​​Роботы-хирурги da Vinci отзываются из-за бракованного ПО

Da Vinci (робот-хирург) — аппарат для проведения хирургических операций, производимый компанией Intuitive Surgical. Оборудование содержит два блока: один из них предназначен для хирурга-оператора, а второй — четырехрукий робот-манипулятор — является исполнительным устройством. Одна из «рук» робота держит видеокамеру, передающую изображение оперируемого участка, две другие в режиме реального времени воспроизводят совершаемые хирургом движения, а четвертая «рука» выполняет функции ассистента хирурга.

В начале июня 2020 года Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) объявило об отзыве роботизированной хирургической системе da Vinci SP.

Отзыв относится ко второй категории опасности.

Первоначально компания Intuitive Surgical инициировала отзыв 17 версий устройства. Согласно базе данных регулятора, компании стало известно, что использование роботизированной системы da Vinci SP может сопровождаться механической вибрацией наконечников инструмента и эндоскопа из-за брака программного обеспечения.


Вибрация возникает только в редких, специфических условиях, в том числе, когда пользователь активирует «Режим настройки (Adjust Mode)», когда рукоятка инструмента приближается к своему пределу вертикального положения, и когда пользователь прикладывает устойчивую силу к устройству ручного управления по методу тактильной обратной связи.

1 апреля 2019 года Intuitive Surgical отправил покупателям уведомление, в котором подтвердил, что как можно скорее проведет обновление ПО на местах по предварительной договоренности.

Клиентам настоятельно рекомендуется сообщить всему персоналу, имеющему отношение к поврежденному устройству, что если в «Режиме регулировки» они ощущают вибрацию инструмента и/или наконечников эндоскопа, а кронштейн инструмента приближается к своему вертикальному пределу, они должны прекратить прикладывать постоянное усилие к устройству ручного управления по методу тактильной обратной связи, выйти из «Режима настройки (Adjust Mode)» или нажать кнопку «Экстренная остановка (Emergency Stop)».

Если механическая вибрация сохраняется и после выполнения этих действий, клиентам было рекомендовано прекратить использование системы и обратиться в службу технической поддержки.

Видео: «Газпром нефть» испытает беспилотный транспорт в Югре

«Газпром нефть» и Правительство Ханты-Мансийского автономного округа — Югры заключили соглашение о сотрудничестве в сфере использования беспилотных транспортных средств, беспилотных воздушных судов и применения программно-аппаратных комплексов на базе искусственного интеллекта.

Регион участвует в инициированном правительством РФ эксперименте по опытной эксплуатации на дорогах общего пользования транспортных средств с самостоятельным управлением (без участия водителя). Власти региона поддержат «Газпром нефть» в тестировании самоуправляемых грузовиков.

Тред: один из первых сотрудников Uber — о том, как компания добилась сверхбыстрого роста.

Бывший глава отдела мобильных операций Uber Скотт Горлик рассказал о 12 вещах, которые помогли когда-то никому не известному сервису такси «перевернуть индустрию с ног на голову».

TelegaDevIT – канал о веб-разработке и программировании.

Здесь вы найдете полезные статьи по фронтенду и бэкенду, подборку полезных инструментов для веб-разработки, прокачаете свой HTML, CSS и JavaScript, а также поднимете свое настроение в рубрике #юмор. Главный агрегатор видеоуроков и книг по веб-разработке, крутых статей от лидеров мнений - и это лишь малая часть этого канала!

Подписывайтесь на 👉 @telegadev

Видео: разработано роботизированное устройство для захвата объектов за считанные секунды

Ученые из Сеульского национального университета науки и техники (SeoulTech) создали роботизированный язык под названием Snatcher.

Устройство имитирует язык хамелеона, который предназначен для ловли насекомых с дальнего расстояния. Устройство может захватывать и возвращать объекты, находящиеся на определенном расстоянии, за доли секунды.

​В США создадут шоссе для беспилотов длиной 65 км

Партнерами штата Мичиган в проекте стали Ford и Sidewalk Infrastructure Partners (SIP), компания, одним из инвесторов которой стал холдинг Alphabet, владеющий Google и Waymo. Последняя компания — один из мировых лидеров в разработке технологий для беспилотных автомобилей.

SIP создала дочернюю компанию Cavnue, которую власти Мичигана выбрали для управления проектом

Автопроизводители Ford, GM, BMW, Honda, Toyota и Arrival станут консультантами Cavnue, также в проекте примут участие беспилотные стартапы Argo AI, TuSimple и Waymo. SIP оплатит начальные расходы по установке необходимых сенсоров вдоль дороги, а власти Мичигана заявили, что готовы нести эксплуатационные расходы, если проект будет успешно развиваться.

«Мы считаем, что это важнейший проект как для Мичигана, так и в глобальном масштабе,
— рассказал в интервью CNN Business один из чиновников штата Тревор Паул (Trevor Pawl).
— Мобильность является основой истории нашего штата и имеет решающее значение для успеха в будущем».

Паул отметил, что за последнее десятилетие в Мичигане произошло почти 10 тыс. автомобильных аварий со смертельным исходом, и для повышения безопасности он рассчитывает на беспилотные автомобили.

Хайп вокруг беспилотников за последние годы несколько уменьшился, так как компании понимают, насколько сложно сделать автономный автомобиль, способный ездить на 100% безопасно. Некоторые компании, в том числе Ford, отодвинули сроки массового производства беспилотных транспортных средств.

В то же время лидеры индустрии и правительства многих стран продемонстрировали готовность изменить городскую инфраструктуру, чтобы облегчить быстрое внедрение беспилотов.

Например в Лас-Вегасе были модернизированы некоторые светофоры, чтобы предупреждать беспилотники (о смене цвета светофора, так как точное восприятие цветов это одна из проблем робокаров), которые тестируют компании Aptiv и Lyft.

​Сенсорная система поможет беспилотникам обследовать ЛЭП

Обычно дроны используют радары и/или оптические датчики для обнаружения препятствий, в том числе – линий электропередач (ЛЭП).

Такие устройства не отличаются надежностью, большие, дорогие и энергоемкие

В качестве альтернативы инженеры из исследовательской лаборатории армии США (CCDC Army Research Laboratory) создали несколько датчиков и специальное программное обеспечение.

Система обнаруживает электрические и магнитные поля, которые излучают ЛЭП

Система точно выявляет расположение линий электропередач. По словам исследователей, она станет легче и дешевле аналогов. К тому же сенсоры определят направление, в котором мощность течет по линиям. Это позволит использовать дроны для аэрофотосъемки электрических сетей и обнаруживать неисправности (поврежденные провода, примыкание к деревьям или провисание).

Коммерческой разработкой проекта займется ​​стартап Manifold Robotics из Нью-Йорка, который получил лицензию на эту технологию.

​AutoX поборется с Didi за рынок китайского роботакси

Китайский стартап AutoX испытывает робомобили с 2017 года — летом 2020 года компания, третьей после Waymo и калифорнийской Nuro, получила разрешение на перевозки пассажиров без профессионального водителя в салоне.

Американские регуляторы ограничили предельную скорость робокаров 45 милями в час (порядка 72 км/ч)

Основатель AutoX профессор Сяо Цзяньсянь отметил, что компания довела робокары до 4-го уровня автономности: автомобили обеспечивают безопасность пассажиров и пешеходов, уверенно определяют зоны ремонтных работ, останавливаются по требованию офицеров полиции и уступают дорогу пожарным машинам.

В середине августа 2020 года AutoX анонсировали публичное развертывание сервиса роботакси в Шанхае. Теперь компания составит конкуренцию Didi, инициировавшей аналогичные испытания в конце июня. К слову, последняя намерена довести численность своих робокаров до 1 млн единиц к 2030 году.

Видео: создана идеальная копия человеческого пальца

Вдохновленные структурой человеческого эндоскелета, исследователи из США и Японии разработали искусственный палец, который полностью копирует человеческий.

Как ни странно, такой разработкой ученые занялись вовсе не для человеческого протезирования (но кто знает, что будет в будущем), а потому что это может устранить одну из серьезных проблем робототехники.

«Сочетание эластичных и жестких материалов позволило бы устранить распространенный пробел в робототехнике, когда мягким системам может быть трудно работать с тяжелыми объектами, а жестким платформам сложно маневрировать и быть ловкими»,
— комментируют авторы.

Видео: Пионер против пожаров

ГК Ростех представили роботизированный комплекс пожаротушения «Пионер», предназначенную для борьбы с лесными пожарами в труднодоступных местах и в тяжелых почвенно-климатических условиях.

Это дистанционно-управляемая пожарная машина ПМ-160, предназначенная для тушения пожаров и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного характера.

Система ДУ позволяет управлять не только движением машины, но также всем ее оборудованием, включая противопожарное без присутствия человека в кабине.