ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи

ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.

Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают — она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме.

Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.

Boston Dynamics запилил мелкого четвероногого. Говорят, будет стоить порядка 200 долларов. Ждём.

​Zhanfu H16-V12: боевой китайский мультикоптер

Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов, поднимаются на 5.8 км и преодолевают расстояния порядка 14.4 км. Беспилотники разгоняются до 65 км/ч и остаются в воздухе около 60 минут. Дроны сохраняют работоспособность и при сильном и крепком ветре — до 17.1 м/с, и при температурах от минус 40 до +85 градусов Цельсия.

Китай представил новый военный беспилотник Zhanfu H16-V12: мультикоптер несет на борту пару гранатометов и управляемых боеприпасов. Аппараты уже использовали в ходе учений НОАК на юго-востоке Китая в провинции Юньнань.

Дроны Zhanfu H16-V12 производит компания Harwar. БЛА способен нести на борту дымовые гранаты, бомбы, гранаты со слезоточивым газом, громкоговорители и иные девайсы для военных и силовиков.

Новинка примечательна тем, что обозначает примерные контуры военных конфликтов будущего: танковые клинья, массовые налеты пилотируемых штурмовиков и пехотные атаки отходят в прошлое, уступая место барражирующим боеприпасам, дронам и ракетному вооружению.

KUKA выпустил новые SCARA-роботы

Новые устройства сверхкомпактны и в то же время обеспечивают «максимальную рентабельность». Учитывая их досягаемость (500 и 700 миллиметров), чрезвычайно короткое время цикла (всего 0.36 и 0.38 секунды) и привлекательную цену, они идеально подойдут для продвижения автоматизации на чувствительных к стоимости рынках.

Сочетание минимальных требований к обслуживанию, высокой энергоэффективности и доступности обеспечивает низкую совокупную стоимость владения. Оснащенные интеллектуальными функциями, которые дополняются технологией управления последнего поколения — KR C5 micro, роботизированные помощники надежно и быстро выполнят любые задачи.

Сфероподобный сжимающийся при воздействии робот Squishy Robotics напичкан сенсорами под завязку и может пережить падение с вертолёта.

​Молодые российские ученые создали робота для сельского хозяйства

Команда молодых инженеров и ученых НИТУ «МИСиС» разработала многофункционального автономного робота Siberian Tiger для сельскохозяйственных работ. Это автономный робот с колесами, расположенными на четырех вертикальных осях, что позволяет ему перемещаться всенаправленно. При передвижении работает активная подвеска, каждый рычаг подвески может менять свой клиренс – это позволяет установке легче преодолевать неровности поверхности, Солнечная батарея, генератор и большой литий-ионный аккумулятор обеспечивают до 16 часов работы, электроход и активная подвеска позволяют роботу перемещаться в любом направлении. Вес робота – 450 килограммов, мощность – 42 л.с. Благодаря установленным камерам, он проводит фотосъемку и детектирует проблемы, результаты пересылает пользователю в специальный бот.

«Система управления работает как тело человека,
— рассказывает главный автор разработки, студент НИТУ «МИСиС» Георгий Бондарь.
— Есть «мозг», где идет обработка изображений, принимаются решения по движению, работают нейронные сети, учитываются значения с датчиков. И есть «спинной мозг»: у робота на каждой поворотной стойке есть микроконтроллер, который управляет драйверами двигателей, собирает информацию датчиков, а также управляет led-матрицами».

Китайский автопроизводитель NIO провел более 1 млн автоматических замен батарей электромобилей в установках NIO Power

Даже на скоростных зарядках полный заряд емкой батареи электромобиля может занимать более получаса, поэтому автопроизводители продолжают искать альтернативные варианты решения этой проблемы. Одним из самых очевидных является замена разряженной батареи на заряженную в автоматических установках. Несмотря на техническую сложность реализации, китайский автопроизводитель NIO доказал реалистичность подобного варианта, осуществив более миллиона замен в фирменном сервисе NIO Power.

Заработала первая в мире коммерческая стоянка, где автомобили паркуются без водителя

В середине октября 2020 года Mercedes-Benz, Bosch и коммерческий оператор гаражей Apcoa объявили о запуске системы автоматической парковки автомобилей (AVP) в гараже P6 аэропорта Штутгарта. По словам автопроизводителя, в седан Mercedes-Benz S-Class 2021 будет встроен автопилот для парковки Intelligent Park Pilot, который позволит автомобилю парковаться без участия водителя по команде, переданной со смартфона.

В гараже P6 Штутгарта отведено несколько мест, где пользователи AVP смогут оставить свою машину. Получив подтверждение того, что автомобиль готов к парковке, система переместит его в подвальный гараж. Припаркованный автомобиль будет оставаться там до тех пор, пока водитель не вернется из поездки и не даст автомобилю сигнал вернуться на стоянку за пределами гаража. Продажа билетов и оплата парковки также будут автоматизированы, чтобы по возможности облегчить переход от машины к самолету и обратно.