Робот c искусственным интеллектом создает картины | edurobots

Команда из японского IBM, Токийского университета и Yamaha Motors, создала проект, который дает роботам возможность создавать произведения искусства, используя цвета, холст и кисть. В проекте используется робот, вдохновленный людьми-художниками: у него есть рука робота, которая держит кисть. Он создает картины — не случайно сгенерированные изображения, а основанные на наборе значений, которые использует технология искусственного интеллекта. Для этого ИИ-роботу дается одна или несколько концепций для создания изображения с помощью набора мазков кисти.

Роботы ABB уже больше года работают на московском предприятии МолПродукта | robotrends

Системный интегратор Фруктонад Групп в марте 2020 года развернул две роботизированных ячейки на базе промышленных роботов ABB IRB 460 на предприятии Молвеста в Московской области. Это позволило перенести палетирование на склад, а потенциальная мощность производства выросла на 15%.

Задействованы 4-осевые роботы-паллетайзеры ABB IRB 460 средней грузоподъемности, до 110 кг. Робот захватывает группу коробов и укладывает их на палету.

​Toyota тестирует ДВС на водороде: испытания мотора будут проводить в гонках по Японии | trashbox

22 апреля, представители компании Toyota заявили, что они активно разрабатывают обновлённый двигатель внутреннего сгорания, который будет работать на водороде — благодаря этому удастся снизить вредные выбросы в атмосферу практически до нуля. И, что самое интересное, это не концепт или планы на далёкое будущее, а вполне рабочий мотор — его испытания на автомобиле Toyota Corolla Sport планируют запустить уже в мае текущего года. Более того, автомобиль на водороде планируют тестировать не на закрытом треке, а в рамках полноценной гонки по Японии — Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook.

Представители компании Toyota также добавили, что под капотом автомобиля с водородным топливным элементом располагается трёхцилиндровый турбомотор объёмом 1,6 литра с системой впрыска. Отличие от бензинового мотора только в том, что в баке автомобиля будет сжатый водород, тогда как принцип работы мотора абсолютно тот же, что и у любой другой ДВС-модели. Но, естественно, вредных выбросов при этом транспортное средство на обновлённом моторе не производит и в атмосферу не выбрасывает — за счёт этого преимущества автомобили на водороде вполне могут вытеснить бензиновые, дизельные и газовые модели с рынка.

Каждый рабочий день автор канала topIT готовит вам к завтраку подборку актуальных новостей и интересных статей о технологиях, гаджетах, бизнесе, AI и прочем ИТ.
Ex-главред портала о технологиях он точно знает, что вам будет интересно прочитать.

Встречаемся на @topit_media каждое утро в 6:40.

ПС. Если в течение дня в TECH-инфополе произойдет что-то выдающееся, вы об этом обязательно узнаете.

Заходите на @topit_media, будет интересно!

Чтение на выходные — сокращенный перевод лонгрида WIRED о запутанном деле американских изобретателей, в котором замешаны частные детективы, китайские хакеры и рожки с мороженым из "Макдоналдса”.

🍦 История началась с того, что в фастфуд-сети постоянно ломались макфлурри-аппараты — над этим шутили в Twitter, а энтузиасты даже создали карту, на которую наносили точки со сломанными автоматами.

🍦Оказалось, что девайсы ужасно устарели, да и в целом были спроектированы слишком сложно и неудобно — например, чтобы получить доступ к настройкам, нужно было вводить секретный код. А знали его только сертифицированные техники, которые выставляли солидный чек за свои услуги. Таким образом, и "Макдоналдс", и ее поставщик зарабатывали на ни о чем не подозревающих франчайзи.

🍦Пара американских стартаперов долго боролась с этой проблемой и однажды благодаря китайским инженерам нашла решение — они создали подобие “жучка”, который собирал сведения о работе машины и выводил их на смартфон или компьютер. В идеальном мире такое изобретение наверняка разошлось бы огромным тиражом, но мы живем в эпоху корпоративных монополий, так что у стартапа не было шансов. "Макдоналдс” вместе со своим поставщиком позаимствовала идею, а заодно перекрыла все пути молодому бизнесу.

🍦История во многом напоминает суды Apple с независимыми ремонтными мастерскими. Или тактику Amazon при работе со стартапами — сперва компания входит в доверие, изучает продукт, а потом порывает все связи и копирует разработку. Как замечает один из героев статьи: “When big guys come along and start thumping their chests around you, that’s sort of a recognition that you’re a threat to the alpha male”.

Каждый мужчина должен сделать 3 вещи в своей жизни:

1. Вырастить сына
2. Посадить дерево
3. Выгулять робота-пса по ночному Питеру

​Lyft продаст свое подразделение беспилотников дочерней компании Toyota за $550 млн | vc

Lyft продаст свое подразделение беспилотных автомобилей Woven Plane (дочерняя компания Toyota), пишет CNBC. Компании планируют закрыть сделку в третьем квартале 2021 года.

В рамках сделки Lyft и Woven Planet будут вместе работать над повышением безопасности автоматизированных технологий вождения.

Сооснователь Lyft Джон Циммер отметил, что сделка позволит компании сосредоточиться «на продвижении нашей ведущей автономной платформы и транспортной сети» и ускорит выход на прибыльность.

Lyft ожидает, что сделка позволит сократить годовые операционные расходы компании на $100 млн, а по итогам третьего квартала компания станет прибыльной на основе скорректированной EBITDA.

​DARPA планирует использовать дроны для выявления дронов | securitylab

В настоящее время военные работают над созданием противодронных систем с использованием таких технологий, как направленная энергия, микроволновое излучение и пр. Однако для противодействия беспилотным летательным аппаратам сначала нужно научиться эти аппараты выявлять. Обнаруживать дроны в пустынях или на других открытых территориях – довольно сложно, а в городах – еще сложнее. Здесь на помощь придет программа по выявлению дронов Aerial Dragnet от Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA).

Программа заключается в использовании дронов с прикрепленными к ним датчиками, способными детектировать, классифицировать и отслеживать небольшие беспилотники в стесненных городских условиях.

​Австрийские и немецкие инженеры сделали 3D-печатный робот-хобот | edurobots

Изобретение может стать альтернативой привычным промышленным многоосевым роботам.

Исследователи из Тюбингенского университета и Грацского технического университета представили роботизированный хобот. Сегменты хобота соединены шаровыми шарнирами и регулируются по длине и наклону с помощью трех или четырех кремальер с индивидуальными сервоприводами. Благодаря такой конструкции робот может быть какой угодно длины.

​В России появится сеть зарядок для электромобилей | cnews

Сын вице-премьера Юрия Борисова Константин основал компанию по созданию в России сети станций подзарядки для электромобилей. Она ориентирована на автомобили, задействованные в сервисах каршеринга, и неизвестно, смогут ли ими пользоваться владельцы собственных электромобилей.

Уставной капитал компании составляет 10 тыс. руб. 10% в ней удерживает Никита Владимиров, ее генеральный директор, а оставшиеся 39% принадлежат компании ООО «Холдинговая компания электрошеринг» (ХКЭ). Она появилась лишь на полтора месяца раньше ОЗС – 26 февраля 2021 г.

​Сделали ещё одного строительного робота | thecode

Строительные роботы, которые умеют сверлить, резать, шлифовать, укладывать кирпичи и гипсокартон и заодно работать пылесосом. Сейчас есть два прототипа: поменьше с манипулятором 100 см и побольше — с манипулятором 210 см. Каждый робот может поднимать более тонны груза. Разработчики роботов ориентировались на реальные задачи, которые выполняют строители.

Робототехнические стартапы «ТехноСпарка» закончили первый этап пилотного проекта роботизации склада Faberlic | robotrends

Компании Ronavi Robotics и RMS (обе входят в группу компаний «ТехноСпарк» инвестиционной сети Фонда инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО Группы ВЭБ.РФ) в апреле 2021 года успешно завершили первый этап пилотного проекта роботизации центрального склада компании Faberlic.

Ronavi Robotics и RMS создали на центральном складе Faberlic демонстрационный участок, на котором реализована транспортировка палет с товаром от точки приёмки до места хранения, а также из зоны хранения товара на высотных стеллажах до зоны отгрузки. Автопогрузчик забирал палеты из грузового автомобиля и помещал их на роботов. После приёмки товаров рой роботов Ronavi H1500 перевозил палеты к стеллажам высотного хранения, а форклифт поднимал палеты и устанавливал их на необходимый уровень стеллажа. Совместную работу роботов обеспечивал искусственный интеллект программы RMS.

​Состоялась мировая премьера Volkswagen ID.4 GTX — электромобиля с полным приводом | trashbox

Немецкий автоконцерн Volkswagen представил электрический кроссовер ID.4 GTX, который отличается от существующих версий полноприводной модификацией. Новинка получила два мотора: сзади установлен электродвигатель на 150 кВт, а спереди — ещё один на 70 кВт. Суммарная мощность двигателей составляет 299 л.с. Правда, полная мощность доступна только в течение 30 секунд, после чего электромоторы снижают свою отдачу.

Внешне ID.4 GTX отличается от базовых версий новыми бамперами и дополнительными ходовыми огнями в боковых секциях переднего бампера

Внутри изменений больше: тёмная отделка салона, красная прострочка на креслах и соответствующие акценты. Верхняя часть приборной панели и вставки в дверях выполнены из тёмно-синего (X-Blue) кожзама, а на руле и сидениях имеются логотипы GTX.

​K-Max Titan — вышла беспилотная версия коммерческого вертолета | robotrends

Дронизация пилотируемой авиации - идея не новая. Американцы использовали беспилотную версию вертолетов K-Max для снабжения войск в Афганистане еще в 2011 году - теперь беспилотный вертолет K-Max Titan пришел и на коммерческий рынок. Беспилотная версия военного K-Max перевозила грузы весом 2.7 тонны на расстояние порядка 500 км с максимальной скоростью около 185 км/ч.

Классический K-Max перевозит до 2.7 тонн грузов

Теперь, помимо демонстрации впечатляющей грузоподъемности, аппараты смогут работать в режиме внешнего управления. Подход актуален при доставке грузов в опасные места, в плохую погоду или, например, при участии аппаратов в борьбе с лесными пожарами в ночное время. Беспилотная версия военного K-Max перевозила грузы на расстояние порядка 500 км с максимальной скоростью около 185 км/ч.

Инженеры MIT разработали алгоритм для движения роботизированной морской звезды | edurobots

Американские инженеры из Массачусетского технологического института создали алгоритм для моделирования движения мягких роботов в водной среде. На его основе они построили подводного робота, имитирующего морскую звезду. Его корпус выполнен из силиконовой пены и имеет четыре луча-конечности с прикрепленными к их концам тягами из рыболовной лески. Все 4 конечности одновременно изгибаются, когда сервомотор натягивает сухожилия робота.

Посмотрите: робот-ищейка | thecode

Сделали робота RF-Grasp, который в любом бардаке находит скрытые предметы. Для поиска робот использует радиоволны и может видеть сквозь стены — найдёт отвёртку на складе или ключи в женской сумочке.

​По стопам Apple и Tesla: Volkswagen разработает собственные чипы для беспилотных авто | trashbox

Немецкий автогигант Volkswagen не хочет использовать в своих беспилотных автомобилях универсальные чипы, выпущенные другими компаниями. Вместо этого он собирается разрабатывать собственные микросхемы, о чём в интервью деловому изданию Handelsblatt рассказал генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess).

Дисс заявил, что его компания хочет спроектировать и разработать свои собственные высокопроизводительные чипы для автомобилей с беспилотной системой управления в сочетании с необходимым программным обеспечением. Правда, превращаться в производителя полупроводников автогигант не собирается. Он доверит производство своих микросхем опытному чипмейкеру, подобно тому, как Apple заказывает выпуск собственных чипов A- и M-серий у тайваньского полупроводникового гиганта TSMC.

​25-тонный робот застрял на дне Тихого океана в ходе испытаний глубоководной добычи полезных ископаемых | bespilot

Глубоководный 25-тонный робот Patania II, который проходил испытания на дне Тихого океана на глубине более 4 км (13 000 футов), перестал выходить на связь и пропал, сообщила бельгийская компания, которая тестирует бота.

Робот Patania II предназначен для сбора конкреций (шаровидных минералов) размером с картофель, богатых кобальтом и другими металлами, которыми усеяно морское дно в этом районе. Он был соединен с судном GSR 5-километровым кабелем.

"Во время последнего погружения Patania II отделился и теперь стоит на морском дне",
- сообщили представители GSR.

За испытаниями робота наблюдают независимые ученые из 29 европейских институтов, которые будут анализировать данные и образцы, собранные Patania II, чтобы оценить последствия добычи полезных ископаемых на природу океана.

​Британский стартап Arrival Дениса Свердлова вместе с Uber разработает электротакси | vc

Производство планируют запустить в конце 2023 года, а машины поставлять не только Uber.

В рамках сотрудничества с Uber автомобиль сможет напрямую подключаться к приложению, потенциально позволяя такси-сервису автоматически подбирать машины на заказы в зависимости от заряда аккумулятора, сообщает The Guardian.

Авторы проекта хотят сделать электромобиль удобным для водителя, который проводит часы за рулем. Для этого будут использовать легкие и износостойкие материалы. В салоне хотят сделать панорамную стеклянную крышу и возможность складывать переднее пассажирское сидение, чтобы вместить больше багажа.

Baidu запустил в Китае первый коммерческий такси-сервис без водителей | trashbox

На минувших выходных сервис беспилотных такси китайского поискового гиганта Baidu начал предлагать своим клиентам коммерческие услуги без водителей. Сервис под названием Apollo Go тестировался с октября прошлого года. Во время пробного периода его услугами можно было воспользоваться бесплатно.

На текущий момент работа сервиса ограничена дорогами в районе парка Шуган в Пекине. Это одно из мест проведения зимних Олимпийских игр 2022 года. Клиенты Apollo Go могут добраться до различных спортивных объектов, а также до бизнес-кварталов, магазинов, кафе и отелей.