y

16-18 июня 2023 г. на Ярославской земле, где родилась Валентина Терешкова, активно отмечалось 60-летие полета в космос первой женщины-космонавта. РГАНТД принял участие в нескольких мероприятиях.
https://rgantd.ru/news/rgantd/60-letie-poleta-pervoy-zhenshchiny-kosmonavta-na-yaroslavskoy-zemle/

Коллеги,
15 июня 2023 г. отдел обеспечения сохранности и учета архивных документов РГАНТД совместно с отделом комплектования РГАНТД подготовил запись вебинара на тему «Создание архива организации. Часть 4. Организация учета документов».

Вебинар посвящен нормативным требованиям к учету архивных документов и порядку ведения основных (обязательных) и вспомогательных учетных документов в архиве.

В вебинаре подробно рассмотрены: нормативно-правовая база организации учета архивных документов в архиве, объекты учета, основные единицы учета архивных документов, состав, назначение и порядок введения основных (обязательных) и вспомогательных учетных документов в архиве организации.

Запись вебинара, а также возможность скачать презентацию, на нашем сайте.

20 июня 1961 г. первый полет совершил вертолет Ка-25. Он состоял на вооружении ВМФ СССР около 30 лет, а также широко использовался в гражданской сфере.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/ka-25-pervyy-sovetskiy-boevoy-vertolet/

Институт по изучению профессиональных болезней им. В.А. Обуха был создан постановлением Мособлздравоотдела от 20 июня 1923 г. на базе больницы им. профессора А.А. Остроумова.

Основные направления его деятельности – разработка вопросов в области теории и практики гигиены и физиологии труда, промышленной токсикологии и профессиональной патологии, оздоровления условий труда, профилактики, лечения и реабилитации профессиональных заболеваний.

В настоящее время – Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Научно-исследовательский институт медицины труда им. академика Н.Ф. Измерова» (ФГБНУ «НИИ МТ им. академика Н.Ф. Измерова»), являющееся научным и методическим центром нашей страны по комплексному изучению влияния производственно-профессиональных факторов на здоровье работающих и разработке научно обоснованных путей оздоровления условий труда.

В 2017 г. институту было присвоено имя Н.Ф. Измерова (1927 – 2016) – выдающегося гигиениста, доктора медицинских наук, академика РАМН и РАН, заслуженного деятеля науки РФ, директора института в 1971 – 2012 гг. В РГАНТД хранится научно-исследовательская и управленческая документация НИИ МТ (фонд 42, 2347 ед. хр. за 1927 – 1999 гг.).

14 июня 2023 г. РГАНТД принял участие в Торжественном собрании, посвященном 60-летию совместного полета космических кораблей «Восток-5» (командир корабля В.Ф. Быковский) и «Восток-6» (командир корабля В.В. Терешкова), организованном Федерацией космонавтики России в Доме культуры Национального исследовательского университета «МЭИ».
Подробности по ссылке

21 июня 1958 г. родился Г.И. Падалка – летчик-космонавт Российской Федерации, Герой Российской Федерации, полковник ВВС, абсолютный рекордсмен по пребыванию в космическом пространстве. Выполнил пять космических полетов, десять выходов в открытый космос.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/rgantd-pozdravlyaet-s-65-letiem-absolyutnogo-mirovogo-rekordsmena-po-prebyvaniyu-v-kosmicheskom-pros/

Сегодня в рубрике «Субботние чтения» публикация фрагмента из первой книги Б.Е. Чертока «Ракеты и люди. От самолетов до ракет» (М., 2006. С. 69, 70) о директоре авиационного завода № 22 С.П. Горбунове и его роли в начале профессионального пути Б.Е. Чертока.


Глава 4. Завод № 22. Вернемся к истории завода. В 1927 г. начальником заводского технического бюро – по-современному это отдел главного технолога – был назначен 25-летний выпускник Военно-воздушной академии РККА имени проф. Н.Е. Жуковского Сергей Петрович Горбунов. Еще при немцах, в 1924 г., он проходил практику на этом заводе. Во время учебы в академии проявились его блестящие способности. Сергей Горбунов мог бы стать выдающимся авиаконструктором. До поступления в академию Горбунов работал секретарем комсомольской, а затем и партийной организации Зарайского уезда Рязанской губернии. Как делегат III съезда комсомола, он слушал знаменитую речь Ленина. Горбунов стремился к активной организаторской деятельности. Дни и ночи он проводил на заводе, разрабатывал планы капитальной реконструкции и нового строительства. В те годы проектных институтов не хватало. Горбунов вместе с директором Малаховым и небольшой группой энтузиастов сами проектировали авиационный завод-гигант.

В 1929 г. Сергея Петровича назначили главным инженером, а в 1930 г. – техническим директором. Он внедрил новые для самолетостроения поточное производство, цеха с замкнутым циклом, лабораторные проверки новых технологий, создал хорошо оснащенную общезаводскую лабораторию, цеховые испытательные стенды, регулярно проводил конференции по качеству с представителями воинских частей.

В 1930 г. завод перешел в подчинение наркома тяжелой промышленности Орджоникидзе. По его предложению вся авиационная промышленность объединилась в единый «Авиатрест», начальником которого в августе 1931 г. Орджоникидзе назначил Малахова. Сергей Горбунов в 29 лет стал директором крупнейшего в Европе авиационного завода. Всего два года довелось Горбунову быть полновластным руководителем завода. Беру на себя смелость сказать, что это лучшие годы в довоенной истории завода. Тогда же Горбунов успел вмешаться и в мою судьбу.

В августе 1930 г. перед окончанием оформления в отделе кадров завода № 22 меня принял начальник отдела оборудования, который интересовался моей трудовой биографией, общеобразовательной подготовкой и знанием основ электротехники. Подобные собеседования проводили руководители производственных отделов и цехов с каждым подавшим заявление о приеме на работу. Если на завод направляли группы выпускников профтехшкол, ФЗУ или перебрасывали специалистов с других предприятий, то собеседование проводили главный инженер или технический директор. Каждого выпускника вуза, желающего работать на заводе, принимал лично директор.

Уже через день после беседы я получил пропуск с фотографией, карточку для проставления в часовом автомате времени прихода и ухода с работы, карточку на право обеда в столовой и, что было в то время особенно ценным, точно по росту рабочий комбинезон с массой карманов. Начальник электроцеха объяснил, что минимум три месяца я буду дежурным электромонтером завода в трехсменной бригаде. Работа дежурного электрика вынудила изучить общую структуру завода и технологические процессы каждого цеха. За короткое время я получил представление о том, как строятся самолеты.

24 июня 1961 года состоялся первый полет прототипа вертолета Ми-8.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervyy-polet-mnogotselevogo-vertoleta-mi-8/

24 июня 1913 г. родился В.И. Яздовский – основоположник космической биологии и медицины, доктор медицинских наук, профессор, полковник медицинской службы, лауреат Государственной премии СССР.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/k-110-letiyu-so-dnya-rozhdeniya-osnovopolozhnika-kosmicheskoy-biologii-i-meditsiny-v-i-yazdovskogo-/

Уважаемые пользователи, информируем, что 26 июня читальный зал РГАНТД закрыт.

27 июня 1983 г. стартовал космический корабль «Союз Т-9» с экипажем в составе В.А. Ляхова и А.П. Александрова. Позывной – «Протоны».
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/soyuz-t-9-trudnyy-polet-protonov/

27 июня 1891 г. родился советский авиаконструктор Владимир Михайлович Петляков – создатель легендарной «Пешки», советского пикирующего бомбардировщика Пе-2.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/ko-dnyu-rozhdeniya-aviakonstruktora-vladimira-mikhaylovicha-petlyakova-/

27 июня 1978 года на космодроме Байконур в Казахстане состоялся запуск космического корабля «Союз-30», впервые в космос отправился польский космонавт. Командиром экипажа был полковник Петр Климук, а майор Мирослав Гермашевский летел в должности космонавт-исследователь.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/45-letie-zapuska-soyuza-30/

Всемирный день рыболовства отмечается 27 июня с 1985 г.; он был введен решением Международной конференции по регулированию и развитию рыболовства, состоявшейся в июле 1984 г. в Риме. Его цель — привлечь внимание общественности к профессии рыбака, показать важность бережного отношения к водным биоресурсам.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/ko-vsemirnomu-dnyu-rybolovstva/

29 июня 1888 г. родился В.П. Ветчинкин – ближайший сподвижник Н.Е. Жуковского, ученый-механик в областях аэродинамики и динамики полета, ветроэнергетики, ракетной техники и теоретической космонавтики.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/k-135-letiyu-so-dnya-rozhdeniya-pionera-aviatsionnoy-i-raketnoy-tekhniki-v-p-vetchinkina/?clear_cache=Y

Сегодня в рубрике «Субботние чтения» публикация фрагмента из первой книги Б.Е. Чертока «Ракеты и люди. От самолетов до ракет» (М., 2006. С. 71–73) о его работе на заводе № 22.
 
Глава 4. Завод № 22. В течение первых месяцев работы дежурным я постепенно пропитывался культивируемым на заводе духом поклонения технике. Стены цехов были украшены лозунгами: «Техника решает все»!», «Технику – в массы», «Каждый рабочий должен быть рационализатором и изобретателем», «Что ты сделал для овладения техникой?». Эти лозунги не оставались пустыми призывами, а находили живейший отклик в массе рабочей молодежи. Каждое рацпредложение быстро рассматривалось цеховыми комиссиями и, если принималось, поощрялось ощутимыми материальными благами. Передовики получали книжки «ударников» и «стахановцев», которые давали право посещения лучшей столовой. Им выдавали ордера на одежду, которую другим способом приобрести было практически невозможно. За особо ценное предложение выписывали ощутимые денежные премии.
На этом поприще я вскоре преуспел: внес несколько предложений по переходу с трансмиссий на индивидуальные приводы к станкам. Еще ни один станок не успели переделать по моему предложению, а я уже стал обладателем личной книжки «ударника». Вскоре я получил авторское свидетельство на «фотоэлектрический автомат защиты электрических устройств». Тут же меня приняли в «Общество изобретателей СССР». Через некоторое время я предложил, и это было принято, оборудовать стапель специальными распределительными колодками для подключения дрелей и переносных ламп, а затем перевести переносное освещение на безопасное напряжение. Последнее предложение, конечно, не было новым, но его не внедряли из-за отсутствия 12-вольтовых ламп. Получив полномочия комитета комсомола, я собрал делегацию, которая отправилась на московский «Электрозавод». Комсомольцам «Электрозавода» мы смогли доказать, сколь важна их 12-вольтовая продукция для авиации. Они очень быстро наладили выпуск дефицитных лампочек и понижающих трансформаторов. По случаю такого успеха меня премировали ордером на кожаную куртку. Во время гражданской войны черные кожаные куртки были в моде у чекистов и командиров Красной Армии. Во времена нэпа эта мода охватила пролетарскую молодежь. Я очень гордился своей честно заработанной курткой.
Весной 1931 г. возникло движение за переход цехов и даже отдельных рабочих бригад на хозрасчет. Комитет комсомола проявил инициативу и организовал молодежные хозрасчетные бригады в нескольких цехах. В нашем электроцехе тоже сформировали хозрасчетную бригаду, в которую включили и меня. Наше бригаде из восьми человек дали ответственное задание: в кратчайший срок провести полное электрооборудование строящейся заводской автоматизированной фабрики-кухни с четырьмя обеденными залами и рестораном для стахановцев. Мы обязались сдать в эксплуатацию многочисленное электрофицированное технологическое оборудование, освещение, вентиляцию и прочее. Работали с большим подъемом и вместе со строителями в установленный срок сдали в эксплуатацию вторую в Москве фабрику-кухню.
По случаю нашей трудовой победы меня направили в составе делегации завода № 22 на слет участников молодежных хозрасчетных бригад г. Москвы в Колонный зал Дома союзов. Вождь московских комсомольцев Саша Лукьянов потребовал от нашей делегации, чтобы кто-то выступил с рапортом о достижениях. Сделать это с высокой трибуны поручили мне. Оказавшись в третий раз в Колонном зале, я получил возможность во весь голос вещать о трудовых победах комсомолии завода № 22 и нашей хозрасчетной бригады в частности.
Вероятно, я перестарался – мой голос сорвался. Мне потом объяснили, что я «дал петуха», вместо нормальной речи вдруг пошел детский лепет на высоких нотах. Зал чуть затих, а затем грохнул смехом. Не растерявшийся в этой ситуации Лукьянов начал аплодировать, зал дружно подхватил аплодисменты. Я пришел в себя и, поощренный криком с места: «Давай, продолжай, не робей!», нормальным голосом закончил пламенную речь. Под повторные аплодисменты я гордо сошел с трибуны. В нашей компании надо мной потешались: «Ты здорово придумал.